❶ 增城的轨道交通情况
增城近期的轨道交通主要包括两条地铁线和一条城际轻轨线，地铁线有经过新塘的13号线，将于2017年年底建成使用；另一条是经过朱村、荔城的21号线，将于2018年年底建成使用。值得一提的是，21号线采用快慢线并行的模式，快线由增城广场站到天河只需要35分钟左右的时间。指的是穗莞深城际轻轨，停靠的站点有荔湖城站，增城开发区站、新塘站，可以连接广州白云机场、东莞、深圳。
❷ 谈谈荔湖新城发展规划对广州增城的影响
重磅消息，增城城市新封面——荔湖新城来了！
去年成立的荔湖街道，无论从区位、宜居生态，还是产业配套来说，作为增城的城市封面存在，自诞生之初就被寄予厚望！
荔湖作为增城区政治、经济、文化和教育中心的地位从未改变。荔湖作为增城区核心主城区及增城区委区政府所在地，以第三产业为主，现代服务业蓬勃发展，荔湖商业功能区已具规模，聚集了万达广场、东汇城等，形成荔湖中心商圈。
随着城市化进程的不断深入，增城中心城区再次迎来发展机遇。
发展新格局，聚焦三大主题产业。
作为增城融入区域发展格局的重点区域，荔湖新城明确服务导向型新产业为未来产业结构发展大方向，聚焦康养娱乐、创新服务、智能制造三大主题产业，确定荔湖新城的发展功能体系。其中，代表创新服务的增城低碳总部园以及代表康养娱乐的高端三级医疗项目——广州前海人寿广州总医院等已经投入运营。同时，包括碧桂园华南设计总部（240米高楼）、广州市市政集团总部（168米高楼）、1978国际人才港湾、天恩双语学校、百年名校黄冈中学等均已正式落户。
4地铁+2枢纽+1高铁+1城际，通达大湾区。
荔湖新城作为增城区重点发展区域，坐拥有4条地铁+2大交通枢纽+1条高铁+1条城际的大交通格局，同时，多条高速接驳包括：珠三角环城高速、广惠高速、增天高速、广汕快速、荔新快速路等，从此处出发自驾至珠三角任何一个城市都能通达自如，并经由临近的增城火车站接入铁路交通网络（广汕铁路、深莞增城际），通达大湾区。
产业总部+城市天际线，荔湖新城未来。
提起城市的天际线，相信很多人第一反应是珠江新城，这里有着周大福金融中心（东塔，530米的），广州国际金融中心（西塔，438.6米）等天际线。
而荔湖新城内的碧桂园华南设计总部，规划建设240米的城市天际线，既可远眺荔湖及增江碧道一线景观，又可坐享增城广场一侧的繁华夜景。更为重要的是，按照规划，该总部建成投入运营后，年营业收入不低于6亿元,年缴纳税收不低于8000万元。未来将吸引1200家高新科技企业、2万余高新人才入驻。
❸ 增城区域的地铁有几条
增城一共会有4条地铁线，分别是13号地铁线，21号地铁线，23号地铁线和16号地铁线。目前已经开通了13号地铁线，是从黄埔的鱼珠站到达新塘的新沙站。年底会开通21号地铁线，是广州第一条快速地铁线，时速达到120km/h，从天河的员村站到达荔城的增城广场站，途径朱村板块。23号地铁线和16号地铁线都是远期规划地铁线。
❹ 增城这个区域的交通规划怎么样
亲
目前增城区域在建及规划的交通线路有
6条国家铁路及站场
广深铁回路(新塘站、江龙货答站、石龙货站)(现状)
广州铁路枢纽东北货车外绕线(增城货站)(在建)
广汕铁路(增城站、新塘站)(拟建)
赣深客专松山湖至增城联络线(增城站)(规划)
广州铁路枢纽东北客车联络线(增城站)(规划)
赣深客专增城支线(增城站)(规划)
6条地铁线路
13号线、16号线、21号线(在建)、23号线(规划已定)、19号线(规划)、14号线(规划
4条城际轨道
（穗莞深城际轨道新塘至深圳机场段(在建)、新塘经白云机场至广州北城际轨道(在建)、北部快速轨道(规划)、清从增莞快速轨道(规划)）3座客运交通枢纽（广州东部交通枢纽(在建)、增城广场交通枢纽(在建)、增城火车站综合枢纽(在建)）
3座货运站场
（江龙货站(现状)、增城货站(在建)、石龙货站(拟扩建)）
❺ 增城区的发展规划怎么样
增城主要划分为四大板块，新塘板块，永和、朱村板块、荔城板块和石滩板块。
新塘板块是未来的交通枢纽核心，凯达尔国际广场是中国首个TOD城市综合体，集多种交通方式于一体，如国家铁路、高铁、城市轻轨、城市地铁、客运、公交及出租车等。将会成为内陆城市连接粤港澳大湾区城市群的重要枢纽。对生活带来极大便利。在未来将为增城带来巨大的人流。新塘板块楼盘均价在23000-28000元/平。
永和是第5个国家级经济开发区，富士康在此投资了610个亿打造了产业园，提供了大量的就业机会，相应的也吸引了很多人流，带来了购买力。永和板块楼盘均价主要在17000-18000元/平之间。朱村主要是新建了广州教育城，主要是高职、专科为主，培养一些蓝领人才，为富士康等企业输送人才，而且朱村位于21号地铁沿线（增城广场-天河员村），交通十分方便主要是地铁快线8站直达天河员村，全程40分钟左右，进一步加大了该地区的人流量，对于广州来说，地铁经济带动的房价效应十分明显，非常具有投资价值。21号地铁沿线楼盘比较多，恒大、碧桂园、实地、融创、万科等开发商都在此拿地，投资潜力非常大，目前均价主要在18000-21000元/平。
荔城板块主要是老城区，这里发展比较早，最大优势就是配套设施十分完善，增城区政府就设在荔城，目前这里主要是以本地人自住为主。房价相对较高。楼盘均价大概在18000-30000元/平。
石滩板块主要是以农业、渔业为主，经济相对来说比较落后，短期内没有轨道交通，但是环境非常好。这边主要发展低碳经济，而且这里将建立广州新东站，未来将会带来大量人流。石滩比较宜居宜业。楼盘均价在14000-15000元/平。
总结：就整个增城区而言，在配套规划上，增城是广州通往粤东各地的咽喉地带，已初步形成了公路、水路、铁路联合发展的四通八达的交通网络，再加上目前在建的交通设施，未来增城的位置优势将得到更大的突出。目前增城有新塘、荔城、石滩镇这三大商圈，给周边生活的居民带来了极大便利。
在土地规划上，增城具有充足的土地资源，土地成本相对较低，很适合地区政府的经济开发和中心城市的产业升级地点和引流点。
在客群上，随着增城的不断发展，客群已经逐渐从刚需自住转向刚需、改善和投资的多元化虽然增城离广州市区较远，但是随着交通网络的发展，尤其是未来地铁21、16、23号线的开通，将大大缩短增城至市区的路程时间，使在市区的上班族更加方便。
❻ 广州增城哪个区域最具发展前景
【政府的规划方向，就是楼市的指向标。】
从近些年来的广州东进，城市不断发展，火遍全球的TOD模式也在增城不断壮大。广州综合交通枢纽总体规划（2018－2035年）就有提到，未来广州客运枢纽布局以新塘TOD、增城TOD为主，形成双芯两极的空间布局。如此背景下，增城TOD新城的崛起已不可阻挡！以石滩板块作为发展核心，价值更是不言而喻。
【百亿增城TOD，7轨交汇千万客流】
7轨交汇形成的千万客流量输送，将为增城TOD板块带来许多价值沉淀的商业机会。通过增城TOD，可以1站到达新塘前往广州市中心，也可以1站通达东莞或者深圳甚至香港，即使是前往粤东地区也大约在1小时内到达。
【产业爆发，三级医院与百年名校】
未来增城TOD将依托增城南站综合交通枢纽，建设成为集约、高效、辐射周边的产城融合新区。
产业:东鹏饮料华南生产基地、广汽本田研发中心等前端产业总部纷纷进驻，还有可容纳1500家高新企业的低碳总部园
教育: 黄冈中学（广州增城学校）、天恩双语学校（第二校区）等学校。
医疗:高端三级医疗项目——广州前海人寿医院，目前正式开业，提供了1800张床位和优质的医疗服务。
【天价围城、TOD新城价值可期】
石碣与石滩仅一桥之隔，石碣去年最新土拍楼面价1.7万/平，未来房价预计要达3.5万/平以上的，从项目到东莞市区就30分钟左右，目前更是没新房卖，二手房最贵已经卖到7.6万/平，差一点的小区也都4、5万了，由此可见石滩板块楼市新格局，TOD新城必将迎来新的发展契机，前景值得期待！
❼ 下图为“广东增城城市发展规划”示意图，该市辖区内地形北部为山区，中部有丘陵分布，南部以平原为主
| 1、B 2、A |
❽ 现在增城区域的交通规划是怎样的
增城地处广州通往粤东各地的咽喉地带，有广九铁路和广汕、广梅、广深公路以及广深、广惠高速公路经过市境，还有广园东快速公路直通新塘。增莞深高速公路已通车,广河高速增城段、增从高速公路正在建设,荔新公路改造为超一级十车道的沥清路，全市实现镇通二级公路和行政村通水泥路及客运班车，完善市区和新塘城区公交班线。完成广汕公路增城段20公里和增派、荔三公路升级改造工程。全市公路通车里程2134公里(不含高速公路)。其中，国道43.7公里，省道111.9公里，县道212.1公里,乡道818.1公里，村道872.4公里。全市有等级公路1366.公里，其中一级以上公路180.9公里，二级公路147.7公里。市境南部的新塘港与广州黄埔港相邻，设有海关、码头和口岸机构，每日有客货轮直航香港。初步形成公路、水路、铁路联合发展的四通八达的交通网络。
绿湖国际城这个项目位于珠三角环线和济广高速的交汇处，项目南门距离高速入口仅600米。
❾ 请问增城比较具有投资价值的地方是在哪里呢最好有轨道交通的
增城目前抄是广州重点发展的区域袭，目前相对来说比较有投资空间的主要有三个板块：新塘、朱村和永和经济开发区。其中，新塘是地铁13号线经过，相对来说比较成熟，同样价格也较高，2.5万左右。朱村是地铁21号线经过，属于新开发的区域，目前均价约2万。永和经济开发区在新塘和朱村中间，有穗莞深轻轨经过，目前价格1.5-1.8万。
❿ 增城太偏了，现交通规划怎样
交通规复划
新东站TOD：国家高制铁、城际轨道、城市地铁、公交站等一体化公共交通网络枢纽，预计2019年底，全部投入使用。
地铁21号线（预计2018年开通）：贯穿朱村、荔城板块，可直达天河
地铁28号线：是一条高速地铁，从佛山西站至广州增城新塘全长63.8公里，设14站，计划2019年至2024年实施。
穗莞深城际：起点为广州东站，经东莞至深圳机场段，全长约76公里，其中广州段5.47公里，设15座车站，计划2018年建成开通，未来南延至前海。
远期规划有地铁23号线、16号线等线路。
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