台湾7天旅游攻略

台湾自由行攻略

我是台湾人,可是也是第一次看到大陆人来台

湾"自由行",呵呵.不过如果是自由行又要散

心,不想在车上太多时间,也不想去太多的有名地方,那为何要去4个大地方呢!?(这只是建议)

如果你只是散散心而已的话,其实不要去台北

好啊,但是来台湾就是观光,但你是散心,台北

也不是特别散心的好地方,屏东风景不错,也可

以放松心情,高雄算是大典的都市,但都是在台

湾南点的城市,所以建议不要去台北,除非你要

吃小吃或是旅游~

台湾旅游攻略

一直以来，很多骑友都会在各个场合向我咨询单车环台的攻略问题，在我看来，台湾和大陆的路况还是很不一样的，如果时间还来得及，还是尽量看完我的全篇游记吧，我一定会说的很详细的。

1. 关于环台需要几天。
台湾骑友目前比较盛行的是一边走一边玩，大约12至15天的行程是比较常见的。不过按照大陆这边骑车旅行的习惯，每天搞120公里左右的话，大约9天到10天骑完全程是比较合理的安排。网上宣传的那种7天的极限走法，在天气好、无大风的情况下，其实也不是不可以，我第一天就走了180公里，还行。这一切，关键还是要看你自己的体力和玩法。
2. 关于自由行手续。
这个就真的不要再问我了。这个东西随时在变化，我自己当时也是糊里糊涂办下来的，所以我的经验没准反而是错的（在下面的第7条中，有部分关于我当时入台证办理的过程，大家可以看看有没有帮助。）。我记得网上已经有人发过详细的帖子了，或者可以直接咨询新浪微博上几位非常热心的自由行官方微博（@台湾自由行、@台湾自由行达人 @台湾岛旅游网），快捷方便。
3. 关于我的车是怎么运过去的。
其实大陆几乎所有的捷安特、美利达车店都提供这项服务，就是帮你把你的单车拆开（其实也就是卸掉前轮和把组），然后装到工厂出厂时的大纸箱里，装好之后就是一件行李，飞机托运没有问题，很牢靠。不过需要注意的是，一般航空公司一次只能托运一件行李，所以一定要把所有工具、军刀等铁制品也装到这个纸箱里，不然上飞机的时候全部都要被没收。
4. 关于回来的时候怎么装车。
这是我的一位朋友刚刚问我的问题。我当时在桃园，是找到了一家捷安特的直营店，估计也是离桃园机场最近的一家捷安特车店了。由于是直营，所以这里的服务态度格外好，服务种类也齐全。不仅提供自行车装箱服务，如果提前一天找到他们的话，甚至还可以帮你把箱子运到机场。而就算当天去，从刚那里打车到机场，也差不多就是三四百新台币的样子。以桃园为终点的车友，找他们应该就是最方便的了。他们的地址是：桃园市庄敬路一段128号1楼；电话是：03-3468016，03-3462842。
5.关于具体路线。
由于两岸的网络访问实在是不方便，因此很多骑友在这个问题上都是最茫然的，也向我提了很多问题。在这里我统一给出解答吧。其实，在出发前我也是非常茫然的，根本不知道该怎么走，当时想的是，不行就骑到海边，然后就顺着离海岸最近的路线一路骑吧，就算迷路了，也跑不掉多远。这是最笨的方法，事实证明，骑到第二天，我便已经基本上适应了台北的路况了。那边的道路，其实也是非常简单的：南北向的，基本上都是单数，东西向的，就是偶数。它们的名称，你可以不记住，只要记住马路的数字就行。
下面这幅图，是我在网上搜到的。上面提供了三种不同的环岛路线。我个人觉得，按照大陆骑友的习惯，最外面那圈红色的路线，应该是最受欢迎的。而我自己，也基本上是选择这条路线的。（点击看大图，此图很清晰，可以下载下来保存）

这条路线，我告诉大家一个最简单的记忆方法吧（完全凭记忆，随着我的游记更新，应该也会有新的细节，所以还请大家耐心等待吧）。
a. 从桃园（大陆车友应该多数是直飞桃园，所以我就直接这么说了）出发，先一直往西骑，骑到海边，就是61号公路。这条路是高速公路，有自行车道，路况非常好，就沿着这条路一直往南骑即可。过了大概新竹吧（这一点我记不清了，因为当时我也迷路了一段），这条高速就没有自行车道了，必须要走“台17线”继续往南。台17线的路况相当于我们的国道，路况还算可以，虽然我唯一的一次爆胎就是发生在这条路上，但当时正路过台中港，大货车很多，路差一点可以理解。
b. 台17线的终点，就会接上“台1线”。接着就啥也不用想了，直接一路骑到台1线的终点。你的西海岸变算是骑到头了。再然后就是“台26线”，这个时候，我强烈建议骑友们骑到恒春之后歇一晚，然后第二天在垦丁腐败一天。去国境之南发呆也行，去垦丁沙滩看比基尼妹子也行，去悬崖边上数海浪就更好了，总之，这里真的值得一停。
c. 骑完西海岸，恭喜，最美的东海岸就来了。下面这张图，上面很清楚，大约有三条公路可以通往东海岸。我当时在恒春所住民宿的老板娘，也是一位车友，因此跟我强烈推荐了最南边的那条。那条路要走山里，起伏比较大，但是风景也真是美，还能看见很多那边的军事设施，蛮有感觉的。

d. 东海岸由于靠近山脉，所以骑行的选择不多。9号、11号，就这两条公路。基本上，你可以这么理解：11号沿海，9号靠近内陆。但是这段岔路也就从台东持续到花莲。台东往南，花莲往北，包括最著名的苏花公路（苏澳到花莲之间的公路），其实是“台9线”的（这里还是请大家看上面的那张标明了路线的大图吧，我就不一一截图了）。我当时因为赶上台风，台11线封闭，所以直接就走了台9线。这里我要说的是，东海岸的太平洋畔的确非常美，但是9号线周边的原住民风情也是非常值得一看的。反正苏花的时候要走海边，此时不如走走内陆，感觉也很不错。
e. 台9线，过了宜兰，要怎么走，就看你自己的选择了。继续走9号线，去台北的路很近，但是却要翻山，其实对于体力的要求更高；走2号线，绕着台湾岛的北部走一圈，路过基隆、淡水，最后回到台北，是我的选择。要知道，我在去基隆的路上遇到了极其惊险的状况，在基隆市内还跟市长在一个早点摊子上吃了一顿早饭，所以，我是打死也不会觉得这条路走得没意思的。。。。
f. 台北到桃园，这个我走得比较仓促，因此直接找了一条最近的路——台1线。我印象中，这条路虽然很短，但是起伏还是蛮大的。而且，这段路上的风景也很一般，因为两地之间已经全是城市了，看完了东海岸，再来这里，也真的很难兴奋起来了。建议时间充裕的骑友，还是走海边吧，人少车少，骑起来应该快乐很多。

台湾7天旅游攻略

台湾旅游自由行攻略

你好lz 到台湾自由行需要办理台湾通行证，

台北一日自由行如何安排

因为这几个景区离得都比较近，所以时间是比较充裕的。具体该怎么走？建议你早上起来去台北101大楼，完了走国父纪念馆，找个餐厅午餐，午餐完了走台北自由广场，然后去中正纪念堂，最后去台北故宫，晚上就不用多说，肯定是
士林夜市了，在这里你可以美美的吃上一顿美味小吃。
希望我的回答能帮到你，更希望你的采纳，谢谢

急问！台北8天自由行攻略

D1：到台北，到的早，下午可以去猫空坐缆车，晚上逛逛夜市
D2：台北市内游，故宫，士林官邸，中正纪念堂，西门町，艋胛或淡水等
D3：野柳，九分，十分，黄金博物馆，可夜宿九分
D4：瑞芳站坐台铁到花莲，下午出海赏鲸
D5：游览太鲁阁，清水断崖，七星潭
D6：报名拼车花莲-垦丁沿途游，可选择山线或海线
D7：垦丁一日游
D8：垦丁拼车去左营（高雄），坐高铁到桃园（如果当晚就走的话，否则可以到台北）

台北一天自由行

什麼珊瑚博物馆 钟表博物馆 免税中心 土产店都是购物点 不必去了

如果在台北市区内只有一天的话 上午 中山纪念馆(国父孙中山纪念馆) 中正纪念堂(蒋介石)
下午 故宫 101

如果要去九份或是野柳 上午野柳 下午九份 这样就差不多了

这几个就差不多了

去台湾旅游攻略，自由行

首先：台湾的各大“敦煌书局”买张台湾地图，买那种99块台币左右的那个，台湾很多的旅游攻略书的，可以订一张环台的火车票，很便宜，大概600块台币左右，可以在任何一站下车，就是到不了垦丁什么的那个得单独去，不过也够丰富的；其实没有想象那么复杂，去了去敦煌书局看一天的额书，哪里什么都有，规划好，再走，需要提醒：台湾天气一定注意……买好预付的电话卡……往大陆打两块一分钟……记着救援电话，万一失踪了呢……其他的问题随时恭候提问……

两个人去台湾旅游自由行，带一万RMB够了不？求详细讲解。

1.台湾自由行指的是从2011年6月28日起试点的大陆居民赴台个人游，自由行在台湾俗称“机加酒”，即机票加酒店，由旅行社安排住宿与交通，但没有导游随行，饮食也由旅客自行安排。与半自助旅游不同的是，旅客在航空公司航班与饭店的选择上均受到限制，但行程安排的弹性与半自助旅游相同。
2.符合赴台自由行的大陆游客有两种：一是20岁以上的成年人，需提供不动产、存款或信用卡额度等财力证明之一；二是18岁以上的在读学生不必出具财力证明。
3.大陆游客提供的财力证明，可以是房产证明，也可以是20万元新台币（约5万元人民币），已经存款超过三个月的存款证明，或者是55万元新台币（约12.3万元人民币）以上年薪证明之一。两岸不采用保证金制，而改为“双保”制度。即一方面大陆游客需提供1名在大陆的亲属作为紧急联络人；另一方面，台湾负责办理入台证件的旅行社也需负担保之责，2项条件缺一不可。
4.赴台自由行的大陆游客还需投保200万元新台币以上旅游平安险，保险额度应符合赴台自由行的天数。根据两岸的规划，大陆赴台自由行将严格限制人数，每日上限500人，入台证有限期3个月，每次最多停留15天，可申请延长，一次最多延长7天。
5.如果发生大陆游客逾期未归的情况，台湾会首先通知大陆紧急联络人及代办旅行社寻找，如果超过7天依旧未归，该大陆游客及大陆紧急联络人将被台方记入档案，3年内不得以任何名义赴台。
6.台湾行政机构负责人江宜桦2014年10月18日表示，短期内不会提高大陆游客赴台自由行每日上限4000人的限制，但他表示，会逐步放宽陆客前往离岛观光的规定，目标是取消陆客访问离岛人数限制，期能进一步提振离岛观光业