㈠ 电气工程及其自动化（城市轨道交通信号与控制方向）这个专业到底怎么样以后就业与收入怎么样谢谢！
专业很好，主要看你的专业在你的学校是不是主力专业，就业很容易，收入中等吧
㈡ 轨道交通信号与控制怎么样
轨道交通信号与控制专业专业培养掌握自动控制理论、轨道交通控制技术、计算机原理及应用技术、传感器及检测技术、可编程控制器原理及应用、电力电子技术等方面的基础理论、专门知识与基本技能，在高速铁路、客运专线、既有铁路、地铁及城市轨道交通领域的信息和控制专门人才，以适应我国轨道交通事业的快速发展和对铁路信号技术和管理人才的迫切需求。 毕业生可在铁路、城市轨道交通、电子、信息、仪表等领域从事系统运行、自动控制、信息处理、试验分析、研制开发与设计、运营维护管理等工作，也可在高校、研究院所的教学和科学研究工作。 主干课程：电路分析、电子技术、计算机技术（语言、软件基础、硬件基础、单片机等）、微机原理与接口技术、自动控制理论、信号与系统分析、计算机网络、电磁兼容及可靠性理论、铁路信号运营基础、信号基础设备原理、车站信号自动控制、区间信号自动控制、铁路信号远程控制、列车运行控制系统、编组站综合自动化、计算机联锁系统、城市轨道交通控制系统等课程。 就业方向：本专业具有国家行业需求的鲜明特色和较完善的培养体系。毕业生主要从事高速铁路、既有铁路、地铁和城市轨道交通、厂矿企业铁路等领域中信息和控制方面的研究、设计、开发、系统集成、施工和经营管理等工作。毕业生可在国有铁路各路局、城市地铁公司、各地方铁路公司等部门从事技术开发与管理、工程设计及设备维护等工作， 在铁路行业相关的研究院、设计院、铁路局、工程局、地铁公司、信号工厂、相关研发单位（如中国通号股份公司、铁科院、卡斯柯、和利时、阿尔斯通）、学校等发挥重要作用。
㈢ 我是大四本科学生学的是轨道交通信号与控制对口电务段的想问一下电务段都分哪些岗位工资待遇和工作量情况
轨道交通信号与控制是地铁运行的核心之一，专业性比较强。
目前全国都在大力修建城市轨道工程，也就是修建地铁，轻轨，所以好多交通类院校根据当前的形式开了这个专业。
轨道交通信号与控制一般工作单位是轨道交通公司或地铁公司，目前待遇一般，但是比较稳定基本在室内工作。
㈣ 女生学轨道交通信号与控制好找工作吗
个人认为铁路的轨道交通信号与控百制专业，没有交通信息工程与控制好，铁回路的专业的话，就业面窄，答不是铁路就是地铁，专科生想进设计院如果没关系，估计是没戏了，现在铁路和地铁的待遇真不怎么样，而且进去后，你很难提升自己，基本是做着很机械的工作。交度控的话，比较好在于就回业面比较广，而且公路方面的企业、设计院也多，只要肯学，刚开始工作不好，过几年有水平了，完全可以换单位。最重要的是，现在智能交通非常的火，国内，像样的城市都在大搞智能交通方面的建设，PS国内虽答然天天喊智能交通，其实到现在也还没建立基本的智能交通的基础。
㈤ 华东交通大学的轨道交通信号与控制专业好吗出来干什么好就业吗工资高吗
交通大学里的轨道交通信号与控制专业很好，就业前景很广阔，近年全国各大城市都专要修地铁系统，属还有高速铁路，怎么会没用武之地呢，铁路系统的福利很高，工资不是问题，关键要学的好 ，今年我也高考完报志愿，本来要报西南交通大学的，计划就有这个专业，结果报了电力大学
㈥ 女生学轨道交通信号与控制以后应该去哪工作待遇怎样
目前全国都抄在大力修建城市轨袭道工程，也就是修建地铁，轻轨，所以好多交通类院校根据当前的形式开了这个专业，轨道交通信号与控制是地铁安全运行的核心之一，专业性比较强，一般工作单位是：地方“****轨道交通公司”或“****地铁公司”，目前待遇一般，但是比较稳定基本在室内工作。
㈦ 轨道交通信号与控制专业就业前景
以北京交通大学轨道交通信号与控制专业为例，专业的就业去向主要涉及国家铁路集团、地铁运营公司、通信信号生产及技术研发单位、高新技术科技产业公司、企事业单位等。
优秀学生直接保送进入硕士阶段培养，学生亦可报考相关专业研究生。近三年平均毕业去向落实率为98.29%，深造率为72%。
就专业特色而言，专业历史可追溯至1909年，底蕴深厚。2010年进入国家首批“卓越工程师计划”并通过首批验收，2017年通过自动化专业类工程教育专业认证；2019年同时入选首批国家级一流本科专业建设点和北京市重点建设一流专业。
专业注重科教与产教融合，拥有从工程基础到专业级国家级实践平台，依托“交通信息工程及控制”国家级重点学科，轨道交通控制领域全国唯一国家级系列创新平台，培养了包括中国工程院院士在内的大批杰出人才和行业精英。
该专业核心课程为：电路、信号与系统、模拟和数字电子技术、计算机机原理与接口；自动控制原理、系统可靠性与安全性、电磁场与电磁兼容、列车运行控制技术、车站信号自动控制；高级程序设计设计、人工智能基础等前沿技术、创新实践等。