尽管是刚刚上市的全新车型，但沃尔沃并没有大规模的宣传这款车，就连4S店里也是摆在并不显眼的角落，可见旅行车在国内还是比较小众。事实上这款全新V60是一款原汁原味的进口车型，和XC60一样基于沃尔沃最新的SPA平台，可以说是一台拍扁了的XC60，或者一台S60的旅行版。不过新款S60在国内还没有上市，因此在沃尔沃的中级轿车阵营中，V60是最新的车型。
侧面的颜值无敌
沃尔沃基本上每一款车都有对应的旅行版，可见北欧人对旅行的热爱。而作为S60的旅行包，V60继承了V90上的大气线条，并且在配置上也同步升级。
V60的前脸还是采用了和V90类似的家族化设计，并且有豪华和运动两种风格，我们实拍的就是T5运动版车型，中网部分采用了网格状格栅，而豪华版则采用直瀑式造型。
雷神之锤的LED前大灯造型是近年来沃尔沃的标志性设计，下方的雾灯则被取消，由一条黑色的饰条和下方进气格栅连为一体。
前挡风玻璃删可以看到沃尔沃最为出名的主动安全配置，由车道偏移的摄像头，和一颗对路标标识进行识别的摄像头。
侧面是旅行车最迷人的角度，V60的轴距来到了2872mm，长宽高分贝为4761/1850/1432mm，整车的造型相当低矮，兼顾运动操控和空间实用，这是SUV和一般轿车所不能比拟的。
18寸铝合金五幅运动造型的轮毂，匹配马牌PC6轮胎，尺寸为235/45 R18。
运动版车型后视镜采用黑色造型，与之相同的还有前后保险杠的饰条、车窗饰条、车顶行李架等也都是黑色，以此彰显运动风格。
车尾的造型层次感分明，车窗的线条上扬，令车身由向前俯冲的感觉，后保险采用和前脸相呼应的黑色饰条造型，双边单出的排气管镶嵌其中，并由镀铬饰条装饰。
尾灯也是沃尔沃辨识度超高的设计，和头灯相呼应，有维京战斧之美名，夜晚点亮效果瞩目拔群。
内饰采用套娃设计
V60的这套内饰，和XC60几乎毫无区别。也难怪现如今的汽车工业以成本控制为首要任务，一套内饰能通用的绝不再设计新的，这样倒也无可厚非，至少V60这套原装进口的内饰工艺，无论做工、材质都无可挑剔。
运动版车型还特别采用了铝合金制的门槛、踏板；车门上则集成了电动后视镜折叠、一键升窗、前排座椅记忆等功能的控制按键。
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V60采用12.3英寸的全液晶仪表，根据不同的驾驶模式有不同的风格；方向盘为经典的三幅运动样式，采用真皮包裹，配置有多功能按键。
中控为9英寸的大屏，竖直布局，内含车载信息系统支持手机互联；下方则有一排物理按键，分贝是音量、上下曲目、前后窗加热等常用功能。一键启动采用旋钮样式，仪式感十足，后方的滚轮则为驾驶模式调节。
V60全系配置了全景天窗，前部可以开启；座椅方面，运动版车型采用织物、皮革组合风格座椅，前排座椅的靠背比较薄，但乘坐舒适性上未受影响，尤其是侧向的包裹支撑比较好，调节方式为全电动。
后排座椅的乘坐体验与前排类似，不过后排地板的中间隆起较高，而后排仅有一个12V电源，没有USB和空调出风口，显得有些落伍。
后备箱采用电动尾门和脚踢感应开启，方便搬运重物时的操作。后排座椅支持放倒，但不能再后备箱处进行操作。后备箱整体容积为529L，放倒后可扩充到1441L，内部的隐私帘、分割网等配件也都十分丰富。
2.0T高功率动力
V60全系搭载2.0T发动机，分为高低功率版本，分别为T4与T5车型。T4车型最大功率为140kW（190PS，最大扭矩为300N·m。T5车型的最大功率为187kW（254PS，最大扭矩为350N·m。
与之匹配的是8速手自一体变速器，0-100km的加速表现分别为7.2s及6.7s，海外版的四驱车型并未引进。
底盘方面，V60的配置较高，前双叉臂后多连杆，标准的豪华中级车水准，而后悬下摆臂也都采用了铝合金部件，底盘整体布局较为平整。
总结：懂车的你会买吗？
此番销售的V60共四款车型，根据配置不同落地价格在35-45万左右， 目前暂无终端优惠。这个定价在国内可以买到的豪华品牌车型非常多，往上都可以买到中大型车了，宝马5系、奥迪A6L、奔驰E、雷克萨斯ES各个都是不错的选择。可见沃尔沃对V60这样一个小众的车型几乎没有销售压力，卖就卖给真正有情怀的人，不求走量。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评试驾实拍原创文章，未经允许、请勿转载。
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