周三朋友约着说去函谷关，还真没去过。不知道在什么地方，就想一起去看看。感觉挺远的，上网查了才知道有两个函谷关，一个是离洛阳比较近的新安县的汉代的函谷关，距今已经有2000多年的历史。还有一个在河南省的三门峡市灵宝市的函谷关关镇王垛村。我们今天去的这个是汉代建的新安县的“汉函谷关”。去了才知道，洛阳周边的这些关隘呀，真是还挺多的。
顺310国道也就是现在的邙岭大道，一直往西，过了谷水立交桥、再过一个很长的隧道，经过查询，发现不是谷水隧道。是磁涧镇隧道，就基本上到了汉函谷关，离新安县县城没多远，在新安县县城东侧大约500米左右的地方吧。
我百度一下知道：新安函谷关，又称‘“汉函谷关”、“汉关”，位于河南省洛阳市新安县城东500米处的城关镇东关村，始建于汉武帝元鼎三年(公元前114年)，距今已有2100余年。作为洛阳通往西方的“第一门户”，新安函谷关东指洛都、西望长安，素有“一夫当关，万夫莫开”的美誉，为“洛阳八关”之首、“丝绸之路西行第一关”。
在古代，那可真是险要。现在关口南侧的涧河上高架桥高高架起，邙岭大道一直延伸到县城。关口的北侧半山坡上陇海线上火车飞逝而过，好长好长的火车，而且现在只闻汽笛声，都是电力的，根本看不到以前烧煤时冒出的浓浓白烟。函谷关现在显得如此渺小。
2014年新安函谷关作为中国、哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦三国联合申遗的“丝绸之路”项目的一处遗产点，成功入选世界遗产名录。
汉函谷关南靠青龙山，北托邙山，座西向东，前临涧水，北抵黄河，南横洛水，直抵宜阳散关。关塞相连，犹似长城。关前更仿秦关布局，筑有“鸡鸣”、“望气”二台，以壮其势。
以下是一些当时拍的照片：
接官亭，在关口东北侧距关口100米左右，估计是官员来了在此歇息？
函谷关东侧全貌，上书“函谷关”三个字，两边有“功始将梁今附骥，我为尹喜谁骑牛”对联
关口东侧200米处古道，还能依稀看到古道的车辙印
东面门对联局部
函谷关关口上的二层瞭望台，四门分别通东西南北
关楼介绍
关口西门对联已看不清，这是打印出来的
南阙台远眺
关口二层远看
西侧关口远眺
这幅图是关口二层的内部穹顶，很美，青砖砌成，惊叹古人的智慧
近看二层结构
东南角度二层远眺
古时的车辙，至今依旧清晰可见
北阙台
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地基开挖展现
石块砌成，依稀可见
近看地基全貌
护城河的水道
2000余年来，汉关历尽风云战乱，屡遭破坏，多次重修，最后一次是在1923年。此次重修的规模据载为：关高25丈，南北长10丈，东西宽6丈。关额“汉函谷关”为康有为手笔；东门对联：“功始将梁今附骥，我为尹喜谁骑牛”；西门对联：“胜迹漫询周柱史，雄关重睹汉楼船”。
网上说的：“关上四周有护关寨墙，中间是两层关楼，飞檐画栋，气势磅礴。关楼四门均有对联，东门为：“四面青山三面水，一层紫气万层烟”；西门为：“佑彼周室，宏我汉京”；南门为：“紫气犹存贤令尹，青牛重度古函关”；北门为：“巍乎直同百二险，焕然重筑一丸泥” 。”现在好像都没有看到，外貌比较破旧。话说回来，如果修缮得很好，似乎看起来又没有太大的意义了。
古老的建筑看看也挺有意思的，长了不少见识。下面的这个典故我还真不知道。
历史典故
终军为汉武帝时名臣，字子云，西汉济南人。少博学善辩，名闻于郡中。太守奇其才，欲与交结，终军揖太守而去。十八岁至长安上书言事，武帝大异，拜为遏者给事中。据《汉书·终军传》 终军尝请出使南越，谓：“愿受长缨，必羁南越卫而致之阙下。”越相吕嘉不欲归顺，发兵攻杀其主，终军为汉使者，并受其害。时年仅二十余，故世渭之“终童”。 函谷关新关筑成后，济南神童终军十八岁时赴长安求取功名，从此路过，关史给终军“繻”，即如今之通行证，以帛为之，书字于其上，分做两半，出入合符，方能通行。终军问：“以此何为?”史答：“为出关合符之用。”终军道：“大丈四游，必取功名，出关何用此物！”弃繻而去。终军至长安为谒者，受命巡行郡国，持节东至函谷关。关吏识之，道：“此使者原是此前弃繻后生！”唐人胡宿有诗赞道：“望气竞能知老子，弃繻何不识终童!”。由此留下“终童弃繻”之典故。
函谷关现在看起来夹在陇海线和洛阳通往新安县的邙岭大道中间，很不起眼，可在古代，2100多年前那可是雄伟壮观得很呀！真的是一夫当关，万夫莫开！
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