新京报讯（记者张建林）作为目前国内推力最大的真空型液氧甲烷发动机，首台“天鹊”真空型液氧甲烷发动机（TQ-15A）在完成装配不到一个月后，于近日在湖州成功完成了首次全系统热试车。
“天鹊”真空型液氧甲烷发动机（TQ-15A）。图源：蓝箭航天
记者从蓝箭航天获悉，此次试验时长20秒，试验过程中发动机起动关机正常、工作平稳。作为全国首家取得全部准入资质的民营运载火箭企业，2019年，蓝箭航天自主研发的国内首台80吨液氧甲烷发动机——“天鹊”（TQ-12）试车成功。
此次完成全系统热试车的TQ-15A，真空推力达836千牛，是朱雀二号火箭第二批次的二级主发动机。与现有“80吨 10吨”的二级发动机布局方案相比，取消了游动发动机TQ-11，主发动机由不摇摆改为泵前摆，降低了二级发动机系统复杂度，总重量减轻约400千克，推力室进一步增大喷管面积比，并将涡轮排气引入推力室大喷管进行冷却，解决了涡轮排气引起的干扰力问题。TQ-15A发动机真空推力提高9%，真空比冲提高130米/秒，推力调节范围拓宽至55%-110%且具备三次起动能力，可大幅提升火箭发射任务的适应性。
全系统热试车现场。图源：蓝箭航天
据介绍，本台TQ-15A发动机为带伺服机构不带大喷管状态，本次试车重点考核发动机系统、总装和各组合件改进方案的可行性，验证起动关机时序的正确性，获得发动机的实测性能数据及工作特性，发动机按预定程序起动和关机、工作平稳，达到了预期设计目标。
本轮试车计划开展5次试车（含两次多次起动）、累计试车时间970秒，首次试车结束后将继续考核发动机长程工作可靠性、大范围推力调节时的工作适应性、发动机与伺服系统的工作协调性，多次起动、高低入口压力及过冷推进剂等各种条件下的发动机的工作适应性，全面验证发动机设计方案，并获得大喷管条件下发动机的性能数据。
朱雀二号运载火箭自2017年9月立项至今，已完成了第一批次火箭技术状态的研发工作。目前，朱雀二号Y1火箭已出厂并完成低温加注合练，Y2火箭的总装工作正在嘉兴蓝箭航天中心进行。
编辑 樊一婧
校对 赵琳
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