① 烟台修建地铁的梦想破灭了吗
这个不一定的。因为烟台一直在研究修地铁的项目，可能现在正在属于规划批准阶段。地点是肯定会上的，但是具体的年月日无法确定。
② 咱们烟台地铁什么时候开建
按照去年的说法，2016年底就应该开建了。但是国家一直没有做出批专复。现在的表态是争属取2017年年内开工。但是如果国家发改委、环保部等部门由于环评等等一系列原因继续不做出开工批复的话，那么今年还是没法开工。
所以谁也不知道何时开工，你说尴尬吧。
③ 烟台轨道交通的介绍
烟台轨道交通，即烟台市城市快速轨道交通。烟台市于2009年5月正式启动城市快速轨道交通的规划工作，邀请了国内高水平设计公司编制完成了《烟台市城市轨道交通线网规划》（以下简称《规划》）1，于2010年11月10日向社会公布，并于当年12月12日召开了专家评审会，顺利通过了专家评审。22012年11月，经过多轮修改的《规划》报经烟台市城市规划委员会第31次会议审定。2013年3月19日，《规划》正式获得市政府批复。2015年，烟台市正式启动轨道交通建设，成立项目公司后随即启动了《近期建设规划》和《一期工程可行性研究报告》的招标编写工作，并进行了线网优化。2015年底，《烟台市轨道交通近期建设规划（2016-2022）》出炉。根据优化后的《线网规划》，烟台市城市轨道交通暂定由4条线路组成。其中1、3号线为中心区骨干线，属于大运量系统。2、4号线为快线，属中运量系统。根据《近期建设规划》，烟台市首期将建设1、3号线。其中1号线起点为古现镇，终点为莱山镇，共设置42座车站，总长度约50公里；3号线起点为滨海路与香山路交叉口，终点为科技大道与滨河西路交叉口，共设置30座车站，总长度约38公里。2015年底和2016年初，《近期建设规划》先后通过了两次环评和征询公众意见，目前有关方面正加紧项目的推进。2016年1月13日，全市经济工作会议召开，会议透露，作为“十三五”重大的民生工程和市政建设“一号工程”，烟台将抓紧推进城市轨道交通规划建设，争取尽快得到国家批准，年内开工建设。
④ 烟台城际轻轨
牟平站位于大窑办事处吕格庄北网络地图
本数据来源于网络地图，最终结果以网络地图最新数据为准。
⑤ 求山东省烟台市的未来交通发展资料
十二五规划里面有“发挥区位优势，积极融入环渤海和东北亚一体化发展，完善提升集公路、铁路、海运、航空于一体的全方位交通物流网络，依托保税港区、开发区等开放载体，探索建立东北亚自由贸易区先行试验区，巩固提升环渤海南翼中心城市地位，确立沟通华东和东北、连结日本和韩国的交通物流枢纽城市地位，成为环渤海和东北亚重要的国际物流枢纽城市。”
港口：西港区工程、芝罘湾港区工程、龙口港区工程和煤炭原油及通用泊位工程、蓬莱港区工程、莱州亿吨大港、蓬莱栾家口港区散杂货泊位及航道扩建、海阳东西港区防波堤航道通用泊位及油品码头等。
公路：烟台—海阳高速、龙青高速龙口至莱西段、文登—莱阳高速，长岛—蓬莱连陆工程、北长山岛至大小黑山岛连岛工程，西港区、龙口港区、莱州港区、蓬莱东港区、栾家口港五条疏港公路，环海公路牟平、莱州、莱阳、海阳段等。
铁路：龙烟铁路、青烟威荣城际铁路、中韩铁路轮渡，城市轨道交通、海凤铁路、蓬莱东港区及栾家口港铁路进港线、莱州港疏港铁路等。
民航：潮水新机场建设等。
管道：西港区—淄博重质液体化工原料输送管道、莱州—潍坊液体化工品输油管道等。
渤海海峡跨海通道工程。
⑥ 烟台还建不建地铁了
建地铁需要经济指标，烟台还没发达到那个程度，只是自己吆喝一下，连报到发改委的机会都没有。
⑦ 烟台轨道交通的规划
根据该规划，未来的烟台轨道线路将设计为“两主两辅”，由4条轨道线路组成，其中包括2条骨干线，2条辅助线，线网总里程145.5公里，设停靠站点90处，换乘站7处，整个线网设计突出核心组团与沿海组团的直达联系。
其中，地铁1号线是规划的四条线路中最长的一条，其西起潮水机场，南至牟平汽车站南，全长76.5公里，该线设计站点45个，主要停靠潮水机场、八角汽车站、烟台站、烟台旅游客运站、烟台港、汽车东站、牟平汽车站等站点。
另外一条骨干线路，地铁2号线，其北起烟大轮渡码头，南至烟台南站，全长19.5公里，设计有站点16个。而外围的两条辅助线路3号线和4号线的设置，将加强外围各组团之间的横向联系。
《规划》立足于区域协调发展、构筑区域中心城市的理念，结合烟台城市发展空间结构，提出的轨道交通发展目标、功能定位等符合烟台市城市总体规划和城市综合交通发展目标。其中提出的城市轨道交通线网构架方案，与烟台市城市总体规划提出的城市空间结构和功能布局基本吻合。 2010年12月12日，《烟台市城市轨道交通线网规划》专家评审会在烟台市凤凰山宾馆召开，来自北京、上海、广州、成都、南京等地的10位专家阅读了有关文件、踏勘了现场，并听取了编制单位对设计方案的汇报和烟台市当地有关单位的意见。最后，专家组经研究表决，通过了该规划方案。据了解，该方案修改后将报烟台市政府审批。
与此同时，专家组也对《规划》提出了一些建议。专家组表示，烟台市下一步应继续做好“规划落地”工作，重点做好2020年的建设项目选择，提出与烟台市城市总体规划相适应的2020年线网推荐方案，尤其要在工程可实施性和运营经济性方面进行分析，为城市用地规划控制提供依据。专家们建议，进一步研究线路走廊敷设方式与系统制式、车站站点和枢纽接驳实施方案，做好用地和走廊控制。经过仔细的研究和论证之后，专家们一致通过了《烟台市城市轨道交通线网规划》。
2012年11月，经过多轮修改后的《烟台市城市轨道交通线网规划》报经烟台市城市规划委员会第31次会议审定。根据修改后的《规划》，烟台市城市轨道交通将由6条线路组成。（如下表及下图所示） 线路编号终点站预留线所跨区 / 市线路长度 / km车站数1长江路——莱山预留回里方向开发区→芝罘区→莱山区47372烟大轮渡站——金山港东预留金山港方向芝罘区→莱山区→高新区→牟平区58363金沙滩——世贸中心开发区→福山区→芝罘区→莱山区→高新区30214小杨家村——文化中心预留栖霞方向芝罘区→福山区20155工商学院——金山港北莱山区→高新区→牟平区36166蓬莱国际机场——河滨路预留蓬莱方向福山区→开发区→蓬莱市3816
《规划》未对各条线路的性质和列车种类、型号作出明确说明。根据名词解释，轨道交通应当包含地铁、轻轨、有轨电车等交通方式。综合考虑既有规划线路，有轨电车显然不适合市区干线，如1、2号线；地铁显然不适合客流量相对市区而言较小的郊区连接线和机场连接线，如6号线。 2015年底，烟台市轨道交通进行了线网优化，优化后的轨道线网全长约186公里，由6条线路改为4条，其中3号线由原来的30公里延长到38公里，由香山路到体育公园改为了由香山路到科技大道与滨河西路。
与此同时，《近期建设规划》出炉。根据《近期建设规划》，烟台市首期（2016-2022）将建设1、3号线。其中1号线起点为古现镇，终点为莱山镇，共设置39座车站，总长度约50公里；3号线起点为滨海路与香山路交叉口，终点为科技大道与滨河西路交叉口，共设置30座车站，总长度约37公里。1、3号线分别设置1座停车场和1座车辆段。3号线将在1号线开工后第二年开工建设。
⑧ 烟台地铁的最新消息古现站到磁山吗
烟台地铁的最新消息，古县到磁山的不知道，但是我知道在烟台开发区有四个口
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