BMW在前前不久刚发布S1000RR后，更强的M1000RR也在两周后接踵而来。 BMW在10月11日正式公布了M1000RR的真面目，虽然在动力上仍维持999cc直列四缸引擎，但全新的空气动力套件和外观设计让这台M1000RR的性能发挥极致，跟随文章一起来看看吧。
2023 款 BMW M1000RR在动力上仍然沿用了999cc直列四缸引擎，最大马力为215ps/14500rpm，最大扭力则为113Nm/11000rpm。 通过更长、更轻的Pankl钛连杆有效减少了摩擦和车重，加上全新空气动力学设计的碳纤维整流罩，增加了更多下压力之余也优化了骑士周围的空气流动，让M1000RR拥有更高的尾速。 俗称小翅膀的空气动力套件在152km/h的速度下可以产生4.12kg的下压力，在299km/h的速度下则可以产生22.5kg的下压力。
空气动力套件的另一个重点在前轮挡泥板区域，BMW在2023款M1000RR的前挡泥板上首度采用由碳纤维制成的刹车冷却风口设计，可改善前叉和刹车卡钳周围的气流，进而降低刹车的温度， 如果买家选配套件中的碳纤维轮罩则可进一步降低空气阻力。
电控及配备方面，M1000RR拥有七种骑行模式，分别有：雨天、公路、动态、比赛和 Race Pro1-3。两种供油曲线、三段引擎制动、最新的DTC系统、六轴IMU。 进退档快排、起步控制和维修区车道限速器让车主在赛道日中有更好的体验，而坡道起步控制、LED 照明、加热把手则让日常骑行时更为便利。
除了以上更新以外，M1000RR在尾部也经过重新设计并采用了M Endurance座椅，能以更符合人体工程学的姿势骑乘。 M1000RR采亮白色（Light White）发售，售价为32995美元（约合人民币236603元）。 而在M Competition型号中，则配备了M Endurance 链条、透明阳极氧化后摇臂、GPS赛道计时器、碳纤维组件、铝合金切削零件等，并采用金属风暴黑（Blackstorm Metallic）配色发售。
如果你还不满足以上的配置及更新，官方也提供了“M Carbon”选配套件，其中包含碳纤维材质所打造的挡泥板、侧壳、油箱罩、链条护盖、齿盘护盖，以及含以铝合金材质打造，并采用切削加工方式制成的引擎护盖、可折式刹车/离合器拉杆、M脚踏后移组、刹车护弓。
2023款M1000R / RR同样在国内也发布了预告与官方介绍，这也意味着新款也将在国内同步更新，不过售价上目前宝马还没有公布，有实力的车友不妨关注一下。
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