梅赛德斯-AMG全新A45 S曝光！搭超强2.0T发动机
梅赛德斯-AMG A45 S虽然是家族内尺寸最小的两厢车型，但同时也造就了它非凡的操控体验。近日，有海外媒体曝光了2020款梅赛德斯-AMG A45 S英规版车型，该车是奔驰A级的最高性能版本，搭载同级量产范围内功率最大的发动机。
新车外观采用AMG专属套件，直瀑式前进气格栅内配有AMG金属标志，大尺寸的尾翼被放置在车尾的顶部，而下方则为双边双出的排气，非常具有视觉冲击力。内饰采用经典的双10.25英寸连屏设计，大面积的ARTICO皮革包裹非常显档次。
2020款梅赛德斯-AMG A45 S搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大功率高达310kW，最大扭矩500N.m，搭载8速双离合变速箱，匹配4MATIC +四驱系统，百公里加速时间仅为3.9秒，为同级最强动力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
A45S……这可能是市面上快强钢炮了吧？
汽车排量越来越小的趋势似乎已不可避免，当今的2.0T也几乎成了一个万用排量，上到大皮卡下到小轿车都可以用，而目前大家常见的2.0T，动力也是下可一百五六上至三百有余。
但奔驰旗下AMG的A45S，却在小小的A级上搭载了一台有421马力和500牛米的2.0T发动机，总之非常夸张就对了。搭配一个8速双离合变速箱，成功让0-100km加速跑进4秒大关，仅需3.9秒而已。而这么强的玩意儿，哪怕是进口售价也还不到六十万。这个价格这个成绩，别说是小钢炮了，就算放眼市面上的跑车能做到的又有几个？
而这么个异常狂暴的小怪兽，表面上却又与普通的A级AMG很相似。笔者已经脑补到了画面，日常开着这货上路，如果遇到改装过的小钢炮并且自认为能逮谁崩谁，A45S这一脚油门下去怕是能直接给对面干蒙圈了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2.0T爆发421马力很牛，更过分的还在后面，试全新一代AMG A45S
都是冲着地表最强小钢炮而来的，2.0T爆发421马力，能钩住超跑车尾跑的全新一代AMG A45S表现如何？不来客套话，直接跑山，直入高潮。
不是只有秋名山让人神往，浙江的四明山同样是驾驶天堂。出发时走过一段上班高峰的市区路段，让AMG 45S走走停停，几乎都想跟车子说一句，让你委屈了，很快就可以到达玩耍的地方。
421马力放在一辆两厢小车上，是雷声小雨点大。只要你敢踩油门，不管任何模式加速起来都是狂风暴雨的到来。然而，在某一些弯中你是不能够随便全油出弯的。排气声浪不会很炸裂，所以S+模式下也不会扰民。但换挡时的回火声，降档时的补油，显然是希望你再开快一点，和AMG的灵魂同步着心跳。
加速时，和上代每换一次挡踢你一脚的强悍表达方式不同了。首先，全新的M139发动机通过双涡管和滚珠轴承真心把涡轮的迟滞几乎完全消灭。这种加速又快又顺的感觉，只能用杀人不见血的锋利程度来形容。加速过程看似没有突变的爆发点，但实际上是全程都在爆发，从而欺骗了你。你说嘛，有多少英国跑车还在4秒区间，你就装模作样成两厢小车，然后闯进人家3秒超跑俱乐部里捣蛋，过不过分啊？
这次真是好运，分到的是A45S试驾车，来回光在山上都可以跑三四十公里。甚至敢这样说，A45S真已是魔鬼般存在。在弯里的轻快、灵动，还有极高的宽容度，真是可以让你不加思索地把车开得好快。
山路不熟悉？觉感进弯有点太快了？通通不怕，硬把车头塞进弯里，全部照单全收。这套4 Matic+已经不光可以在前后轮之间动态分配扭矩，还可以在两个后轮之间根据需要不断变化。对驾驶者的技术门槛进一步降低，就像一只无形的手帮你化解问题，让你以十分从容的方式把车开快。
如果说这台M139发动机响应很跟脚 ，那这个底盘的设定就很跟手。还有，这套4 Matic+甚至可以跟脑，你的意图，好像早被知道了。
短轴距、大马力、操控好是钢炮的基本修养，但AMG就要像玩F1那样给你玩到极致。甚至应该说，AMG简直要把很多车迷心目中的驾驶哲学颠覆了。
以前拿几十万出来玩车，车主是没有资格享受运动豪华的内饰，腰不好的跑到半山都估计会折返，甚至跑完一圈下来因为和车之间的较劲像打完一场架那样。但AMG A45S强大不光在于马力，你狂跑山狂劈弯，心跳都不用明显加速、手心也不用冒汗。甚至，在山谷里听着悠扬的歌曲，然后发现，那么快就到达目的地。
我还没开够呢，好吧，再来回跑多两次。然而，这就是今天一辆黄色A45S不断在四明山上来回穿梭的真实写照。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
地表最强钢炮实至名归！奔驰AMG A45S 4MATIC新车解析
AMG三个字母象征着汽车的高性能、独特气质以及纯粹的驾驭乐趣。虽然受到排放影响，这个来自非凡驾驭之乡德国阿法特巴赫的改装厂正在不得已放弃V8荣耀，但它并没有因此而走向落寞，而是带来了代号为“M139”的现役地表最强2.0T发动机。之所以称之为现役，是因为三菱Lancer EVO X FQ-440 MR的2.0T发动机同样实力超群，甚至在参数上比“M139”还要高一点，只不过该车全球限量40台，离我们实在太过遥远，所以就不在这里过多讨论了。
# 地表最强2.0T实至名归
这款压榨到极致的2.0T被首先放置在了新款奔驰AMG-A45S车型上，拥有310kW(421马力)，最大扭矩500N·m，相比于上一款发动机的输出功率提高了30kW(40马力)，扭矩也增加了25N·m，每升输出高达155kW(211马力)，与之匹配的是AMG新款的DCT-8G双离合器变速箱和4MATIC+四驱系统，百公里加速仅需3.9秒。
除了性能数据外，这款新引擎的即时反应也令人印象深刻。AMG工程师通过对扭矩曲线进行特调，发动机在5000-5250 rpm范围内可提供500 N·m的最大扭矩，这使得车辆实现了类似于自然吸气式发动机的动力输出，油门响应也更快。除此以外，M139发动机转速高达7200转，强调了发动机的运动特性。
# AMG家族特征更加明显
新的梅赛德斯- AMG A45S 4MATIC与老款车型相比更加高调，即使在静止状态下，它的外观也能传达出最纯粹的驾驶乐趣。它使用了AMG专属的散热格栅和12个垂直百叶状条幅，这是AMG家族彰显性能身份的主要标志，同时该设计也是首次应用在紧凑车型上。两侧前大灯造型整体向上倾斜，与前进气格栅搭配营造出向前推进的态势。下方采用喷气式机翼设计，两侧硕大的进气口不仅优化了气流还起到了延展车身视觉宽度的效果。
车身侧面，AMG A45S 4MATIC给人的肌肉感比以前更加强烈，腰线从前轮拱直接贯穿至油箱盖。下方使用了AMG侧裙，在视觉上降低了车身高度，营造出贴地飞行的姿态。轮毂方面，基本款车型配备了8.5 J x 18英寸10辐设计轮毂，而作为S运动版则配备高达19英寸的双5幅设计轮毂。卡钳方面，红色涂装的6活塞制动卡钳与黑色AMG刻字彰显了它的不凡身份。
车尾造型上，除了常见的LED光源尾灯和AMG标识，S版本车型还设有造型夸张的后扰流板和尾部扩散器，以及位于两侧的垂直“双鳍”扩散器。除此以外，双边共四出式排气凸显了它的运动性能。
# 并非一味傻快
作为一款性能钢炮，一味的傻快不是长久之计，因为随着车主的使用，会对车辆本身的速度感逐渐免疫。换句话说，3.9秒百公里加速再快，开时间长了也会索然无味。AMG深知这一点，所以在车辆操控上进行了全面升级，让它不仅可以跑直线，下赛道劈弯同样不是问题。AMG特调的8速DCT 8G双离合器变速箱换挡干净利落，它会根据驾驶员选择的驱动模式提供不同的换挡特性。
4MATIC四轮驱动与AMG扭矩控制对于激烈驾驶提供了极大的辅助，新款AMG A45S 4MATIC配备了最新研发的后桥差速器，由两个电子控制的离合器组成，每一个都连接到后桥传动轴。这样一来，驱动功率不仅可以完全均匀地分布在前后轮之间，还可以有选择地分布在左右后轮之间。这意味着根据驱动模式和路况，驱动扭矩可以有效分别分配到两个后轮上。另外，即使在不利的道路条件和极端的转弯操纵中，车子也能获得绝佳的牵引力。
# 编辑总结
梅赛德斯AMG A45S 4MATIC的到来无疑刷新了我们对于2.0T 四缸发动机的认知，它所输出的功率是很多3.0T车型都无法与之相比的。目前我们还没有获得任何新车的售价和上市时间的相关消息，在我看来其售价很有可能会在55-60万元区间。不过即使这样，它依旧是一款具有性价比的车型，因为购买S版本后基本算一步到位了，可以省去不少改装的开销，如此想来反倒是省钱的。
（编辑：纪琦 图片来源于Netcarshow）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
#最值得推荐的小钢炮系列#——奔驰A45 AMG
看到我的尾灯，就算我输”
速度即正义——上天入地小辣椒
腿姐看车，做女生看的懂得汽车测评！
一、外观
外观方面，车整体外观采用家族化设计，奔驰A45 AMG较A级外观上增加了诸多运动套件，前脸及尾部造型可以借鉴AMG A35 4MATIC车型。
前进气格栅黑化处理，单镀铬条的中网右侧配有“AMG”标识。进气格栅内部造型采用类似于AMG GT车型上横竖交错的设计风格，
全系自带远近光LED加日间行车灯，略带弧度的灯带给人一种与新C后尾柳叶灯相呼应的感觉。
两侧雾灯上的黑色风刃，以及八字形前保和镀铬下唇边。空气套件不能少！
虽然作为两厢小车，A柱延伸到C柱的镀铬裙边，A45的腰线是非常迷人的，
所配备的19英寸AMG轻质轮圈，马牌轮胎，规格前后都为23540 R18
圆润而不失力量感的小鸭尾车尾，以及双边双出的后排气筒，比AMG A35 4MATIC车型的更大，自然令该车要比普通A级霸气许多。
车身布满了空气动力学套件，运动型轮辋配合红色刹车卡钳，以及打孔通风盘，与普通奔驰A级相比车身上下长满了刺，运动感十足，你绝不会认为它是辆普通家用买菜车。
二、内饰
这辆A45 AMG的内饰可谓是显示奔驰自信十足的产物。A45 AMG装备了独特的仪表盘、AMG运动方向盘以及Recaro运动座椅。
方向盘、座椅、空调出风口全部采用红色装点，平底方向盘手感很不错上面印有“AMG ”字符；
车内多处还运用碳纤维材料进行覆盖，让这款A45 AMG散发出躁动的气息。
仪表台真皮包裹，质感还是非常不错的，精致的红色缝线也彰显了运动气息，再加上320km/h的表底让人热血澎湃。
大量翻毛皮材料运用，有谁敢说都是为了进行必要的防滑呢，它就是用来宣示：我就是纯正的运动型车辆，我用的就是Alcantara！
最大的不同就是AMG专属座椅采用黑红配色拼接，侧面的包裹性非常的突出，给驾驶员带来很扎实的座椅支撑。
三、动力
动力方面，奔驰A45 AMG搭载的是一台高功率版本的2.0L涡轮增压发动机，配合七档双离合变速箱和稳定的四驱系统，使该发动机最大功率能够达到381马力，峰值扭矩为475N·m。
伴随着被压榨出381ps动力的2.0T涡轮增压引擎，这个小小的买菜车瞬间像是被打了鸡血一般破百直逼4秒大关。这一数据不仅仅在同级别难以让其他对手望其项背，甚至比肩跑车也毫不畏缩。
如果你家里只有一辆车的话，又想平时兼顾家用，又想偶尔小激情一把，那我建议你还是奔驰A45，因为他真的就是一款家用与运动之间取得最大平均值的车。
“看到我的尾灯，就算我输”
速度即正义——上天入地小辣椒！
腿姐看车，做女生看的懂得汽车测评！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
售价49.98万到57.98万元，纯粹性能小钢炮奔驰AMG A45/A45S亮相
奔驰AMG A35L，先不说国产不国产的事情，有人觉得它不够纯粹。既然要性能，为什么又要加长？鱼与熊掌不可兼得，谁会买性能钢炮的时候会把“乘坐空间”因素作为购买的重点考察目标。真的不是万物皆可加长！其次，这款车在制造期间，部分批次车辆的发动机水管又装反了。或许奔驰希望35车型以及国产能够拉低AMG的入门门槛，赚取更多的利润，但有些事情真的没有那么简单。
好在在这次成都车展上，奔驰AMG A45两厢版终于来了！原装进口，一款纯粹的小钢炮。此次A45共推出了三款车型，售价从49.98万到57.98万元。
前脸采用了直瀑式进气格栅，中间是三叉星星辉LOGO。扁平的前大灯看起来非常锐利，同时搭配下包围的进气口以及AMG运动套件，营造出具有攻击力的视觉效果。
车身侧面，19英寸AMG轮圈搭配红色卡钳非常显眼，整体线条突出运动化风格。
尾部设计了扰流板、扩散器与双边双出排气系统。略显圆润的尾部造型非常性感。
内饰方面，它与普通的A级的功能布局基本一致，10.25英寸液晶屏，液晶仪表盘。当然作为AMG车型，黄色风险的赛车座椅，碳纤维饰板等彰显性能的配置必不可少。（Drive Unit单元的AMG高性能方向盘和高性能座椅需要选配）
动力性能方面，AMG A45系列均搭载M139的2.0升直列4缸涡轮增压发动机。它有几项黑科技：
涡轮增压器采用滚珠轴承设计，能够最大限度的降低涡轮转动摩擦，目的就是提升响应速度。而轻量化的铝合金发动机缸体应用了闭合式水道设计，降低缸体重量的同时，可承受更大的发动机负载。
双级燃油喷射，需配合缸内喷射的雾化燃油，最大限度地压榨每一滴燃油。这款发动机在AMG A45 4Matic+与AMG A45S 4Matic+上分别可输出387马力和421马力的动力输出，480牛米和500牛米的峰值扭矩。与之匹配的是8速双离合变速箱。0-100km/h官方给出的加速成绩为4.0秒和3.9秒。
此外，AMG A45系列会搭载4Matic+系统，扭矩分配可根据路况以100：0/50：50的比例在前后轴之间变化。AMG扭矩控制系统能让动力在后轮之间进行自由分配。
定价很“奔驰”，纯粹的小钢炮，自然价格也不菲。毕竟喜欢它的人都不差钱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪RS3旅行版实车街拍！性能外观+5缸引擎，pk奔驰AMG A45
奥迪RS3 Sportback海外实车街拍。外观方面，新车前脸采用奥迪家族式六边形网状进气格栅造型，并加装了RS3徽章标识，回旋镖式LED日间行车灯融入至大灯组内部；车身侧面配备了五辐式铝合金轮毂，尾门上方加装了小尺寸扰流板，下方为双边单出式排气布局。
内饰方面，新车配备了三辐式多功能方向盘，并搭载一台升降式液晶屏幕。动力方面，新车将搭载一台2.5T五缸涡轮增压发动机，最大功率可达294kW，峰值扭矩可达480N.m，传动系统匹配7速双离合变速箱，并配备全时四驱系统；其发动机参数已全面超越同级对手福克斯RS、大众高尔夫R、奔驰AMG A45等车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰a45有三箱单开门的吗
没有的 希望能帮到你 如若我的回答对你有所帮助 请设为最佳答案 O（∩_∩）O谢谢
a45还有改装潜力吗
快没了 变速箱可以承受的扭矩只有500牛米 原厂就450了 刷个ecu都有500了
为了对抗奔驰A45宝马推出了一款N140e,那这款车有什么特别的？
为了对抗奔驰A45宝马推出了一款N140e,那这款车有什么特别的。奔驰A45 AMG凭借强大的动力性能与完美的弹射起跑控制系统只用了4.44秒就完成了0-100km/h加速，这是我开过最快的原厂四缸车，起步后1秒钟左右的推背感非常强烈，接近1个G的加速度证明了我并没有夸大其词，这个数据已经达到了超跑级别。虽然这股推背力道转瞬即逝，就算爱车的离合器片被疯狂的蹂躏着，也是痛并快乐着的。以2.0升引擎的标准来看，这台AMG的动力表现完全可以用匪夷所思来形容。
宝马全尺寸SUV宝马X7终于亮相，提供六座和七座两个版本，搭载B58的3.0T L6发动机，340马力，450牛米或者4.4T V8双涡轮增压发动机，配强化后的采埃孚8AT变速箱，全系标配XDRIVE的全时四驱系统。
外观方面，M套件版本和卓越套件版本还是有些小小的差别，M套件版本更加运动，而卓越套件更加成稳，商务行政。大灯内部含有一个蓝色装饰，这个就是激光大灯的标识，包括转向灯也是激光大灯，雾灯采用了LED的，两个巨大的双肾，非常具有辨识度，比普通的X5及X6都要来得大，里面带主动闭格栅技术，中间ACC自适应的探头赫然醒目。
喜欢操控和运动特性的朋友一定会选择一款宝马三系，这款车可以说是操控中的王中王。这话还真不是吹的，对于以强调操控为主的宝马来说，三系显然是它技术的核心所在，即使后面还推出了五系和七系，但不管怎么挑，抛开空间这些来说，还是三系有着更经典的操控性能，这也怪不得大家都说三系是操控之王，也不是没道理的。
微信扫一扫