随着近几年来自主品牌汽车的不断进步，关于国产车和合资车谁更好的争论也逐渐增多。作为对国内诸多车企的统称，自主品牌并不仅仅只是单指一款车或者是某个车企，而是目前自主品牌国产汽车的现状。那么，随着我国汽车工业的发展，比起合资品牌，自主品牌有哪些做得更好的地方，我们又该如何看待合资车与国产车之间的关系？今天，我们就一起来捋一捋。
国产车的第一个优点，就在于车辆配置方面，特别是当我们对比同价位的国产车和合资车时，这种差距就会相当明显。其实车辆上的某些配置的成本并不高，但合资品牌为了压榨出极致的利润，往往对于此类配置都非常吝啬，甚至于故意进行减配。而国产车在这方面就做的相当不错，即便是十万出头的产品，也都配置齐全，极具性价比。
第二点，就是近几年来自主品牌与日俱增的设计感。无论是外观设计，还是内饰用料，自主车型都进步明显，真皮、软性材质的包覆等都做得面面俱到。此前的廉价感和落后的设计都被一扫而空，甚至于不少自主品牌都纷纷推出豪华品牌冲击高端，不断挤压着合资车的产品空间。反观部分合资车企，在设计上仍旧停留在过去的老旧水准，推出的车型很多也是旧瓶装旧酒。此外，自主品牌在面对本土细分市场的一些设计，都会更符合国内消费者的喜好。
第三点，是自主品牌对于新能源等新技术的孜孜追求。自主车企在新能源方面的发力，比合资车甚至部分大型跨国汽车集团投入都要巨大，再匹配上目前国内日益完善的上游产业链，推出了不少令人眼前一亮的可大规模使用的新能源汽车，比如说像吉利的乙醇汽车，比亚迪的542高性能混动车型、格罗夫氢能车等。在新能源政策和互联网平台的发展之下，以蔚来、威马、小鹏等为首的诸多新势力车企也都遍地开花，并很有可能在未来进军国际市场。在新能源领域，国产车的发力，要比许多合资车企来得猛得多。
不过，在国产车这个大家庭里，同样也有部分品牌不思进取。有的在外观和内饰设计方面仍旧存在抄袭情况，因此被部分合资品牌告上法庭，搞得市场乌烟瘴气。在新能源转型的大浪潮下，也有车企难以为继，最终只能走向下坡甚至濒临破产。
可以说，目前的国产车和自主品牌经过几年发展的确取得了长足的进步和不错的成绩。但比起发达国家百年来经验丰富的造车历史，自主品牌仍旧需要不断努力以求超越，万万不可沉浸在网上流传的一些妄自菲薄的自大言论中。只有卧薪尝胆，发奋图强，赶在下一波趋势之前积蓄力量，才能在不久的将来实现真正意义上的赶超。
其实随着豪华品牌的下探和自主品牌的崛起，夹在中间的不少合资品牌也确实有些焦虑，但依靠着较好的可靠性和实用性，不少合资品牌仍旧是目前市场上细分领域的销量王者。曾几何时，合资品牌也是自主品牌的引路人，给到技术的同时也带来了经验。当我们在讨论两者时，或许并不需要将其对立，只有良性竞争、互相弥补，才能使未来的汽车市场对于消费者最为有利。
结束语：自主品牌的进步值得肯定，但与合资品牌的差距也必须正视。在过去，自主品牌确实技不如人，但现如今，我们也应该看到自主品牌做得更好的地方。对于消费者来说，无论是合资品牌还是自主品牌，只要符合自身使用需求的，就是最好的。只有理性地去看待两者的差异，才能突显出各种的优势和缺点，从而找到最符合自己喜好和需求的产品！
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