中德运河书屋

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中德运河(德语:Mittellandkanal,MLK)是德国中部的一条运河,也是德国最长的人工水道,长达325,3千米。算上其支渠和连接渠共长392 km。它联通了多特蒙德-埃姆运河、威悉河、易北河和易北-哈弗尔运河。从更广泛的意义上来说,中德运河是莱茵河和奥德河连接枢纽的一部分。在西段,它通过多特蒙德-埃姆运河与莱茵-赫纳运河连接莱茵河;在东段,它通过易北-哈弗尔运河与下哈弗尔水道及哈弗尔-奥德水道联通奥德河。从欧洲的维度来看,它是荷兰、比利时、卢森堡、法国和瑞士连接波兰、捷克的通道。

该运河也被人称作埃姆-威悉运河或威悉-埃姆运河、威悉-易北运河、莱茵-易北运河、埃姆-威悉-易北运河。 但这都是些古老的或者区域性的名称,已经很少使用。中文称作“中德运河”或“中部运河”,或者音译为“米特尔兰运河”,另有教科书称之为“德国中yang大运河”。

中德运河东起赫尔斯特尔与多特蒙德-埃姆斯运河交汇处(52°16′37″N 7°36′18″E),然后朝北流过条顿堡森林,经过汉诺威,在马格德堡附近与易北河交汇(52°14′46″N 11°44′49″E)。在距马格德堡不远处它还连接了易北-哈弗尔运河,使得通往柏林和波兰的连续通航成为可能。

运河在明登通过两个高架渠越过威悉河(第二条在1998年完成)在马格德堡附近也通过一个高架渠穿过易北河。此外,还在伊森比特尔、奥斯纳布里克、汉诺威-林登、汉诺威-米斯堡、希尔德斯海姆和萨尔茨吉特有侧运河。中德运河还在沃尔夫斯堡西部通过易北旁侧运河连接到汉堡和(通过易北-吕贝克运河)波罗的海。

建造和历史

最初在1856年就有在北德平原建设一条从莱茵河到易北河的航行运河的计划。但是这个工程遇到了激烈的争论,因为东易北河的地主们担心廉价商品通过运河从西部渗透过来。作为一种妥协,到汉诺威区段的运河随着1905年4月1日普鲁士水法的生效而确定下来。次年,运河从Bergeshövede到汉诺威的第一段开始修建。这段运河的西段连接了多特蒙德-埃姆斯运河。接下来的第一次世界大战严重的影响了运河的建造进度,但是到1915年直到明登的这段运河(那时还名为埃姆斯-威悉运河)已经建成并投入运作。

标准截面

· 梯形断面(斜坡):宽55米,深4米,通行高度5.25米

· 矩形断面(护土墙):宽42米

上述的断面在很多位置都是互相混合的: 例如一侧是梯形断面,而另一侧则是矩形断面;或者护土墙在水面以下结束,而水面上则是斜坡。因此水面的宽度也是不尽相同的。

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