A. 地铁和轻轨的区别里“……能适应远期单向最大高峰小时客流量……”中的“远期”是什么意思
《城市轨道交通客流预测规范》 GB／T 51150-2016
6．2 建设规划阶段
6．2．1 规定了建设规划阶段客流预测年限。
建设规划阶段会根据建设线路的不同以及线路建设时序的不同等情形得到不同的建设方案，并对方案进行比较分析。比选方案线网客流预测是对各比选方案实施后所产生的效果进行分析，因此预测年限应是建设规划的末期年。而推荐方案线网客流预测年限除建设规划的末期年外，还应包括对轨道交通网络成形、城市发展基本稳定后的远景年。
推荐方案中安排建设的各线路客流预测年限应含初期、近期和远期，分别为线路建成通车后第3年、第10年和第25年。
B. 地铁客流量如何统计出来的
地铁的客流统计，一般统计三个数据：进站客流、出站客流、换乘客流。内而有这三个数据累加统计的有容三个量：客运量、集散量、乘降量，统计周期一般多以日为单位。
一般地铁对外发布的客运量是进站客流与换乘客流之和得出，不再累加出站客流；而集散量则为进站客流加出站客流，乘降量为进站客流、出站客流、换乘客流的总合。
C. 通常单向高峰小时最大断面客流量在1万-3万人次时可采用的轨道交通车辆为（ ）
通常单向高峰小时最大断面客流量在1万-3万人次时可采用的轨道交通车辆为【轻轨车辆】
通常专单向高峰小时最属大断面客流量在0.6万—1万人次，宜采用地面公共交通车辆； 1万—3万人次可采用轻轨交通车辆； 3万—7万人次应选择地铁交通车辆。;
D. 单向高峰小时最大断面客流量怎么理解
某一个方向客流最大区间对应的断面客流量。
高峰小时是指由于城市地区通勤与通学等出行引起的出行数量明专显高于其他时间的某个小时，一般分早、晚高峰小时。高属峰小时流量的水平一般通过高峰小时系数。
客流最大断面是指线路上客流量最大的断面。断面是线路上两相邻站点间的路段。线路在某一时间范围内，经过各断面的客流量的大小是不一样的。
如果把一条线路各个断面上客流量分上行与下行，按始站到末站的先后次序排成一个数列，这个数列就是线路断面上客流动态。在这串数列中最重要的数据,就是上、下行的客流最大断面的数据。
(4)地铁站高峰小时客流扩展阅读：
计算方法
高峰小时系数的计算方法简述起来就是：高峰小时交通量与高峰小时内高峰时段的交通量扩大为1小时的交通量之比。
高峰小时系数是用高峰小时交通量与高峰小时流率的比值表示的，其中分为5分钟计高峰小时系数和15分钟高峰小时系数。
5分钟计高峰小时系数计算公式：PHF5=高峰小时交通量/（12高峰5分钟流量）美国研究认为十五分钟高峰小时系数是造成交通拥堵的主要原因，所以主要研究十五分钟的高峰小时系数。
E. 高峰小时单向最大客运量
地铁的高峰小时单向最大客运量为3万—7万人次,轻轨的高峰小时单向最大客运量为1万—3万人次
F. 城市轨道交通的客流（解释含义）
现在所说的“城市轨道交通”就是地铁。城市轨道交通客流预测是根据城市客流量和运输能力测算。城市轨道交通客流预测包括：最大日流量，年客流量，特殊季节客流量（如春节）等等。
G. 地铁中等车站高峰小时的客流量是多少
余杭乔司镇5.6百吧
H. 已知某地铁车站为岛式站台,远期高峰小时设计客流量P设计为3.2万人，每位乘客所需候车面积M为0.5
已知某地铁车站为岛式站台,远期高峰小时设计客
I. 地铁早晚高峰都在什么时间段,如何在早晚高峰客流压力大时进行客流疏导,注意什么
早高峰应该是7-9点吧。晚高峰应该是4-6点。
限流！注意向乘客解释清楚。这个比较实际。。呵呵。
J. 轻轨与地铁如何区分:按单向最大高峰小时客流量
无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上，二者的主要区别是内单向最大高峰每小时客流量的容区别。
地铁的铁路能适应的单向最大高峰客流量每小时为 3 万-6 万人次，轻轨铁路能适应单向最大高峰客流量为每小时 1-3 万人次。
轻轨与地铁的钢轨无轻重之分。大载客量的地铁车厢，一般的额定载客量为每辆 310 人，超员为 410 人，编组采用每列 6 辆；中等载客量的轻轨铁路车厢，一般的额定载客量为 202 人，超员 224 人，编组采用每列 2-4 辆，轻轨铁路可以根据地形的变化而灵活变更运行轨道，有的建在地面，有的驶入地下，有的建成高架，具有投资省、见效快、适用范围广等优点。