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5月赴日旅游仅1700人，国内游客为何不去日本了？

现在这个时间真的不适合出国旅游，现在国外疫情太严重了，本来出门的时候还是健健康康的一个人，弄不好回来就成一个病原体了。

日本在三月份的时候，疫情非常严重，虽然现在基本是控制住了，但是还是有很大的不确定性，而且如果想要去日本，只能是坐飞机过去，在飞机上鱼龙混杂，还是一个封闭空间，谁知道会不会有病毒携带体，一旦有病毒的携带体，想跑都跑不掉。好不容易熬到了日本，结果一下飞机就要先被检查一番，确定你没病，然后再入境。

等你进入日本之后，发现因为疫情的原因，很多娱乐场所都被关了，没办法，只能去当地景点逛逛了，吃点美食，结果，一些餐厅也关了，不营业了，这个时候你会发现，这完全不是想象中的旅游，要啥没啥，还冒着感染的风险跑出来这一趟。

没了中国游客的日本，日本旅游业发展受阻很大，五月份以来，赴日旅游的仅有1700人，如果在往年，至少也得有个几十万吧，结果现在只有一个零头，没了游客，一些旅行社没了收入，只能是关门，或者直接破产，今年日本的旅游业是个寒冬。

如果没有这场疫情，今年日本的旅游业绝对是风风火火的，不要忘了今年日本还有要给奥运会，只是因为疫情的原因推迟了，如果没有疫情，现在除了平常假期会有人去日本旅游，还会有很多人去日本看奥运会，这对日本的旅游业来说绝对是一个好消息，你既然来了，总部可能就看个比赛，逛都不逛直接就回去吧？所以，只要游客足够多，日本的商铺、旅游业都将会得到非常大的发展，但是可惜啊，一场疫情，啥都毁了。

现在最好就是老老实实的在家带着，不要外出旅游，更不要出国，虽然我们国家的疫情现在基本是消失了，但是在一些地区还是有确诊人群和疑似人群的，为了减少不必要的风险，所以还是不要出去瞎跑了，特别是那些想要出国游玩的，更是要收收心，别出去了，现在那么多国家都有确诊病例，出国真的不安全，我们国家现在算是最安全的了。

美国累计确诊人数240w，巴西累计确诊人数115w，这两个国家的合起来占了全球确诊病例的三分之一，真的是恐怖，更恐怖的是现在疫情还在它们国家不断发展。

为了自己和家人的生命安全，为了周边朋友的生命安全，假期就老老实实的在家呆着吧，等疫情过去了再出去，对日本来说，旅游业面临寒冬，经济发展将会遇到新的阻碍，看在日本为我们国家捐赠那么多口罩的份上，希望它们国家的疫情尽快过去吧。

去南极旅行如何选择邮轮？

去南极旅行选择邮轮类型需要根据人数而定，具体介绍如下：

1、探险小船（载客量100人左右或以下），其实就是装修简单的小船。

优势为灵活，容易深入南极地区的冰川和峡湾，进行频繁的登陆活动或者巡游；船上的氛围会更加亲密；邮轮大多是由科考船改造而来，有可能探险队员更专业。劣势为客舱设施比较简单甚至简陋。

2、豪华小船（载客量100人左右或以下） ，其实就是装修豪华的小船。

容易深入南极地区的冰川和峡湾，进行频繁的登陆活动或者巡游；船上的氛围会更加亲密；邮轮大多是由科考船改造而来，有可能探险队员更专业。虽然小船也有探险船和豪华船之分，但是大多数小船还是以探险船为主，客舱设施比较简单。小船中少有的豪华船，费用又非常昂贵。

3、大船（载客量200人左右）。

设施完善，基础设施奢华，船上娱乐活动多。邮轮吨位大，行驶相对平稳（但是过德雷克海峡仍免不了有晕船的可能。但是大船不如小船灵活，不易在浮冰、狭窄水道中穿梭；排队轮流登陆，上下小艇比较耗时。

4、超大船（载客量500人左右）。

超大船由于载客量较多，因此价格较为便宜。但是大多时间只能巡游，不能靠岸，登陆机会少之又少。只在极少数地点可以登陆。

注意事项：

1、如果是100人以下的小船，则单次登陆可以保证一个上午或者下午都可以100%登陆游览。这样就有4个小时左右的时间。你可以更自由的安排自己的时间。比如，我自己喜欢拍照，上次在南极就在一个巴布亚企鹅的聚集地，蹲守贼鸥偷蛋的场景。大概一个小时左右，终于抓到这一张照片。时间充裕很重要。

2、如果是100人以上的大船，就会存在轮换登陆的情况。200人的南极邮轮，一般的操作方式是：分为两批。第一批100人登陆，第二批100人左右坐冲锋顶海上巡游。2个小时左右，两批更换。每一批的登陆时间大概2小时左右。同时，由于人数更多，从邮轮到冲锋艇，再到岸上的接驳时间，也会更加长，会缩短游览时间。

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