苏州轨道交通S1线的规划建设（苏州轨道交通规划）

① 苏州地铁1号线东段延伸到花桥

地铁S1开工时间为2016年12月3日。SI号线，全长约41公里，拟设28座车站，其中换乘站5座，全部为地下线和地下站。S1线起于工业园区夷亭路站，和3号线进行对接，止于昆山花桥镇的花桥站，与上海轨道交通11号线对接。苏昆沪轨道快线以承担苏州市域范围主要组团间的客流出行需求为主，主要满足市域范围内中长距离客流出行，并兼顾昆山城市内部客流出行，缓解昆山城市交通拥堵。

② 2024年9月建成运营 苏州轨交8号线第一批线站位公示

8号线建成后将加强苏州高新区、姑苏区、相城区和苏州工业园区之间的交通联系，并与3号线一起发挥线网的组合环线功能。

提升对古城外围区域的交通服务水平，缓解城市交通压力，完善轨道交通网络布局，提高网络换乘能力和服务品质。

支持构建苏州市域“一心两轴一带”的城镇空间结构以及中心城区“一心两区两片”的“T型”城市空间结构。

2019是苏州轨交爆发之年，多条线路宣布开工建设，更多的苏州人将体会到从家门口坐上轨道交通，感受畅行的魅力。

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③ 苏州地铁规划有多少条线路

>一号线（26.1公里，24站〔扣除塔园路、养育巷站为22〕，试运营中）：灵天路－金枫路－汾湖路－玉山公园－苏州乐园－滨河路－三元村－桐泾路－广济路－养育巷－人民路－临顿路－仓街－东环路－中央公园－星海街－星港街－国际博览中心－华池街－星湖街－南施街－星塘街－钟南街
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>二号线（27，22，2012）：高铁站－相城大道－富阳路－安元路－春申湖中路－阳澄湖中路－齐门北大街－金民东路－天筑路－火车站－三医院－石路－广济路－三香广场－劳动东路－胥江路－桐泾公园－长吴路－宝带西路－旺吴路－石湖路－迎春南路
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>三号线（43.5，31，2015-2016(预计)）：新区城铁站（浒墅关）－鸿文路－泰山路－马运路－华山路－何山路－苏州乐园－狮山路－玉山路－竹园路－横山路－横塘镇－吴中西路－新郭路－友新路－宝带西路－宝带东路－迎春路－吴中东路－吴东路－娄葑镇－独墅湖路－国宾路（望湖角）－斜塘镇－莲葑路－苏胜路－金塔路－星塘街－沈浒路－苏虹东路－唯亭城铁站
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>四号线（31.2，22，2015-2016(预计)）：旺埂上－广登路－黄桥镇－阳澄湖路－珍珠湖路－金民西路－苏锦村－火车站－北寺塔－观前街－人民路－十全街－竹辉路－南环路－宝带东路－石湖路―澄湖西路―蠡墅镇－国际教育园－越城西路－溪水路－苏旺路
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④ 苏州轻轨5号线，8号线的最新规划是什么样的

苏州地铁五号线采用B型车6节编组，为典型地铁列车配置，全程49.5公里，32站，2019年通车。
具体线路：镇湖 - 长塘 - 龙塘桥 - 东渚 - 半浜 - 上场 - 陈家沟 - 马涧 - 肖家湾 - 新区城铁 - 华山路 - 东浜新苑 - 马浜花园 - 闻钟苑 - 虎丘路 - 三医院 - 桃花坞 - 北寺塔 - 拙政园 - 东北街 - 现代大道 - 中央公园 - 金鸡湖路 - 苏桐路 - 金鸡湖大道 - 娄葑镇 - 群星三路 - 塘南 - 浮桥 - 郭巷北路 - 黄潦 - 尹山湖

8号线园区段基本上与1号线地位相当，1号线是东西干道，而8号线基本上是园区南北第一干道；串通了阳澄湖、城铁站、[1]CBD、湖东邻里中心、斜塘、莲花社区、高教区、月亮湾等（西穿独墅湖经吴中至越溪）。 轨道交通不是以线路编号先后来排建设进度的，应该是根据发展来确定实际工期

预计与地铁4号线同步开工建设，2015年建成投运

⑤ 苏州的地铁规划

目前苏州有三条地铁线运营，1号、2号、4号线，未来2030年规划有3、5、6、7、8、9几条地铁线，其中3号线2019年年底之前就会开通试运行

⑥ 苏州地铁要修几条线路

>一号线(26.1公里，24站〔扣除塔园路、养育巷站为22〕，试运营中):灵天路-金枫路-汾湖路-玉山公园-苏州乐园-滨河路-三元村-桐泾路-广济路-养育巷-人民路-临顿路-仓街-东环路-中央公园-星海街-星港街-国际博览中心-华池街-星湖街-南施街-星塘街-钟南街
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>二号线(27，22，2012):高铁站-相城大道-富阳路-安元路-春申湖中路-阳澄湖中路-齐门北大街-金民东路-天筑路-火车站-三医院-石路-广济路-三香广场-劳动东路-胥江路-桐泾公园-长吴路-宝带西路-旺吴路-石湖路-迎春南路
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>三号线(43.5，31，2015-2016(预计)):新区城铁站(浒墅关)-鸿文路-泰山路-马运路-华山路-何山路-苏州乐园-狮山路-玉山路-竹园路-横山路-横塘镇-吴中西路-新郭路-友新路-宝带西路-宝带东路-迎春路-吴中东路-吴东路-娄葑镇-独墅湖路-国宾路(望湖角)-斜塘镇-莲葑路-苏胜路-金塔路-星塘街-沈浒路-苏虹东路-唯亭城铁站
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>四号线(31.2，22，2015-2016(预计)):旺埂上-广登路-黄桥镇-阳澄湖路-珍珠湖路-金民西路-苏锦村-火车站-北寺塔-观前街-人民路-十全街-竹辉路-南环路-宝带东路-石湖路―澄湖西路―蠡墅镇-国际教育园-越城西路-溪水路-苏旺路

⑦ 苏州地铁9号线改规划了

2019年3月22日苏州高新区管委会做客苏州广电《政风行风热线》就交通、环保等话题和市民进行交流，节目中对于市民关心的交通出行，高新区管委会表示，正在积极争取轨道交通9号线建设，根据规划。

9号线将建立起从苏州高新区到姑苏区到园区的东西向快速通道，高新区管委会副主任周晓春说，整个高新区西部的地铁建设还是滞后的，所以9号线建设在积极争取。

(7)苏州轨道交通规划扩展阅读：

苏州轨道交通9号线，呈东西走向，连接了新区、姑苏区、园区、昆山市、太仓市3个区2个市。线位走向利用原规划的苏州轨道交通S1线走向，建立起西部生态城、科技城至姑苏区、工业园区的东西向快速通道。

有效分担苏州轨道交通1号线的运力不足。将太湖，苏州科技城，大阳山森林公园、森林水世界、探险乐园、白马涧，枫桥（寒山寺)、桃花坞、山塘街、留园、北寺塔、苏州博物馆、拙政园、狮子林联系起来。

⑧ 苏州轨道交通S1线的规划建设

苏州市域S1线，在“很久以前”的规划中，有两条线：一条北线（主线）；一条南线（支线）。北线原本走向是太仓，但是经过昆山前进路，南线去往花桥，与上海11号线对接。——这都是以前的规划。
从今日苏州园区的公示稿来看，苏州市域S1线，仿佛已经不分南北线了，只有一条去往太仓的线。去往花桥与上海11号线对接则将另外通过S2线实现。
说明：
1.图中紫色虚线为“苏州市域S1线”（没有画上与昆山轨交1号线并线的那部分）；
2.橙色实线为“昆山轨道交通2号线”（有人误称它为S2，S这个字母不能随便用，它指市域），图中未画全线路，敬请期待昆山搜房网下一期关于昆山轨交2号线的主题报道；
3.红色实线为“昆山轨道交通1号线”（2013年11月21日确定出炉的只有沿前进路横向一段的6个站台）。
4.此图的制作，基本根据昆山市规划局的官方文件，苏州方面并没有明确资料。
正在建设的上海轨道交通11号线主线从嘉定新城到浦东三林，支线在西北段上连接上海国际赛车场和安亭汽车城。工程2012年开工建设，计划2011年建成通车。轨道交通11号线的嘉定北站距离太仓陆渡镇仅6.5公里，支线安亭站更是和昆山花桥零距离，日前，上海市城乡建设和交通委员会主任黄融透露，上海轨道交通正在筹划与江苏实现连通。而《苏州市综合交通规划(2007-2020)》中也提到，苏州将建3条市域轨道，1条通往无锡硕放机场；另外2条市域S1线和市域S2B线，都和上海城市轨道相对接。其中S1线将从沪宁城际铁路园区唯亭站往东经过昆山后分为两支，主线经太仓与上海市域轨道R3线在嘉定相接，支线经花桥与上海市域轨道地铁11号线安亭支线对接；S2B线将经苏嘉城际轨道吴江松陵站往东与上海市域轨道地铁2号线在青浦相连接。
未来长三角交通一体化将包括铁路、公路、轨道交通，全面一体化。随着长三角地区城市轨道交通逐步完善，未来跨省连通必将是大势所趋。

⑨ 苏州轨道交通6号线的S2线远期规划

S2线起自园区，沿中新大道往胜浦方向，最后到达昆山南部，线路长42公里，设站14座，在工业园区规划与苏州城市轨道交通1号、3号、6号、8号线形成换乘。