旅游价格管理（结合实际谈谈如何加强旅游价格管理）

结合实际，谈谈如何加强旅游价格管理

在我国社会主义市场经济体制中，企业是市场经济的主体，旅游价格制定的主体是旅游企业，但是由于市场经济客观上存着市场失效或市场失灵的状况，为了促使旅游市场机制的正常运转，维护竞争的正常运行，防止旅游价格的大起大落，保护旅游者的切身利益，国家必须对市场价格实施一定的政策干预，保证旅游业持续健康的发展。
我国政府对旅游市场价格的管理主要有三种形式1、市场调节价2、政府指导3、政府定价。

旅游者购买成本体系

1、只有了解了你的客户，知道了你的客户的经济承受能力，也就是消费者购买成本或者说叫消费者愿意出的价格，这样才能更好的根据消费者的要求，制定出企业自己的生产成本，产品才能在市场中畅销；
2、只有一个综合价格：包括产品本身的价格、运输成本、日常维修成本、使用成本等都是消费者成本；
3、企业能做到的只有二点，一是降低产品的制造成本，也就是降低产品的出厂价格；二是提高产品的使用性能和质量，降低消费者降低使用、维修成本。

旅游市场营销 如何淡季不淡

一、价格因素
目前我国的经济发展状况决定了我国消费者的消费观念，大多数消费者对价格具有相当的敏感性，消费水平还处于较低水平，从反季促销的情况就可以看出价格起到的主导作用，如今年夏天郑州等地出现的羽绒服热卖现象，某些品牌的羽绒服销售量竟然超过了冬季的销售量。

二、事件的引导
在旅游淡季中，某些重大事件可能会转变旅游淡季的现状，如俄罗斯总统普京造访少林寺时，原本不是旅游旺季，但是由于他的到来，不仅提高了少林寺的客流量，而且提升了少林寺的品牌形象。旅游策划营销机构指出，即使在销售淡季，旅游消费者也是存在需求的，旅游景区只有找到这种需求，并用科学的营销策略进行引导，才能够真正实现淡季不淡的目标。

三、转变经营观念
一到旅游淡季，人们就会认为游客不会再来景区，所以，放松了市场调查，促销活动做的少了，客户拜访量也少了，这直接造成了经营策略的僵化，结果只能使销售业绩越来越低，而旅游景区往往把它归罪于淡季的来临，如此反复，造成了恶性循环。

四、加强人员管理
实际上，在销售淡季开展营销策略能够有效提高旅游景区的经营效果。一般情况下，景区经营者都是选在旅游旺季开展各种促销活动，而在淡季采取紧缩的经营手段。对于地理位置和资源不占优势的景区，实行旺季促销势必不能和优势景区相抗衡，营销成果收效甚微，而在淡季开展的话，则可以避开其他景区的竞争，产生良好的经营效果。淡季营销往往会挫伤业务员的工作积极性，没有热情去开发市场。

五、节省费用支出
业内人士认为，旅游景区在淡季销售时应控制经费的支出。必要时，景区可以建立网站和博客，在网上发布景区的风景图片，减少了促销活动的经费支出。要从以下方面做好管理：(1)强化对业务员的管理。(2)制定合理的营销费用支出准则，并严格按照这一准则执行。(3)建立健全营销费用监管机制。

旅游景点价格问题

我国旅游景区门票价格管理的现状特征及问题有：
价格管理未形成全国统一的定价标准，各省市景区价格差异较大；
景区门票价格管理从业人员素质偏低、能力严重不足，旅游景区监管部门管理松散、力度薄弱。
在价格管理上存在问题有：
1. 景区级别与门票价格配套不合理的现象较多，例如4A级景区与5A级景区在价格上的差别偏高；
2. 景区门票定价机制老化，改革创新不足，带有较多计划经济的特色，与当前市场经济的发展协调不足；
3. 部分景区门票价格随意涨高，价格审批程序有待完善，价格稽核、监查有待加强。

从三亚怎样去西沙群岛旅游

常规渠道：去西沙工委海口办事处以考察名义办理西沙群岛进岛证。获得准许后，每月末28号乘琼沙2号补给船前往。出发地为文昌清澜港，目的港是西沙永兴岛，航程16小时左右。这种去西沙的方式最正规与安全，但为了保证有乘船座位，至少要提前半月经过一些渠道办理相关手续。否则就要拖至下月船期。

另类渠道：在海南文昌、琼海、陵水等地码头包渔船前去。这种旅行方式对一般游客来讲最为新鲜有趣，但费用会比较高，在海上航行时间长，由于渔船较小，抗海上风浪颠簸的能力较弱，游客会有较大的晕船反应。适合身强力壮的中青年人作海上体验类旅游活动。采用包租渔船方式去西沙旅游的不便与局限，是无法办理进岛证（实际上是永兴岛进入证）。只能在西沙外围岛屿上游览体验。 

特殊渠道：三亚榆林军港有补给舰定期或不定期去西沙；三亚、陵水、加来军用机场也有运输机（一般是运七）飞西沙。乘军舰或军机的两条军方渠道要看跟部队的关系怎样，政审比较严格，只有少数人能够成行。