从新加坡飞往纽约的空客A350飞机，是目前世界上飞行时长最久的一趟航班，航线全长1.67万公里，飞行时间长达19个小时。你有没有好奇过，这些长途客机飞行的时候，机组人员都是如何休息的，他们都睡在了哪里？今天就来聊下，飞机上一个很多人都不知道的地方。
首先，是机长驾驶员的休息问题，现在的科技已经给出了一个非常完善的解决方案。所有的航线都是有时间规定的，一般机长会在上飞机之前，对飞机航线进行制定，他只需要将平时会飞行的一些路段信息，记录到电子设备中。当飞机到达一定飞行高度时，就可以让飞机完成自动飞行了。
不过这并不代表飞行员就可以什么都不做，与塔台的沟通、仪表的观察等，也都需要时刻注意。因此在这样的长途航线上，会配备3-4名机长来进行轮换，这样在远程飞行时，每位机长就可以轮流休息了。
另外，在飞机上还有一些看似神秘的门，上面什么标志都没有，其实这些都是给机组人员提供休息的地方。拿波音787来说，一般休息区会设定在乘客舱的后部区域，和头等舱上方的机身前部，打开门会有一个楼梯爬上去，里面放有床可以睡觉。安全起见在床上还会配备安全带，避免遇到气流颠簸而受伤，在床的一边还有一个对讲机，保证在突发情况下，能够与机组人员之间保持沟通。除此之外还有一个类似于猫眼的装置，方便空姐在休息时，也能观察到客舱里的情况。整体看上去有点像胶囊舱，除了床之外，就仅有一个枕头和一个羽绒被了。
曾有一位英国航空公司的乘务员透露，波音747上都是双层床，波音777的床甚至会让人感觉像是睡在棺材里，这对于有幽闭恐惧症的人来说，无疑是一种挣扎。不过不同航空公司配的床数和环境也是不一样的，好一点的公司会布置的宽敞一些，6-10张床不等，但床的尺寸基本上都是6英尺长2.5英尺宽。
最后，关于乘客的休息，就拿上面提到的新加坡飞往纽约的航班，19个小时的飞行确实很辛苦。所以这个航班所使用的客机，和其他的客机也是不一样的，里面有许多黑科技。机舱就像是一个房间，无论是遮光效果还是座椅体验，都会更大程度上让乘客满足舒适感，毕竟这趟飞行的花费也达到了14000多元。
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