自驾西藏为什么爆胎是常事要时刻监测胎压

自驾进藏要换轮胎吗

您可以根据以下方法判断轮胎是否需要更换了：第一点：如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。第二点：如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米（轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比较危险。除此之外，受损的轮胎也要注意衡量是否需要更换，例如缺气碾压后的轮胎虽然仍能在充气状态下行驶，但是由于轮胎内部结构可能已经受损，因此建议及时更换新胎。特别需要提醒的是，鼓包轮胎不得继续使用。

自驾西藏或新疆对汽车损害究竟有多大？

地形多变，对轮胎损害比较大。

自驾去西藏和新疆旅行，是很多人的梦想，开什么车去才合适呢？困扰着很多人，也令很多有心的朋友迟迟不敢出发。

对于自驾游去西藏和新疆，西藏的道路状况今非昔比 经过这些年维修建设和持续的投入，进出西藏的几条主要国道的路况已经基本实现了全程柏油化和路面硬化，绝大多数道路的路况非常良好，除了滇藏线、川藏线、青藏线、新藏线这几条主要进藏干道，藏区内的很多省道同样保持了良好的道路养护状况，通行条件很好。

这些年来，每年都有至少数万辆私家车从全国各地自驾前往西藏、拉萨旅行，每天穿行在这些道路上的也有很多各种型号的私家车，不管是轿车、SUV还是面包车，也不管是大排量还是1.5、1.0排量的小车，都能够顺畅的通过这些主干道抵达拉萨和各主要景区。 我在几年前的一次自驾西藏的旅程中，跟一帮车友相约走川藏线，同行的车队中，除了SUV以外，还有福特福克斯(参数|图片)、现代伊兰特(参数|图片)、日产天籁(参数|图片)、长安奔奔MINI(参数|图片)等车型，全都顺利的完成了自驾西藏的全部行程，福克斯(参数|图片)甚至走尚未修好的老路开到了珠峰大本营。新疆的道路情况更好 相比西藏相对恶劣的自然气候和更高的建设难度，新疆的道路状况要好得多，大部分地区的视野开阔，路面状况良好，除了独库公路这样的奇、险、美的路段之外，大部分路面都很好跑，压根不用担心你的车辆适应不了西藏的道路。 传统的自驾游不是去越野、无人区探险 对于绝大多数自驾游的朋友来说，去西藏、新疆自驾旅行，只是走传统的旅游路线、国省干道进行游玩，欣赏风景，基本上都是以柏油路为主，少部分维修的路面挖的较烂，也能正常通行。

毕竟不是去无人区探险，也不是下到野地里面去越野，对于车辆来说，没有那么多的要求，不要把去西藏新疆的自驾游想的多么的神秘，挑战有多大，保持平常心就好。 早年我们自驾去西藏的时候，川藏线的通麦排龙天险还没有修通隧道和高架桥，全部是走的悬崖盘山烂路，一侧是没有防护的悬崖，悬崖下面就是涛涛的帕隆藏布江，还需要在狭窄的土路上跟对向的来车进行会车，这样的挑战，现在已经没有机会去体验了，自驾去西藏，只会变得越来越没有难度了，自然，对车也就越来越没有要求了。

当然，如果你要去西藏的墨脱、山南等比较偏远的地方，或者是在新疆的帕米尔高原去体验复杂的盘山路，那么，四驱车型确实能够给给你足够的保证。雨季自驾西藏有哪些风险 当然，并不是说自驾西藏就没有风险了。 每年的6-8月是川西和藏区的雨季，川藏线所在的地区会发生大量的降雨，导致山体松动、塌方、泥石流不断，时常会出现路基被冲毁、山体塌方等情况，导致车辆被砸毁、被泥石流掩埋或冲入河道的车毁人亡事故发生。

此外，大雨的冲刷，会从山上带来下很多碎石，川藏线的很多路段上都会分布着大量的碎石，棱角尖锐，一不小心就有可能扎破轮胎，一旦车速过快，很可能导致交通事故的发生，所以，行驶在川藏线上，一定要注意控制车速，规避路上的碎石。 这种时候，考验的不是车辆有没有两驱和越野能力，而是司机的谨慎小心和驾驶技术，当然，底盘更高的车辆，会更有优势。

自驾西藏，为什么爆胎是常事，要时刻监测胎压

建议带个全尺寸备胎（轿车）

打算去西藏自驾！求靠谱安全轮胎推荐！ 有吗?

大神在此！哈哈。楼主要去西藏啊，好羡慕。西藏的路况比较原始，开越野车去比较适合。轮胎的话推荐动力侠A/T698。全路况的表现都很优异，耐磨上表现好，耐用，不容易出差错。这款本身是为越野设计的，所以特别适合自驾去西藏这种原始感十足的地方玩，完全不担心出问题，很安全另外普利司通最近还在搞秒杀活动，送500元轮胎抵用券，我这周五已经准备去试试手气了，抢到就爽了。