轨道交通A型车技术特征(轨道交通有哪些技术特点)

A. 城市轨道交通A型车标准

A型车

  • 车辆长度:21-24米、有效长度22.1米

  • 车辆宽度:3米

  • 每辆最大载客量:310人

  • 每辆列车通常一侧有五个门

B. 轨道交通有哪些技术特点

1.速达性
与常规公共交通相比,城市轨道交通由于运行在专用行车道上,不受其他交通工具干扰

,车辆有较高的运行速度,有较高的启、制动加速度,多数采用高站台,列车停站时间

短,上下车迅速方便,而且换乘方便,从而可以使乘客较快地到达目的地,缩短了出行

时间。
2.舒适性
与常规公共交通相比,城市轨道交通由于运行在不受其他交通工具干扰的线路上,城市
轨道车辆具有较好的运行特性,车辆、车站等装有空调、引导装置、自动售票等直接为

乘客服务的设备,城市轨道交通具有较好的乘车条件,其舒适性优于公共电车、公共汽

车。

3.安全性
城市轨道交通由于运行在专用轨道上,没有平交道口,不受其他交通工具干扰,并且有
先进的通讯信号设备,极少发生交通事故。

C. 城市轨道交通车辆的特点

车辆是轨道交通系统中完成乘客运输任务的直接王具,它具有以下特点:

(1)载客能力强。大型地铁车辆可达350人/辆。

(2) 动万性能好。速度快,加速能力强,制动效果好。

3河3(3)安全国福提强。设备先进故陈率低,稳定性、

可靠性强,突发情况下适应

性强。

(9)环境条件好。提供照明空调、 座椅,扶手等。

(5)灵活的牵引特征。根据不同的线路特征,可采用不同的牵引方武,郎动力集中牵引和动力分散牵引

76)节能环保车辆牵引动力常用电力牵引。

2.车辆选型的基本原则

2车辆选型应以工程的主要技术条件(线路条体:供电电压等)为依据。

D. 城市轨道交通的主要技术特性

城市轨道交通的主要技术特性如下:

(1)城市轨道交通具有较强的运输能力。城市轨道交通由于具有高密度运转、行车时间间隔短、行车速度高、刘车编组辆数多的特点而具有较强的运输能力。单峰每小时的运输能力最大可达到6万~8万人次(市郊铁道),地铁为4万~6万轻轨为1万~4万人次,有轨电车能达到1万人次,城市轨道交通的运输能力远远公共汽车。据相关文献统计,地下铁道每千米线路年客运量可达100万人次以上,达到1 200万人次,如莫斯科地铁、东京地铁、北京地铁等。城市轨道交通能在知内输送较大的客流,据统计,地铁在早高峰时1 h内能通过全日客流的17%~3 h内能通过全日客流的31%。

(2)城市轨道交通具有较高的准时性。城市轨道交通由于在专用行车道上运行其他交通工具的干扰,不产生线路堵塞现象并且不受气候影响,是全天候的交通工车能按运行图运行,具有可信赖的准时性。

(3)城市轨道交通具有较高的违达性。与常规公共交通相比,车辆有较高的度,有较高的启、制动加速度,多数采用高站台,列车停站时间短,上下车迅速方且换乘方便,从而可以使乘客较快地到达目的地,缩短出行时间。

(4)城市轨道交通具有较高的舒适性。与常规公共交通相比,车辆、车站等调、引导装置、自动售票等直接为乘客服务的设备,因而具有较好的乘车条件, 其优于公共电车和汽车。

E. A型地铁列车有哪些优点

列车最大载客量为2460人;每辆车长度为22.8米,宽度为3米;最大运行速度每小时80千米。与我内国目前普遍运营的容B型、C型列车相比,具有载客量大、功能先进、运行可靠等特点,尤其适合人口密度、流量大的特大型城市使用,可以解决加挂车厢过多带来的诸多难题,有效缓解轨道交通运输压力。

整车配备了融安全保障和尖端技术的旅客信息系统,每辆车内均装有国内最先进的电子报站装置,可在运行过程中动态显示列车所处位置、运行方向和前方车站。车内还装有与司机通话装置,如在运行中遇到紧急情况,可使乘客与司机在第一时间进行沟通。此外,车内安装了CCTV监视系统,可即时记录车厢内发生的意外事件。

F. 城市轨道交通主要技术特征有哪些

⒈城市轨道交通有较大的运输能力
城市轨道交通由于高密度运转,列车行车时间间隔短,行车速度高,列车编组辆数多而具有较大的运输能力。单向高峰每小时的运输能力最大可达到6万~8万人次(市郊铁道);地铁达到3万~6万人次,甚至达到8万人次;轻轨1万~3万人次,有轨电车能达到1万人次,城市轨道交通的运输能力远远超过公共汽车。据文献统计,地下铁道每公里线路年客运量可达100万人次以上,最高达到1200万人次,如莫斯科地铁、东京地铁、北京地铁等。城市轨道交通能在短时间内输送较大的客流,据统计,地铁在早高峰时1h能通过全日客流的17%~20%,3h能通过全日客流的31%.
⒉城市轨道交通具有较高的准时性
城市轨道交通由于在专用行车道上运行,不受其他交通工具干扰,不产生线路堵塞现象并且不受气候影响,是全天候的交通工具,列车能按运行图运行,具有可信赖的准时性。
⒊城市轨道交通具有较高的速达性
与常规公共交通相比,城市轨道交通由于运行在专用行车道上,不受其他交通工具干扰,车辆有较高的运行速度,有较高的启、制动加速度,多数采用高站台,列车停站时间短,上下车迅速方便,而且换乘方便,从而可以使乘客较快地到达目的地,缩短了出行时间。
⒋城市轨道交通具有较高的舒适性
与常规公共交通相比,城市轨道交通由于运行在不受其他交通工具干扰的线路上,城市轨道车辆具有较好的运行特性,车辆、车站等装有空调、引导装置、自动售票等直接为乘客服务的设备,城市轨道交通具有较好的乘车条件,其舒适性优于公共电车、公共汽车。
⒌城市轨道交通具有较高的安全性
城市轨道交通由于运行在专用轨道上,没有平交道口,不受其他交通工具干扰,并且有先进的通讯信号设备,极少发生交通事故。
⒍城市轨道交通能充分利用地下和地上空间
大城市地面拥挤、土地费用昂贵。城市轨道交通由于充分利用了地下和地上空间的开发,不占用地面街道,能有效缓解由于汽车大量发展而造成道路拥挤、堵塞,有利于城市空间合理利用,特别有利于缓解大城市中心区过于拥挤的状态,提高了土地利用价值,并能改善城市景观。
⒎城市轨道交通的系统运营费用较低
城市轨道交通由于主要采用电气牵引,而且轮轨摩擦阻力较小,与公共电车、公共汽车相比节省能源,运营费用较低。
⒏城市轨道交通对环境低污染
城市轨道交通由于采用电气牵引,与公共汽车相比不产生废气污染。由于城市轨道交通的发展,还能减少公共汽车的数量,进一步减少了汽车的废气污染。由于在线路和车辆上采用了各种降噪措施,一般不会对城市环境产生严重的噪声污染。

G. A型地铁列车有哪些优特点 A、B、C地铁列车如何划分的

新下线的列车最大载客量为2460人;每辆车长度为22.8米,宽度为3米;最大运行速度每小回时80公里。与我国目答前普遍运营的B型、C型列车相比,具有载客量大、功能先进、运行可靠等特点,尤其适合人口密度、流量大的特大型城市使用,可以解决加挂车厢过多带来的诸多难题,有效缓解轨道交通运输压力。

整车配备了融安全保障和尖端技术的旅客信息系统,每辆车内均装有国内最先进的电子报站装置,可在运行过程中动态显示列车所处位置、运行方向和前方车站。车内还装有与司机通话装置,如在运行中遇到紧急情况,可使乘客与司机在第一时间进行沟通。此外,车内安装了CCTV监视系统,可即时记录车厢内发生的意外事件。

据悉,地铁列车根据“体宽”可分为A、B、C三个型号,以A型列车宽度最大,载客量最多。目前在上海一、二、三号线以及深圳、广州、南京地铁运营的都是A型列车;而北京地铁则使用B型列车。目前投运的A型列车均系进口产品或引进技术制造,一旦列车出现故障,须由外方负责维修;核心部件坏了,还需等待国外技术人员前来置换修复,甚至整车搬到国外去维修。

H. 简述城市轨道交通有哪些技术特征

⒈城市轨道交通有较大的运输能力
城市轨道交通由于高密度运转,列车行车时间间隔短,行车速度高,列车编组辆数多而具有较大的运输能力。单向高峰每小时的运输能力最大可达到6万~8万人次(市郊铁道);地铁达到3万~6万人次,甚至达到8万人次;轻轨1万~3万人次,有轨电车能达到1万人次,城市轨道交通的运输能力远远超过公共汽车。据文献统计,地下铁道每公里线路年客运量可达100万人次以上,最高达到1200万人次,如莫斯科地铁、东京地铁、北京地铁等。城市轨道交通能在短时间内输送较大的客流,据统计,地铁在早高峰时1h能通过全日客流的17%~20%,3h能通过全日客流的31%。
⒉城市轨道交通具有较高的准时性
城市轨道交通由于在专用行车道上运行,不受其他交通工具干扰,不产生线路堵塞现象并且不受气候影响,是全天候的交通工具,列车能按运行图运行,具有可信赖的准时性。
⒊城市轨道交通具有较高的速达性
与常规公共交通相比,城市轨道交通由于运行在专用行车道上,不受其他交通工具干扰,车辆有较高的运行速度,有较高的启、制动加速度,多数采用高站台,列车停站时间短,上下车迅速方便,而且换乘方便,从而可以使乘客较快地到达目的地,缩短了出行时间。
⒋城市轨道交通具有较高的舒适性
与常规公共交通相比,城市轨道交通由于运行在不受其他交通工具干扰的线路上,城市轨道车辆具有较好的运行特性,车辆、车站等装有空调、引导装置、自动售票等直接为乘客服务的设备,城市轨道交通具有较好的乘车条件,其舒适性优于公共电车、公共汽车。
⒌城市轨道交通具有较高的安全性
城市轨道交通由于运行在专用轨道上,没有平交道口,不受其他交通工具干扰,并且有先进的通讯信号设备,极少发生交通事故。
⒍城市轨道交通能充分利用地下和地上空间
大城市地面拥挤、土地费用昂贵。城市轨道交通由于充分利用了地下和地上空间的开发,不占用地面街道,能有效缓解由于汽车大量发展而造成道路拥挤、堵塞,有利于城市空间合理利用,特别有利于缓解大城市中心区过于拥挤的状态,提高了土地利用价值,并能改善城市景观。
⒎城市轨道交通的系统运营费用较低
城市轨道交通由于主要采用电气牵引,而且轮轨摩擦阻力较小,与公共电车、公共汽车相比节省能源,运营费用较低。
⒏城市轨道交通对环境低污染
城市轨道交通由于采用电气牵引,与公共汽车相比不产生废气污染。由于城市轨道交通的发展,还能减少公共汽车的数量,进一步减少了汽车的废气污染。由于在线路和车辆上采用了各种降噪措施,一般不会对城市环境产生严重的噪声污染。

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