去丹麦自助游，注意事项有哪些？
6—8月是丹麦的旅游旺季，因此夏天过去旅游还是不错的。去那边玩的话也没有什么特别需要注意的，近些年去那边玩的中国人越来越多，如果你英语好的话，沟通基本不会有太多问题。当时是找了家自驾俱乐部安排行程。 像行程规划啊，路线啊，都帮我搞定了，我在丹麦玩，没走错过路，因为有智能导游，能中文语音导航，到了景景点还有中文讲解。他们还有全天远程在线翻译，看不懂听不懂拍个照发个语音就行了，就会有人翻译好发回来的。是叫小青蛙自由行。
出国旅游自驾游开车需要办理什么手续？
1、车和驾驶人（你）都需要办理发给难闻国家或者地区的形势和驾驶许可；
2、驾驶人一般比较简单，你需要在可以办理“国际驾照”的国家或者地区，申请该国际驾照，国际驾照可以在几十个缔约国家许可驾驶；
3、车辆一般比较难行使许可，因为各个国家的车辆行驶都有不同的安全标准，你要将大蒜驾驶的车辆取得各个国家的质量认可，理论上可以，但是实际绝不容易；
4、建议你取得国际驾照(比如可以到香港办理)之后，在大蒜旅游的国家租用车辆游玩，比较可行。
5、取得香港颁布的国际驾照，需要首先将你的国内驾照找代理机构转换成为香港驾照，然后用护照申请办理国际驾照。国际驾照有效期一年。
国外自驾租车出行指南
旅游，我相信是每个人都热爱的，只是每种旅行的方式都不同。自驾游玩，可谓是现在大家最喜欢的旅游方式。通过自驾的形式，可以自由的安排出行，欣赏自己喜欢的景色。
在现在看来，跟旅行团上车睡觉下车拍照，这样的旅行是没有质量的。准备充足的情况下，应该租一辆车，驰骋在充满西部风情的66号公路上，漫游在巴黎的香榭丽舍大街，驶向“杀手没有假期”的布鲁日……
行走在未知的旅途，遇见不可思议的挑战，人生因此变得充实圆满。如果你也拥有同样的想法，那就赶紧走出国门，租一辆车自驾异国他乡，去看看外面的世界。但是面对海外自驾，很多新手都会提出各种各样的问题，别急，这篇好好收藏，你绝对用的上！
1.中国驾照在国外如何使用和办理？
国际驾照其实并不是一个驾驶执照，而是驾驶员本国驾照管理机构颁发的英文证书，主要是为了让其他国家的警察能读懂驾驶员的信息。国际驾照不可单独使用，必须与驾驶员本国驾照同时使用才有效。
目前中国未加入《联合国道路交通公约》，所以中国公民无法办理国际驾驶许可证（IDP）。如果想到国外自驾开车旅行，可通过使用“中国驾照原件+中国驾照翻译件”进行租车。悄悄告诉你们一个福利，支付宝搜索“国际驾照”，既可免费办理哦~，你没听错，真的免费哦！
2.中国驾照在哪些国家可以直接使用？
中国和不少国家都签署了驾照互认协议，在驾照互认的国家或城市，只要取得有效的翻译公证件，就可以使用了。
美国有一部分州不承认中国的驾照，斯洛伐克、希腊、捷克、斯洛文尼亚等国家是明确表示不承认中国驾照的。
3.关于道路的左、右行
到今天为止，世界上有166个国家采用右行规则，77个国家采用左行规则。“右行”多是受到了美国、德国和法国的影响；而“左行”则基本是曾经的英国殖民地：比如英国、澳大利亚、新西兰、南非、印度、新加坡、香港等地。
其实发达国家除了英国、澳大利亚、新西兰和日本基本都和中国一样是右行交规，需要注意的是，日本虽然不是英殖民地，但曾经效仿英国，也选择了左行的交通法规。
4.前期租车准备
（1）主驾驶员须持有本人的 Visa、MasterCard 或 American Express 国际信用卡。有些租车行接受银联信用卡，可无需办理国际信用卡。须持有本人名下的状态正常且额度足够的VISA/万事达信用卡，因为所有在门店支付的费用和押金，租车公司都不接受现金。
（2）主驾驶员必须持有有效中国护照原件，如需增加驾驶员，附加驾驶员也必须持有有效中国护照原件。
（3）出国游推荐手机下载导航：Google map。Tip：谷歌地图在国内是被和谐的，国外才可以使用！不过建议提前下载好离线地图，因为国外很多地方手机信号很差。
前期准备工作做好，接下来就是利用充足的时间，尽量去玩去感受，希望大家都能在异国浪得开心！下一期给大家分享实用的租车指南！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
出国旅游自驾游开车需要办理什么手续
1、车和驾驶人（你）都需要办理发给难闻国家或者地区的形势和驾驶许可；
2、驾驶人一般比较简单，你需要在可以办理“国际驾照”的国家或者地区，申请该国际驾照，国际驾照可以在几十个缔约国家许可驾驶；
3、车辆一般比较难行使许可，因为各个国家的车辆行驶都有不同的安全标准，你要将大蒜驾驶的车辆取得各个国家的质量认可，理论上可以，但是实际绝不容易；
4、建议你取得国际驾照(比如可以到香港办理)之后，在大蒜旅游的国家租用车辆游玩，比较可行。
5、取得香港颁布的国际驾照，需要首先将你的国内驾照找代理机构转换成为香港驾照，然后用护照申请办理国际驾照。国际驾照有效期一年。
欧洲自驾哪些交通标示和法规需要了解啊？
欧盟是世界上交通规则、交通标志最规范、交通管理最先进的的地区，而德国又是其中最典范的国家。平均每2个人就有一辆机动车，高速近半不限速，但事故率很低，主要取决于完善细致的交通规则和交通标志，科学的交通管理手段和严格的驾考制度。
有几个大原则和国内不同：1、次要道路让行主要道路；
2、有Stop Sign的地方，一定要停车；
3、决不能长时间占用超车道、也不能从右侧超车；
4、绝对要让行人现行。此外要注意停车的标识，德国的告诉也不是都不限速，在不限速的高速上，也不是全城都没有限速区域的。
以德国为例简单介绍：
先行权（路权）是德国交通规则的核心，每个交通参与方都要知道在各种情况下何方有先行权。有红绿灯的路口，一切以红绿灯指示为准则，在车流量大的路段一定要设置红绿灯，但不同于国内的是，在欧洲大陆大多数国家右转车通常必须看信号灯指示，通常是跟直行车辆同灯放行，直行绿灯亮了，才可以右转（大家可以想想这样规定的原因），但是有一个特例，当红绿灯下方或旁边设置一个绿色箭头的时候，即使是红灯，也可以在不影响直行车辆的情况下右转，但是这样的路口很少，多是设置在车流少的地方，车流大的地方右转车辆必须跟直行车辆同灯放行。
在没有红绿灯的路口，要看先行权标志和让行标志，这个黄色实心竖立的矩形就是在欧洲很普遍的先行路权标志，（切记，这个标志很重要，国内竟然没有）在路上看到它，就意味着你在这条路上行驶有先行权（有红绿灯的路口，先行标志失效，以红绿灯为准），不用担心左边或者右边会突然出来车，因为右边或左边的路口都相应的设有让行标志。国内只有倒三角的让行标志，没有先行标志，有先行权的车根本无法知道自己的优先权，造成让行标志的作用大减。让行和先行标志本来是相辅相成的，缺了哪一个都不完整。
还有一个重要的先行标志，它表示车辆在该路口有先行权，跟上一个作用类似。路口看到这个标志意味着你需要让行，这个标志国内有（但国内却没有先行标志，有先行权的车怎么知道被让呢），不需要赘述，但是国内很少有人遵守，如果在欧洲不遵守的话很有可能车毁人亡。
交通辅助标志，一般放在道路先行权标志和让行标志的下方，代表在黑色粗线所示弯道内行驶的车辆有先行权。
在没有信号灯和其它标志的路口，严格遵循右边来车有先行权的原则，无论右边来车是转弯还是直行，都享有先行权，（国内有相似规定，但却非常不严谨）这种没有信号灯和标志的“裸”路口通常车流很少，尤其在很多社区和居民区。如果4个路口同时出现车辆（几率很小），则需要打手势协作了。
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开车的话你只能是走新疆，然后到俄罗斯再到欧洲这一趟，别的基本没法走，签证你只要到那个地方就需要那个地方的签证，你办俄罗斯和欧洲申根签证就可以
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