1. 从板仓街到老门东怎么坐地铁
公交线路：地铁4号线 → 地铁3号线，全程约8.6公里
1、从板仓街步行约250米,到达岗子村站
2、乘坐地铁4号线,经过2站, 到达鸡鸣寺站
3、步行约90米,换乘地铁3号线
4、乘坐地铁3号线,经过5站, 到达武定门站
5、步行约860米,到达老门东
2. 紫金山天文台地铁怎么坐
在中国科学院紫金山天文台附近
1.3公里 岗子村 - 地铁站
途经地铁： 地铁4号线
3. 南京梅花山出了地铁怎么走
地铁2号线苜蓿园站往北,地铁4号线岗子村站下往东南
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4. 北京岗子村到北京西站怎么走
公交线路：郊86路 → 八通线 → 地铁1号线 → 地铁9号线，全程约42.7公里
1、从岗子村步行约1.0公里,到达台湖镇窑上站
2、乘坐郊86路,经过6站, 到达通州北苑路口南站
3、步行约380米,到达通州北苑站
4、乘坐八通线,经过7站, 到达四惠站
5、乘坐地铁1号线,经过13站, 到达军事博物馆站
6、步行约270米,换乘地铁9号线
7、乘坐地铁9号线,经过1站, 到达北京西站
5. 南京地铁六号线什么时间通车
南京地铁6号线是南京地铁线网中一条南北走向的线路，已于2019年12月28日正式开工，计划于2023年通车。
2020年4月20日上午，作为贯穿南京主城区南北的又一条主力干线，地铁6号线第一根桩基在南京经济技术开发区新生圩站破土动工。
地铁新生圩站位于南京经济技术开发区，由中国交建中交隧道工程局有限公司承建，是南京地铁6号线19座车站的第16座车站。新生圩站全长236.39m，为地下两层三跨岛式站台，施工采用明挖工法施工，设出入口3个，均位于规划恒竞路两侧。
建设历程
2015年5月，《南京市城市轨道交通建设规划（2015—2020年）》获国家发改委批复，共有8条地铁线入选，包括1号线北延、2号线西延、3号线三期、5号线、6号线、7号线、9号线一期和10号线二期工程，总长度157.2千米。 [4]
2015年6月15日，南京地铁6号线工程勘察、设计类项目招标咨询（DS7-XY01-01标）开始招标。 [5]
2015年11月5日，南京地铁6号线工程单项设计、地质勘察、可行性研究报告编制及设计总体-总包管理、勘察设计审查、岩土工程咨询等相关事务开始招标。 [6]
2016年1月27日，南京地铁6号线环境影响评价报告招标，全长34.8千米，全部为地下线，设17座车站，总投资239亿元。 [7]
2016年11月16日，南京地铁6号线工程环境影响评价第一次公示。 [8]
2017年2月17日，南京地铁6号线大明路率先开始进行勘探。
2017年2月26日，南京地铁6号线御道街路段开始初步勘察。 [9]
2017年3月，南京地铁6号线全面启动沿线地质勘探。
2017年4月1日，南京地铁6号线启动明故宫区域的文物考古勘察工作。
2017年8月3日，南京地铁6号线工程环境影响评价第二次公示。 [10]
2017年8月28日，南京地铁6号线工程可行性研究报告顺利通过专家评审。
2017年12月，南京地铁6号线试验站万寿村站（与7号线换乘）开建。
2018年3月6日，南京地铁6号线工程选线获得国家文物局原则同意。明故宫遗址区域将设站点。 [11]
2018年3月10日，南京市发改委已批复南京地铁6号线工程初步设计。
2018年11月5日，南京地铁6号线工程环境影响评价全本公示。 [12]
2019年1月30日，南京市环保局正式批复了南京地铁6号线工程的环评。
2019年5月，《南京地铁6号线工程初步设计》预评审会顺利召开。 [13]
2019年10月，南京地铁6号线（不含岗子村站及相邻区间）可研报告获得江苏省发改委批复。 [14]
2019年10月18日，南京地铁6号线工可正式获批。 [14]
2019年底，南京地铁6号线施工方确定。 [15]
2019年12月10日，南京地铁6号线工程初步设计获批。
2019年12月28日，南京地铁6号线正式开工建设。 [16]
2020年8月17日，南京市交通运输局在其官网上发布《关于南京地铁6号线、S6 （宁句城际）号线车站站名的公告》，对2条新线28个车站的站名最终命名进行公示，其中包含6号线的19个车站。
6. 到南京玄武湖公园在哪个地铁站下车
地铁路线
乘坐地铁1号线至玄武门站下，4号出口，可至玄武门入口。
乘坐地铁3号线，至南京林业大学·新庄站下，2号出口，可至翠洲门入口和情侣园;
鸡鸣寺站下，4号出口，可至解放门入口
7. 南京地铁4号线仃靠各站
南京地铁4号线站点有龙江站、草场门站、云南路站、鼓楼站、鸡鸣寺站、九华山站、岗子村站、蒋王庙站、王家湾站、聚宝山站、徐庄站、金马路站、汇通路站、灵山站、东流站、孟北站、桦墅站、仙林湖站。
路线详情可参阅下图：
8. 南京地铁4号线岗子村站出来距离太平门有多少远
公交线路：44路，全程约1.4公里
1、从岗子村步行约130米,到达龙蟠路·岗子村站
2、乘坐44路,经过1站, 到达太平门站（也可乘坐140路、58路、59路、24路、2路、40路）
9. 南京岗子村地铁站到南京火车站路线
公交线路：地铁4号线 → 地铁3号线，全程约6.8公里
1、从岗子村乘坐地铁4号线,经过回2站, 到达鸡答鸣寺站
2、步行约90米,换乘地铁3号线
3、乘坐地铁3号线,经过4站, 到达夫子庙站
4、步行约540米,到达火车站
10. 南京地铁4号线的建设历程
2010年11月日，4号线一期工程环境影响评价第一次公示。
2010年8月2日，南京市规划局对4号线作出调整，将增加草场门站，同时省经干院站更名为板仓村站（现名岗子村站），与六号线板仓村站对接换乘。
2011年12月，4号线一期工程项目可行性研究报告获国家发展改革委批准。
2011年12月15日，4号线一期工程线路与站位总体设计方案征求公众意见。
2011年12月27日，举行4号线一期、S1号线工程（试验段）开工仪式。
2013年5月，地铁4号线一期工程的仙林湖站、东流站和灵山站主体结构以实现封顶，其余车站均已展开基坑开挖施工，17个盾构机已经下井。
2013年6月，4号线首台盾构从鼓楼站始发，向鸡鸣寺站掘进。
2014年2月11日，南京市地名办正式公布地铁4号线一期站名。
2014年3月15日晚上8点，地铁四号线9标项目部金马路站到汇通路站中间风井区间（金～中区间）右线盾构顺利始发。
2014年11月10日，中铁二局承建的南京地铁4号线4标锁金村车站（岗子村站）最后一段顶板完成混凝土浇筑，顺利实现封顶，标志着该站主体结构施工全部完工。
2014年12月19日，岗-蒋盾构区间右线盾构顺利始发。
2014年12月25日，地铁四号线TA05标锁花区间右线盾构顺利始发，标志着该标段正式进入盾构法施工。
2014年12月底，4号线一期新建的18座车站，16座车站已完成主体结构施工；11条盾构隧道已贯通，14条正在掘进；6个矿山法隧道中3个已完成初期支护，另3个正全面展开初支开挖。
2015年1月7日，地铁4号线列车上线调试。
2015年3月18日，由中铁四局八分公司南京地铁项目部承担施工的南京地铁四号线青龙车辆段运用库支柱式检查坑整体道床L16～18共3股道作为“首件制”施工完毕，并于3月20日一次性通过监理验收。
2015年3月18日晚18：18分，盾构机刀盘的缓慢转动，四公司南京地铁四号线TA05标岗子村站-蒋王庙站区间左线盾构实现安全顺利始发，这是该标段始发的第二台盾构机，标志着盾构区间施工进入一个新的阶段。
2015年3月24日，地铁4号线首列车正在中国南车集团南京浦镇车辆厂测试轨道上进行动态测试，预计本周完成所有调试。
2015年3月底，地铁四号线多数站点封顶，蒋王庙站等进度最快的站点已开始装修，但四号线最重要的站点龙江站附近小区宁工新寓三幢7层房屋因地质原因及各方面因素发生沉降，需进行消险加固，造成龙江站西部120米项目停滞。由于龙江站是四号线一期的终始点，列车到站后需要折返运营，龙江站施工进展影响四号线项目的整体进展。
2015年3月31日，地铁4号线首列车如期交付南京地铁机场车辆段。
截至2015年3月底，4 号线一期新建的18座车站中，16座车站已完成主体结构施工，高架区间已贯通；14条盾构隧道已贯通，14条正在掘进；6个矿山法隧道中，3个区间已贯通。
2015年4月1日，中铁电气化局城铁公司南京地铁4号线总承包项目部在工程线路与仙林大道交会桥面处，成功立起接触网第一杆，标志着南京地铁4号线一期工程接触网施工全面展开。
2015年4月7日，由中铁十一局、上海局承建的地铁4号线草场门站地下28米深处施工现场，1台刚刚组装完成的大型盾构机在草场门——云南路区间右线隧道启动掘进，右线隧道预计掘进1600米。由于该区间道路两侧有民国建筑群，施工人员及时检测地表沉降信息，控制土压，确保建筑物安全。
2015年4月7日下午，南京地铁四号线21标项目部2号风井盾构接收井混凝土顺利浇筑完成。
2015年4月10日上午10时许，CFN290型液力传动地铁专用轨道车拉载着道砟缓缓驶入青龙车辆段，标志着中铁四局南京地铁四号线青龙车辆段出段线至仙林湖高架站区间正式联通。
2015年4月22日，南京地铁四号线东流站铺轨基地开始筹建，正在进行龙门吊走行线铺设。
2015年4月29日，地铁4号线龙江站左线贯通。
2015年4月29日，南京地铁4号线16条盾构隧道已贯通。
2015年4月30日，南京地铁四号线九标金～汇区间左线盾构顺利贯通。
2015年5月5日下午，南京地铁四号线九标苏～金区间左线盾构顺利贯通，这标志着历经450个日夜的南京九标最后一条盾构隧道贯通，盾构施工即将告竣。
2015年5月4日，由八分公司南京地铁项目部施工的南京地铁4号线轨道工程按期实现了正线高架站、出入段线、车辆段内有砟线、库内检修线“四区联通”，为5月下旬接车入库打下了坚实基础。
2015年5月16日下午，南京地铁四号线21标项目部2号风井盾构接收井顶板混凝土顺利浇筑完成。随着盾构接收井全面封顶，外部结构基本全部完成，盾构出井完全具备条件。
2015年5月31日上午，南京地铁四号线汇通路站至中间风井区间提前15天双线贯通。
2015年6月1日14时30分，随着鸡-九站右线盾构完成接收工作，南京地铁四号线九华山站至鸡鸣寺站右线盾构施工掘进全部完成。
2015年7月28日18点，经过26个小时不间断施工，南京地铁四号线四标项目鸡九区间左线盾构成功始发。
2015年8月初，南京地铁四号线中铁三局线桥公司承担的D4-TA22标开始铺轨。
2015年8月24日，三辆内燃机车顺利到货并安全交付；8月26日，首批电客车顺利到货并安全交付。内燃机车和电客车均已转运至月修库。
2015年9月16日，南京地铁四号线徐庄铺轨基地顺利通过由南京市轨道站、南京地铁集团及监理单位的投产验收，并于9月17日正式投入使用。
2015年9月21日，中铁十九局集团轨道交通工程公司承建的南京地铁四号线14标段盾构区间实现了全面贯通，比计划工期提前了10天。南京地铁四号线14标由“一站两区间”组成，分别是桦墅站、桦墅站～盾构井区间、桦墅站～孟北站区间，采用3台盾构机施工。
2015年10月19日，九华山站-岗子村站区间右线盾构贯通。
2015年10月29日，南京地铁四号线青龙车辆段试车线成功进行了车辆热滑。
2015年11月15日，四号线草场门站~云南路站盾构区间右线贯通。
2015年11月25日11:00，南京地铁四号线“鸡九”区间左线盾构机破土而出，顺利到达九华山站砼套箱内，标志着鸡鸣寺站至九华山站左线隧道掘进任务提前5天完成，“鸡九”区间盾构左右线隧道全贯通。
2016年1月9日下午4点30分，南京地铁四号线2标草场门站～云南路站盾构区间左线顺利贯通。
2016年1月10日，四号线仙林湖站完成接触网线路架设。
2016年2月8日10:00，九华山站-岗子村站区间左线盾构贯通。
2016年4月，中铁一局城轨公司承建的南京地铁四号线苏宁总部.徐庄站～金马路站盾构区间子单位工程、苏宁总部·徐庄站～金马路站明挖区间子单位工程、金马路-汇通路站中间风井盾构区间子单位工程、金马路～汇通路中间风井明挖区间子单位工程、金马路车站附属土建分部工程由南京市轨道交通建设工程质量安全监督站进行预验收，各项指标均满足设计规范要求，盾构区间顺利通过子单位预验收，得到验收单位高度肯定。