① 东莞到惠州的轻轨什么时候才能建成通车等了好久
我是一个出租车司机，昨天天晚上拉一对情侣去一中，上车后，那女的就说还有10分钟寝室关门，要我快点。20分钟后我到了，下车后那帅哥深深的看了我一眼，多给了我50！
② 从惠阳坐莞惠城轨哪个站点进
莞惠城轨，东莞至惠州城际轨道交通，新建东莞至惠州城际轨道交通起自穗莞深城际轨道回的望洪站，答向东经东莞市的洪梅、道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木头、谢岗等镇（区），惠州市的沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区），终点至惠州市惠城区小金口站。
③ 莞惠城轨在哪里连接广州
莞惠城抄轨，东莞至惠州城袭际轨道交通，自广州地铁5号线鱼珠站起，利用穂莞深城际轨道至洪梅站。新建东莞至惠州城际轨道交通起自穗莞深城际轨道的洪梅站接轨，向东经东莞市的洪梅、道滘、南城、东城、寮步、大朗、常平、樟木头、谢岗等镇（区），惠州市的沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区），终点至惠州市惠州大道站。项目投资额高达113亿元，已于2009年5月10开工建设，总工期为3年半,预计在2012年底建成通车，东莞市民坐这趟不塞车的城轨只需半小时就到惠州。
④ 莞惠轻轨站点
广州（东莞）至惠州城际轨道交通线路自广州地铁5号线鱼珠站起，利用莞深城轨至洪专梅站。新建的东莞至惠属州城际轨道交通起自穗莞深城际铁路的洪梅站，向东经东莞市的数个镇（区）再过东莞谢岗进入惠州市，并途经沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区）终点至惠州市惠州大道站，并将惠州火车北站定为预留车站。
正线全长96.96公里，其中东莞市境内长67.60公里，惠州市境内长29.36公里。地下段35.42公里，路基段19.14公里，高架段 39.96公里，过渡段1.60公里近期新建车站13座，其中含地下站6座、地面站2座、高架站5座（不含红梅站、客运北站）。列车设计速度每小时 200公里，建好后从惠州中心区至东莞市区仅需35分钟从惠州中心区到广州仅需1小时。工程一次建成，总工期3年。
⑤ 陈江到东莞轻轨多少钱
莞惠城轨，东莞至惠州城际轨道交通，自广州地铁5号线鱼珠站起，利用穂莞深城际轨道至洪内梅站。新建东莞容至惠州城际轨道交通起自穗莞深城际轨道的洪梅站接轨，向东经东莞市的洪梅、道滘、南城、东城、寮步、大朗、常平、樟木头、谢岗等镇（区），惠
轻轨\陈江,东莞
莞惠城轨，东莞至惠州城际轨道交通，自广州地铁5号线鱼珠站起，利用穂莞深城际轨道至洪梅站。新建东莞至惠州城际轨道交通起自穗莞深城际轨道的洪梅站接轨，向东经东莞市的洪梅、道滘、南城、东城、寮步、大朗、常平、樟木头、谢岗等镇（区），惠
⑥ 惠州到深圳会修地铁吗
惠州目前正在修建的是轻轨而不是地铁。东莞至惠州城际轨道交通项目在珠三角东岸城轨网络中的地位至关重要。该项目线路走向起于穗莞深城际轨道交通东莞洪梅站，在东莞境内经道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇（街）；在惠州境内经沥林、陈江、惠环等镇（街）；终点为惠州火车站，线路全长约97公里，近期新建车站13个，速度目标值为200公里/小时。全程运行时间为1小时以内，莞惠城轨西端还将向广州方向延伸，与珠三角城际轨道交通网内环相通；东端将于广惠城际相连，并向河源方向延伸。
⑦ 2019惠州轨道交通建设有什么进展
最新报道如下：深惠城轨项目已列入粤港澳(城际)大湾区铁路建设规划广汕高专铁、赣深高铁建属设有序推进，虽然未来可以缩短惠州与深圳之间的距离，但是对于很多惠州市民来说，惠深两地之间还缺乏城际之间的轨道交通。有市民表示，目前广佛地铁通了，广州地铁还要考虑延伸到中山去。那么惠州一直在讲融入深圳东进，但是深圳跟惠州之间却没有快速通达的交通方式，希望能趁着大湾区发展之机，尽快规划建设深惠城轨。对此，3月4日惠州市发改局在回复网友时表示，按照粤港澳大湾区基础设施互联互通规划要求，省发展改革委正牵头编制粤港澳(城际)大湾区铁路建设规划，并已将深惠城轨项目列入粤港澳(城际)大湾区铁路建设规划，“我市积极参与项目规划建设工作，将按省里工作安排稳步推进。”
⑧ 莞惠城际轨道经过哪些地方设哪些站
莞惠城轨，东莞至惠复州城际轨道交通，制新建东莞至惠州城际轨道交通起自穗莞深城际轨道的望洪站，向东经东莞市的洪梅、道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木头、谢岗等镇（区），惠州市的沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区），终点至惠州市惠城区惠州客运北站站。项目投资额高达113亿元，已于2009年5月10开工建设，预计在2016年底建成通车，项目全长99.8公里，全线设18个车站。东莞市民坐这趟不塞车的城轨只需半小时就到惠州。
分别设了望洪站、道滘站、新城站、东城南站、寮步站、松山湖北站、大朗站、常平南站、常平东站、樟木头东站、谢岗站，沥林北站、仲恺站、惠环站、惠州新客运南站、西湖东站、云山西路站、惠州客运北站等
⑨ 惠州新修的地铁是哪里到哪里的
惠州目前正在修建的是轻轨而不是地铁。
东莞至惠州城际轨道交通项目在珠三角东专岸城轨网络中的地位至属关重要。该项目线路走向起于穗莞深城际轨道交通东莞洪梅站，在东莞境内经道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇（街）；在惠州境内经沥林、陈江、惠环等镇（街）；终点为惠州火车站，线路全长约97公里，近期新建车站13个，速度目标值为200公里/小时。全程运行时间为1小时以内，莞惠城轨西端还将向广州方向延伸，与珠三角城际轨道交通网内环相通；东端将于广惠城际相连，并向河源方向延伸。
⑩ 莞惠城际轨道的介绍
莞惠城际轨道 即东莞至惠州城际轨道交通项目在珠三角东岸城轨网络中的地位至关重回要。该项目答线路走向起于穗莞深城际轨道交通东莞望牛墩镇的望洪站，在东莞境内经道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇（街）；在惠州境内经沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区）；终点为惠州市惠城区惠州客运北站，线路全长约97公里，近期新建车站18个，速度目标值为200公里/小时。全程运行时间为1小时以内，莞惠城轨西端还将向广州方向延伸，与珠三角城际轨道交通网内环相通；东端将于广惠城际相连，并向河源方向延伸。莞惠城际铁路常平东站至小金口站区段2016年3月30日开通运营。