拉杆旅行箱是怎么生产出来的用的什么机器什么材料有知道的朋友帮忙说一下谢谢

拉杆旅行箱是怎么生产出来的

拉杆旅行箱主要由主料、辅料、垫板、弓子、拉杆、底角、底轮组成
　　1、主料种类很多：PU，尼龙，真皮，牛津布、棉布、水洗布、ABS等等
但是主要可以分为两大类。一类是布类和人造革类。一类是ABS以及塑料等材质类。
布类以及人造革类做拉杆旅行箱第一道工序是复合，因为布本身比较薄。要想做成很挺的箱子，则要复合厚且挺得材料——往往是回力胶。复合就是把布和回力胶粘在一起。大家有时候买到拉杆箱，问道里面有点异味，往往都是粘合剂的味道。
第二道工序是把复合好的材料切割成拉杆箱所需的形状。这部分是由专业人士——版师来完成的。版师把箱子的各个部位所需要的形状做成纸模，然后根据这个纸模做成鈅刀。把鈅刀和主料放在下料机上。下料机就是一个很庞大的机器，用强大的压力压在鈅刀上面。鈅刀下面就是主料。然后主料就会被切割成鈅刀的形状。一个拉杆箱的生产都需要很多个鈅刀。
第三道工序就是把裁好的料用缝纫机加工。缝纫机有好多种，有平缝机、高车、电脑车等等。这道工序就是把前面裁的料加工成拉杆箱包的外壳。但是目前还是软的，可以压瘪。
第四道工序就是上板和弓子。弓子就是把拉杆箱撑起来的金属框。和拉杆箱差不多大，从拉杆箱的里面撑起外形。垫板有胶板和木板，高级拉杆箱还会用更优质的材质。木板用来撑起拉杆箱的后背部分。胶版则用来撑起边角部分——比如提手那个部位的圆弧型。
第五道工序就是上拉杆和轮子。这部分需要铆钉机，也有少数小作坊用螺丝钉。如果大家买到的拉杆箱使用螺丝钉上的。那就是小作坊产品了。铆钉机把拉杆、木板固定在一起；把轮子也和木板固定在一起。拉杆箱就基本做成了。
第六道工序就是剪去多余的先头以及包装工作了。
2、ABS以及塑料材质的拉杆箱的制作。
这些材质因为都是比较硬的，不像布和革等。这类材质都需要用到专业的机器和模具。前壳是一个模具，后壳又是一个模具。压铸成型后用铆钉以及合叶等将二者相连。再用铆钉机铆上拉杆和轮子就可以了。

拉杆旅行箱是怎么生产出来的 用的什么机器什么材料 有知道的朋友帮忙说一下 谢谢

拉杆旅行箱主要由主料、辅料、垫板、弓子、拉杆、底角、底轮组成。主料种类很多：PU，尼龙，真皮，牛津布、棉布、水洗布、ABS等等。但是主要可以分为两大类，一类是布类和人造革类，一类是ABS以及塑料等材质类。

一、箱壳面料，材料、设备：ABS+PC树脂，挤出机（后置压膜设备），真空热压成型机，切边机 成型工艺：挤出热压贴合复合板，板材裁切，模压成型，切边后处理。

二、铝框，材料、设备：铝合金型材、箱包铝材弯框机。成型工艺：型材弯框，冲裁两端，铆接成框，冲孔，涂装，安装附件。

三、组装箱壳，手动组装箱壳和铝框，机器“订书机”式连接。

四、安装脚撑、脚轮、拉杆 机器打铆钉，手持电动打螺丝。

五、粘贴内衬、切割内衬面料，箱内涂胶水，手糊内衬，铆接被内部附件。

六、粘贴铝框保护带，旋转夹持设备，粘贴条，剪刀。

(2)水洗布旅行箱扩展资料：

拉杆旅行箱特点：

铝合金是纯铝加入一些合金元素制成的，如铝—铜合金、铝—锌—镁—铜系超硬铝合金。 铝合金具有质轻，成本低，机械性（受力度均匀）的特点，还有就是铝合金容易加工和具有高度的散热性。特别是车辆引擎部分特别适合使用铝合金材料。

至于用在电脑机箱的大多数是用铝—铜合金。主要是考虑散热问题。因为铜和铝混合挤压制造出来后，其散热性能相当好，甚至于一些高端CPU水冷风扇也是使用这种材质。如果是军用，首选要保证的是坚实度，铝—锌—镁—铜系超硬铝合金是首选。

参考资料来源：网络-拉杆旅行箱