1. 深圳地铁规划
深圳地铁建设规划
信息来源：深圳市规划国土局
深圳地铁1号线续建（世界之窗站—深圳机场站，2004—2008年）
罗湖站→国贸站→老街站→大剧院站→科学馆站→华强路站→岗厦站→会展中心站→购物公园站→香蜜湖站→车公庙站→竹子林站→桥城东站→华侨城站→世界之窗站（以上为一期站点）→白石洲站→科技园站→深大北站→南山医院站→前海路站→深圳西站→南头车辆段站→新安路站→宝安中心站→宝安体育中心站→西乡码头站→西乡中心站→固戌站→后瑞站→深圳机场站
深圳地铁1号线续建工程线路全长23.333km，其中：地下线18.14km，地面线0.415 km，高架线4.778km。新设13座地下站和2座高架站共15座车站。其中深圳西站为1号线与11号线换乘站，深圳机场站为1号线终点站。投资估算103.95亿元。计划2008年底建成。
深圳地铁2号线（蛇口西站—世界之窗，2004年底—2010年）
蛇口西站→蛇口客运港站→海上世界站→南水路站→招商东路站→工业八路站→登良路站→南山商业中心站→科技园站→沙河东路站→世界之窗站
深圳地铁2号线工程全长14.35公里，除1.25公里地面线外，其余均为地下线。全线设11座，其中地下站10座，地面站1座。世界之窗站为1号线与2号线换乘站。沿线穿过蛇口老城区、规划填海发展区、高新技术园区和世界之窗旅游景区。投资估算55.9亿元。计划2010年建成。
深圳地铁3号线（红岭中路—龙兴街站，2005—2009年）
红岭中路站→老街站→东门中路站→人民医院站→田贝路站→布心站→布吉联检站→布吉客运站→布吉镇政府站→汇福花园站→丹竹头站→育马场站→塘坑站→新世界广场站→银海市场站→爱联学校站→吉祥路站→龙城广场站→龙兴街站
深圳地铁3号线工程全长32.913公里，其中：地下线6.92km，地面线0.28 km，高架线25.713km。设站19座，其中6座地下站和13座高架站。其中老街站为1号线与3号线换乘站。投资估算98.86亿元。计划2009年建成。
深圳地铁4号线续建（少年宫—龙华镇中心，2004—2008年）
皇岗站→福民站→会展中心站→市民中心站→少年宫站（以上为一期站点）→莲花北站→梅林站→梅林检查站→白石龙站→龙华火车站→龙华中心站→上塘站→龙华镇中心站→龙华新城中心。
深圳地铁4号线续建工程线路全长15.953km，其中：地下线4.551km，地面线1.15 km，高架线10.252km。设2座地下站，1座地面站和6座高架站，共9座车站。其中会展中心站为1号线与4号线换乘站。投资估算59.3亿元。计划2009年建成。
深圳地铁11号线（深圳西站—塘坑，2006—2010年）
深圳西站→建工村站→西丽站→龙珠站→塘郎站→龙华站→板田站→雪岗站→上李郎站→平湖站→北通道站→塘坑站
深圳地铁11号线全长38.227km，设1座下沉式车站，3座高架站和8座地面站，共12座车站。11号线利用已有平南铁路改造。投资估算51.53亿元。计划2010年建成。
2. 有没有这张深圳地铁规划地图2022年的高清版
这是对网上的资料进行整合后制作的，深圳地铁官方并无发布详细地图，到时候一些车站可能会改名字，路线走向可能会有修改。所以这图只能作为参考。 这是从地铁族上找来的
3. 深圳这条地铁线助力其西部发展，何时才能建成呢
大家都知道自从新中国成立之后，国内各大城市之间的发展状况都是比较的不错，虽然是每座城市都在积极的建设发展之中，但是整体上而言，不同城市的发展进步脚步也是不同，不同城市所处的地理位置不同，在不同的时代所面临的的机遇也不一样。比如说我国的深圳市如今已经成为国内的一线大城市，但是以往的深圳也只是一个小渔村，在发展的过程中，抓住了机遇，然后地理位置也优越，才有了如今的成绩。
深圳地铁12号线的建设完成之后还可以极大地缓解1号线的交通压力，也有利于提升前海蛇口自贸区、空港新城的经济发展。大家对于这条地铁线的建设是不是很期待呢？
4. 《深圳市轨道交通线路及站点命名规则》具体是怎么规定的
我国一直以来对于交通建设都十分的重视，尤其是一线城市的地铁建设。就在月18日深圳地铁10号线开通，其中有一站被命名为“华为”，引发了公众的关注和热议。有不少网友质疑是否可以用企业名称作为公共交通站点的站名呢？
一、地铁命名的规定根据深圳市规划和国土资源委员会印发的《深圳市轨道交通线路及站点命名规则》规定中提到，轨道交通站点专名用词，不应使用商业设施、企业、商业住宅区名称。与此同时，《深圳市地名管理办法》也规定，不以企业、商业设施名称为道路、桥梁、轨道站点等城市公共设施命名。“华为”这个站名明显就不符合规定，那么为什么当时会被批准呢？
5. 深圳地铁4期线路如何
昨天新闻有公布
6. 求这张深圳地铁2020年规划图高清版
7. 深圳第四期建设规划中的地铁线，长多少呢设站多少呢
一条地铁线的修建对于许多城市来说，都是不可或缺的交通资源，特别是与其它方面的资源对比来说，很多城市的发展都会起到很关键性作用意义，进而会较好的持续带动很多产业的进步了，而从这条新地铁线来说，它们所拥有的发展作用很大，也成为当地城市在区域表现下很关键的交通资源，对其线路的打造作用也更关键的了，而从目前城市对其地铁线的需求性来说，它所打造的社会作用同样很大，也成为当地城市很地位的意义，深圳由于城市交通压力大，地铁需求性高，所以在对地铁线的支持和认可程度也较高。
广东省内的地铁线很多，从多角度说，地铁线是一个区域表现表现中尤为突出的交通资源，因而其地铁线对于各个城区的衔接上都会很强的战略意义，而从目前我国城市表现过程说，深圳对于地铁线的打造都会有很高的修建意义，而且这条地铁线的打造规模大，影响力大，通过对其积极打造之后，则可以让其城市的发展都更有社会动力的了，所以它是属于当地城市很关键的交通要素，更是不可少的一条地铁。
8. 深圳市地铁4号线三期延长线都有哪些站点
深圳地铁三期工程规划中没有4号线延长规划，也没有其他延长的，只是增加线路。
9. 深圳地铁4号北延线会设什么站点
深圳规划再建五条地铁线 地铁三期明年全部开工深圳地铁网(http://www.szmc.net/index ) 轨道交通 10、回12、14、16 和4号线北答延段前期工作已启动据深圳商报报道 深圳市建设国...