自驾游去西藏开什么车最有谱？空间大、通过性强SUV值得选择！
对于喜欢自驾游的人来说，西藏可能会是一个不错的选择，独特的自然风景与路况，都能给你不一样的驾驶体验，因此你想要领略一路如画的美景，就像是一匹自由自在的马儿一样，自由自在地在天地间遨游，心都飞了起来，还有一辆能开的车，自驾进藏的首要条件就满足了，接下来就是规划行程与线路了，那么自驾游去西藏，什么样的车更合适一点？
首先，去西藏对于大部分人来说肯定是长途，需要开不少时间的车才能到达，因此车辆做一定要舒适，这方面的影响很大，不然人还没到西藏，自己却累的腰酸背痛的。
另外要选择一辆空间大，长轴距的车辆，这种车在长途行驶中的优势就不用多说，坐着舒服，也不会觉得压抑，空间大的车可以装载更多的东西，长轴距的车行驶稳定性比短轴距的车好，川藏路特别恶劣，烂路高速行驶时短轴距的车颠簸会更厉害，转弯时更容易甩尾，过弯时一样速度稍有疏忽可能出现意外。
若是你只是想走走普通路线，避开雨季与特殊路况，轿车不是不行，一些条件恶劣地区还是建议用越野车，出行安全最重要，而若是你想走西藏的特种线路，例如无人区、墨脱等，建议大家最好选择四驱越野车最佳，最后提醒大家，在选好了车型之后，建议大家最好组队结伴出行，所谓人多力量大，一路上出现任何意外和问题也能相互照应，毕竟西藏自驾之行不同于常规的旅行。
总结
其实什么车都可以去西藏，要想舒服点，无疑轿车舒适性要好于其他车辆，不过考虑西藏既然去了怎么能不野一下呢，轿车虽然乘坐的很舒适，不过是它的通过性很差，不太适合自驾游，而最好的自驾游选择车辆就是SUV，因为SUV既能够够保证乘坐的舒适性、驾驶的舒适性，又具有很好的通过性，即使遇到很差的路况，SUV也能够及时地做出调整。
自驾游去西藏，是很人一生的梦想，勇敢的人实践了，无憾了，有的在还在路上或者即将在路上，征途才刚刚开始，所以我们通过上面可以知道，自驾游的车辆需要具备空间大、通过性强、舒适等三方面，因此准备近期自驾游的人可以考虑一下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
去西藏自驾游开什么类型的车去比较合适？
以目前的藏区道路情况看~任何一款SUV都可以满足你的要求。
滇藏线目前修路路段最多，路况最差，但是SUV也足够了，川藏，青藏，新藏三条线普通轿车也能进，不过需要细心耐心的驾驶。
雪域高原自驾游 去西藏开什么车最合适
看到这个推荐很多朋友可能会大跌眼镜，不错是微面。推荐微面首先是因为现在藏区微面很多，特备是一些国内主流品牌，像五菱、长安等等。这些车因为结构简单，配件丰富，只要修车的地方几乎都能修。其次微面的空间非常大，甚至超过一些越野车，这样你就可以带足携带你旅行需要的物品。最后一点微面很便宜，大部分的车后轮还都用的是钢板弹簧，这样的设计承载能力强，可靠性非常高。现在藏区很多租车公司都提供微面，空间大坐人多，油耗低，使用费用低，可见微面还是很适合藏区的。
很多人可能会提出微面的动力不行、舒适性不行、通过性能很差。这些是事实！不过开微面去西藏我们就要换种心态了，开越野车去西藏更多的人是一种征服的心态，开微面则是为了享受过程，是为了感受自然，是为了体验沿途文化。因为动力差所以沿途你也开不快，加之微面的视线又相当好，所以沿途你可以充分的享受风景。而且这样一辆“旅行车”开出去也绝对低调，但当车上坐3个人，在拉上远行的物品，车刚好处于半满载的状态，此刻钢板弹簧后悬架的韧性就体现出来了，依照笔者的经验，半满载是微面并没有我们想象的那么不舒服。
中国目前微面的年销量上百万辆，市场保有量相当大，绝对不怕车坏半路没法修。微面的技术虽不先进，但在国内微面本来就是吃粗粮干重活的主，皮实耐用。所以微面的可靠性、耐用性并不比10万左右的轿车差，由于吃惯了粗粮微面还练就了一项本事——不挑油。因为排量小、车型小，所以我很少听说微面的油耗有过10L的，一路听着音乐兄弟们聊着天，悠哉悠哉的从宽敞的窗欣赏着景色，这其实也是一种享受。
西藏自驾游开什么车好？
滇藏在今年7月底刚刚修完路 路况是不错的
过了芒康 有几段路十分危险的
司机都有两年以上驾驶经验，都比较稳当
这话放在川藏路上行不通 那种路 你见都没见过
十年驾龄 那也是白搭 小心为上
你要换的德系车都不错 经得起折腾
尽管路上也看到过许多日系的越野车自驾
只要处处小心为上 应该问题不大
QQ也有跑川藏的 还有藏民们的长安车...
如果对驾驶技术存疑
那就走京藏 青藏公路进藏 安全得多
但行程也失色不少
费用 食宿看你们自己标准
油 一车五人的话 120/人/天
滇藏一直行进的话 15天到拉萨
如果包括所有的 吃住都要舒服的话
平均 400/人/天 差不多全部涵盖了
自驾去西藏，适合开什么车？
自驾去西藏，适合开什么车？
适合自驾游的车，其实有很多，总结而言就是车身内部空间足够宽敞，让你在长途跋涉的旅途中能够更舒适自在，还有就是底盘够高，毕竟川藏地区是高原地区，不可避免的跋山涉水，一不小心卡底盘，影响了出游的心情就不好了。了解了这两点，你就能够知道，大致的选车方向了！下面这几款车，相信在自驾游的旅途中，会给你带来许多意外惊喜！
1、 全新JEEP自由光 官方指导价格20.98-31.98万
全新JEEP自由光是一款既能越野，又能穿梭在城市中央的一款SUV，车身的尺寸是4649X1859X1686毫米，最大轴距是2705毫米，90km/h的等速油耗是5.8，综合油耗是8.1。外观方面，更是符合年轻人的审美标准，动力感十足，更是有7种车身颜色供你选择。内饰方面，更是荣获全球十佳内饰的称号所以，不用介绍也能够满足你的要求。动力方面，采用全新的智能四驱系统，不管是遇到什么路面，也能够轻松前行！
2、 一汽丰田SUV奕泽
说到这款SUV，不得不提的就是它的名字奕泽的由来。IZOA是法语IZOARD撒网缩写，意思就是在法国境内的阿尔卑斯山上的一条有名的山路，意在表现在美丽的山路上自由自在的驰骋。让你在驾驶车子的同时也能享受到大自然带给你的美好感受。奕泽溯源搭配了最新研发的2.0L的TNGA发动机，采用全新的丰巢概念，致力于，带给乘车人无限的动力可能！
3、 全新哈弗H6 官方指导价格13.5-14.20万
全新哈弗H6，豪华型和超豪型，这款车是在6月深港澳车展上亮相的。多种豪华功能，让国产车爱好者摩拳擦掌，这么低的价格能够入手一辆超豪华的SUV，真是太兴奋了，各种豪华配置，再加上已经将安全武装到牙齿的安全配置，更是受到大众的欢迎！
去新疆西藏自驾游开什么车 推荐一款suv或者越野车
看价位啦，
十几万的话就买长城哈佛H3
二十几万就买日产帕拉丁
三十至四十几万就买长丰帕杰罗V73
五十几万就买进口帕杰罗V97 丰田FJ酷路泽
六十几万就买国产普拉多4.0
七十万以上一定要买国产兰徳酷路泽
自驾游去西藏，对车有什么要求？有什么需要注意的？
自驾去西藏：
1、最好开一辆SUV
藏区的许多山路都是未铺筑的碎石路。下雨时，汽车基本上是不合格的，西藏地区的小泥石流频繁发生。虽然破坏道路的可能性很低，但很容易堵塞汽车的道路。因此，陆地巡洋舰是首选。
四轮或全轮驱动被认为是所有越野车辆的必备功能。那些专门为城市设计的时髦SUV，即使它们有四轮驱动，通常车架低，在起伏的道路上很容易发生故障。没人能帮上忙
采用专业的越野轮胎、专业的越野轮胎胎面花纹、齿形排列，配合挖土、砂土等效果。深陷泥沼时，可具有较大的牵引力和较好的转向控制。即使在恶劣的驾驶环境中，如泥沼和沙子也能确保通过。这种轮胎通常可以保护轮圈不因路况差而损坏轮圈。在异常恶劣的驾驶环境下，胎面和胎面也能抵御外来物质的强烈冲击。
2、小心牛羊
在藏族地区驾车时，经常遇到牛羊横越马路，注意避免牛羊是司机的“职责”，如果不小心撞上牛羊，后果会很严重。
3、学习汽车修理技巧
在藏族地区，有少数人一天不能在车上看到，汽车的故障不是每天都在呼叫。学习一些简单的修理技术，如换轮胎，是非常重要的。
有备用轮胎和其他易碎零件，备用轮胎尤其不可或缺。在藏区的道路上经常出现的砂砾和许多未铺筑的道路将是轮胎的最大敌人。
4、计算吃饭和停留的时间。
在西藏不同的平原上，人很少。出发前计算每天的行程是很重要的。吃饭地点和住宿地点必须事先计算。否则，如果你错过了集镇，你只能睡个安稳觉，或是赶夜路。在高原上，夜行是很危险的。它不仅危险，而且容易迷路。
5、车辆必须坚固
除了坚固的车身和车架外，一般不被注意的车顶也应该足够厚。因为在青藏高原上开车更容易发生翻覆等事故，厚超过3毫米的屋顶在翻覆时不太可能被重物压垮，从而保护了车上乘客的安全。在这方面，那些时髦的SUV往往表现得更糟。
6、小心路上的石头
在西藏开车的习惯是：如果车坏了，不贴警告牌，在车的左侧有无数石块，并在修理好后将石块移走。
7、打起精神
不认为只有人才有高度反应，汽车也有，最直接的反应是削弱动力，刹车变软，当噪音的速度变软，车辆的控制不如我们在平原时，所以司机必须清醒精神。
位置：
西藏，位于中国青藏高原西南部，位于北纬26°50′至36°53′，东经78°25′至99°06′之间。北邻新疆维吾尔自治区，东邻四川省，东北邻青海省，东南邻云南省，南邻缅甸、印度、不丹、尼泊尔等国，西邻克什米尔。陆地边界超过4000公里。南北宽900多公里，东西最大长2000多公里。它是通往中国西南边境的重要门户，没有海港。
全区面积1202230平方公里，约占全国总面积的1/8，在各省、市、自治区中仅次于新疆。平均海拔4000米以上，有“世界屋脊”之称。2012年底，全区常住总人口308万人，设4个地级市、3个地区、4个市辖区、72个县。
西藏人民是中华民族大家庭的重要成员。在唐宋时期，西藏被称为“土伯”，元明时期，清代被称为“塘沽”、“土伯”。清朝康熙年间，这里被称为“西藏”。
西藏以其雄伟神奇的自然风光而闻名。它拥有广阔的领土、壮观的地貌和丰富的资源。自古以来，这片土地上的人们创造了丰富而灿烂的民族文化。
去西藏自驾游开什么车去好
滇藏在今年7月底刚刚修完路 路况是不错的
过了芒康 有几段路十分危险的
司机都有两年以上驾驶经验，都比较稳当
这话放在川藏路上行不通 那种路 你见都没见过
十年驾龄 那也是白搭 小心为上
你要换的德系车都不错 经得起折腾
尽管路上也看到过许多日系的越野车自驾
只要处处小心为上 应该问题不大
QQ也有跑川藏的 还有藏民们的长安车...
如果对驾驶技术存疑
那就走京藏 青藏公路进藏 安全得多
但行程也失色不少
费用 食宿看你们自己标准
油 一车五人的话 120/人/天
滇藏一直行进的话 15天到拉萨
如果包括所有的 吃住都要舒服的话
平均 400/人/天 差不多全部涵盖了
自驾西藏选择什么车
个人认为进藏没有什么最好的越野车，这取决自己可以准备什么车。02年以前的川藏线如果你不具备一定的驾驶技术，给个坦克也困难。建议使用4轮驱动功能的越野车，两驱车进藏也大有人在，建议离地间隙>15cm。个人认为国产的越野车（只要合格的称为越野车的）进藏都没有问题的。最好准备两条备胎，准备一些长筒袜加油时过滤灰尘 ， 加固排气管/电瓶底座/水箱，后悬挂最好能加装螺旋弹簧。 野外长途开车旅行最重要的是过程而不是目的，在路上所见、所闻，遇到的危险和困难，是无法想象的，去西藏并不完全去看风景,更主要是去享受一种天人合一的感觉.西藏地广人稀,是与自然亲近的天堂,是去享受一种儿时悠闲的生活气息。在西藏开车要心细心细再心细，任何时候都不能麻痹大意，不能别人没事就放松了 “西藏并不适合心浮气躁的人旅行” 胆大心细，用头脑走路，我们是去游览而不是在参加拉力赛。西藏行车一定做到以下几点才能最大限度的避免事故的发生，万一碰上一次就回不了家啦! 1、走土路的时候尽量慢，减少颠簸。 2、高原地区的山路经常是单边下山就是几十公路，说把刹车盘磨红了绝非危言耸听。3-4档结合刹车才是硬道理，在陡坡土路或者下雨的时候，挂上1-2档更是必须和常有的事情。还有当心甩尾。进了藏，就不要想办法去省油，一定要带着档下山，绝对不能空挡溜车。手刹车要绝对有效！！！切记切记，不行就搂手刹，要提前预见性刹车减速。在弯道一定要减速而且鸣号！ 3、弯路上不超车,不占用对方的车道,白天按喇叭,晚上闪灯光.且不可以为车辆稀少手脚不勤!毕竟路途漫长.意外多多! 4、不超速.好多同学见当地司机把车在戈壁上开的飞快而受到感染.殊不知西藏是西藏人的西藏,你就是在场地锦标赛上拿过名次在那里也远不如他们来得得心应手!在你得意忘形时前面可能就有一个豁口等着你呢! 5、绝对不要为抢时间晚上行驶.路途上心气平和,悠哉游哉是最好的应对方式 在柏油路上要眼观六路，注意“路上的”行人（藏胞喜欢结队走在公路上，而不是路边。记住，他们的观念里大多没有靠右的概念），提前鸣号。还有路旁草原上的牛羊，他们会无任何先兆的横穿。注意速度，现在的川藏公路不少路段非常好的路况，但千万别太快，快也快不了多远，忽快忽慢对你的发动机不利，更重要的是刹车不好控制。 川藏公路（成都-拉萨）始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经巴宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2412公里，沿途最高点是海拔4916米的雀儿山；南线总长为2149公里，途径海拔4700米的理塘。南北线间有昌都到邦达的公路（169公里）相联。南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。 川藏公路沿线海拔相差较大，一天可能历经四季天气，山上漫天风雪，山下可能气候温和。公路沿途通过米拉、色齐拉、叶拉、达马拉、雀儿、折多、二郎等14座大山；渡过雅鲁藏布、怒江、澜沧江、金沙江、雅砻江、大渡河等10余条大河，以及沼泽、冻土区、地震区、碎石塌方区、原始森林和宿瓦卡大冰川，旅途虽然艰辛，但一路风景壮丽，是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。
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