滇藏线自驾游什么车子适合 -交通百科网

自驾游一次要花费多少？

自驾游的可控费用包括1.燃油费-一般家用轿车0.5元/公里；2.高速过路费--约0.5元/公里；食宿--简单一些150元/每天每人。
至于景点门票及购物等费用看个人爱好了，可多可少。

自驾游线路，一般预计多少花费

这样的问题，一般不太好回答，我这样和你说吧，我是十几年的自驾游爱好者了，凭我的经验，每天驾驶超过500公里会很累人的，300公里左右最合适。
平均一天费用，按300公里计算，油费180元+路费（平时）150元+住宿费200元（平时，经济型酒店）+吃饭80元/人/天+景点门票费用。你自己可以算下，当然住宿费和吃饭按自己的要求来。

求塞罕坝自驾游最全的线路

自驾游行程实例：
去程：京承高速北京段-密云101国道-巴克什营-京城高速承德段-承德-隆化-围场-塞罕坝-红山军马场-御道口
返程：塞罕坝-围场-隆化-滦河-京承高速承德段-巴克什营-101国道（密云）-京承高速北京段
人数：4
时间：39小时
10月3日凌晨4:15出发，中午到达塞罕坝。
10月4日中午一点以后从塞罕坝回京，下午6点多已经上了4环。
总行程公里数：1100（含北京市区及游览地里程）
油费：500（203+143.76+150）
出发加满，途中在隆化又加一次。返回前在塞罕坝加油一次，直至北京。
门票：700（本次旅行花费最大的部分）
塞罕坝国家森林公园75×4=300
红山军马场60×4=240
御道口风景区40×4=160
住宿：160
餐饮：450
途中早餐：18.5（承德肯德基）
当地吃饭：110晚饭+20早饭
出发前超市采购：约300
过路费：170
去：35京承北京段+10巴克什营+35京承承德段+5出承德+10韩麻营=95
回：10（石片）+30京承承德段+35京承北京段=75

引用介绍：
塞罕坝系蒙汉合壁语，意为美丽的高岭。位于河北省围场县境内，距北京460公里，属清代著名皇家猎苑－“木兰围场”的主要部分。1962年林业部在此建立直属塞罕坝林场，现隶属河北省林业局；1993年被批准为国家级森林公园；2007年被批准建立国家级自然保护区。如今，塞罕坝已成为全国最大的人工林场，全场总经营面积142.6万亩，有林地面积110万亩，森林覆盖率77.5%，被誉为“河的源头、云的故乡、花的世界、林的海洋、珍禽异兽的天堂”。地貌分为坝上内蒙古高原和坝下冀北山地两部分，海拔1010～1939.9米。属寒温性高原气候，冬季寒冷，夏季无酷暑，年均气温-1.4℃，年均无霜期67天。境内有六条主要河流分别是滦河、辽河的发源地之一。
历史上的塞罕坝是水草丰沛、森林茂密、禽兽繁集的天然名苑，辽、金时期称作“千里松林”。公元1681年，清朝康熙皇帝设立了“木兰围场”，塞罕坝是“木兰围场”的重要组成部分， 1690年, 康熙帝在此通过“乌兰布通之战”，平定了噶尔丹。据史料记载，自康熙二十年至嘉庆二十五年的139年间，康熙、乾隆、嘉庆共在“木兰围场”“肄武、绥藩、狩猎”105次，在塞罕坝留下了亮兵台、将军泡子、十二座联营、塞北佛石庙、乾隆殪虎洞、翠花宫、扣垦坟等历史遗迹和许多美丽动人的传说。
这里是河的源头。良好的森林植被孕育了众多的河流、湖泊、沼泽和湿地。境内较大的河流有六条，其中的吐力根河、阴河是华北、东北两条重要河流滦河、辽河的主要发源地之一；较大的湖泊有七星湖、泰丰湖、月亮湖、太阳湖等，还有大面积的沼泽和湿地。

参考网址：http://www.saihanba.com.cn/index.htm

一、行程及路况
出发前大概看了看别人的攻略，也没有特别上心。我们选择了走承德。因为出发早，路上的车很少，一路畅行。7点多到达承德，在市区了转了一下找到一家肯德基，简单用了早餐、上了洗手间后继续出发。穿过城区，经过一段不太好走的小路后，上了254省道。这段路很好走，沿线都有指路牌，指向塞罕坝森林公园。路上也有加油站。去程，加上路上的休息时间，差不多走了八个小时。
回程我们却只用了五个多小时就到了北京。一方面由于天气的原因，想在下雨前走到熟悉的路上，车速快了很多。一方面回程途中车也没有前一天多。另外，还有一个特别的原因是，从254省道过隆化后走着走着走到了我们之前没到过的路段，过了滦河上的一座桥，发现到了滦河镇，而京承高速的入口就在附近。这样，我们绕过了承德就近上了高速。这条路还是很好走的。我们打算下次再来塞罕坝，还走这条路。好走，且近。
不过这里要特别说明，滦河镇的路标非常不明确，过河的时候指示京承高速就在附近，但是没有指明哪个方向，我们是绕了一段后才找到的。其实，从隆化过来，过了滦河桥向左转，就能看到京承高速入口了。这样走，回程不光少走了路，还省了20块钱的过路费。

二、游览
事先对塞罕坝没有任何想象，虽然很多去过的朋友都说美。到达林场之后，我们的感受是被震撼。由于树种、地理位置、气候等原因，塞罕坝四季不同景。秋天的塞罕坝色彩特别饱满，像画出来的一样，一层层的。所到之处皆风景。只是，这个时候就要感叹，眼睛看到的美却没办法收到我们的傻瓜数码相机里去。

由围场开过来，最先到达的就是塞罕坝国家森林公园，沿公园主路一直走可达红山军马场。御道口风景区则与塞罕坝接壤。塞罕坝国家森林公园是一大片的林场，林场中修了或柏油或水泥路，一般的车都可畅通。红山军马场的主路也是柏油的，只是想拐到岔路，找更美的风景，最好还是开越野车，我们的几次寻美企图都因为硬件设备不达标而未能成行。各景区内都有不同的景点，只是可看程度不同。个人以为，可随意游览，不必惟景点是从。到过不遗憾，不看也没有损失。

唯一的一次大胆行为也因为路况让我们半途而返，而且这点也要特别提出：在御道口游览的时候，途中有路标指向月亮湖景区，这个景区紧邻塞罕坝，可是不知道为什么却归御道口管，从塞罕坝穿越的时候从路边就可以看到湖面。我们想着，从岔路穿到月亮湖，既可以游湖还可以抄近路回到塞罕坝，没想到，一条怎么也走不到头的土路，磕磕绊绊了差不多一个小时，连湖的影子都没法看到，我们决定返回走柏油路。再到月亮湖景区的时候发现，之前从御道口到月亮湖的那条难走的土路，其实只能到湖的另一面，是没有办法到临塞罕坝的这侧的，真是险啊，要真是斗胆那样走了，不光路上耽误了很多很多时间，白白磨损了骑车，更可怕的是还要原路返回啊。要知道那条土路上很久很久才会过一辆车。僻静得吓人。这件事让我们对御道口风景区的印象非常不好，再加上之前开车走大路的时候，除了月亮河外一个路标都没看到，直到开到了风景区的另一头入口，才恍然错过了，工作人员说就是路上的岔口土路，可是返回的时候依然不见有风景的样子。
关于骑马，很多朋友都说红山军马场的马一般，同去的朋友去过也说，确实不如之前去丰宁坝上的骑马体验。

每到一个景区都需要买门票，而且价格不菲。不过，我们都觉得塞罕坝的还是值得的，毕竟这个门票收入对于这片林场的养护有所贡献。

另外，关于地图，在塞罕坝林场区的时候，只买到一个大致的图，凑合看，遇到岔路的时候如果没有路标或者不明确可以问。所以，到这里应该不必担心走错路。

三、住宿
塞罕坝和红山军马场里都有很多度假村、宾馆之类的，也有家庭旅馆。尤其塞罕坝，很多宾馆建在林间，被林木掩映，自己也成了风景。不过，考虑到十一人多，宾馆的价格肯定不便宜，我们选择了找家庭旅馆。在红山军马场的住宿区里，选择了三家之后，挑了一家较新较干净的。带独立洗手间，且可以洗澡（太阳能热水器）。
由于到达的这天，天气出奇地好，下午5点钟，太阳能热水器里的水温能高达80度。但是屋里和夜间的温度就没那么可爱了。我们分别洗了澡后都把最厚的衣服穿上了，屋里没有暖气也没有空调，我们唯一的暖气来源就是电褥子，可是跟寒冷比起来，电褥子的热量实在微不足道。饭后我们连逛夜景赏星光的勇气都没了，直接钻被窝。我们把床拼到一起，几个被子挤到一起相互取暖。虽然被窝里温度够暖，但露在被子外的部分一直是凉凉的。
这里的很多家庭旅馆都打出“影友之家”类的招聘，因为很多影友都组织到底拍片子，家庭旅馆一般还提供带路的服务，到一些游人罕至的区域。其实草原上到处是风景，只是人多了反而煞了风景。

四、餐饮
因为带了很多吃的，也因为一路游览都很随意，走到哪儿看到哪儿，所以在当地只吃了一顿正餐，而且吃得很简单，但是大家对羊肉和土豆的味道都赞不绝口。除了牛羊肉，当地因为土质沙化，土豆很好吃，胡萝卜也不错。在红山军马场住的时候，无意中看到当地人冲洗胡萝卜装袋的作业（应该是准备外销），胡萝卜个儿大饱满色泽鲜艳，远远的就闻到浓浓的鲜味儿。土豆是口感面面的那种，很好吃，特别适合炖菜。不过，我们点了一道某种当地野菜炖的土豆，大家都不太习惯那个口味，所以点菜的时候最好问明白。

五、气候
比北京冷很多，虽然白天阳光普照的时候，紫外线很强烈，但晚上会很冷。十一游塞罕坝带上冬衣外套完全能排上用场。
怕晒的人，不管什么时候来，都应该准备好防晒用品。很多当地人颧骨都是红红的，这是阳光和凛冽的北风合作的产物。我们走在阳光下的草原上，身上被晒得暖暖的，但是吹到脸上的风可不是一般地硬。

总的来说，塞罕坝的秋天很美，层林尽染，一路都像画中游；红山军马场适合夏天来；御道口风景区虽然也不错，夏天来应该也会更美，但总感觉那40块钱的门票有点儿不值。由于地理及气候的原因，夏天游览应该更适合，比如，可以自带帐篷，找一处水洼附近扎营，在林场或者草场中随意游走。

滇藏线自驾游什么车子适合

车辆选择：滇藏线有些路况不好，坡陡弯急，建议使用性能较好的越野车。

重要证件：边境证、银行卡、车辆购置证、驾驶证、行驶本、身份证等一些常用证件。

重要药品：抗高反药（红景天，高原安）、止泻药（泻立停）、感冒药（康泰克）、消炎药、退烧药等。

日常用品：洗涮用品（牙膏、牙刷、洗脸帕)；一些日常换衣的衣服，建议带点厚点的衣服；建议备用一些食品，路程遥远，以备不时之需。

车俩备用物品：防冻玻璃水、保险丝、空油瓶、机油皮带、拖车绳、汽滤、后备胎等一些易损坏零件和备用品；扳手、螺丝刀等一些修车工具。

滇藏线简介：
滇藏线一般指从昆明出发，经过古城大理，柔软的丽江，人间天堂香格里拉等地后到达芒康跟川藏南线的318国道相汇合。全程约2000多公里，10天左右的自驾行程即可到达“圣城”拉萨。一路上虽然艰辛，但沿途风景如画，需要翻越高山，淌过激流，有雪山、有森林、有冰川、有草原…是旅游爱好者的自驾天堂。

开车自驾游有什么好处

1，尽可能的游览更多你想去的景点 ,旅行社安排的团队行程往往考虑多多，因而未必能在有限的时间里玩得彻底，或者是旅行社提供的行程不是你最想去的地方。自己决定行程，决定去哪个地方，决定哪个地方停留的时间，自由度更高.
2，处处是风景，路边也会有惊喜，随时可能发现让你惊喜的风景，这时候如果身在旅行团的巴士上，就只能路过了，如果你是自驾游，就可以停下车，拍照欣赏爱多久就多久了.
3，随时可更改行程。
4，能领略到更多当地文化风土人情，结交朋友自驾游会有更多的机会和当地的人交流，或者是和同样在旅途中的朋友偶然相遇，或许就能认识新的朋友.
5，体验不同类型的住宿, 旅行团安排的住宿一般是同一种类型，自驾游的话可以各种住宿都体验下.

自驾游费用

长春——昆明：全程高速路3693.8公里

高速路费：单程约1800元
用油：单程需要你的车7满箱油，油价各地有差异，可以按长春现在的价格计算
连续驾驶：单程需要40个小时（只含加油时间）

驾车路线：
起点：长春市
1.长春市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，行驶230米，右转
2) 行驶50米，右转进入人民大街
3) 沿人民大街行驶1.5公里，直行进入长营高速公路
4) 沿长营高速公路行驶2.4公里，直行进入绕城高速公路
2.沿绕城高速公路行驶9.7公里，直行进入长平高速公路
3.沿长平高速公路行驶97.1公里，直行进入沈哈高速公路
4.沿沈哈高速公路行驶160.2公里，直行进入沈阳外环路
5.沿沈阳外环路行驶29.0公里，直行进入京沈高速公路
6.沿京沈高速公路行驶640.6公里，直行进入六环
7.沿六环行驶54.9公里，直行进入京石高速公路
8.沿京石高速公路行驶18.3公里，直行进入京珠高速公路
9.沿京珠高速公路行驶590.4公里，直行进入郑焦晋高速公路
10.沿郑焦晋高速公路行驶58.3公里，直行进入长济高速公路
11.沿长济高速公路行驶54.4公里，直行进入二广高速公路
12.沿二广高速公路行驶23.7公里，直行进入二广高速洛阳黄河大桥
13.沿二广高速洛阳黄河大桥行驶4.0公里，直行进入二广高速公路
14.沿二广高速公路行驶7.2公里，稍向右转进入连霍高速公路
15.沿连霍高速公路行驶227.8公里，直行进入西潼高速公路
16.沿西潼高速公路行驶114.4公里，直行进入西临高速公路
17.沿西临高速公路行驶11.4公里，直行进入绕城高速公路
18.沿绕城高速公路行驶32.5公里，直行进入西汉高速公路
19.沿西汉高速公路行驶343.0公里，稍向右转
20.行驶860米，直行上桥
21.沿桥行驶650米，直行进入G108
22.沿G108行驶19.0公里，直行进入绵广高速公路
23.沿绵广高速公路行驶226.9公里，直行进入成绵高速公路
24.沿成绵高速公路行驶92.4公里，直行进入城北出口高速公路
25.沿城北出口高速公路行驶420米，直行进入绕城高速公路
26.沿绕城高速公路行驶15.4公里，直行进入成渝高速公路
27.沿成渝高速公路行驶164.3公里，直行进入内宜高速公路
28.沿内宜高速公路行驶136.2公里，直行进入G213
29.沿G213行驶238.7公里，直行进入昭待高速公路
30.沿昭待高速公路行驶148.5公里，直行进入嵩待高速公路
31.沿嵩待高速公路行驶112.5公里，直行进入昆曲高速公路
32.沿昆曲高速公路行驶52.0公里，直行进入二环北路
33.沿二环北路行驶520米，右转上金星立交桥
34.昆明市内驾车方案
1) 沿金星立交桥行驶210米，右前方转弯进入北京路
2) 沿北京路行驶3.9公里，左转进入东风东路
3) 沿东风东路行驶250米，到达终点
终点：昆明市百度地图

本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。

自驾游三天最适合路线

第一天：沿世界上最美丽的峡谷,金鞭溪精品游览线游览.沿途有著名景点母子峰、猪八戒背媳妇、红军路、金鞭岩、醉罗汉、师徒取经、劈山救母、长寿泉、文星岩、双龟探溪、秀才藏书、紫草潭、千里相会等。行至千里相会后,则爬上乱窜破至后花园, 假如不愿爬山者,则可以沿金鞭溪行至水绕四门,乘坐世界第一梯(百龙天梯至世界自然遗产的核心--袁家界(乘坐天梯的人,另行购票，在天下第一桥就中餐，下午浏览袁家界核心景区百丈绝笔、三观台、天下第一桥、五女出征、连心桥、神龟问天、情人谷、小洞天、拜仙台、迷魂台、后花园。

第二天：早晨观四大奇观之一--日出（需天气好），早餐后乘30分钟环保巴士去大观台然后游览仙人桥（有诗云：“玉宇琼楼在眼前，人云过桥皆成仙。”）、天子座、神鸡啄食（远观十里画廊全景）、一步难行等景点，然后乘环保巴士去武陵之魂--杨家界，在乌龙寨餐馆就中餐，下午游览杨家界独特风光，金鸡报晓、乌龙寨（湘西剿匪外景拍摄地）、三道鬼门关、土匪窝、天波府、四道城墙、观农家梯田风光、五朗拜佛、一步登天、空中走廊。

第三天:早餐后乘35分钟环保车至天子山自然保护区神堂湾、点将台、贺龙铜像、天子观景台、云青岩、西海石林、石船出海、画仙陶醉图、龟王化石、天女散花、御笔峰、天子阁、武士训马。可徒步下山（须体力充沛，大约2.5小时左右），也可乘索道（需另行购票 67元/人）下山。下山后游览索溪峪自然保护区十里画廊（步行往返需2小时若乘小火车游览只需40分钟 (猴王嘹哨、寿星迎宾、食指峰、夫妻抱子、向王观书、采药老人、顶天楼、黄昏恋、三姐妹峰、然后结束愉快行程！

张家界景区住宿：
山上的旅馆虽然没有景区外面的条件好，但是住在山上可以节省不少的时间和金钱，避免来回出入景区走很多的冤枉路。目前景区里面的旅馆分别在杨家界，袁家界及大观台三处地方；天子山和袁家界的旅馆是最早一批的，外表看上去那么顺眼，里面的设施相对来说也要陈旧一些，条件稍好的旅馆在杨家界乌龙寨停车场附近。在2005年时那里还没有旅馆，基本上都是08、09这二年刚刚建好的，设施比较新。不过这三个地方不管住什么地方对于游玩起来都是比较方便的，他们之间相隔不是很远，也有景区内的免费环保车往返于其间，去游玩任何景点都可以出门在路口拦车。

在张家界市区，好吃的地方很多，第一个值得推荐的就是张家界的特色菜-----三下锅，所谓的三下锅其实就是一种很方便的干锅，它是由三种主料做成的，炖着不放汤的火锅。本人觉得凤湾大桥附近的那个“胡师傅三下锅”蛮好的，三下锅15元一份（去年还是10元一份，现在涨价了），分量很够吃的，两三人也只要点30到50元的分量，包你吃够吃好！推荐的就是干煸肠子，干煸核桃肉和湘西腊肉三种混在一起炖，吃的同时还可以点一份酸萝卜，又脆又酸，真的是极品哦！
还有吃酸菜牛肉的地方，叫银满斗，比较难找，在航校对着的那条小巷子进去，毗邻步行街，街口的建筑是一个叫松竹梅的大网吧，米白色的，另一边的建筑就是步行街的三层建筑。从这里进去走一段，位置在这个小巷子的中部，有招牌。他家的酸菜牛肉比较有名，还有羊肉做得非常不错，羊肉做出了猪肉的味，不知道这么说他，是褒还是贬呢？
再有就是在市区有个叫三角坪的地方，有个专吃鱼头的地方。味道也很不错，打车跟师傅说声，就可以捎你到那儿去。北正街那一条街上，还有很多的好吃的地方，像音乐厨房等等！还有就是晚上的夜宵，在百货大楼那里直过十子路口，那一条街都是的，晚上的小吃可是很丰富的哦！

长期自驾游哪种车型好

自驾游购车五要素：
1、四驱系统：四驱系统就像钱，有当然好，多当然更好!但在自驾游上，四驱系统一定要有。如果行走在泥泞路面，四个轮子发力铁定比两个轮子更具有稳定性，脱困的能力会大幅度的提升。如果你不去走烂路，只是在城市中穿行，那么你可以选择城市型的SUV，但最好也要是带四驱系统的：它的主要作用是：① 提升非铺装路面的通过性能，甚至能够应付比较轻微的越野需要;② 提升操控极限性能。就算不越野，城市当中也会有个沟沟坎坎，也会有个城市内涝吧?有多重要，只有用了才知道!
2、底盘结构：一般来说我们常见的本田CRV、丰田汉兰达等，根本不算是真正的越野车，因为它们都是承载式车身。有大梁的车底盘强度较高、抗颠簸，而且有大梁的SUV，底盘的离地高度会比无大梁的要高不少，对于车辆的接近角与离去角都有很大的帮助，大幅度提高了路面通过性。
3、空间：带着家人短途或长途游玩，老人和孩子也在其中的话，如果车内空间拥挤，不便于腿部伸展和休息，会造成腿部水肿，身体不适，那么相比即使风景再优美，也被路途中的疲惫所破坏了，好不容易到了目的地不想游玩，只想休息。
4、动力：动力是不管买SUV还是轿车重点参考的数据，如果一台SUV的扭矩参数非常强悍，那么它的爬坡能力，扭矩什么的都不会很差，这关系到你在自驾游当中驾驶乐趣及越野时的脱困能力。
5、燃油标号及油箱大小：在我国热门的自驾游地点通常是在野外，且路途较长，途经的加油站不一定有97#(京95#)汽油，所以一台对油品要求不高的SUV和油箱较大的SUV，在自驾游的途中会给你减少很多不必要的麻烦!