2030年广西百色市西林县八大河会有高铁通吗
2030年广西百色市西林县八道河是否会有高铁通？这个不一定，因为现在都还没有规划到。
广东至广西正在修建途经11站的高铁，有你的家乡吗
广东至广西正在修建途经11站的高铁，有你的家乡吗？
从广东到广西正在修建的高铁，没有经过我的家乡。
但是我肯定会辐射到很多的区域，我感觉如果要是城市要想获得发展的话，或者是一个比较落后的区域，要想快速的发展起来的话，先进的交通设施是最不可少的，如果缺乏了交通的话，可能这个城市在发展过程中就会缺乏后劲。
以上就是我对这个问题的回答，希望我的回答能够对大家有所帮助，喜欢的朋友可以在相关评论区点赞关注，我将会和大家积极互动，积极讨论。
广西一城没高铁没机场，为什么还愿意花费二十万修建一栋楼
每年到了这个时候，就有不少的人们谩骂这座城市，主要的原因就是荔枝狗肉节。说到这里，你们都知道这座城市是哪里了吧！没错，就是广西玉林市。据统计，每年广西玉林狗肉节期间，都会宰杀1万只狗，这可引起了不少爱狗人士的愤怒，因此，这座城市可没少被黑。
玉林这座城市还是有着非常之多的旅游文化资源的，如果能够在交通上面有所改进，想必会有更多的人看向这座城市，对于玉林你是如何看待的呢？
广西有哪些高铁线路（分已建成，未建）开通时间，始发终点站是
那些高铁生鲜胃镜开通了，只要始终站点的话，有很多种
2019年广西玉林高铁计划龙安在征收范围吗
不在。龙安啊在玉林高铁计划征收范围。玉林高铁目前计划设置在北流市。内
近日，广东省政府官网容发布了一份《粤桂扶贫协作和区域合作工作清单》，其中透露了多条待规划新建的高铁，让不少广西居民期待不已，其中就包括了玉林也终于搭上了高铁的顺风车。
张海高铁是规划中的一条连接张家界和海口的高速铁路，它北起湖南张家界，向南经吉首、怀化，广西桂林、玉林，广东湛江，终点为海南海口，拟按时速350公里标准建设。目前，湖南段已经开工建设了。这条高铁的惊艳之处在于串起了多个旅游胜地，而且湖南、广西、海南的务工人员返乡更方便了。
南宁经玉林至深圳高铁设计方案，西起南宁东站，经玉林、梧州和广东云浮、江门、中山、广州等地市，东至深圳北站，全线长约632公里，设计时速为350公里。这条南深高铁建成通车后，将实现南宁到玉林40分钟、到广州2小时、到深圳2.5小时的交通生活圈。
重磅！2020年广西这样建交通网，包括玉林机场、高铁、高速！
经济发展，交通先行。自治区政府工作报告提出，2020年广西要以“五网”建设为重点，加速构建现代化基础设施体系，首要的便是建设现代综合交通网。
根据部署，我区交通运输部门将采取超常规手段，以重大项目为抓手，新开工铁路建设里程近600公里，新开工14条高速公路、里程1100公里，新建、续建乡乡通二级或三级公路6000公里，新建、续建一批水运和民航项目。通过推动互通、提质、加密，加快实现“高速县县通、高铁市市通、民航片片通、内河条条通”，为实现经济社会高质量发展提供有力支撑。
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广西新建贵阳至南宁的高铁将经过哪些县市
贵南（贵阳至南宁）高铁将途经黔南龙里、贵定、都匀、独山、荔波、金城内江、都安、马山。龙里北容、昌明、都匀东、独山、狮山、荔波、捞村等7个站，贵南（贵阳至南宁）高铁在贵州境内拟设有龙里北（既有）、昌明、都匀东、独山、狮山、荔波、捞村7个地方，广西境内具体还没有确定，据说打算是经过环江、河池、永安乡、都安、马山、武鸣、南宁东。
为什么广西的高铁那么垃圾慢
广西的不算高铁，现在是客货混线。
南广线广西境内设计时速200公里，广东段设计时速250公里．然而贵广高铁设计标准是双线电气化客运专线，基础设施设计速度为300公里/小时的无砟铁路
投资一千四亿元！广西交通建设大动作，包括机场、高铁、高速公路
好消息！好消息！广西今年将开工南宁吴圩至上思等14条高速公路，力争开工建设南宁机场改扩建工程，建成玉林至湛江(广西段)高速公路……
1月9日上午，从2020年全区交通运输工作会议上了解到，2019年，广西成为全国首批13个交通强国建设试点之一，交通固定资产投资首次突破1000亿元，高速公路通车总里程突破6000公里。今年广西将加快推进交通强国广西试点各项工作，着力构建“铁、公、机、水”四位一体的立体交通格局，全区交通固定资产投资将突破1400亿元。
2020年广西将开工14条高速公路
2019年，广西开工高速公路近1000公里，创历史最高水平，在建高速公路里程达2800公里，全区高速公路通车总里程突破6000公里。阳朔至鹿寨高速公路复工并建成通车，崇左至水口高速公路提前至2019年建成通车，新增昭平县通高速路，县县通高速路率92%。
今年，广西将加快干线铁路和港口集疏运铁路项目建设，新开工铁路建设里程近600公里。加快建设连接西南中南地区与粤港澳的高速铁路网络，加快打通省际“断头路”，力争开工建设南深高铁玉林至深圳段、柳州经梧州至广州铁路项目。
在提升运输服务保障水平方面，力争南宁至北海铁路达速运营，增开广西往深圳、珠海、青岛、厦门及东北、华北、西北等地区省会城市动车，加密开行通达区内市、县(区)及风景旅游区的动车，在重要节假日重联或增开动车，尽可能缓解高铁出行“一票难求”的问题。
期待我们的广西越来越好，为家乡打call！
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广西第一条高铁是在哪里，什么时候
从2013年12月26日13：00时起，广西动车开始售票，旅客可以通网上购票、电话订票，或在广西及全国所有售票窗口、代售点购买所需的动车车票。
从2013年12月28日开始，广西陆续开通南宁至桂林、柳州、北海、防城港、钦州、梧州等地的高铁，八桂大地掀开动车飞驰新一幕。动车组开行后，广西桂林、柳州、南宁、梧州、钦州、北海、防城港等城市间实现了铁路高速衔接，形成了南宁到北部湾城市的“1小时交通圈”、到区内各主要城市的“2小时交通圈”，以及到相邻省会城市的“3小时交通圈”，大大改善了人民群众的出行质量。形成便捷对接中南、西南重点城市的快速通道，形成北部湾经济区快速客运网，形成便捷、大能力出海客货通道，形成“西江经济带”由江及海的水铁联运通道、开辟进入广东的快速新通道，建成“一轴四纵四横”路网主骨架、“成环配套”城际网，实现以南宁为中心的“12310”高铁经济圈。
2013年，是广西铁路建设的收获之年。12月28日和30日，衡柳、柳南、南钦、钦防、钦北5条高速铁路和玉铁、黎钦两条普速铁路相继开通运营，南广铁路黎梧段建成并开行普速货物列车。广西开通200公里及以上高等级线路1137公里，占全国高铁总里程的10%左右，跃居全国前列。 [2]
2014年11月4日，云桂高速铁路广西段难点工程达陇隧道顺利贯通，这标志着广西百色老区人民翘首以盼的南宁至百色段高铁建设项目迈出关键一大步。
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