天问一号成功着陆火星，“祝融号”火星车传回火星照片，衡阳人也激动了一把。作为祝融的南方驻地，“祝融号”火星车火了，衡阳火起来也会是指日可待。
衡阳是湖南第二大城市（人口），经济实力却赶不上岳阳，常德；衡阳有色金属矿藏丰富，而“中国有色金属之乡”的称号却在近邻郴州头上；衡阳的衡山是五岳之一，但湖南的地质名片早让张家界抢了……
衡阳并不会因此尴尬，衡阳有自己的竞争、生存哲学，衡阳是一直可以逆风翻盘的城市。
湖南第二大城市衡阳。组图/衡阳市委宣传部
南岳七十二峰首峰回雁峰入口处的大雁雕像。图/卢七星
最具湖湘精神的衡阳人
815年，往衡阳去的小路上出现两个结伴而行的好基友，刘禹锡与柳宗元。
发生著名的“以柳易播”事件后，刘禹锡被贬到较近的连州。他俩在衡阳分别，柳宗元写了《衡阳与梦得分路赠别》，刘禹锡写就《再授连州至衡阳酬柳柳州赠别》；柳宗元又作《重别梦得》，刘禹锡再回《重答柳柳州》；柳宗元复作《三赠刘员外》，刘禹锡再作《答柳子厚》……
两人在衡阳的酒楼上推杯换盏，讲着长安的政治的改革，人生的去处，以及接下来的打算。这是两位诗人人生第二次被贬，柳宗元去柳州，刘禹锡去连州，他们在衡阳分别。
侃侃之情，溢于言表，没想到两人在衡阳分别4年后，柳宗元就病逝柳州。衡阳对于刘柳来说也成为人生的交叉路口，是刘禹锡一生中回忆最温情的地方。
衡阳也确实充满改造人心的力量。广饶的衡阳盆地森林覆盖率高，北方伫立的南岳，袒露胸怀，目送着一波湘水。也许正是看上这里的山水景色，一心向禅的南朝高僧慧思才会不远万里来到衡山上建了般若寺（今福严寺）。他的门人智顗后来成为佛教中国化后的第一个本土教团天台宗的创始者。般若寺也成为衡山历代高僧大德参禅讲经的地方，衡山自此声名远扬，成为佛教在中国的一个渊薮。
衡阳人王船山虽然跟佛教不沾边，但是他晚年的隐居生活却很佛系。大明朝倒台之后，他像清初四僧一样，以山水为乐，以诗书为家，在衡阳县曲兰乡湘西村菜塘弯建起了一座草堂。他在这里呆了17年，去世前手书百万言，其中大部分在草堂写就。王夫之是湖湘学派的集大成者，近接北宋濂溪之学，远承孔孟余脉，在儒家思想史上都留下了浓墨重彩的一笔。
王夫之不屈的气节也被衡阳人继承，衡阳是全国唯一的抗战纪念城，战争的惨烈程度常被拿去跟莫斯科保卫战相提并论。抗日战争前，衡阳城区有各类房屋4万余栋，经过日本人的狂轰滥炸之后仅剩45间。
面对满目疮痍的故乡，衡阳人没有时间哀悼，而是迅速投入到紧张的重建工作中。抗战胜利后，回城难民纷纷在废墟上建房。至1949年10月，衡阳城区有各类房屋1.8万栋，砖木结构只占22%，其余为土木、板木结构。其中还有2000多栋是用残砖断瓦搭盖的棚房。
这种自愈的能力，衡阳人的霸得蛮可见一斑。
南岳完小学生在南岳“祝融号”火星体验馆参观。
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湖南高速里程最多的城市
古人对衡阳在地理位置上的评价是，“衡阳扼荆湖南北，引交（越北）广为颈，更有衡山为后，湘水在前，为湘东重镇。”衡阳在上述地区中处在一个中间的位置，为兵家必争之地。
也许正是看上了这里独特的交通形势，引清兵入关的吴三桂后来在反清复明的北进中才选择在这里称帝。虽然他的举措看似是无奈之举，但衡阳独特的战略位置是难以被忽视的。
其实，直到今天，衡阳还是湖南省高速里程最多的城市。境内有京港澳高速、京港澳复线、泉南高速、衡邵高速、娄衡高速、衡炎高速、南岳高速等七条高速公路，还有107、322两条国道。
有京广高铁，湘桂高铁、怀邵衡高铁、吉衡铁路、湘桂铁路从境内穿过，未来还会规划有安张衡快铁、衡赣高铁等。
其实衡阳铁路局在新中国成立时是地地道道的巨无霸，是中国最早成型的铁路枢纽之一，在中国铁路史上的地位堪称泰山北斗。一个衡阳铁路局，就是半部中国铁路史。
这还要从张之洞修建粤汉铁路讲起，粤汉铁路是京广铁路的南段，从1900年动工，到1936年才建成。1938年武汉会战拉开帷幕，驻扎在武汉的粤汉铁路局为避战事就搬到了交通要道衡阳。为了配合抗战，湘桂铁路修建，铁路局也设在衡阳。新中国成立后就把这两个铁路局合为衡阳铁路局，下辖现湖南、湖北、广东、广西、贵州、江西、海南七省（区）铁路……
当然巨无霸衡阳铁路局的出现是战时的需要，随着经历建设狂潮席卷全国，这个临时组建的铁路局也被拆分到各地，衡阳失去铁老大的位置。
湖南的土菜进化中心
衡阳土菜，确切地说是衡东土菜，土出了圈。
衡阳是湘菜的又一个中心，如果说湘菜之源祖庵菜代表着湘菜的灵魂，那衡阳的土菜都是肥满多汁的肉体。衡阳是湘菜以“炒”为特色的乡土菜肴的进化中心，从衡阳头碗、衡东土菜，再到土出圈的费大厨。衡阳土菜被誉为米饭杀手，俘获了一众年轻人的好评。
衡阳土菜有湘菜的诸多特点，比如辣和鲜。拿其中最具代表性的衡东土菜来说，它是衡阳土菜的一个分支，由于鲜明的地域性，地道的草根，完全的民间做法，而成为湖南土菜的代表。
一盘普通的土菜，看似简单，却融入了衡东人对于饮食烹饪几百年的深刻理解。这些一盘盘出自妈妈之手的土菜，不仅下饭，也勾起了衡东几代人对于家庭的回忆。
倚重衡阳盆地优渥的地理交通条件，位于洣水河畔的衡东县，与衡南、株洲、湘潭三县紧邻。千百年来为南北货商的水陆驿道，餐饮业亦应运而生，又因地域相对闭塞，家常菜口味甚浓，原汁原味，形成了强烈的“小河菜”特色。
在衡阳地区，饭桌上第一道菜都是一个大碗，俗称“头碗”。衡东也不例外，这个“头碗”不简单，有红枣、虎皮蛋、红薯丸子、草鱼丸、土鸭蛋片、木耳肉片等汇集一碗，做成宝塔状，有官运亨通，步步高升的美意。
衡东脆肚是衡东土菜中代表菜，央视还专门为它拍了一个纪录片。这道菜要用被誉为衡东土菜之魂的黄贡椒炒制而成。“炒”是衡东菜的一个绝活，大多数的土菜之所以下饭，是由于高温的火候，将辣椒、食材混合爆香。而这道衡东脆肚，不仅辣，还香脆可口，可以说融合了湖南人火辣、鲜爽的真性情。一般是衡东土菜的师傅们教习徒弟要掌握的第一道土菜。
其他还有小炒黄牛肉、条根白炒油渣、草市油豆腐、衡东香干等等，谈起来就让人闻香垂涎！
其实衡东土菜的“土”，“土”在食材的“乡巴佬”，这些看似普通的食材，其实是经过本地人精心选育与栽培的，虽然出自家庭厨房，但是温暖人心。
曾有许多火出圈的“潮品”
现在看起来缺少支柱产业的衡阳，其实是老牌的制造业强市。它是计划经济时代共和国26个工业基地之一，是湖南工业制造的一只“领头雁”。新中国第一套重力选矿机、第一台环境噪声检测器、第一台牙轮钻机、第一台连铸钢机、第一台井下铲运机等等，都曾是衡阳给那个自力更生的年代的巨大贡献。
“中华牌”锁具、“工农牌”手扶拖拉机、“芙蓉牌”手表、“湘江”牌自行车，上个世纪，衡阳生产的名优产品，曾是湖南百货市场上的紧俏货。20世纪五六十年代，衡阳经济总量分别占全省的19%、29%。
衡阳拥有雄厚的工业基础，且在“一五”“二五”时期就已经打牢基础。在此期间，国家把衡阳作为中南地区重要的装备工业基地给予了大量投入，总投资占湖南省的22%。
截至2002年底，衡阳还有中央企业、省大型企业20家，市属国有及控股企业118家，累计创造利税351亿元。
但是这些峥嵘岁月并未让衡阳在进入21世纪时成为头戴光环，脚踩风火轮前进者，反而像东北老工业基地面临的问题一样，在建立社会主义市场经济体系和新一轮结构调整中，受体制和结构等方面影响。
从宇宙尽头到宇宙中心
他山之石可以攻玉。从2003年开始东北老工业基地就在推进复兴，“市场化与再工业化”的思路让面临相似困境的衡阳可以先从“等待、依靠、要求”的状态中走向产业升级与转型的道路上来。
事实上，衡阳这些年一直在给产业推新，引导转型。这些年衡阳已经连续举行了4届“人才雁阵计划”，用优质的落地条件与创新的工作环境来吸引各类型的人才齐聚衡阳，人才的回流将给衡阳带来发展红利。
这些年衡阳在全力实施老工业基地转型升级系统性改革，重点支持军民融合、有色金属冶炼及深加工、新一代信息技术、新材料等优势产业加快发展；推进城市提质改造，建设生态宜居、宜业、宜旅新城。
这些年衡阳也在忙着推介自己的山水人文美食，从衡山到石鼓书院，从衡东土菜到渣江米粉。以前是一山一庙现在是全域可游，衡阳全域旅游的千亿级产业蓝图，正越来越清晰。
其实在转型的路上，衡阳已经取得了自己的成功经验。
变压器虽然是个冷门行业，但跟大众的生活生产却密切相关。中国是特高压输电技术的标准制定者，在这过程中，衡阳也贡献了自己的力量。
2001年行将倒闭的衡阳变压器厂组合进入特变电工的子公司，重组20年来，衡阳变压器厂在转型升级之路不断求索，全面参与了“西电东送”“皖电东送”“青藏联网”工程以及“三峡工程”“750kV及1000kV特高压输变电示范工程”等多个国家战略性特高压工程建设和国家重大能源项目建设。创造了20余项世界第一，为20多个国家和地区提供了完整的电力集成解决方案。
现在的衡阳变压器厂是全球单厂最大的变压器制造企业，可以组装生产重达400吨左右的世界上电压等级最高、容量最大的变压器。所生产的变压器已经卖到墨西哥、越南、菲律宾、哈萨克斯坦、巴基斯坦等40多个国家和地区。
老的制造业在发力，新的“智造业”如比亚迪，这座拥有2000多年历史的古城，这座充满湖湘精神的人文之城，必将从工业转型的负面情绪中走出来，重拾深厚的文化与当年的荣光，再次成为湖南工业的“领头雁”。
根据湖南十四五规划，衡阳被定位为湖南的副中心城市，衡阳踩上了风火轮，迎来巨大发展机遇，曾经的宇宙尽头衡阳如何在未来成为宇宙的中心，让我们充满期待。五行属火的衡阳，踩着风火轮的衡阳，没有不火的道理。
撰文/潇湘晨报记者钱烨
【来源：潇湘晨报】
版权归原作者所有，向原创致敬
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