南宁地铁2号线时刻表（南宁轨道交通2号线）

⑴ 南宁轨道交通2号线的列车简介

车型及编组：6节编组B型动车组列车（4动2拖），编组为Tc+Mp+M+M+Mp+Tc
即“拖车+动车+动车+动车+动车+拖车”
列车编组符号意义：Mp—带受电弓的动车
M —不带受电弓的动车
Tc—带驾驶室拖车
车体材料：全焊接铝合金结构
列车结构设计寿命：不小于30年
列车尺寸：列车总长度约118.32米，每节车厢长约19米，宽约2.8米，高约3.81米
供电方式：直流1500V架空接触网受流
设计最高时速：80Km/h
列车总数：21列（126辆）
载客量：1440人/列
制造商：南宁中车轨道交通装备有限公司

⑵ 南宁地铁5号线大部分车站已完成施工，与2号线最近距离不到2米！

南宁明秀路与友爱路交叉路口，是城区交通压力较大的路口之一，每天从这里来来往往的市民可能没注意到，南宁地铁的建设人员静悄悄地在这块地下干成了件大事。

期待早日搭乘上地铁5号线！

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⑶ 南宁地铁2号线地图

从西津过来到江南客运站是？多少时间

⑷ 南宁轨道交通2号线的项目概况

项目政府方业主为南宁市轨道交通有限责任公司，由广州地铁设计研究院有限公司负责初步设计。
南宁地铁2号线是纵穿邕城南北向骨干线，朝阳广场站至火车站区间与1号线并行，形成“十”字交通主干线路，线路南起玉洞，北至西津，全长21公里，共设车站18座，途径银海大道、星光大道、朝阳路、友爱路、安吉大道等市区内重要的交通路段和繁华商圈，连接江南客运站、火车站和安吉客运站等3个主要客运枢纽。 2号线与1号线并行下穿居民住宅、工业车间、教学楼等众多房屋建筑物，并下穿火车站站房及铁路股道，沉降控制要求高。途经良庆区、经开区、江南区、青秀区、兴宁区、西乡塘区和高新区，房屋拆迁数量达到30万平方米，是1号线拆迁数量的7倍多。

⑸ 南宁地铁2号线大型换乘中心站有哪些

南宁地铁2号线大型换乘中心站就是与地铁1号线在火车站和朝阳广场站。

⑹ 南宁地铁2号线时刻表

一期运营车站为：玉洞站—金象站—石子塘站—建设路站—大沙田站—江南客运站（站）—石柱岭站—亭洪路站—福建园站—南宁剧场站—朝阳广场站—火车站（站）—明秀路站—秀厢站—三十三中站—苏卢站—安吉客运站（站）—西津站。

⑺ 南宁地铁2号线哪一站路淡村最近

南宁地铁2号线起始玉洞站、西津站，共设有18座车站，其中“福建园站”离淡村最近。

⑻ 广西南宁的地铁二号线开通了吗

12月6日南宁地铁2号线通过试运营基本条件评审，按计划将于12月28日全线开通试专运营。

2号线全属长21公里，贯通城市南北，设车站18座，起点为玉洞站，终点为西津站，与1号线在朝阳广场和火车站实现换乘，共同构成南宁城市轨道交通线网十字骨架。

南宁轨道交通2号线线路全长21.0公里，起点为玉洞站，终点为西津站，共设车站18座，均为地下线，是贯通南宁市南北向的骨干线，其中1号线与2号线在朝阳广场与火车站同台换乘。

线路跨越西乡塘区、兴宁区、江南区、良庆区等四个主要城区，建成后将形成东西南北四个方向客流走廊，构成南宁市城市轨道交通线网十字骨架。

此次评审是2号线试运营开通前的重要工作节点和全面检验，以最高级别通过评审，意味着南宁轨道交通2号线已具备试运营基本条件，将能按照既定的计划于2017年12月28日全线开通试运营。

在南宁地铁1号线与2号线的换乘站点，新的票价表也已经更换完毕。地铁2号线的票价计算方式与1号线相同，起步价2元，可搭乘6公里，超过起步里程 6 公里后，采取 “递远递减，里程分段累进计价”的原则，全程票价为5元。

⑼ 南宁轨道交通2号线的建成意义

南宁地铁2号线一期工程（玉洞～西津）全长21公里，共设18座车站，均为地下站，本期工程与规划5条线换乘，共设换乘站6座，2017年12月1日开通运营。
南宁地铁2号线建成后，将与横贯东西的地铁1号线形成“十”字基本骨干线路，构筑南宁东西南北半小时生活圈。将极大密切南宁西乡塘片区、市中心城区与江南片区之间的交通联系。与网络中其他线形均有换乘，是线网中重要的南、北向骨架线，覆盖了城市南、北向的主要客流走廊，连接了南宁市江南客运站、火车站和安吉客运站等3个客运枢纽，同时向南打通了五象新区，向北贯通了武鸣和东盟经开区、客流的服务效应明显，届时，南宁将建成运营两条“十”字型结构的地铁线，对于进一步完善南宁交通运输网络，缓解南宁交通压力，提升市民的出行质量和效率具有重要意义。

⑽ 南宁轨道交通2号线的大事记

2010年7月2日，经国务院批准，国家发展和改革委员会正式批复《南宁市城市轨道交通建设规划（2009－2015年）》，批准建设1号线和2号线，形成“十”字形基本骨架线网。
2012年12月26日《南宁市轨道交通2号线工程（玉洞—西津）可行性研究报告》正式获得了国家发展和改革委员会的批复。
2013年7月12日，南宁市轨道交通2号线工程（玉洞－西津）初步设计获自治区发展与改革委员会正式批复。
2013年12月31日，南宁地铁2号线在安吉大道西津站举行开工仪式。
2014年3月，石柱岭站、亭洪路站、三十三中站开始围挡施工。
2014年4月，玉洞站、石子塘站、秀厢站、苏卢站、西津站开始围挡施工。
2014年5月，金象站、建设路站、大沙田站、江南客运站、安吉客运站开始围挡施工。
2014年6月23日，南宁地铁2号线最后一座车站福建园站，开始一期封闭围挡施工。
2014年12月2日，南宁地铁2号线首台盾构机“八局7号”在2号线石柱岭站举行了首发仪式；同日，“信·和三号”盾构机在苏卢站亦举行首发仪式。
2014年12月30日，南宁地铁2号线三十三中站，顺利实现封顶，成为南宁地铁2号线18个车站中第一个主体结构封顶的车站。
2015年6月9日，南宁地铁2号线三十三中站至苏卢站区间顺利贯通，成为2号线首条完成盾构掘进作业的隧道。
2015年12月15日，随着明秀站最后一块顶板浇筑完成，地铁2号线明秀站的主体结构顺利封顶，标志着2号线提前两个月顺利实现全线（18座车站）主体结构封顶。
2016年6月，全线隧道实现贯通。
2016年12月底，实现轨通。
2017年3月底，实现电通。
2017年5月，开始联调联试。
2017年8月31日，开始试运行。
2017年12月1日，全线通车运营。