台湾自驾游环岛攻略（台湾自驾游旅游攻略）

台湾单车环岛攻略？

一直以来，很多骑友都会在各个场合向我咨询单车环台的攻略问题，在我看来，台湾和大陆的路况还是很不一样的，如果时间还来得及，还是尽量看完我的全篇游记吧，我一定会说的很详细的。

1. 关于环台需要几天。
台湾骑友目前比较盛行的是一边走一边玩，大约12至15天的行程是比较常见的。不过按照大陆这边骑车旅行的习惯，每天搞120公里左右的话，大约9天到10天骑完全程是比较合理的安排。网上宣传的那种7天的极限走法，在天气好、无大风的情况下，其实也不是不可以，我第一天就走了180公里，还行。这一切，关键还是要看你自己的体力和玩法。
2. 关于自由行手续。
这个就真的不要再问我了。这个东西随时在变化，我自己当时也是糊里糊涂办下来的，所以我的经验没准反而是错的（在下面的第7条中，有部分关于我当时入台证办理的过程，大家可以看看有没有帮助。）。我记得网上已经有人发过详细的帖子了，或者可以直接咨询新浪微博上几位非常热心的自由行官方微博（@台湾自由行、@台湾自由行达人 @台湾岛旅游网），快捷方便。
3. 关于我的车是怎么运过去的。
其实大陆几乎所有的捷安特、美利达车店都提供这项服务，就是帮你把你的单车拆开（其实也就是卸掉前轮和把组），然后装到工厂出厂时的大纸箱里，装好之后就是一件行李，飞机托运没有问题，很牢靠。不过需要注意的是，一般航空公司一次只能托运一件行李，所以一定要把所有工具、军刀等铁制品也装到这个纸箱里，不然上飞机的时候全部都要被没收。
4. 关于回来的时候怎么装车。
这是我的一位朋友刚刚问我的问题。我当时在桃园，是找到了一家捷安特的直营店，估计也是离桃园机场最近的一家捷安特车店了。由于是直营，所以这里的服务态度格外好，服务种类也齐全。不仅提供自行车装箱服务，如果提前一天找到他们的话，甚至还可以帮你把箱子运到机场。而就算当天去，从刚那里打车到机场，也差不多就是三四百新台币的样子。以桃园为终点的车友，找他们应该就是最方便的了。他们的地址是：桃园市庄敬路一段128号1楼；电话是：03-3468016，03-3462842。
5.关于具体路线。
由于两岸的网络访问实在是不方便，因此很多骑友在这个问题上都是最茫然的，也向我提了很多问题。在这里我统一给出解答吧。其实，在出发前我也是非常茫然的，根本不知道该怎么走，当时想的是，不行就骑到海边，然后就顺着离海岸最近的路线一路骑吧，就算迷路了，也跑不掉多远。这是最笨的方法，事实证明，骑到第二天，我便已经基本上适应了台北的路况了。那边的道路，其实也是非常简单的：南北向的，基本上都是单数，东西向的，就是偶数。它们的名称，你可以不记住，只要记住马路的数字就行。
下面这幅图，是我在网上搜到的。上面提供了三种不同的环岛路线。我个人觉得，按照大陆骑友的习惯，最外面那圈红色的路线，应该是最受欢迎的。而我自己，也基本上是选择这条路线的。（点击看大图，此图很清晰，可以下载下来保存）

这条路线，我告诉大家一个最简单的记忆方法吧（完全凭记忆，随着我的游记更新，应该也会有新的细节，所以还请大家耐心等待吧）。
a. 从桃园（大陆车友应该多数是直飞桃园，所以我就直接这么说了）出发，先一直往西骑，骑到海边，就是61号公路。这条路是高速公路，有自行车道，路况非常好，就沿着这条路一直往南骑即可。过了大概新竹吧（这一点我记不清了，因为当时我也迷路了一段），这条高速就没有自行车道了，必须要走“台17线”继续往南。台17线的路况相当于我们的国道，路况还算可以，虽然我唯一的一次爆胎就是发生在这条路上，但当时正路过台中港，大货车很多，路差一点可以理解。
b. 台17线的终点，就会接上“台1线”。接着就啥也不用想了，直接一路骑到台1线的终点。你的西海岸变算是骑到头了。再然后就是“台26线”，这个时候，我强烈建议骑友们骑到恒春之后歇一晚，然后第二天在垦丁腐败一天。去国境之南发呆也行，去垦丁沙滩看比基尼妹子也行，去悬崖边上数海浪就更好了，总之，这里真的值得一停。
c. 骑完西海岸，恭喜，最美的东海岸就来了。下面这张图，上面很清楚，大约有三条公路可以通往东海岸。我当时在恒春所住民宿的老板娘，也是一位车友，因此跟我强烈推荐了最南边的那条。那条路要走山里，起伏比较大，但是风景也真是美，还能看见很多那边的军事设施，蛮有感觉的。

d. 东海岸由于靠近山脉，所以骑行的选择不多。9号、11号，就这两条公路。基本上，你可以这么理解：11号沿海，9号靠近内陆。但是这段岔路也就从台东持续到花莲。台东往南，花莲往北，包括最著名的苏花公路（苏澳到花莲之间的公路），其实是“台9线”的（这里还是请大家看上面的那张标明了路线的大图吧，我就不一一截图了）。我当时因为赶上台风，台11线封闭，所以直接就走了台9线。这里我要说的是，东海岸的太平洋畔的确非常美，但是9号线周边的原住民风情也是非常值得一看的。反正苏花的时候要走海边，此时不如走走内陆，感觉也很不错。
e. 台9线，过了宜兰，要怎么走，就看你自己的选择了。继续走9号线，去台北的路很近，但是却要翻山，其实对于体力的要求更高；走2号线，绕着台湾岛的北部走一圈，路过基隆、淡水，最后回到台北，是我的选择。要知道，我在去基隆的路上遇到了极其惊险的状况，在基隆市内还跟市长在一个早点摊子上吃了一顿早饭，所以，我是打死也不会觉得这条路走得没意思的。。。。
f. 台北到桃园，这个我走得比较仓促，因此直接找了一条最近的路——台1线。我印象中，这条路虽然很短，但是起伏还是蛮大的。而且，这段路上的风景也很一般，因为两地之间已经全是城市了，看完了东海岸，再来这里，也真的很难兴奋起来了。建议时间充裕的骑友，还是走海边吧，人少车少，骑起来应该快乐很多。

台湾自驾游

拜托
俗语有句话说
在台湾你若是会开车
那世界各地无论哪都能开车了
原因是因为
台湾有高山 纵谷 悬崖 峭壁 海岸 沙滩 平原 地堑 丘陵等等
台湾山路公路居多 摩托车车辆也不少
再来就是高架桥 高速公路 在彰化 高架公路我看过至少叠了五层
第一层通哪里 第二层通哪里等等
要想在台湾开车 光你有大陆驾照是不够的
要亲自上过驾训班
亲自感受台湾交通你再来谈所谓自驾游

举我之前跟同学环岛的经验
我们下午四点多到太平山
入山要办入山证
车开到半路 雾蒙蒙一片 能见度不到十公尺
一边是高山 一边是万丈深渊
稍有不慎 就跟世界说byebye
我们到合欢山上 也是一边高山 一边你都不敢看得更恐怖的深渊 一样考验著驾驶人的技术

你若是技术部怎好或是自认技术很好的
劝你别忘想在台湾自驾游
很危险 害人也害己
我弟当初怎学开车的
就是在山上练公路开车 利用山路蜿蜒来练习开车
现在他海拔三千公尺的高山照样都开得上去

台湾自驾游旅游攻略

1、如何在台湾租车？
大陆驾照在台湾是不可以租车的。台湾租车只认国际驾照。必须先翻译成国际驾照。
2、最美自驾线路
台湾环岛自驾，既有绝美的山景，也有绝美的海景，非常赞的说。
有两段自驾风景最好的，一定要体验：
1）最美山景自驾线路：日月潭至阿里山的21号公路和18号公路，尤其是21号公路，基本上都是在山上行驶，该路段全是盘山公路，经常是多落石路段，有10公里晚上是关闭不让走的。这段路奇险无比，我在大陆从来没有开过这么险的路段，30多公里，开了3个小时左右。但是风景绝美，路两边一边是险山，一边是悬崖，处处美景，春节期间梅花和樱花交相辉映，好多路段地上落满花瓣。走一段可以先来赏赏风景，看看梅花樱花。自驾一定要走这条路；
2）最美海景自驾线路：东部海岸线，11号公路和9号公路，从恒春到台东再到花莲，再到宜兰，全程有近400公里的样子，全是沿海公路，路右边是无限海景，左边是崇山峻岭。非常美丽。非常适合自驾。
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求助！台湾8日环岛最佳路线。。

都先假设你的行程是从桃园中正机场进出　如果是桃园或台北进　高雄小港机场出　会更方便些然后都用开车的方式　在台北是捷运

第一天
估计你是早上到桃园中正机场，到台北就中午了
下午推荐你去淡水逛逛，晚上去士林夜市

第二天
先去野柳　中午去九份吃午餐　下午可到金瓜石

第三天
早上去故宫参观　下午可以顺便上阳明山赏赏花或去北投泡温泉　晚上去101
如果你想shopping就下午直接去101

第四天
到太鲁阁国家公园　看看花莲七星潭　太鲁阁燕子口　九曲洞　白杨步道　晚上住天祥晶华或天祥青年活动中心

第五天
从太鲁阁出发到清境农场　青青草原　中台禅寺　日月潭　看原住民舞蹈　坐船游湖　晚上住日月潭

第六天
到鹿港(不太顺路，不推荐)　看完天后宫在鹿港吃午餐后出发到垦丁　鹿港到垦丁开车约4小时，到垦丁约傍晚　可去垦丁大街吃晚餐　晚上住垦丁

第七天
垦丁水上活动　冲浪风帆沙滩活动　差不多一整天　再住垦丁

第八天
准备离开台湾　如果选择高雄小港机场回去　则可以多逛逛高雄
如果是中正机场　就要花费很多时间搭车　除非到高雄改搭高铁到桃园

如果可以取舍一些景点　建议把鹿港换成埔里　比较顺路
另外都是以自行开车坐预估　有些景点　如清境农场　日月潭等　公共交通不方便　转车等车时间很长 还有都是以不塞车的前提安排　遇到旅游旺季　天气不好　山区有可能交通很差　甚至无法通行要绕路
而且时间是真的很短　只能走马看花　无法做深度行程