① 武汉轨道交通8号线的二期工程
武汉轨道交通8号线二期工程起于一期工程终点梨园站，沿东湖路敷设，经兴国南路、水果湖路下穿水果湖过八一路，然后沿珞狮北路前行，接着沿珞狮南路敷设，经洪山区政府门前及明泽丽湾附近，然后折向书城路、野芷湖西路至野芷湖，线路全长16.63km，设站12座，全部为地下站。
在铁路与三环线之间的空地内与武汉轨道交通7号线车辆段共址建设野芷湖停车场，在停车场南侧设野芷湖站与武汉轨道交通7号线换乘，线路预留远期延伸条件。控制中心设在铁机村，与武汉轨道交通4号线、武汉轨道交通5号线共用。在野芷湖车辆段内设主变一座，与武汉轨道交通27号线共用，并与武汉轨道交通27号线同步建设。
武汉轨道交通8号线二期共设12座车站，分别是博物馆站、中南医院站、水果湖站、洪山路站、小洪山站、街道口站、雄楚大街站、洪山区政府站、南湖站、省农科院站、野芷湖西路站、野芷湖站。
站点中包含换乘站3座，分别在街道口站与武汉轨道交通2号线换乘，在雄楚大街站与武汉轨道交通11号线换乘，在野芷湖站与武汉轨道交通7号线换乘。 2014年12月31日，武汉地铁集团发布了8号线二期工程设计总体总包及单项设计招标公告。
招标范围：
武汉市轨道交通8号线二期工程总体设计、设计总体和总包管理工作及部分系统设计及10个单项的方案设计、初步设计（含招标设计）、施工图设计及相关服务。主变电所接入区间的电缆通道由接入的正线区间土建工点设计标段负责。
标段划分：
共分为11个标段。第一标段：设计总体总包：包括总体设计、设计总体、总包管理、部分系统设计。其中，部分系统设计范围包括但不限于：行车；线路；限界；调线、调坡和轨道；电扶梯和电梯；通风和空调；主变电站(含外部电源和外线工程的方案及初步设计)；控制中心；环保；节能；劳安卫；工筹；人防；概算；给排水及消防(含室外给排水接驳工程、气体灭火)；地质；车辆；其他，工程范围内其他单项设计标段未含的内容。第二标段：单项1：起点－博物馆站、博物馆站、博物馆站－中南医院站区间、中南医院站、中南医院站－水果湖站区间、水果湖站；第三标段：单项2：水果湖站－洪山路站区间、洪山路站、洪山路站－小洪山站区间、小洪山站、小洪山站－街道口站、街道口站；第四标段：单项3：街道口站-雄楚大街站、雄楚大街站、雄楚大街站-洪山区政府站、洪山区政府站、洪山区政府站-南湖站、南湖站；第五标段：单项4：南湖站-省农科院站、省农科院站、省农科院站-野芷湖西路站、野芷湖西路站、野芷湖西路站-野芷湖站、野芷湖站、出入场线第六标段：单项4：供电。第七标段：单项5：通信、信号。第八标段：单项6：FAS、BAS、门禁、ISCS。第九标段：单项7：屏蔽门。第十标段：单项8：AFC。第十一标段：单项9：停车场（含外部市政工程及可能的开发方案概念设计）。 8号线二期工程起于一期工程终点梨园站，经东湖路、兴国南路、水果湖路、八一路、珞狮北路、野芷湖西路至野芷湖，线路全长17.4公里，设站12座，全部为地下站。其中有4座换乘站，分别在街道口站与2号线换乘，在雄楚大街站与11号线换乘，在野芷湖站与7号线换乘，在省农科院站与13号线换乘。
② 重庆轨道交通8号线的简介
全线共设19个车站。途经车站为界石、界石北、鹿角南、鹿角北、茶园、天文寺、刘家坪、广阳、望江、卧龙、干坝子、上石梁、王家沟、复盛、方元坝、和平村、贺家桥、御临、人民村。
规划通过郭家沱长江大桥过江
③ 武汉地铁8号线换乘车站有哪几个地铁站
公交线路：轨道交通2号线 → 轨道交通3号线 → 轨道交通8号线，全程约15.4公里
1、从汉口站步行版约220米,到达汉权口火车站
2、乘坐轨道交通2号线,经过1站, 到达范湖站
3、步行约280米,换乘轨道交通3号线
4、乘坐轨道交通3号线,经过4站, 到达赵家条站
5、乘坐轨道交通8号线,经过6站, 到达梨园站
6、步行约440米,到达梨园广场
④ 武汉地铁八号线到三号线多远
公交线路：轨道交通8号线，全程约1.5公里
1、从轨道交通8号线(金...乘坐轨道交通8号线,经过1站, 到达宏图大道站
2、步行约580米,到达轨道交通3号线(宏...
⑤ 武汉轨道交通8号线的一期工程概况
武汉市轨道交通8号线一期工程主线起自汉口后湖北三环以北、府河以南的三金潭，止于武昌徐东大街梨园。线路经宏图大道、中一路、黄浦大街，在建设大道路口斜穿赵家条地块后沿永清街、芦沟桥路至江边，在长江二桥上游芦沟桥路附近穿越长江；越江进入武昌后，沿团结路前行后穿越省储备局三三七处地块转行至徐东大街，沿徐东大街至梨园。 除三金潭车辆段及出入场线为地面线外，其余正线全为地下隧道工程。
武汉市轨道交通8号线一期工程线路全长16.7公里，全为地下线，设站12座，分别为三金潭车辆段站、宏图大道站、新春站、全民健身中心站、竹叶山站、赵家条站、黄浦路站、徐家棚站、徐东站、汪家墩站、岳家嘴站、梨园站。预计2017年底通车。
武汉市轨道交通8号线一期工程2012年申报的规划及环境影响评价中，除三金潭至梨园的长16.562km，设站12座的主线外，还设置有华侨城支线，支线在梨园门口转至欢乐大道至华侨城项目开发区，支线全长3.53km，设站2座（园林路站及华侨城站）。
不过，华侨城支线在2013年国家发改委的审批中没有出现了。2013年8月4日，国家发改委官网发布公告，已先后批复了8个轨道交通项目，武汉地铁8号线一期工程在列。 批复的武汉轨道交通8号线一期工程全长16.525公里，设站12座，已不含华侨城支线。 属性：武汉轨道交通8号线一期江北终点站
地点：金潭路南兴业中路上三金潭大酒店西南角
周边：左上行就是盘龙大道 盘龙大桥直至盘龙城
介绍：武汉轨道交通3号线从左下方上行沿府河绕过河道弯至三金潭车站（武汉轨道交通3号线走向与之前规划版本不同）；本站上方还是武汉轨道交通3号线与武汉轨道交通8号线共用出入段与其车体掉头改线大圆环。 属性：武汉轨道交通8号线一期江北第二站
地点：金银潭大道与宏图路交汇处东北角
周边：众多制造企业
介绍：周围属于开发区性质，工业企业较多与武汉地铁机场线、武汉轨道交通2号线、武汉轨道交通3号线换乘 属性：武汉轨道交通8号线一期江北第三站
地点：塔子湖东路
周边：别墅、三环、塔子湖、黄潭湖
介绍：风景不错，适合居住 属性：武汉轨道交通8号线一期江北第四站
地点：后湖大道与塔子湖东路交汇处塔子湖东路上
周边：塔子湖体育中心
介绍：与后湖大道上武汉轨道交通12号线站连成一体形成换乘站点 属性：武汉轨道交通8号线一期江北第五站
地点：黄浦大街竹叶山转盘处发展大道西北角
周边：二环线、黄浦大街、黄孝河路
介绍：与东北面发展大道武汉轨道交通10号线站相连形成换乘站 属性：武汉轨道交通8号线一期江北第六站
地点：建设大道东侧
周边：建设大道、黄浦大街、赵家条
介绍：与西面建设大道上武汉轨道交通3号线组合形成换乘站 属性：武汉轨道交通8号线一期江北第七站
地点：解放大道与卢沟桥路交汇处南侧卢沟桥路上
周边：解放大道、永清街、京汉大道、中山大道、长江二桥、汉口江滩、解放公园
介绍：与南面京汉大道武汉轨道交通1号线连接形成换乘站 属性：武汉轨道交通8号线一期江南第八站
地点：和平大道团结路东
周边：和平大道长江二桥徐家棚街
介绍：与和平大道上武汉轨道交通5号线组合形成换乘站 属性：地铁8号线一期江南第九站
地点：徐东大街销品茂南徐东大街上
周边：销品茂 沃尔玛 金逸电影院 新世界 国美 苏宁等太多了
介绍：徐东商圈的再次升级，与下站汪家墩站之间形成一条地下商业街规划 属性：武汉轨道交通8号线一期江南第十站
地点：团结大道南徐东大街上
周边：徐东公交枢纽 福星惠誉等商住楼与小区
介绍：与前站徐东站形成一体化交通连接格局 属性：武汉轨道交通8号线一期江南第十一站
地点：岳家嘴立交正下方空地
周边：中山路，欢乐大道 麦德龙 居然之家 华中电网 新建商住小区等
介绍：与武汉轨道交通4号线T型排列形成换乘站 属性：地铁8号线一期江南第十二站
地点：梨园广场绿地正下方
周边：东湖梨园东湖路二环线 东湖海洋世界等
介绍：武汉轨道交通8号线一期终点站
⑥ 苏州轨道交通8号线的线路简介
8号线园区段基本上与1号线地位相当，1号线是东西干道，而8号线基本上是园区南北第一干版道；串通了阳澄权湖、城铁站、 CBD、湖东邻里中心、斜塘、莲花社区、高教区、月亮湾等。 轨道交通不是以线路编号先后来排建设进度的，应该是根据发展来确定实际工期。在园区转型期，对接园区城铁站及南北干道的8号线列入建设是应该也是合理的，同时，8号线的线位确定，也对3号线的确定起着重要作用（园区城铁站的轨道问题）。8号线、3号线的确定并根据实际需要先后开工建设，从而确定园区湖东的总体轨道格局（东西1号线，南北8、3号线）发展，为将来转型升级后的交通进行早期准备（建设周期4年）起着至关重要的作用。
⑦ 武汉地铁轨道交通八号线，经过哪些地方
武汉轨道交通 8 号线连接了武汉市汉口后湖居住组团、永清商务区，以及武昌徐东商业圈、东湖风景区、水果湖行政区、街道口商业圈、南湖居住区。站点如下：
金潭路站
宏图大道站
塔子湖站
中一路站
竹叶山站
赵家条站
黄浦路站
徐家棚站
徐东站
汪家墩站
岳家嘴站
梨园站
省博物馆站
中南医院站
水果湖站
洪山路站
小洪山站
街道口站
马房山站
文治街站
文昌路站
省农科院站
马湖站
野芷湖站
黄家湖站
军运村站
⑧ 重庆轻轨8号线几时开始修
轨交8号线，为重庆市轨道远景规划的“1环线+17条射线”之一，建设时间预计在2020年以后，目前该项目已进入预可研阶段。
2020年是不是觉得很远？不要方，这里有个好消息！ 8号线专用桥郭家沱长江大桥的建设已提上日程，这意味着8号线的建设也将随之进入前期准备阶段！！！
轻轨8号线路已经确定，起于大渡口区跳蹬，止于江北鱼嘴，贯穿主城大渡口、巴南、南岸、江北四区，线路全长为54.3公里，全线运行70分钟左右。
市规划局介绍轻轨8号线将连接大渡口组团、李家沱-鱼洞组团、茶园-鹿角组团、鱼嘴组团四大组团，将四区串成又一经济走廊。据悉，目前已运行的轻轨二号线每公里投入资金在2.3亿元左右，按此预计，轻轨8号线的预投资金在130亿元左右。但是，由于随着物价指数的变化以及由于采取高架、地铁、轻轨方式的不同，其投入资金也会发生变化。
轻轨8号线共规划设计了23座车站，“参照轻轨2号线目前的运行时间，估计从大渡口的跳蹬到江北鱼嘴整线运行时间在70分钟左右”，相关人士称，这将大大减少沿线居民出行在这条线路上的时间。以跳蹬到鱼嘴为例，现在乘坐公交汽车，至少需要花费两个小时以上的时间。
8号线站点：跳蹬、文家湾、长征厂、建胜、外河坪南、外河坪北、棉纺织厂、34中、青岗湾、鹿角南、鹿角北、茶园南、茶园北、长生桥、腰子岗、四坪、迎龙、枇杷、广阳南、广阳北、鱼嘴南、鱼嘴北、朱家坝。
⑨ 武汉轨道交通8号线的一期工程建设
四家公司将“垫资”约114亿元
2013年12月18日，武汉轨道交通8号线一期BT合同签订，这是武汉首次尝试BT模式建设地铁。
武汉轨道交通8号线一期的BT合同中，中国铁建股份有限公司、南京南瑞集团公司、国电南瑞科技股份有限公司及烽火通信科技股份有限公司四家公司组成联合体，投资约114亿元用于建设地铁8号线一期工程，建设内容涵盖征地拆迁、管线迁移、土建、设备安装和调试等。工程建成验收合格后，将移交给武汉地铁集团（代表政府建设地铁），武汉地铁集团会按照合同约定，支付给四家公司相关费用。
谈判半年让合同更周全
武汉市副市长张光清表示，经过近半年的紧张谈判终于达成共识，谈判得长一点是好事，谈得长一点，考虑得更细、更周全，对今后合同的履行，工程的施工都会有很多好处。
需要四家公司密切配合
武汉地铁集团董事长刘玉华表示，地铁技术含量非常高，施工难度相当大，因此通过BT模式建设地铁，对于该集团和联合体各方都是一种挑战，此次能否将地铁8号线一期工程建设好，关键要看联合体四家公司能否密切配合。
四家公司此前均参建过武汉地铁
据了解，上述联合体各成员单位都曾参与过武汉轨道交通建设。
中国铁建股份有限公司是我国建筑行业的龙头、世界500强企业、全球最具竞争力的大型建设集团，在建设工程总承包和专业承包领域拥有强大的投融资、设计、施工和开发一体化能力，曾参与国内多个城市的轨道交通建设，包括武汉地铁在内。
南京南瑞集团公司是国网电力科学研究院创建的高新技术企业，其控股的国电南瑞是国家电网系统首家上市公司，为我国最大的电力系统自动化、轨道交通自动化设备及服务供应商，承担了国内外多个城市轨道交通自动化系统项目的建设。
烽火通信科技股份有限公司是中国优秀的信息通信领域产品和综合解决方案提供商，“武汉·中国光谷”的核心企业，先后承担了国内多个城市轨道交通通信项目建设，具有丰富的项目建设经验。 2015年1月12日，武汉轨道交通8号线取得最新进展，位于武昌的徐东站开始打围，进入前期的园林、管线改迁阶段。施工打围目前对徐东大街东西向交通影响不大。到2015年6月车站全面开建后，施工开挖或将占用部分机动车道。
地铁8号线徐东站施工范围位于徐东大街高架桥南侧，施工打围的区域主要在高架桥以南。2015年1月11日，徐东大街友谊大道至团结大道路口南侧的绿化带及道路上，长约1公里、宽约2米的区域已围起了蓝色围挡。
该车站主体结构预计在2015年6月全面开建，开始大范围开挖和施工。施工期间，为缓解交通压力，按照“借一还一”的原则，施工方将在徐东大街围挡南侧的人行道上，新建1条机动车道，同时确保围挡北侧3股机动车道能正常通行，也就是说，徐东大街往岳家嘴方向4股机动车道的通行空间不会减少。因此，施工路段的东西向交通在特定时段可能出现短时拥堵，整体影响不会很大。但由于施工新建机动车道需临时占用南侧的人行道，市民出行的便利性将受到一定影响。
⑩ 武汉轨道交通8号线的一期工程特点
武汉轨道交通8号线一期工程共有7座换乘站：在宏图大道站可换乘武汉地铁机场线、武汉轨道交通2号线、武汉轨道交通3号线；武汉轨道交通4号线。
线路之间换乘多，可以让更多市民和外地旅客享受便利。如果一位外地旅客从武昌火车站或汉口火车站下火车后，可乘坐武汉轨道交通4号线，然后在岳家嘴站换乘8号线，直接去东湖风景区，可能只需要20分钟。或者，乘坐飞机的旅客可坐武汉地铁机场线、武汉轨道交通2号线，在宏图大道站通过通道换乘8号线，1个多小时后就能开始游玩东湖。
8号线终点梨园站的位置在二环线以内，与梨园地下通道是连通的，市民出站步行到东湖风景区，只需三五分钟。 武汉轨道8号线一期和武汉轨道交通7号线一期都穿越长江，呈平行状态。两条地铁穿越长江后，在和平大道的徐家棚站，通过武汉轨道交通5号线形成“工”字形换乘，所以徐家棚区域将有三条地铁在此相会，徐家棚站将成为一座三线换乘大站。
徐家棚站为地下三层侧式站台车站，总建筑面积为4.8万m2，车站总长575米。规划中的武汉轨道交通5号线与在建的武汉轨道交通7号线及8号线，在徐家棚通过通道换乘。7号线和8号线的站间换乘通道约长500米。
该站共设6个出入口，4组风亭。出入口分设在和平大道两侧：团结路口有两个；和平大道徐东大街路口有一个；徐东大街汉飞滨江国际门口有一个；车站上方的休闲广场规划中有两个。