Ⅰ 重庆轻轨是怎么在轨道上运行的什么地方承重的
重庆轻轨是采用单轨系统运行方式，轨道梁上方为主要承重点。
单轨系统是一种列车在单一轨道梁上运行的城市轨道交通系统，单轨系统通常都是采用高架的方式，而列车多数都是采用橡胶轮胎。
单轨系统的构造分为两种，一种是重庆轨道交通三号线那样的跨坐式单轨系统，列车在轨道梁上方运行。另一种就是类似于前段时间较火的“空铁”，列车悬挂在轨道梁下方运行。单轨系统载客量与轻轨相当，在高峰时段每小时的单向运输量在1-3万人次之间，因其占地面积少,建设适应性强的特征，特别适合像重庆那样的山城。
(1)重庆轨道交通车辆扩展阅读：
重庆轨道交通的导向系统由日本GK设计公司参照日本的山手线制作，乘客所见标志均是在1.65米的高度可视范围内。
在重庆轨道交通车站500米范围内的交叉路口或公交车站等，设置有一个深蓝色的车站位置导向牌。导向牌上有文字说明，显示即将前往的线路、站点以及与车站的距离，沿着引导向牌可找到轨道交通站出入口。
Ⅱ 重庆轨道交通集团轻轨驾驶员需要哪些条件
专业要求：
本科专业要求： 交通运输类专业优先。
专科专业要求：
1、城市轨道交通运营管理
2、城市轨道交通车辆技术、铁道机车车辆制造与维护、铁道机车、铁道车辆。
其它要求：
1、女性身高160cm及以上，男性身高168cm及以上；
2、无色盲、色弱；
3、双眼裸眼视力均达到4.8及以上，且矫正视力均达到5.0及以上；
4、身体健康，无影响正常岗位工作的身体疾病；
5、无违法、犯罪记录；
6、热爱轨道交通行业；
7、拥护中华人民共和国宪法，拥护中国共产党领导和社会主义制度；
8、具有良好的政治素质和道德品行；
9、岗位要求的其它条件。
(2)重庆轨道交通车辆扩展阅读
个人应聘资料包括：
1、社会人员：应聘者自行打印个人应聘职位申请表一份（简历预览中进行下载打印），并贴上一寸彩色照片1张；应聘简历一份需用A4纸打印）；
自荐书一份（1500字以内）（需用A4纸打印）；毕业证、学位证、职称证、相关资格证、荣誉证书、上岗证、身份证、户口本等相关证件复印件。（注：最高学历是后学历的，请将前一学历补充齐）。
2、应届毕业生：应聘者自行打印个人应聘职位申请表一份，自荐书一份（1500字以内）（需用A4纸打印）；学校推荐表（原件）、在校成绩表（加盖学校鲜章）、英语国家四级或六级成绩单、计算机等级证以及相关获奖证书复印件；一寸彩色照片2张。
Ⅲ 重庆轻轨和地铁是同一种吗
轻轨和地铁不是同一种东西。
Ⅳ 重庆轨道交通10号线快速和普通列车怎么区分
快速车来只停靠鲤鱼池、红土地等源7座车站，其他12座车站全部跳过。
2020年9月18日起，10号线进行快速车载客试运营，快速车只停靠鲤鱼池、红土地等7座车站，其他12座车站全部跳过，从鲤鱼池站坐到王家庄站全程可节约12分钟左右。
重庆轨道交通10号线起于南岸区兰花路，止于渝北区王家庄。线路连接了南岸区、渝中区、江北区、渝北区等四个行政区，途经了重庆火车北站南广场和北广场、江北国际机场T2和T3航站楼等重要交通枢纽和市政设施，串联了南坪组团、观音桥组团、空港组团、悦来组团等。
(4)重庆轨道交通车辆扩展阅读：
重庆轨道交通的相关情况：
1、在重庆轨道交通车站500米范围内的交叉路口或公交车站等，设置有一个深蓝色的车站位置导向牌。导向牌上有文字说明，显示即将前往的线路、站点以及与车站的距离，沿着引导向牌可找到轨道交通站出入口。
2、重庆轨道交通全线网实现移动支付扫码过闸，支持官方APP“渝畅行”、支付宝、微信、银联云闪付四种支付方式，其中支付宝、微信、银联云闪付的“乘车码”兼具轨道与常规公交支付功能，实现“一码通乘”。
Ⅳ 重庆轻轨车厢是多少
重庆的轻轨上天入地，甚至穿楼而过，成为了重庆的特色名片。重庆的轻轨车厢有四节的，六节的，也有八节的。
Ⅵ 重庆的地铁和轻轨车辆检修基地在哪里
1号线：赖家桥、马家岩
2号线：大堰
3号线：童家院子、鱼洞
6号线：大竹林、龙凤溪、长生
都离相应的轨道站点不远
Ⅶ 重庆南车轨道交通车辆有限公司怎么样
简介：重庆南车轨道交通车辆有限公司成立于2014年12月31日，主要经营范围为城轨地铁、城际列车、单轨及APM轨道交通车辆的研发、制造、维保、修理及相关技术服务等。
法定代表人：李定南
成立时间：2014-12-31
注册资本：10000万人民币
工商注册号：500112007640097
企业类型：有限责任公司(法人独资)
公司地址：重庆市渝北区回兴街道服装城大道43号2幢-1-1
Ⅷ 重庆轨道交通公司下设具体有那些部门公司和子公司
公司拥有重庆轨道交通设计研究院有限公司、重庆快线轨道交通广告有限公司、重庆快线设备工程有限公司三家控股、参股公司。
公司办公室、政工部、计划合约部、财务部、人力资源、安全局、供应部门，前期工作，信息管理，房地产开发和操作安全生产调度中心、交通部、车辆段和操作设备，操作线设施部门，老师总室（环），施工项目管理的各个部分，生产、经营机构。
(8)重庆轨道交通车辆扩展阅读：
注意事项：
公司拥有资产56亿元，员工1900人，近1000专业技术和技术人员，其中包括150多名研究生在工程建设管理和运输管理，和唯一的高级和中级专业技术人员在日本轨道交通由JICA训练专家系统。
拥有一批长期从事轨道交通技术研究和工程建设管理经验的技术骨干和一批接受过国内外大型地铁公司系统培训的轨道交通运营管理团队。
公司具有工程管理甲级、设备监理甲级、工程咨询乙级、房地产开发三级资质。具有承接城市轨道交通规划、建设、运营管理和轨道交通技术咨询的能力。
Ⅸ 重庆轻轨和地铁的区别
地铁和轻轨主要的区别表现在轴重和运量。
目前，城市轨道交通可分为地铁、轻轨两种制式。对于两者的区别，有人认为，地面下的轨道交通叫地铁，反之就是轻轨；也有人认为，钢轨轻的就是轻轨，重的就是地铁。这两种划分方式都是不科学的。那么地铁和轻轨的区别到底在哪里呢？
其实，无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上;虽然地铁的轨重一般要大于轻轨，但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。划分两者的依据应是单向最大高峰小时客流量的大小。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次，轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。由此设计的地铁和轻轨，它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于13吨，其次，一般情况下，地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间，另外，地铁每列车的编组数也要多于轻轨，车辆定员亦多。 从运输能力、车辆设计以及建设投资等方面来看，轻轨与地铁均有所差别。其实归根结底的区别，或者说本质的区别还是运量，地铁线在高峰小时内，其单向运输能力分别达到3万至7万人次，而轻轨的运力为0．6万至2万人次。运量的大小决定了编组数（地铁列车编组可达4－10节，轻轨列车编组为2－4节），决定了车辆，决定了轴重，决定了站台长度（很重要，牵涉到预留用地，而土地对城市而言就是钱，地下车站的直接牵涉到造价，因此客流预测很重要）。
如今的地铁已经不局限于运行线在地下隧道中的这种形式，而是泛指高峰小时单向运输能力在3万至7万人的大容量轨道交通系统。运行线路多样化，地下、地面、高架三者有机结合。而事实上在国外一些城市中，地铁已经改名，比如纽约、旧金山、香港等地，已经称之为‘大容量铁路交通’（Mass Transit Rail）或者‘快速交通系统’（Rapid Transit System）。这种轨道交通系统通常的建造规律是在市中心为隧道线，市区以外为地面或高架线（厦门拟建的轻轨也是采用这种形式，但是就是差别在运量上，所以还是要称为轻轨）。”
Ⅹ 重庆轻轨车辆公司是干什么的
确定是重庆轨道交通集团的车辆公司吗？集团只有3个子公司，无车辆公司！是否其他公司呢？
重庆轨道交通集团公司下设办公室、政工部、计划合同部、财务部、人力资源部、安全保卫部、物资部、前期工作部、信息管理部、物业发展部、运营安全生产调度中心、运输部、车辆段、运营综合设备部、运营线路设施部、总师室（质环部）、建设项目各部等管理、生产、经营机构，以及重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司、重庆市快捷轨道交通广告有限公司、重庆市捷运设备工程有限公司等多种经营的控股子公司。
重庆长客轨道车辆有限公司是由长春轨道客车股份有限公司、重庆机电控股（集团）公司、重庆城市交通开发投资（集团）有限公司共同投资组建的制造和组装轨道车辆的国有股份制生产企业。公司成立于2007年1月16日，注册资金2亿元。公司依托长春轨道客车股份有限公司的技术、生产资质和管理经验，初期规划组装生产跨座式单轨车辆、B型地铁车辆、承接单轨和地铁车辆的大修任务。
公司位于重庆两江新区鱼复工业园。根据公司成立初的战略发展规划，将分两期完成重庆长客公司建设工作，总投资约9亿元人民币。一期建成后要实现年产300辆车，维修50辆车的生产能力；二期全部完成后要实现年产500辆车，维修100辆的生产能力。经过这4年的建设发展重庆长客公司已经建成了单轨车组装生产线、B型地铁车车体焊接、组装、调试的生产线。目前主要项目建设基本完成，公司正稳步的提高产能实现最终的规划目标。鐧惧害鍦板浘
本数据来源于网络地图，最终结果以网络地图最新数据为准。