车主老朱一直是公司上班的技术职员年薪15万，上班5年陪伴他的是大众经典的老途观，勤奋踏实的老朱5年来存下不少积蓄，最近看上了新款的奥迪Q5L的入门版定位32万的车型。回想这几年这台老途观似乎已经是老朱的一个得力伙伴，外观经典耐看，整车的营造流线型风格，有点年轻运动范。动力是1.8T匹配稳定的6AT而不是如今的7速双离合，推背感还是有的，只要舍得给油，分分钟会被压在座椅上，配置丰富空间上虽然是紧凑型车还算够用。
车主老朱对途观比较不满意的一点是：大众的内饰太老气，已经产生审美疲劳了，没有出现比较有科技含量的配置，保持平庸的风格，其次就是后备箱空间太小，比同事的卡罗拉感觉还小，最后是哟好比较一般发动机噪音稍大。那么老朱这次入手了豪华品牌中型SUV，奥迪Q5L会不会给老朱一个惊喜，下面一起来看看
首先外观方面：奥迪Q5L带着奥迪品牌Q家族的设计烙印，家族化横幅多边形进气格栅，机舱盖雄浑刚劲，搭配粗大的镀铬饰条和犀利的前大灯，整车正面霸气十足。相比前脸，侧面设计中规中矩，腰线柔和流畅，车顶线条舒缓飞扬优雅中不失动感，尾部设计有很高的家族辨识度，但大量平直线条的使用让车尾在显得厚重的同时，有些老气。
奥迪Q5L的内饰还是大家熟悉的奥迪风格，运用平直线条凸显运动和简约，材质上使用拉丝金属凸显年轻化，更受年轻人的欢迎。在细节处则是彰显运动感和科技感，比如8.3英寸的悬浮式中控大屏搭配12.3英寸的全液晶仪表盘，为车内增添了许多科技风但令人失望的是，奥迪Q5L的座椅是织物皮质混合材质，如果想要享受真皮的舒适和质感，还需要多花费5000-8000元装备;另外前排座椅记忆调节、通风和后排座椅加热也都需要付费配置。
奥迪Q5L车身尺寸是BBA里尺寸最小的，不比不知道，放在一起就能明显感受到奥迪Q5L在那股尊贵霸气的范儿上有点欠缺。后备厢容积550L，表现一般。
动力部分：奥迪Q5L配备的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW，最大扭矩370N.m，需要加95号汽油，配合7档双离合，前后多连杆式独立悬架。第一次开奥迪的车型，车主最大的感受就是和自家的途观非常像，看起来是典型的大众车风格动力在1600转就达到了最大扭矩，几乎没有涡轮迟滞的感觉。
开着奥迪Q5L去市区上班或是被安排去外地出差它的表现都没让老朱失望，油门属于轻快类型，变速箱的换挡速度很快而且平顺性方面也让人满意说奥迪Q5L会顿挫的可能也有道听途说是因素，真正开起来很难察觉有顿挫的感觉，毕竟是一台40万级别的豪华品牌SUV调教方面比大众肯定功底更深厚。当你要超车的深厚，变速箱可以连降3档实践爆发出最大扭矩轻松完成超车。Q5L在经济模式、舒适模式和运动模式驾驶感受上的变化还是很明显。
结语：总的来说奥迪Q5L的入门版车型还是比较有性价比，至于网友说的8AT变成7速双离合，以及全时变分时的四驱系统这两点反而是在退步，这些确实也影响到了新款Q5L的销量所以入门版就够用了，大家觉得奥迪Q5L是款什么样的车？欢迎下方留言评论
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