以下是关于中国高铁站的不同分类及其特点的总结：
1. 高架车站
- 特点：现代高快速铁路大面积采用桥代路形式，高架站在高铁站中占比较大。
- 优势：高架站通常位于高速铁路沿线上，候车室整洁、宽敞明亮。
2. 站厅环境
- 特点：设施齐全，配套丰富，候车室整洁美观，空间宽敞明亮。
- 优势：提升高铁站的便利性，方便旅客出行。
3. 站厅造型
- 特点：注重艺术造型和美学外观，城市或风景优美，适合展示城市的特色。
- 优势：能够吸引不同层次的游客，提升整体形象。
4. 位置偏
- 特点：新高铁站通常位于扶贫区、开发区等偏远地区，靠近基础设施建设区域。
- 优势：提供独特的地理位置，方便游客体验。
5. 规格大
- 特点：新高铁站规模较大，站台数量和轨道线数普遍多于旧站。
- 优势：适合大型城市或偏远地区的高铁站开发。
6. 新增设施
- 特点：引入智能检票系统，支持纸质和身份证验票。
- 优势：提升便捷性，方便旅客出行。
站厅分类
高铁站等级
- 特等站、一等站、二等站、三等站、四等站
- 根据铁路车站功能类型分为客运站、客货站、编组站、动检站和会让站。
- 公路站一般为二级站，铁路站包括特等、一等、二等、三等和四等。
行政区域等级
- 省级站、地级站、县级站、镇级站、乡级站
- 根据所属行政区域分为省级、地级、县级、镇级和乡级。
- 各级站可设村级站。
高铁站功能类型
- 客运站、客货站、编组站、动检站和会让站
- 公路站为客货站，铁路站分为客运站和编组站。
- 动检站和会让站专指高速和城市铁路的检票、让座站。
总结
中国高铁站根据功能、地理位置和等级有不同的分类方式。高架车站注重速度和便利性；环境美观、设施齐全；造型艺术，位置靠近偏远地区或热门区域；规模大且新增设施丰富（如智能检票系统）。根据所属行政区域和铁路功能，高铁站分为省级、地级等不同级别，并设有村级站供特殊需求的单位运营。