⑴ 地铁站广告牌如何投放
地铁广告牌位置有：车厢内海报、、月台灯箱、通道海报、通道灯箱、通道灯箱长廊、月台灯箱长廊、扶梯侧墙海报、大型墙贴、新车品牌专列。
地铁资源方有几下几家：申通德高、雷默、知道、媒力·中国。
地铁广告投放流程：确定投广告形式、确定档期、签订合同、提供设计稿工商审核、打印样稿、画面上刊、上刊报告。
⑵ 地铁广告媒体投放形式有哪些
从地铁位抄置来看分为：车厢、隧道、站台层、站厅层、出入口。
根据位置广告形式为：内包车、外包车、拉手、电视、语言报站、包柱、隧道广告、灯箱、电子屏、实物展示、出入口滚动灯箱、出入口楼梯贴、出入口梯顶、出入口玻璃贴。
⑶ 地铁广告有哪些形式
从位置上来说：分为出入口、站内/站厅层、车内、隧道；
出入口广告形式包含：出入口滚动灯箱、出入口玻璃贴、出入口墙贴/梯顶贴；
站内/站厅层广告形式包含：灯箱、LED屏、语音报站、包柱、墙贴/梯顶贴、电视、实物展示/创意展示；
车内广告形式包含：外包车、内包车、拉手、电视；
隧道广告形式包含：隧道广告；
从广告制作方式来说：分为写真/喷绘、动画 / 视频 / 刷屏、实物展示、电子屏。
⑷ 地铁里的广告算户外广告吗
根据户外广告的定义（泛指基于广告或宣传目的，而设置的户外广告物，常出现在交通流量较高的地区。）属于户外广告，它符合户外广告的几个特点流量高、交通密集处、户外。地铁广告是基于新的交通形式而衍生的广告形式，它的第一主要作用还是提供交通功能，广告只是附属。
⑸ 地铁站广告有哪些投放形式
无非就那几种，LED，灯箱，座位，车厢里的框架广告，过道楼梯的框架广告，主要看位置和尺寸来看价钱的，不同的位置和尺寸有不同的定价
⑹ 地铁的广告如何投放
1，地铁广告是什么？地铁广告是在地铁范围内设置的各种广告统称。
2，地铁的广告如何投放？首先，我们要确定在哪里投放地铁广告，在哪个城市，几个号线地铁投放？地铁投放广告也是有流程的。
3，地铁的广告投放流程大概如下：
一、确定投广告形式。如果不确定，只有预算，可以让广告公司根据你的目标人群及预算做一个投放方案。
二、确定档期。确定你投放广告日期内是否有空挡位，如果没有则要调整你的投放档期或者换广告形式。
三、签订合同。确定广告形式及价格之后，可以多找几家广告公司进行报价对比，选取高性价比的公司进行合作。
四、提供设计稿工商审核。提供设计稿后，你的服务公司会拿到工商进行审核，如果审核出现问题，需要修改设计稿或者提供相应的资质即可。
五、打印样稿。根据你的设计稿，广告公司会提供实际打印出来的展示样稿。
六、画面上刊。广告执行，以上均没有问题之后，地铁方会安排人员上刊。
七、上刊报告。
好了以上就是地铁广告如何投放的过程，如果还有不懂可以继续来问我。可以帮你制定广告投放方案。希望帮到你。
⑺ 北京地铁广告都有哪些形式
现在北京地铁广告的形式主要有以下几个类型：
1，地铁电视广告
2，地铁灯箱广告
3，地铁内包车内广告
4，地铁车门贴容广告
5，地铁拉手广告
6，地铁扶梯广告
7，地铁LED屏广告
8，地铁指示牌广告
9，地铁墙贴广告
10，地铁站包柱广告
11，地铁安检导流广告
12，地铁出入口灯箱广告
13，地铁隧道广告
⑻ 地铁语音报站广告如何投放选择懂的人给建议下，谢谢！
地铁语音广告是插播在地铁广播系统中的商业广告和公益广告，是地铁中唯一回的声音媒体。答从播报形式上，分为“语音提示广告”和“语音导向广告”两种类型。
语音提示广告就是“**提醒您，XX站到了”这种形式，**就是以广告主的名义来提示乘客到站或方向信息；
语音导向广告的广告语一般是“XX站到了，请前往**的乘客由此站下车”，提醒乘客**地点就在这一站地铁站周边。
具体选择哪一种要看你的具体诉求，比如想让自己的品牌快速叫响，那就选语音提示；如果想带客引流，让更多人通过乘坐地铁直接前往自己的门店，那就适合选语音导向。
⑼ 地铁站点广告如何投放
你需要投放哪来个站点的什么自广告形式？
每个站点的广告形式略微不同且报价也不同，站点级别分为：A级、A++级、S级，区分的标准为地铁站点是否为繁华地段，A级一般，A++级不错、S级中心地段，报价也根据不同级别而定，S级最高，A++级次之，A级最便宜。
以下为上海各站点的级别可做参考：
⑽ 地铁广告的优缺点
地铁广告形式多样，且人流量居中，相对于其他传统媒体，地铁广告效果相对较好。
地铁广告的优势详解：在特定时间段内人流量大。当前，各大城市路面交通压力增大，交通环境日益严峻，便捷准时的地铁成为了交通工具中的新宠，也成为政府主力发展的对象。上海日客流预计突破700万，居世界之首！从06年的290万到10年的700万，短短的4年2.5倍的客流增长意味着我们的广告吸引着更多的关注。2010世博会时上海地铁日客流将突破700万人次，换乘客流250万，4周客流将达2.8亿人次。加上过街客流，平均每站每日可达40000人次。目前，中心城区的轨道站点600米服务半径的人口覆盖率已达到70％。
环境相对封闭，人群的注意力易被广告吸引，且不易被干扰、分散。对于一般的户外广告而言，广告效果被削弱最大的原因，是不同的广告源同时出现在人们的视线范围内，从而使单一广告的记忆被分散，广告沦为外景装饰，而失去其原本应有的效果，但地铁广告有其自身相对独立、整体的而环境，可在极大程度上避免这种干扰。
目标受众较为固定，且年龄集中于18-40岁。相对公交、出租车等交通工具，地铁的线路更为固定，且多穿越城市商业区。这也使选择搭乘地铁的乘客群更为固定，更有群体特征——根据国家广告杂志社和IAI国际广告研究所对北京地铁的调查，地铁的乘客群比较稳定，年龄多集中在18-40岁，教育程度多是大学以上，收入以中高层收入为主，职业也大部分是公司职员，大学生和管理人员。因此我们可以推测，在一线超一线城市中，乘坐地铁的人群具有消费能力相对较强，受教育程度较高，容易受到广告影响，接触电视等传统媒体机会相对其他年龄段较少，兴趣爱好相对趋同的特点，利于广告主有针对性的投放高端产品及适合年轻人的产品。