1. 南宁市交通健康指数“跑”出好成绩，大数据分析南宁的交通幸福感
道路交通是否顺畅，每个人都有不一样的主观体验。高德地图交通大数据根据城市发展和交通体量选取了全国50座主要城市，从时间、空间、效率3个维度6项指标进行分析研判，采用“交通健康指数”综合性评价方法，全面刻画城市交通运行状况。
《2019年度中国主要城市交通分析报告》显示，2019年全国大部分区域的拥堵呈现向好趋势，全国拥堵城市占比仅为4%，同比下降2%；畅通城市占比为39%，同比上升10%。其中，广西首府南宁市的年度高峰拥堵延时指数同比下降6.07%，在2019年度全国拥堵缓解城市TOP10中排名第2。
2020年已经到来，疫情过后，我们整装上路，相信一定能“跑”出更好的成绩！向着交通健康南宁再出发！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2. 2018北京城市大数据活跃报告如何揭示了地铁辐射圈
最新研究报告称，北京作为最早开通地铁线路的中国城市，目前“东强西弱”特征明显，大望路成为最强地铁辐射圈。
8月28日发布《2018北京城市大数据活跃报告》，用地铁辐射圈大数据给出一个观察北京的新视角。该报告以北京405个地铁站(换乘站计为1站，含94个在建站点)为锚点，将地铁站中心点周围半径500米的区域定义为地铁站辐射圈，从商务(B)、居住(L)、休闲娱乐(E)、商业(C)、交通友好度(T)和星巴克偏好(S)等6个维度，对北京的多项城市功能进行了全面深入分析，试图为政府政策制定、城市规划，以及商业投资提供决策参考。
报告对北京405个地铁站辐射圈的综合排名中，位于朝阳区的大望路站夺得第一，国贸、东单、东大桥、东直门、王府井(16.700,-0.20,-1.18%)、海淀黄庄、三元桥、西单与双井站分列二至十名。这在某种程度上代表了北京各类资源聚集度、人群活跃度最高的地方。
不过，随着未来轨道交通3号线、8号延长线、12号线、17号线和19号线的建成，这些区域的轨道线路数量、站点数量和网络规模将会得到显著改善。特别是金融街、望京与国贸泛CBD区域的出行可达性会得到再次提升，促进现有产业集聚与土地增值，进一步激活城市活力。
来源：中国新闻网
3. 智慧交通大数据有哪些案例
随着发展，作为城市发展的重要一环，轨道交通将在缓解城市拥堵，改善城市环境，缓解资源压力，促进低碳经济的过程中发挥重要作用，并帮助实现中心城市为依托、周边城市为居住或产业配套的城市发展关系，带动区域经济发展，针对轨道交通基础设施的运营维护提出更高的要求。无论是行车故障监测、系统安全运营，还是节能减耗，以及综合绩效管理，都是轨道交通行业需要面临的问题。迪蒙智慧交通解决方案基于知识、设备和分析知识的组合，结合云计算、大数据、物联网等技术，通过建立数据仓库，对数据进行有效分析，实现企业降低成本，提升工作效率和管理水平，促进资源科学、高效利用的目的，中国已形成一个世界上规模最大、发展最快的轨道交通建设市场预期在未来的几年内，轨道交通行业将出现近十万亿的轨道交通市场，迎来了巨大的发展机遇。
4. 深圳地铁站月台进站时间公示服务算不算大数据
深圳地铁站月台进站时间公示服务，这个算大数据的，是大数据的应用。
5. 交通大数据分析会对智慧交通产生那些影响
随着这些年我国城市化发展的加速，城市交通拥堵、交通污染日益严重，交通事故频繁发生。众所周知，智能交通成为改善城市交通的关键策略。因此，及时、准确获取交通大数据并构建交通数据处理模型是建设智能交通的前提，而这一难题可以通过大数据技术得到解决。
交通行业现状
我国智能交通发展始于上世纪90年代，在“十二五”规划中，我国交通部进一步明确未来智能交通运输的发展目标，例如，感知识别、网络传输、智能处理和数据挖掘等。在改善结构调整和城际沟通的支撑、引领双重作用，成为城市交通最重要的发展领城。包括大数据等现代先进技术的应用，提高整个交通运输系统的发展水平、质量和管理及服务水平，实现能力供给增加、安全保障性以及经济、环保等的提高。而且，大数据的应用在地铁网络化、大客流运营常态下愈发凸现其对地铁安全、高效运行和乘客服务方面的重要价值。
我国新型城镇化将需要形成城市群内部城市之间、城市内部的轨道交通系统，交通运输环境进一步改善。包括大数据等现代先进技术的应用，目的在于提高整个交通运输系统的发展水平、质量和管理及服务水平，实现能力供给增加、安全保障性以及经济、环保等的提高。而且，大数据的应用在地铁网络化、大客流运营常态下愈发凸现其对地铁安全、高效运行和乘客服务方面的重要价值。
目前遇到的问题
1、海量数据
轨道交通系统每时每刻都在产生大量数据，来自故障维修系统、实时监控系统、项目实施进度系统、物资物料统计系统等，且数据增长速度越来越快，这些数据的价值在哪?该如何利用提升地铁运营效率，确保项目交付的及时监控。
2.数据认知
大多数传统系统，故障维修系统，实时监控系统，物资物料统计系统中，已有简单的分析统计图表，但数据格式比较单一，灵活性差，交互性低，管理者难以对数据有很好的认知。
3、管理决策
大数据运营在地铁网络化、大客流运营常态下愈发凸现其对轨道交通安全、高效运行和乘客服务方面的重要作用，能迅速从底层数据中提取关键数据，以数据驱动运营方向，对决策提供科学支撑。
现在很多地方的交通大数据系统都用的BI平台，比如永洪科技，一般的大数据分析系统分为3个层次:
1、数据层以及建模层:整合交通行业各信息系统，打破信息孤岛，实现数据共享。数据决策方面、销售方面、运营方面关心的指标，建立不同分析主题集市。
2、业务层:梳理交通行业指标，将分析结果推送至展现层。
3、展现层：以丰富美观的图表展现方式，灵活多变的交互方式，将分析结果呈现给各角色管理人员。
基本上现在的大数据分析平台都可以做到以下几个方面：
1、基于交通数据分析平台，决策层、管理层可能洞察轨交运行状况。
2、应对轨交各系统数据量的迅速增长，基于明细数据，任意业务的计算及展现，可达到秒级响应。
3、运营和分析部门都能做部分自服务分析，以满足实时探索分析需求。
4、能够快速响应新的分析需求和变化，提高工作效率 。
6. 地铁大数据平台哪些地方已经建设了
这个一直都有吧，比如说哪个地铁站，在哪个时间段的人是很多的， 建议人们避开出行的时间等等，柠檬学院大数据。
7. 轨道交通专业好就业吗，毕业后的工资待遇是多少
很好就业的，这个专业一般都是出来担任火车列车员、车站值班站长、车内站值班员、车站站务容员、行车调度员、值班主任等岗位工作。
此专业融合了现代管理学科与城市轨道交通行车、客运实度务，课程设置体现理论与实践相结合的教学理念，注重提高学生的管理创新意识。
本专业将充分发挥校企合作的优势，资源互补，通过产学合作等环节，强化学生理论联系实际和分析问题、解决问题的能回力。
掌握城市轨道交通行车组织、客运组织、城市轨道交通规划等方面的知识，为我国城市轨道交通运答营领域输送高级组织管理人才。
8. 轨道交通装备将实现产业化发展了吗
报道称，为加快发展先进制造业，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，突破制造业重点领域关键技术实现产业化，发改委制定了《增强制造业核心竞争力三年行动计划(2018-2020年)》，推动轨道交通装备等实现产业化。
未来国家将推动农机智能工厂、数字化车间建设，重点支持PET-MRI、超声内窥镜、手术机器人、全实验室自动化检验分析流水线(TLA)等创新医疗(002173)器械产业化。
9. 智慧交通大数据的大数据是所有的交通公司都可以共享的吗还是说有条件的
智慧城市这个概念最近一直是很火热的，因为伴随着轨道交通的发展，我国专的人口迁徙已属经是全球最大的物种迁徙了。伴随着人口的密集程度加深，发展智慧交通已经是势在必行了，但是在发展智慧交通的时候，是一定要建立智慧交通大数据的，这样一份大数据可能就关系着整个城市的交通安全，所以在构建的时候一定要保证其安全，在智慧交通大数据的安全方面迪蒙给出的是这样的建议：首先是在审核智慧交通公司的时候一定要更加的严格，防止和境外势力接触，再就是做好监督的作用，防止拿到这份大数据之后进行破坏行为或不正当竞争行为。
10. 大数据板块概念股有哪些
大数据概念一共有100家上市公司，根据云财经龙头挖掘机自动匹配，大数据概念股的龙头股最有可能从以下几个股票中诞生 海量数据、 先进数通、 美亚柏科。