自驾车西藏游真的这么危险吗 -交通百科网

自驾游去西藏有哪些危险

防治高原肺水肿、车祸、藏狗、喝酒、抢劫。建议你可以手机装个途友，很多组队徒搭自驾去西藏的驴友。你自驾也可以随时看下前方驴友分享的路况，注意行车安全。遇到问题可以发帖求助，约伴的人多，人气好。

川藏线自驾游并不安全，为什么还有那么多游客？

川藏线全长2200公里。由于川藏线上具有非常强的旅游观赏价值，开车行驶在川藏线上，不仅仅是一场视觉饕餮盛宴，也是心灵的一场洗礼。

西藏自驾危险,自驾车西藏游真的这么危险吗

川藏线是所有自驾游游客的心驰所向的地点，他们去往川藏线的原因一般都是以下几点。

1、欣赏川藏线上的自然美景。川藏线上有着大量的自然美景，驾驶在川藏线上。这些都是你平时见不到的，只能是在川藏线上行走才能体验到的，所以说川藏线上的风景和别处真的不同，它的美是和别处的风景不同，这是大自然对人类的馈赠。

2、体验川藏线上的宗教文化。川藏线沿途分布有大量藏传佛教寺庙，淳朴好客的藏地民众用自己的热情与豪迈展示着藏地特有的人文。领略藏族文化的异域风情，是很多游客来到川藏线的目的。

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3、看一看有趣的灵魂。如果你想听一听他们背后的故事，最好的办法就是加入他们。在国道旁的某个客栈或者青年旅馆，一群人围坐在沙发旁边，听着他们的故事，讲述自己的经历，这往往是旅途中最惬意最舒服的时候，也许这是一路收获最大的时候。

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去往川藏线的小伙伴还是要有心理准备的。川藏线虽然风景俊秀，但是危险也同时存在的。由于地理位置的特殊，导致川藏线自然灾害时常发生，去往川藏线前一定要做好攻略，看好天气，选择合适的时间去出行游玩。

西藏自驾游最安全的路线是那条？

一、川藏路：最危险的公路

川藏线可能是世界上最危险的公路，但回也是进藏路线中风答景最秀美的路。

二、滇藏路：风情万种的旅途

滇藏线南起云南大理，北至西藏芒康，是最多姿多彩的一条进藏路线。三、青藏路：最像样的进藏线

青藏公路是柏油路面，一年四季通车，是4条进藏线中最繁忙的公路，很多我都说进藏难，其实走青藏线开辆夏利都能到拉萨玩一趟。四、新藏路：铺在天上的国道

新藏公路和其它3条进藏线比起来最为艰难。

西藏自驾须先知道-高反会死人！

在西藏这种的高海拔地域，大家肯定都会知道人体的一个症状—高反，其实这是一个很正常也很常见的的问题；只要自己足够了解，那么完全不用担心海拔太高我适应不了。或者西藏存在我的心里就好，这些向往却不敢走出看一看的想法了。
接下来我将自己近些年往返西藏多年总结的一些高反相关信息总结出来，来与大家分享下。
无知比高反更可怕
在认知里，潜在的会知道高反的反应有：喘不上来气，头疼；困；累；这些症状，实际上这些症状只是其中的一部分。如果严重的话，肺水肿，脑水肿甚至于死亡都是有可能发生的。
高反的严重性
日常来说，假设我们在平原地带氧气含量为100个单位，在高原地带氧气含量是平原地带70%-75%左右。普遍在海拔3000米左右的地带，人的身体开始产生高反反应。
如果说在中等情况的高反应下，身体的嘴唇和手指甲发发绀，部分可视的水肿现象；记忆力衰退；行动变慢；轻微的走动便大喘气；这时候就一定要高度的重视了。
首先，如果你已经通过吸氧吃药，解决了一些不适应的症状并且能够睡个好觉了；并在起床后，有所好转没有更严重的反应，这表明身体时候OK的，不用下撤到低海拔地带，同时在同海拔高度停留几日多做些观察，身体大幅度的适应了这个海拔高度便可前行如果，症状没有缓解，并很不幸的发烧感冒，喘气会困难。这是个很危险的信号，如果这样的情况，很不幸为了你的生命安全着想，必须第一时间吸着氧气进行下撤。在这样的症状内，很大可能性会产生脑水肿和肺水肿的。
因为，这是一个由中等程度到高等程度过度的一个信号。可能有些人会觉得太过敏感了或者说没必要都休息几天就好了，大可不是，高等程度也算是重度高反会出现，脑水肿或肺水肿的高危病发现象；如果没有第一时间就医是会出现死亡的！
肺水肿到底多可怕呢？众所周知，肺这个器官是人体呼吸系统重要的器官；水肿简单的解释就是肺里都是水；严重的话就憋死了！同理脑水肿也是一样的。万一已经到达了这个高度的高反反应并且没有在第一时间进行吸氧和下撤的话，死亡的概率还是非常大的！
当然每个人的身体状况是不一样的，有些人只是存在一些轻度的高反现象；此时还没必要一定得吸氧，吃一些药，睡个好觉缓解了也就可以继续向高海拔地区出发了。
最后还是注意些细节：进入高原地区由于昼夜温差大，一定到做好保温工作，不要感冒发烧！另外就是所有行动尽量放慢。
高反的机理是什么？
人身体里的氧气是血管里的红血球来携带的，一个人高反不取决于两点，跟你是不是肥胖，经常不经常锻炼是不存在直接关系的。
首先，每个人红血球的携氧能力是不同的。打个比方在平原低海拔地带，一个人的一个红血球的携氧的值是10个单位的话，到了高海拔地带也就是变成6个单位。弱者在低海拔地带是6个单位，到了高海拔地带也就是变成2-3个单位。相比而言，数值越小的越容易产生高反现象。
身体侦测到了氧气在变差，自身没有办法协调和适应这个状况这是的身体的解决办法就是增加红血球的产量产出更多的红血球，这样的话你的血液粘稠度就会增加，在血管里的流动速度就会变难，在单位时间内，血液把氧气供给给大脑及各个器官的供氧量会同比减少，所以你得帮助身体补充更多水，让血液的流动速度尽肯能的恢复到正常，这仅仅是个缓解的办法。
其次，就是每一个人对缺氧的耐受度和敏感程度是不一样的。有些人10个单位变到5个单位ta感觉也还好，还可以接受。有些人可能10个单位变成7个就有反应了。
高反与否并不是单项定夺的，有人红血球携氧能力很好，耐受性差，有的人携氧能力差，耐受性好。
红景天不是万能的
红景天，一定程度上是可以增加红细胞携带氧气能力，但是需要提前2-4月吃。
同理，那有些人或说去之前我多吃一些增加血氧携带能力的药物，但这不是一招制敌的，本质上差别不会太大。
吃了不管用的就是缺氧的耐受性的，后天可以通过锻炼来加强。但是必须在缺氧环境下进行提升的。那你说我在平原多跑步，多做有氧运动，那只能提升你的你的红细胞生产的数量及其红细胞的携氧能力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开车去西藏危险性有哪些

西藏，是个很神秘的地方的，但是因为特殊的地理位置和海拔，还是存在很大危险的，有些危险甚至可以导致死亡，危险性如下：
1、高海拔，西藏生活区最高海拔达到5000+多米，很多人会有高原反应，不处理及时可以危及生命，所以要提前准备红景天、便携式氧气瓶等；
2、自驾车的话部分路况十分危险，要小心驾驶，排量低于1.6的车型不建议开进去；
3、饮食，很多内地人去西藏不太适应当地的食物，造成腹泻，所以要准备点食物，刚去不要一次性大量进食，要慢慢适应，还得准备点药；
4、初到西藏切记不要大量剧烈运动，那里的氧气含量比内地低得多，万一大量剧烈运动造成氧气不足会发展成肺炎的，这在高原是致命的
5、要尊重当地的文化习俗，不要随意的摸当地藏民的东西，以及在公众场合议论藏族的民俗等，否则有些会被当地人看做不敬，进而发生口角甚至殴斗

自驾西藏危险吗

危险系数还是非常高的。
因为道路相对内地普遍季较窄且比较弯曲陡峭。
心理素质差的人很容易出事。
建议不熟悉山区道路且无高原驾驶经验的不要贸然尝试。