上海 十一号线一共有多少站（上海轨道交通10号线二期）

Ⅰ 上海轨道交通十号线二期规划终点站到底是哪里港城路or外高桥保税区

终点站是外高桥保税区这站（又名环东一大道站），港城路是最好第二站，也经过的

Ⅱ 上海轨道交通10号线二期

轨交10号线二期有望2018年开通，目前该线的6座车站已全部开工建设。
在目前10号线一期终点站新江湾城站之后，该线将继续向浦东延伸，长达10公里，总共设6座车站，这就是10号线二期工程。它全长10.08公里，设地下车站1座、高架车站5座，线路将采用国内地铁载客能力最强的A型车。
10号线二期工程的具体走向是自新江湾城站至外高桥保税区的基隆路站，线路途经杨浦区、浦东新区。6座车站分别为国帆路、双江路、高桥西、高桥、港城路、基隆路。在港城路站，可换乘既有6号线。

Ⅲ 上海地铁10号线二期国帆路站具体在哪

轨道交通10号线是本市轨道交通网络中一条重要的市区级线路，一期工程已经运营通车，二期工程从新江湾城至外高桥地区，对对发挥轨道交通网络化运营效益有着重要作用。
为配合轨道交通10号线二期工程前期项目推进，我局依据轨道交通网络总体规划，编制完成轨道交通10号线（新江湾城-外高桥）专项规划方案，具体如下（详见附图）：
一、线路走向
轨道交通10号线二期工程线路从已建车站新江湾城站引出，沿淞沪路走行，下穿黄埔江及浦东、浦西地块后，转至沿港城路向东高架走行，至A20公路后向南转进入外高桥综合保税区进入终点站。
二、站点设置
10号线二期工程沿线设国帆路站、双江路站、高桥西站、港城路站、基隆路站等5座车站，预留1座车站高桥站。
三、附属设施
轨道交通10号线二期工程设一座车辆基地——港城路停车场，位于港城路北侧、江东路东侧，与6号线车辆基地共址，占地面积约39公顷（含6号线车辆段）。基地内考虑设置10号线二期的主变电站一座。
四、道路红线
轨道交通占用了港城路的道路空间，为保持道路畅通，本次专项规划同步对港城路道路红线予以拓宽：红线调整范围为双江路～杨高北路，红线宽50米，南侧红线不变，北侧红线向北侧拓宽（在原道路绿线范围内）。

Ⅳ 上海地铁9号线是不是会南延伸到嘉善预计什么时候通车

有南延伸到嘉善，2017年12月30日，9号线三期（东延伸）开通试运营。

上海地铁9号线经过的站：

杨高中路站->世纪大道站->商城路站->小南门站->陆家浜路站->马当路站->打浦桥站->嘉善路站->肇嘉浜路站->徐家汇站->宜山路站->桂林路站->漕河泾开发区站->合川路站->星中路站->七宝站->中春路站->九亭站->泗泾站->佘山站->洞泾站->松江大学城站->松江新城站。

上海轨道交通9号线（Shanghai Metro Line 9），也称作申松线，以天蓝色为标志色，列车编组采用6节编组方式。该线于2007年12月29日一期通车。此后，先后开通一期遗留段、二期、二期遗留段、南延伸段、三期。该线是一条东西走向为主的线路，穿越徐家汇、花木两个城市副中心，是横穿上海的一条主要干线。

(4)上海轨道交通10号线二期扩展阅读

上海轨道交通9号线（Shanghai Metro Line 9），也称作申松线，以天蓝色为标志色，列车编组采用6节编组方式。该线由上海港铁建设有限公司负责建设，由上海地铁第一运营有限公司负责运营。

该线于2007年12月29日一期通车。此后，先后开通一期遗留段、二期、二期遗留段、南延伸段、三期。

该线是一条东西走向为主的线路，穿越徐家汇、花木两个城市副中心，是横穿上海的一条主要干线。截至2017年12月，该线全长45.6公里，共设35座车站，其中换乘车站8座，拥有车辆段1个。

上海轨道交通9号线按照市物价主管部门批复的轨道交通网络票价体系，即：轨道交通实行按里程计价的多级票价，0~6公里3元，6公里之后每10公里增加1元。9号线票价计算采用最短路径法，即：当两个站点之间有超过1条换乘路径时，选取里程最短的一条路径作为两站间票价计算依据。

上海轨道交通9号线参与上海轨道交通的各种优惠票价措施，包括公交轨道联乘优惠、公共交通卡地铁乘坐满70元累积优惠、出站换乘票价连续计算。

除了单程票和上海公共交通卡以外，上海轨道交通9号线亦接收各类特殊票卡，包括一日票、三日票、纪念票、手机卡、磁浮地铁一票通。

Ⅳ 上海 十一号线一共有多少站

该线现有车站38座，其中换乘车站8座。采取主线和支线两条线路，主线自嘉定北站至迪士尼站，支线由花桥站至迪士尼站，在嘉定新城站并线。

上海轨道交通11号线（Shanghai Metro Line 11），又称申嘉线、沪苏线、（中国大陆）迪士尼线。是上海第10条建成并运营的地铁线路。以咖啡色为标志色，列车采用A型车6节编组方式，由上海地铁第二运营有限公司负责运营。于2007年3月1日正式动工建设，2009年12月31日正式开通运营。

线路大致呈“西北—东南”走向，途经上海市浦东新区、徐汇区、长宁区、普陀区、嘉定区和江苏苏州昆山，总长约82.4公里，超过英国伦敦地铁中央线（Central Line），是世界最长的地铁线路(不包括日本等发达国家的"通勤铁路")，亦是国内第一条跨省地铁线路。

(5)上海轨道交通10号线二期扩展阅读：

上海轨道交通11号线（嘉定北~南翔、罗山路~康新公路、上海汽车城~花桥为高架站；桃浦新村~御桥、上海赛车场、迪士尼为地下站；昌吉东路为地面站），为连接上海市区西北的嘉定区和浦东新区的轨道交通线路。

于2007年3月1日开始动工建设，2009年12月31日北段一期开通试运营，2013年8月31日北段二期正式开通试运营。2013年10月16日花桥段开通试运营，2015年12月19日迪士尼段（迪士尼站2016年4月26日开通）开通试运营。2016年6月16日投放2列迪士尼系列列车，未来将增加到4列！

参考链接：网络-上海轨道交通11号线