『壹』 北京公交站大规模改名，有哪些新变化呢
北京公交站大规模改名，主要有四大新变化。
第三、不使用企事业单位或商业机构命名。命名以地名为主，可以小区名称、道路名称等较为稳定的实体为命名依据，新增站位不使用企事业单位或商业机构命名。此外，站名要使用汉字；同站或不足半个站距的相邻站位使用同一站名，不出现“同站不同名”或“近站不同名”。
第四、 有公交站名指代模糊的，优先调整为地铁站名。部分公交站设站时，周边无明确标识物，只能采取较模糊的方式命名，地铁站建成后正好形成了公交站周边最明确的标识物。针对类似车站，充分采纳市民意见建议，优先调整为邻近地铁站名称。
『贰』 关于地铁站更名的问题应该找哪个部门
华为是中国的荣耀，也是深圳的重点企业之一，华为有资格用自己的名字做站名！
『叁』 伦敦地铁站为何更名48小时
当地时间2018年7月16日，英国伦敦一地铁站改名“索思盖特”，感谢带领英格兰足球队踢进四强的主帅索斯盖特。
英格兰队在本届世界杯中打入四强，是他们自1990年来的最佳战绩。因此英国国家队主教练加雷斯・索斯盖特受到了英国人民的一致好评。
伦敦交通局对此表示：“我们很高兴能通过更改地铁站的名字，来表达我们对索斯盖特和球队的感谢。”
『肆』 深圳地铁站因取名翻身，为什么会选择改名
“翻身站”这个地铁站名位于深圳宝安区5号线的一个地铁站，为什么会叫这个名字，是因为车站附近就有一个叫“翻身村”的地方，因此才有了这个站名。
我们知道其实不管是地铁站还是车站，都会用一些明显带有城市特征或者地区特征的名字来命名，除了好记忆以外，还有更多的是方便民众。而深圳五号线的这个地铁站名，也是十分的奇特，取名叫翻身站。
而解放军解放了宝安区的时候，土改工作队在对国家土地进行统计和汇总的时候，却发现这个地方没有地名，但是从民众口中听到这个村落的历史，工作人员也是从他们身上看到了翻身的喜悦和光荣，更有“农奴翻身把歌唱”的意思，所以把这块土地命名为了“翻身村”。
地铁站是修建这个村庄附近，于是也就随这个村落的名字了，这个地名更是吸引了很多人的慕名而来，更多的还是喜欢了解这个名字背后的历史吧。而现在更多的民众是希望到这个地方打卡，甚至有的民众还会对这个站名膜拜膜拜，来沾沾“翻身”的运气，从名字就特别好的站名，相信当地的民众更是十分的好相处吧。
『伍』 强烈建议北京地铁站改名
北京地铁站各站口名称都是统一的，不可能只更改其中一个。再说也不可能修改呀。
『陆』 地铁站如何取名是个文化问题
甚至有网友跟帖恶搞,把已有的地铁站名按照那个模式生生地“拉长”,以图让人会心一笑。 地铁属于公共交通,其车站的命名,无疑应该优先使用那些知名度、文化含量都比较高的地名。不独地铁,凡公共交通的站名命名都该如此。广州有不少公共汽车的起始站,用楼盘来命名,我就不大能接受。因为“××花园”之类的名字仅仅是一个单一或者说干瘪的符号,没有任何“历史文化”内涵可言,不常坐那趟车的人往往就会连一点儿方位感都产生不了。而那些“花园”的所在,此前未必是不毛之地。“花园”遍布全城,何以那些才受到青睐?唯一让人联想的,就是人家出钱了,买断了。前几年国内有个大城市,不是如果不交钱,正规出版的地图上都不标注你吗?后者诚然走了极端,但前者那种命名方式,也有商榷的必要。当然,还有没有商榷的余地是另外一回事。 我们知道,地名的命名、更名以及演变,都是社会的产物,具有约定俗成的性质,因而也具有广泛的社会性。地名中潜藏着的文化信息,与一个地方的历史息息相关。比如深圳市“上步”、“草埔”这一类的老地名,就和古越语有关。学术界甚至早就诞生了地名学这一学科,通过对地名产生情况、词语特征、名地关系和沿革演变的探讨,从而弄清地名的起源、发展和分布的一般性规律。公共交通的站名与到达地地名之间的关系,应当是一种直接“利用”的关系,在这个问题上丝毫没有“创新”的必要。这样确定出来的名字,不仅能够明白地指示方位,而且也等于保留了传统文化的一个因子。近年来,老地名的消失,一如老建筑的消失一样,已经引起了有识之士的极大关注。今年的广州市政协大会上,保护老地名就是个热点话题。前几天,深圳市政府批准了《深圳市地名总体规划》,30年来更首次将挖掘保护老地名提到法规层面。 网友非议的“京溪南方医院站”这个站名,由“京溪”这个村子与“南方医院”这所医院叠加构成,对比其他的站名,画蛇添足是无疑的,问题在于谁是蛇足。我个人的倾向是,应该舍“南方医院”而取“京溪”。诚然,作为一个村名,“京溪”没有毛泽东视察过的“棠下”那么知名,但是,清末即诞生了的“京溪”同样浓缩着广州的历史文化。而“南方医院”只是一个实体,必欲达到服务公众的目的,完全可以在即将到达京溪之前,像现在的做法那样,播报一大串去哪里哪里的乘客请下车。现在有的地铁广播里,休说那么大的医院了,即便是律师事务所之类的小“作坊”,不是也可耳闻吗?不是什么难事嘛。倘若“京溪南方医院”还有变更的余地,那么,得寸进尺地说,三号线的“汉溪长隆”也该忍痛割爱,割掉“长隆”二字,维护老地名的“纯洁”。 广州的地铁线还将继续延伸,地面上的公交线路也是如此,这就意味着还将面临大量的取名问题,还真不能等闲视之。我们不是建设文化强省吗?这个取名的问题归根到底正是个文化问题。
『柒』 沈阳沈阳地铁二号线这一站真的要改名吗
哪一站要改名？
『捌』 投票啦丨西安地铁车站如何命名，地铁君听听您的
7月6日，西安地铁官来网源发布公告显示，为了体现西安“大学之城”的城市特色，经过专家论证与市政府审定，西安地铁将对四号线“李家村”、“鲁家村”、“雁南四路”3座车站进行更名。 公告称，西安是全国高等院校和科研院所较为集中的城市之一，为进一步提升西安高校的知名度，体现西安市“大学之城”的城市特色，助力全市追赶超越，彰显国家中心城市形象，充分考虑网民呼吁，借鉴上海、南京、成都等城市用大学校名命名地铁车站站名的成功经验，经过专家论证，并报请市政府2018年6月20日审定，同意对四号线李家村站、鲁家村站、雁南四路站共3个车站进行更名，现予以公告。 具体如下： 1、“李家村”站更名为“建筑科技大学?李家村”站英文站名为“JIANZHUKEJIDAXUE·LIJIACUN” 2、“鲁家村”站更名为“西安科技大学”站英文站名为“XI’ANKEJIDAXUE” 3、“雁南四路”站更名为“曲江池西”站英文站名为“QUJIANGCHIXI”
『玖』 北京公交站大规模改名，与地铁站相关的公交站名如何调整
关于来与地铁接驳的公交车源站名称，一直被广大市民关注，公示期间市民也提出了很多好的意见建议。总结起来，与地铁站存在接驳关系的公交站位名称，可分为以下两种情况：
一是，既有公交站名指代精准的，原则上维持现状。
二是，既有公交站名指代模糊的，优先调整为地铁站名。
此外，按照《北京市地面公交线网总体规划》中关于“完善地面公交路号编制规则”的要求，北京公交集团拟结合站名规范工作，自2021年2月6日首车起，同步调整23条线路路号，解决公交线路历史发展过程中形成的个别路号遗留问题，包括取消“特”字头路号，调整二环、四环环线线路路号。
(9)地铁站更名扩展阅读：
具体改名方案包括：
一是，取消“特”字头路号。上世纪90年代起，北京部分线路用上了新型特种双层公交车，启用了“特”字头路号，随着近年来双层公交车辆的普及应用，“特”字头已不再有明确的专属含义。
三是，主要服务于核心区的5、6、7字头线路调整为市区路号。
四是，集约使用路号资源。目前“7”字头号段仅有三个路号在用，拟调整现有“7”字头线路为其他路号，“7”字头号段资源结合未来线路的发展另行启用。