⑴ 新疆乌鲁木齐有地铁没有
目前还没有。一、规划概况
1、概况
乌鲁木齐市城市轨道交通共规划有5条线路,总长度151.2公里,本次建设规划拟先期实施其中的1号线、2号线一期工程、4号线一期工程,建设规划长度52.7公里。
规划如图：附件
1号线：起点位于主城区南部的三屯碑、南郊客运站,以地下线方式沿胜利路、解放路、新民路、南湖南路、克拉玛依东、西路、友好北路、新医路、北京路,过喀什路后过渡为高架线,跨铁路线至城北新区,终点止于种苗场北。长24.2公里,设站21座,线路南端设南郊停车场,北端设中营宫车辆段。
2号线一期工程：起点位于安宁渠路与城北干道交叉口,沿城北干道、天津路、规划道路、乌奇路、稻香南路、谷牧地路、乌奇路布设,终点止于东山站。长19.0公里,全部为高架线。设站15座,线路西端设地窝堡车辆段。
4号线一期工程：起点位于新疆水泥厂家属院北的十二中站,沿过境路向北、经长江路、扬子江路、友好路,穿西虹路高架,终点人民会堂站与1号线平行换乘。长9.7公里,全部为地下线。设站9座,线路南端设仓房沟停车场。
2、规划主要内容
(1)规划目标
规划近期形成轨道交通线网基本骨架,满足日益增长的交通需求,引导和带动区域经济的协调发展。线网基本构架形成后,2020年轨道交通客运量占公交出行总量的比例达到10-14%。
(2)建设规划范围
根据《乌鲁木齐市城市快速轨道交通建设规划》,建设规划包括1号线、2号线一期及4号线一期工程,建设规划线路长度52.9km。
(3)规划年限
《乌鲁木齐市城市总体规划》的远期规划年限为2020 年,本次规划的规划年限与城市总体规划的规划年限一致。具体如下：
近期规划年限：2015 年
远期规划年限：2020 年。
(4)建设时间安排
轨道交通建设的首期工程为1 号线,计划总工期为7.5 年,2015 年中开通运营；2号线一期的土建工程开始于1号线土建工程结束之后,计划总工期为6.5年,2018 年中开通运营；4 号线一期的土建工程开始于2016 年初,计划总工期为7 年,2020 年底开通运营。
(5)主要技术标准
车辆：B型车,长19000mm,宽2800mm,高3800mm；
车辆最高运行速度：80km/h；
列车编组：1 号线、4 号线一期5 辆编组；2 号线一期4 辆编组；
轨距：1435mm；
正线数目：双线；
钢轨：正线及辅助线采用60kg/m钢轨；车场线采用50kg/m钢轨；
扣件：弹性扣件；
平面最小曲线半径：正线R＝300m；辅助线R＝200m；车场线R＝150m；
最大坡度：正线30‰；辅助线35‰；道岔区5‰；
车站站台有效长度：1 号线、4 号线一期为100m,2 号线一期为80m。
(6)车站
1 号线共设车站21 座,其中地下站16 座,高架站5 座；最大站间距1410m,最小站间距850m,平均站间距1150 m,见表1。
1号线车站表 表1
2号线一期工程共设车站15座,全部为高架站；最大站间距1920m,最小站间距920m,平均站间距1250 m,见表2。
2号线一期工程车站表 表2
4 号线一期工程共设车站9 座,全部为地下站；最大站间距1385m,最小站间距830m,平均站间距1100m,见表3。
4号线一期工程车站表 表3
二、规划分析及环境影响评价初步结论
1、规划分析
(1)规划线路敷设方式
建设规划中的1号线南段以及4号线一期工程线路大部分分布在城区市中心繁华地带,沿线地面建筑物密集,结合两侧区域建设现状和发展趋势,全部采用地下线,以保护线路两侧区域声环境质量和环境景观,避免了因占用道路而导致地面交通的恶化；1号线喀什路以北段、2号线一期工程位于城市中心区之外,沿线开发建设程度相对较低,因此主要采用高架线路,以最大限度的降低线网造价,降低运营期的运营成本。
从环境保护方面来看,地下线路的主要环境影响表现在列车振动对两侧区域的影响,以及地下车站设置的风亭运营噪声及排气异味对局部环境的影响。考虑到轨道交通列车运营速度一般小于80km/h,且车体重量较轻,故产生的振动影响范围一般较小,且可通过工程减振措施加以缓解；对于风亭噪声和异味影响,类比其他城市已运营的轨道交通工程实际,其影响范围一般不超过15米。
⑵ 乌鲁木齐轻轨的轻轨概述
乌鲁木齐市至昌吉市多年来仅依靠乌昌大道公路连接，随着两城市间人员、物流日内益频繁，交通运输通道日趋饱容和。
随着社会经济快速发展，乌鲁木齐与昌吉两座城市的布局“无缝衔接”和“同城化”发展将是大势所趋，两座城市在空间布局上将形成一个“特大级城市”的布局形态，轨道交通将是解决特大级城市交通难题的有效措施。 未来急速增长的客运需求，单凭道路运输难以有效解决，建设大运量的轨道运输，更符合乌昌今后经济发展的需求。 依据乌鲁木齐城市总体规划和综合交通规划，乌鲁木齐市远景规划城市轨道交通线网由7条线路组成，其中5号线联系乌鲁木齐市和昌吉市。昌吉州也规划了全长26公里的城市轻轨和全长265公里的城际轻轨，目前乌鲁木齐和昌吉两地轻轨建设项目已进行了初步对接与沟通。
⑶ 乌鲁木齐地铁什么时候建好
乌鲁木齐市轨道交通建设规划远景线网共由7条放射线路组成。规划线网全长211.9km，共设车站121座，其中换乘站18座。根据规划，到2020年，线网由1号线和2号线一期2条轨道交通线路组成，总长48km，工程投资312亿元。到2030年，远期线网共由6条交通线路组成，规划全长163.9km，共设车站71座，其中换乘站8座。7条线路贯通南北，横跨东西。1号线是南北向骨干线路，沟通老城区、新市区和主要对外交通枢纽；2号线是城市主轴方向L形的骨干线路，加强老城区与三坪新区的联系；3号线是南北向辅助线，连接沙依巴克区和高新区（新市区）；4号线是东西向辅助线，串联高铁片区和红光山会展中心；5号线是西北至东向的骨干线路，连接主城区与三坪新区；6号线是东北方向的辅助线，连接米东区和主城区；7号线是连接西山新区和主城区的辅助线。
线路
1号线已开建：起点为三屯碑,终点至乌鲁木齐国际机场,设站21座,全长27.06公里。1号线自三屯碑至机场，线路长约27.06公里，设站21座，投资199.46亿元，规划建设期为2012～2016年。[3]
2号线一期工程：线路南起边防局，沿中环路、幸福路、人民路、黑龙江路、南昌南路、南昌路、西过境路、高铁站、喀什西路南延线、泰山路布设，长18.2公里，设站14座，线路南端设八户梁停车场。2号线一期工程南起边防局，西北端设棉麻车辆段，线路长约21.4公里，设站16座。[3]
3号线一期工程：南起仓房沟，沿仓房沟路、西过境路、火车南站、扬子江路、友好路、鲤鱼山、长春路布设，长16.9公里，设站15座，线路南端设仓房沟停车场。
4号线一期工程：西起高铁片区，沿河南路、七道湾西路布设，经过高铁站、铁路局、汽车城、会展中心、七道湾等区域，长15.2km，设车站11 座，线路西端设二宫车辆段，东端设七道湾停车场。）
5号线车管所-昌吉西：车管所-新疆师大-粮校-民族师范-植物园-市委党校-滨海花园-铁五中-九运司-机场-天彩科技园-西郊供电局-三坪新区-正大畜牧-三坪三连-五一九连-五一五连-绿洲路-昌吉-中山路-昌吉西
6号线宣仁墩-米东石化北：宣仁墩-种苗场-三工北-灌酒厂-新疆五监-污水厂北-广汇工业园-交通学校-上沙河-古牧地-古牧地东-东山-振兴村-铁厂沟西-铁厂沟东-米东石化-米东石化北
7号线上沙河西-西山南：上沙河西-新疆五监-污水厂-火车东站-新疆师大-市三建-汽车城-百万庄-一号立井-华联职校-自治区政协-南湖广场-三联办-外贸公司-南昌小区-马料地-西山街道-104团-四岔道-西山桥西-西山桥南-牛毛湖北-牛毛湖南-西山-西山南[4]
⑷ 新疆乌鲁木齐BRT5号线的所经路线是什么
线路如下：
起始站：南湖东路——畅和苑。
畅和苑 - 平川路 - 儿童村 - 克西街 - 金阳小区 - 西北路 - 军区总医院 - 三中 - 南湖西路 - 市政府-南湖东路（11站）。
2016年7月1日开通区间车，畅和苑——乌鲁木齐站北广场，途径格林威治城、高铁明珠、乌鲁木齐站南广场三站。
(4)乌鲁木齐市轨道交通5号线一期扩展阅读
2017年9月30日，BRT5号线延伸线正式开工。BRT5号线向西延伸至乌鲁木齐站，增设2个站点共4座车站。
BRT5号线延伸线主要沿卫星路、荣盛五街布置，项目全长约5公里，增设2个站点共4座车站，分别是格林威治城站、博香苑站。
BRT5号线于2012年建设，东起六道湾检查站，沿南湖东西路、克拉玛依东西路一路向西，途经市政府、老北园春市场、西外环、新北园春市场等地。
⑸ 乌鲁木齐轨道交通的概况
乌鲁木齐市城市轨道交通（乌鲁木齐地铁），2020年共规划有7条线路，总长度212.46公里，目前已经开工建设的有1号线、2号线一期工程。
乌鲁木齐地铁1号线：起点位于主城区南部的三屯碑南郊客运站，以地下线方式沿胜利路、解放路、新民路、南湖路、新医路、北京南北路，跨铁路线至城北新区，终点止于乌鲁木齐地窝堡国际机场。全长约27.06公里，全部为地下线。地铁一号线于2014年3月正式开工建设，计划2018年12月底通车试运营，标识颜色为“科技蓝”。
乌鲁木齐地铁2号线一期工程 ：是乌鲁木齐市首期建设规划被国家发展改革委批准的一条轨道线网骨干线路，共设车站16座，总投资148.55亿元。起点站为延安路站，途径向阳坡站、大湾站、黑甲山站、幸福路中站、幸福路西站、南门站、中桥站、碾子沟站、南梁坡站、农业大学站、马料地站、平川路站、九家湾站、 乌鲁木齐站站，终点站是华山街站。地铁二号线于2015年11月11日正式开工建设，计划2019年12月通车试运营。 线路名称标识颜色起点站终点站通车时间乌鲁木齐地铁1号线科技蓝三屯碑站国际机场站2018年12月19日乌鲁木齐地铁2号线（一期）芳草绿延安路站华山街站2019年12月1日乌鲁木齐地铁3号线（一期）未定仓房沟站（暂定名）三工北站（暂定名）未定乌鲁木齐地铁4号线（一期）未定金湖路站（暂定名）七道湾站（暂定名）未定乌鲁木齐地铁5号线（乌昌轻轨，规划）未定车管所站（暂定名）昌吉西站（暂定名）未定乌鲁木齐地铁6号线（规划）未定宣仁墩站（暂定名）米东石化北站（暂定名）未定乌鲁木齐地铁7号线（规划）未定上沙河西站（暂定名）西山南站（暂定名）未定乌南磁浮（规划）未定三屯碑站（暂定名）南山站（暂定名）未定
⑹ 轨道交通5号线怎么到双龙湖
最近的是轻轨3号线-双龙站，可以乘坐轻轨5号线，终点园博中心站下车，出站后要横穿一条马路约300米，换乘轻轨3号线，双龙站下车，再换乘655路即到
⑺ 从中山公园到徐东大街汪家墩怎么坐公交车，最快需要
公交线路：轨道交通2号线 → 轨道交通4号线，全程约14.4公里
1、从中山公园乘坐轨道交通2号线,经过6站, 到达洪山广场站
2、乘坐轨道交通4号线,经过4站, 到达岳家嘴站
3、步行约690米,到达徐东大街汪家墩
⑻ 乌鲁木齐有地铁了吗
乌鲁木齐有地铁了。乌鲁木齐地铁1号线，是中国新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市第一条建成运营的地铁线路，于2018年10月25日开通运营北段工程（国际机场站至八楼站），于2019年6月28日开通运营南段工程（八楼站至三屯碑站），标志色为科技蓝。
乌鲁木齐地铁1号线，线路起于天山区的三屯碑站，途经天山区、沙依巴克区、水磨沟区、新市区，贯穿三屯碑、新疆大学、国际大巴扎、南湖广场（乌鲁木齐市人民政府）、新疆人民会堂、新疆维吾尔自治区图书馆，止于新市区的国际机场站，大致呈南北走向。
乌鲁木齐地铁1号线的价值意义：
乌鲁木齐地铁1号线开通后将大大缓解乌鲁木齐市内交通压力。特别是在“一带一路”倡议的实施下，该地铁线路的开通将对乌鲁木齐的对外开放和经济发展起到重要作用。
乌鲁木齐地铁1号线工程为乌鲁木齐市主城区内南北向的骨干线路，可以缓解主城区内南北向的客流压力，为居民出行提供了多种选择，与乌鲁木齐市主城区最重要南北向发展轴相吻合。