1. 重庆轨道交通2号线路线问题！！
楼主你好！
重庆目前的轻轨是一种高架的轨道交通，相信在网上是可以看得到图片的。
轻轨2号线是从渝中区较场口到大渡口区的新山村车站，途径站点：较场口---临江门--黄花园--大溪沟--曾家岩---牛角沱---李子坝---佛图关---大坪---袁家岗---谢家湾---杨家坪---动物园---大堰---马王场---平安站---大渡口站---新山村站。
从龙头寺到大坪有公交车直达的---421路公交车.车票应该是2元。
如果阁下想体验一下轻轨玩玩，建议做公交车到牛角沱站下，再从牛角沱做轻轨到大坪。龙头寺火车站到牛角沱的公交车一般坐611，168（有的车是1元）。从牛角沱坐轻轨到大坪就2元。坐轻轨可以用卡也可以用钱买票。
注意的是坐重庆的公交车多数都是投币的，所以请尽量准备多点零钱。
从大坪下车后，往肖家湾方向走几百米就可以看到大坪医院了，具体情况可以问当地人。
另外，较场口到重庆沙坪坝的轻轨本月底即将通车，因为这个轻轨是在地下的，所以一般称为地铁，也可以去坐坐玩玩。
谢谢采纳！不懂欢迎追问！
2. 重庆轨道交通2号线的线路特点
重庆轨道交通2号线最初规划为朝天门至新山村，后来起始站从朝天门调整为较场口，而终点站也从新山村改到了九宫庙附近的大渡口汽车站（原规划线路二期工程段沿袁茄路直行至新山村，后来政府为了促进大渡口新城建设而将线路从重钢办公楼附近的大堰三村右转拐入大渡口新城区，终点站也改到了大渡口汽车站，但站名却仍是原来站名——新山村）。
为了减少拆迁量、降低造价，在渝中半岛段的线路没有沿人流量最大的城市主干道中山路和长江路，而选择了人流量相对较少的嘉陵江滨江路及李子坝正街穿隧道至大坪。这也从一定程度上影响的了这条线路的利用率。
为减小工程量，2号线除在较场口至临江门、佛图关至大坪区间以隧道穿越城区外，其余部分为高架线，大部分线路沿既有道路中心线架设。轨道为宽0.85m、高1.5m的预应力混凝土（PC）轨道梁。高架桥墩为适应架设条件，有T形、倒L形、门形等多种形式。
由于采用跨座式单轨系统，正线最小曲线半径150m，最大限坡60‰，较好地适应了重庆市区地形起伏、道路狭窄的特点。2号线是中国在运营城市交通中落差最大的一条，总高程落差达115米，创下世界城市轨道交通之最。
由于采用橡胶轮（内充高压氮气）+PC轨道梁，运行噪声及震动远远低于采用钢轮钢轨的传统地铁，因此2号线通过的居民区均不再另外安装声屏障。经过5年的运行，被誉为“中国最安静的轨道交通线”。
重庆轨道交通2号线不同于一般的轻轨，它根据重庆山高坡陡道路曲折的地形特征采用了噪声小、转弯半径小、爬坡能力强的高架跨座式单轨交通系统。亦是中国第一次引进的中运量胶轮单轨系统，该系统转弯半径小（150米）；爬坡能力强（60‰）；采用橡胶轮胎，车辆运行噪音极低（70分贝以下，如钢轮系统则80～90分贝），具有明显的环保特性；独特的高架轨道梁占用道路少（3米），体量轻巧（0.85米×1.5米），透光性佳，可立体绿化。
由于2号线是由日本政府贷款修建，而列车最初也由日本引进，整个网络的导向标志也由日本公司设计。而本线曾是国内少数施行两司机制度的城市，也就是车头的司机只负责开车，车尾的列车长则负责关门，这点也和日本大部分铁路运营相同（地下车站除外）。从2013年9月起，2号线已开始执行单司机制度。
3. 重庆2号线为什么老是故障
重庆轨道交通，自2005年开通至今，目前已经投入使用的共有8条线路（不含支线），分别是1、2、3、4、5、6、10号线及环线，总运营里程达329公里，为广大的重庆市民带来了许多便利。
同时，得益于重庆独特的立体地势，重庆的单轨和地铁与其他城市的轨道交通不一样，有时上天，有时入地，成为了一道亮丽的城市风景线。
实际上，他们真的做到了吗？如果做到了，单轨2号线还会频繁地出现故障吗？这样的承诺最终只是一纸空谈。
作为重庆公共交通的一员，重庆轨道交通是为市民服务的，如果真的为广大的群众着想，应该拿出实际行动才行。
同时，在游客眼中，重庆轨道交通也代表着重庆的形象，也应该提供更加完善的服务才对。
4. 重庆下午的雨好吓人轻轨2号线都停了，我做的轻轨在半路停下不敢开了
现在正是炎热的夏天，也是多雨的季节☔️，各处都会有各种意外的大雨或洪水，重庆也不例外。出门多加小心，一旦遇上大雨，千万不要慌张，而要冷静地躲避危险！
5. 重庆轻轨2号线安全吗
你好，
这种轻轨一般会有红外感应的吧，
如果夹住人会自动弹开，电梯都有这种功能
6. 重庆轨道交通2号线天堂堡站为什么要换车
因为天堂堡过后的线路 都是新线路 人流量不高 所以会有所调整！ 在新山村上下的人比较多！
7. 重庆二号线轻轨已通知临江门,较场口月底要停运为什么
重庆二号线轻轨已通知临江门,较场口月底要停运为什么，有可能是相关线路没有完善，发现了一些问题。
8. 重庆轨道交通(2号线)。
重庆轨道交通2号线（绿线），起于重庆市渝中区较场口，止于重庆市巴南区鱼洞，跨越四个行政区，辐射九个片区，衔接六大行政区，是重庆市城市基础设施项目，也是国家西部开发十大重点工程之一。
2004年11月6日，重庆轨道交通2号线一期工程较场口——动物园区段开始载客运行，这是中国西部地区第一条开通的城市轨道交通路线，同时也是中国第一条建成通车的跨座式单轨路线。2005年6月18日，重庆轨道交通2号线一期工程开始正式运行，2006年7月10日，重庆轨道交通2号线二期工程开始正式运行。
2014年12月30日，重庆轨道交通2号线南延伸段新山村（不含）——鱼洞区段正式投入运营。重庆轨道交通2号线主要设有运行区段3个：较场口—动物园、较场口—天堂堡、天堂堡—鱼洞。偶尔会有较场口—鱼洞、较场口—白居寺的列车。
9. 重庆轨道2号线为何一天出现两次故障
近日，有网友微博报料称，轨道2号线出现故障，每个站都要临停几分钟。从重庆轨道集团回获悉，因供电设答备故障和车辆设备故障，2号线大坪至较场口区段的确出现运营受阻。目前故障已排除，列车运行秩序恢复正常。
9时30分，其官方微博又更新消息称，轨道交通2号线因车辆设备故障，大坪至较场口区段运营受阻。
重庆轨道集团负责对外宣传的工作人员表示，轻轨2号线的供电设备于9点02分出现故障，经工作人员处理，9点06分供电设备故障已排除。9点30分，车辆设备出现故障，截至10点15分，故障列车已退出运营。目前，大坪至较场口区段的列车运行秩序现已恢复正常。
故障排除了就好，别影响大家上班。