景区大门的功能有哪些

驼峰旅游景区大门在哪?

人分两类 是你和不是你 时间分两类 你在的时候和你不在的时候

景区大门的功能有哪些

这个我可以回答，景区大门功能通常包括：标识性、象征性和服务管理等。其中，标识性不仅包含了游客将要进入的区域内容，又包括其是地域分界点，表示从此地入彼地的界线；象征性则代表了进入该区域的区域内涵、区域文化；服务管理则包括、交通管理、服务咨询、检票（若收门票的话）等。关于这方面的细分在专业做旅游规划的天创智业城市规划设计院的网站上可以看到。

长白山旅游景点正门在哪

从二道白河镇到长白山北坡景区大门口，车程大约还要半个小时。
从景区到天池，一共要经过两趟换乘。
先从景区大门做大巴到半山腰的换乘点，然后再坐一个11人的小巴上到天池。除天池外，长白山各个景区之间都是可以做大巴上下往来。

周末想去千岛湖自驾游，看了网上的介绍搞糊涂了。。。 想问下。 景区大门在哪？是在千岛湖镇吗？

景区大门不在镇上，你要是自驾游就走杭千高速，然后会有牌子指引你到旅游码头（本地人都这么称呼），那边可以停车的，不过要收费，住宿的话码头那有个酒店，建议去镇上住，比较便宜。经济实惠又可以看到湖的话可以选择千岛湖广场的几个酒店，价格都差不多120以上吧，不过貌似本地人只要80.一般都游览中心湖区的景区，吃的话推荐鱼味馆，有正宗鱼头，价钱挺贵，广场旁边的北大荒也去尝试下，饺子很好吃。
本地人路过。。。。。不做广告。。。全是亲身实践。。。

为什么旅游景区的大门离景点那么远，让人坐好几公里的付费观光车才到景点？

现在的各地的景区的发展都是比较好的，但是我们也都发现了一个很有趣的现象，那就是景区的大门和景区内部的一些环境的景点距离都是比较远的，当我们去这些地方玩的时候，我们就需要做一些观览车，那么景点为什么不把大门设的离景区近一点呢？

首先就是因为当我们去景区内部玩的时候坐观缆车是需要付费的，那么这个其实也是为景区增添了另一项赚钱的道路，并且观览车也是需要当地人去开的，那么这个时候也会为当地人解决一部分的工作问题，这其实不只是一个让景区获利的机会，同样的也是让当地人有一个很好的就业的机会，所以这也是很多景区这样做的原因。

第二点，其实这样做也是为了游客的方便着想，因为很多景区可能不会有那么多的停车位，那么对于很多私家车来说，一旦开进去的话也没有地方可以停，或者说对于一些有山的景区来说，有一个观览车也是很好的，能够很好地节省我们的人力，并且这样的话相对来说也是比较安全的，因为观览车的司机都是比较有经验的，我们也是会比较有安全感的。

第三点，其实也是为了保护当地的一个生态环境的问题，因为游客一旦多了，那么可能造成的垃圾就会比较多，但是如果坐在观赏车上的话，那么对于很多垃圾游客自然不会去乱扔，并且这样的一个做法也是可以方便很多的老人，或者说是儿童这些不太方便走路的人，那么对于他们来说是这样的旅游的话，也是比较轻松的，所以这样的设计是比较合理的。

旅游景点第一道门和第二道门是什么意思

一般著名景区的行政管辖区很大，在这些管辖范围内，有的是以景区命名的城市。比如说黄山市等等，里面有政府机构、酒店、饭店、服务类型还包括行政机构，比如消防、公安、税务等等。而这些景区的象征性LOG就是一个标志性建筑，也就是我们所说的第一道景区大门。当然有的景区还会有第二道、第三道、第四道等等的景区代表建筑。比如公路圆拱门、路口景区象征性建筑等等。但通常很多景点不到最后一道进入真正景区大门的都不会收费，只有最后一道景区大门才是购票进入。

旅游景区大门设计如何最有创意?旅游景区大门设计公司哪家最好?

自己想

旅游景区的大门应该怎样设计？

对于旅游景区的大门在设计中应该注意与景区主题相关，以及与周边环境不要太冲突，设计时也要考虑到作为景区入口处如遇人流量高峰的问题。