『壹』 蚌埠云轨交通有限公司怎么样
蚌埠云轨交通有限公司是2017-03-02在安徽省蚌埠市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于安徽省蚌埠市东海大道2595号大学科技园城市之门西楼17层。
蚌埠云轨交通有限公司的统一社会信用代码/注册号是91340300MA2NDYDX8X，企业法人郝吉峰，目前企业处于开业状态。
蚌埠云轨交通有限公司的经营范围是：城市轨道交通建设、运营管理、维护、项目开发和综合利用；轨道交通客运服务（不含铁路旅客运输）；轨道交通沿线附属资源的开发、建设和经营管理；软件开发、销售；物业租赁、销售及管理；物流信息咨询。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
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『贰』 合肥城市轨道交通有限公司的大事记
1. 2008年5月4日，合肥市有轨电车一号线建设指挥部成立。
2. 2008年6月19日，合肥市有轨电车公司筹备组成立。
3. 2008年11月10日，《合肥市城市快速轨道交通建设规划》正式上报国家发展与改革委员会和国家住房和城乡建设部。
4. 2008年11月11日，“合肥市轨道交通建设办公室”和“合肥轨道交通公司筹备组”成立，并与“合肥有轨电车一号线建设指挥部”、“合肥有轨电车公司筹备组”合署办公。
5. 2008年11月27日，市轨道办在北京组织召开合肥市城市轨道交通线网规划及城市轨道交通建设规划》成果专家咨询会。
6. 2009年1月10日至11日，国家发改委委托中国国际工程咨询有限公司在肥召开专家评估会，审议通过《建设规划》。
7. 2009年2月24日至25日，建设部委托省建设厅在肥举行专家评审会，审议通过《建设规划》。
8. 2009年2月27日，《合肥市城市快速轨道交通线网及建设规划环境影响报告书》上报国家环保部。
9. 2009年3月31日，市轨道办组织召开专家预评审会，原则通过《合肥市轨道交通1号线客流预测报告》。
10. 2009年4月22日，市轨道办组织召开合肥市轨道交通1号线与马鞍山路高架桥结合设计工程方案审查会。
11. 2009年5月9日，市国资委同意合肥市建设投资控股（集团）有限公司投资组建合肥城市轨道交通有限公司。
12. 2009年6月3日，中国国际工程咨询公司在肥组织专家预评估会，原则通过《合肥市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》。
13. 2009年6月5日至6日，环境保护部组织专家审查会，审议通过《合肥市城市快速轨道交通线网及建设规划环境影响报告书》。
14. 2009年6月27日，合肥城市轨道交通有限公司公司举行成立暨揭牌仪式。
15. 2009年7月7日至8日，合肥市发改委组织召开合肥市轨道交通1号线试验段土建工程初步设计审查会。试验段初步设计通过评审并获得市发改委立项批复。
16. 2009年8月7日，合肥城市轨道交通1号线试验段开工暨1号线奠基仪式在滨湖新区举行。
17. 2009年8月10日，国家环保部批复《合肥市城市快速轨道交通线网及建设规划环境影响报告书》。
18. 2009年10月13日，轨道公司召开专家评审会，审议通过《合肥市轨道交通1号线客流预测报告》。
19. 2009年10月20日，南北高架一号线配套工程三座轨道交通车站（芜湖路站、南一环路站、水阳江路站）开工建设。
20. 2009年12月16日，《建设规划》完成国家发改委、住房和城乡建设部会签程序，上报国务院。
21、2010年1月28日至29日，合肥市轨道交通1号线一期工程总体设计顺利通过专家预评审。
22、2010年3月31日，经省政府第52次常务会议审议通过，轨道交通1号线项目被列入2010年全省“861”项目投资计划安排。
23、2010年5月13日，合肥市发改委批准合肥铁路南站轨道交通配套工程立项。
24、2010年 7月15日，经国务院批准，国家发改委正式下文批复了《合肥市城市轨道交通建设规划》。
『叁』 蚌埠地铁的《蚌埠市轨道交通线网规划》
看点1：方案4选1
据了解，《蚌埠市轨道交通线网规划》(以下称《规划》)的编制于去年3月正式启动。编制之初，在对全市6000户家庭入户交通调查和对各主要道路、桥梁、出入口、客货运站等节点大规模路面调查的基础上，确定了轨道交通客运走廊。
“《规划》初稿设计了4种不同轨道交通线网的初步方案，经过多轮筛选，最终根据客流预测量、工程实施条件、经营可行性等多方面综合考虑，确定了现在的轨道交通线网布局。”市规划设计研究院副院长黄康告诉记者。随着城市规模不断扩大，预计到2030年，中心城区人口将从110万增长到220万人，综合交通体系应该需要进一步的提升，城市轨道交通线网规划的出炉，将为城市轨道建设预留出合理的空间资源。
看点2：先建1号线
《规划》给出了城市便捷交通的蓝图，何时可以开工建设?
“根据规划轨道线网布局、资金条件和工程可实施条件等，未来将适时编制城市轨道交通建设规划，报国家批准后方具备轨道交通建设条件。我们初步预计在规划中后期即2020～2025年左右，当各方面条件成熟时，建设城市轨道交通1号线。”黄康介说。
据了解，我市城市轨道交通远期线网由4条线路组成，分阶段建设。
看点3：初步规划4条线路
另据了解，市轨道交通远期线网由4条线路组成，线路全长114公里，其中地下线54.6公里，高架线59.4公里，中心城区内总长87.9公里，共设车站70座，其中线路间换乘车站9座。
1号线
线路起讫点：起于禹会区许庄村东，止于凤阳县城东。
线路走向：禹会路-涂山路-望湖路-学翰路-黄山大道-凤阳，全长33.2公里，地下线长约13.1公里，高架线长约20.1公里。共设车站23座。
换乘枢纽：4处，在淮河文化广场与2号线换乘，在涂山路-朝阳路交叉口、蚌埠南站与3号线换乘，在宏业村与4号线换乘。
2号线
线路起讫点：线路起于城南客运站，止于怀远老河湾。
线路走向：延安路-兴业路-交通路-淮上大道-禹都大道，线路全长32.7公里，地下线长约11.8公里高架线长约20.9公里。共设车站23座。
换乘枢纽：5处，在淮河文化广场与1号线换乘，在淮上大道-朝阳路交叉口、东海大道-延安路交叉口与3号线换乘，在义乌商贸城、奥体中心与4号线换乘。
3号线
线路起讫点：线路起于淮上区吴郢村，止于老山西。
线路走向：朝阳路-东海大道-学府路，线路全长18.9公里，地下线长约16.7公里，高架线长约2.2公里，共设车站13座。
换乘枢纽：5处，在朝阳路-涂山路交叉口、蚌埠南站与1号线换乘，在蚌埠国购广场、延安路-东海大道交叉口与2号线换乘，在市政府东与4号线换乘。
4号线
线路起讫点：线路起于蚌埠北站，止于秦集镇。
线路走向：蚌埠北站-延安路-淮上大道-解放路-宏业路-燕山路-天河路，线路全长29.2公里，地下线长约13公里，高架线长约16.2公里，共设车站21座。
换乘枢纽：4处，在宏业村与1号线换乘，在义乌商贸城、奥体中心与2号线换乘，在市政府东与3号线换乘。
除此之外，《规划》还给出了我市轨道交通线网的远景规划，6条线路，总长184.6公里的客流走廊，其中，中心城区线网长度140.6公里，车站总数为104个，其中换乘车站19个。
“轨道交通的蓝图变为现实还有很长的路要走。”黄康说，轨道交通已经由设想成为了规划，不过，在轨道交通成为现实以前，还将进行建设规划的编制、获批后的工程前期工作，如资金的落实、经营模式的选择、线路的优化等等。
『肆』 合肥城市轨道交通有限公司待遇怎么样
如果是工程师的话，一年6到7万，税前的，在当地也就中下的水平吧，比铁路局还要差一截。
『伍』 蚌埠轻轨
建是要建，不过还要等，具体时间待定···