冬季气温低又干燥，不注意给卡车保养，会增加油耗不说，车辆也更容易出故障。这里给大家总结了一些冬季卡车保养贴士，帮助大家了解冬季柴油机油用什么型号好：
1、经常检查轮胎气压和磨损程度：如果在行驶过程中发现车辆的滑行距离明显变长，应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准，若轮胎充气不足，耗油量则会增加；如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量不说，还很容易引发交通事故。
2、适当缩短热车时间：很多司机冬季都有长时间热车的习惯，实际上只是让发动机做无用功，浪费燃料还不环保。其实热车时间把控在30s-1min就好了，在慢速行驶的过程中继续温车，行驶1-2公里后，引擎就能达到工作温度了。
3、更换低粘度、清洁度高的机油：国内柴机油一般采用SAE粘度级别对油品进行分类。SAE年度级别将油品粘度按“XW-XX”进行分类。“W”前面的数字代表柴机油的低温粘度指标，数字越小则代表着低温下柴机油的流动性越好。“W”后面的数字则代表柴机油在高温下的粘度指标，数字越大，高温时的粘度就越高。当然粘度指标并不是越大或越小就好，需要卡友们根据原厂推荐粘度、经常运行的地区和路段以及卡车的运行情况综合考虑。而清洁度高的优质柴机油，往往不易形成积碳，更利于行车。
如果是对于挑选润滑油一头雾水的卡友，可以考虑下壳牌劲霸K10润滑油，作为市面上最好的全合成机油之一，壳牌劲霸K10润滑油采用的是“Low-SAPS"低灰分添加剂技术，在提供发动机动力保护的同时能节约车辆维护成本。
性能方面，最突出的要数其氧化稳定性提高了250%，使得它无惧任何路况，即便在重负荷条件下都能发挥出强大的润滑力。有了它，冬季严寒咱们也不怕车辆启动难，它的低温流动性提高了3倍，车辆分分钟就能快速启动。沉积性能也提高了80%，清洁力杠杠的，可以有效防积碳，保障发动机的正常运转。
冬季车辆养护尤为重要，卡友们不可掉以轻心，确定好冬季柴油机油用什么型号，正确保养发动机，才能行驶更顺畅，省油省钱更安全。
备注：
① 基于PDSC氧化标准测试结果，与ACEA E7/E9标准相比。
② 基于一项试验室对比试验。
③ 基于卡特彼勒1N标准测试结果，与API CK-4标准相比。
微信扫一扫