Ⅰ 太原轨道交通1号线的站点设置
太原轨道交通1号线一期工程共设置车站22座，全部为地下站。
站点：西山矿务局→西铭路→客运西站→铁12局→省技校→下元→理工大→桃园路→大南门（换乘站）→柳巷→五一广场→太原火车站→朝阳街→双塔公园→南内环东街→东太堡→长风东街→学府街东口→太原南站→中心街→龙城大街东站。据悉1号线会增设西中环站。
Ⅱ 重庆地铁1号线和轻轨2号线之间如何换乘
重庆地铁1号线和轻轨2号线可以在“较场口”站或者“大坪”站换乘。
重庆轻轨1号线是目前重庆运营中的一条线路，东起朝天门(重庆市渝中区朝天门街道)，经过九龙坡区、沙坪坝区，到达璧山区，最终与延长线璧铜段衔接。
重庆轨交2号线是中国建成通车的单轨铁路，起于较场口，止于鱼洞，跨越四个行政区，辐射九个片区，衔接六大行政区，是重庆市城市基础设施项目，也是国家西部开发十大重点工程之一，全长30.05公里，设25座车站，总投资47亿元，分两期建设实施。2004年11月6日，中国首条单轨铁路——重庆轨交2号线较场口——新山村区段开始载客运行，同时也是我国西部地区第一条修建并运营的轨交线路。
拓展资料：
重庆轨道交通2号线（Chongqing Railway Transportation Line 2），是中国西部地区第一条城市轨道交通线路，也是中国第一条跨座式单轨线路，是国家西部大开发十大重点工程之一；于2004年11月6日开通观光运营一期工程（较场口站至动物园站），2005年6月18日正式开通运营，于2006年7月1日开通运营二期工程（动物园站至新山村站），于2014年12月30日开通运营南延伸段（新山村站至鱼洞站），标识色为森林绿。
重庆轨道交通2号线东起渝中区较场口，西至大渡口区新山村，向南延伸至巴南区鱼洞，该线较场口至新山村段线路跨越三个行政区，辐射九个片区，衔接六大行政区。
截至2018年8月，重庆轨道交通2号线开通运营里程为31.36公里，设车站25座，其中22座高架站、3座地下站。
Ⅲ 南通轨道交通一号线设置了哪些站点
平潮站、南通西站、集成村站、惠民路站、永福路站、永兴大道站、长平路站内、越江路站、人民容西路站、环西文化广场站、环城东路站、濠南路站、青年路站、虹桥路站、洪江路西站、世纪大道站、园林路站、南通大学站、太平路站、中央路站、小海站、宏兴路站、能达商务区站、振兴路站、和兴路站、江韵路站、江山路西站、江港路站、苏通科技产业园、江海港村
Ⅳ 南宁轨道交通1号线的全线车站
南宁轨道交通1号线西起石埠站，向东沿大学路、衡阳西路、朝阳路、民族大道、高坡岭路布置，以地下隧道形式穿过南湖，至埌东客运站时向北依次经过百花岭站和佛子岭站，至南宁东站时设终点站火车东站。
南宁轨道交通1号线中文站名命名主要有五个因素：根据周边地名或标志性建筑物来命名，如南湖站、万象城站、会展中心站等；根据就近单位的名称来命名，如民族大学站、动物园站、广西大学站等；
根据现有地名来命名，如朝阳广场站、新民路站、民族广场站等；根据交叉道路或路口来命名，如鹏飞路站、鲁班路站、百花岭站等；根据现有或规划的周边大型公路铁路客运站名称来命名：如西乡塘客运站、埌东客运站、火车东站等。
(4)地铁轨道交通一号线扩展阅读：
价值意义
南宁轨道交通1号线是南宁市首条建成通车的轨道交通线路，也是中国全国少数民族自治区第一条开通试运营的轨道交通线路。1号线作为南宁城市轨道交通东西向骨干线路，衔接南宁东站、埌东客运站、南宁站、西乡塘客运站等主要客流集散点，将大大加强南宁城市东西方向联系，成为城市发展新引擎。
Ⅳ 南通轨道交通一号线的站点设置
平潮站、南通西站、集成村站、惠民路站、永福路站、永兴大道站、长平路站、越江路站、人民内西路站、环西容文化广场站、环城东路站、濠南路站、青年路站、虹桥路站、洪江路西站、世纪大道站、园林路站、南通大学站、太平路站、中央路站、小海站、宏兴路站、能达商务区站、振兴路站、和兴路站、江韵路站、江山路西站、江港路站、苏通科技产业园、江海港村
Ⅵ 常州轨道交通一号线的简介
1号线是南北向骨干线，规划总长42公里。1号线一期工程南起南夏墅，北至北海路，长约34公里，共设29个站点，地下站27座，高架站2座，平均站间距1.2公里，设新龙车辆段与综合基地1处、控制中心1座，在大学城北、同济桥、龙虎塘设3个主变电站，整个工期预计从2014年至2019年。
1号线一期工程将分17个标段建设。率先开工建设的是一南一北两个先行段，约为5公里，预计2017年完成土建。其中，由中国中铁四局集团有限公司承建北部先行段，将建设新桥站和嫩江路站两座车站，以及新桥站-嫩江路站、嫩江路站-新龙站两段区间；由中铁隧道集团承建的南部先行段，将建设龙跃路站和大学城南站，以及龙跃路站-大学城南站、龙跃路站-敞开段两个区间。地铁车站的主体及其附属结构，都将采用明挖法施工，区间隧道采用盾构法施工。
地铁1号线建设工程是市重点工程，质量要求很高。结构主要构件设计使用寿命为100年，而且要求工程质量一次验收合格，争创优质工程。地铁建设工程由于建设周期长、涉及面广，施工难度相当高。为此，常州市地铁1号线工程将建立多层次分阶段风险评估制度，实行“专项监管”和“综合监管”双管齐下的监管模式，并成立了常州地铁志愿者服务队和常州地铁青年突击队，确保地铁1号线顺利建设，并把常州地铁建成人民满意的放心工程和经得起历史检验的精品工程。
据悉，1号线一期工程先行段2017年完成土建后，还将进行轨道铺设、机电设备安装、车站装修等工程，大约需耗时1年。预计2019年1号线一期工程建成试运营。
据了解，常州市于2003年开始轨道交通前期研究工作，2005年5月完成《常州市轨道交通线网规划设计》。2012年—2013年，市规划局完成了新一轮轨道交通线网规划修编。新版线网规划由6条线路构成，总长约208公里（含远景发展线的线网总规模为286公里）。2012年5月国务院讨论通过常州市上报的轨道交通近期建设规划，国家发改委下达了批复。常州市成为省内继南京、苏州、无锡之后第4个获批建设轨道交通的城市。
Ⅶ 重庆轨道交通1号线的运营时刻表
站点平日双休日首班车末班车首班车末班车往尖顶坡↓往小什字↑往尖顶坡↓往小什字↑往尖顶坡↓往小什字↑往尖顶坡↓往小什字↑小什字6:30——22:30——6:30——22:30——较场口6:326:3722:3223:226:326:3422:3223:22七星岗6:346:3522:3423:206:346:3222:3423:20两路口6:366:3222:3723:186:366:3022:3723:18鹅岭6:396:3022:3923:156:396:3222:3923:15大坪6:426:3522:4223:136:426:3022:4223:13石油路6:446:3322:4423:106:446:3322:4423:10歇台子6:466:3122:4623:086:466:3122:4623:08石桥铺6:486:3222:4823:066:486:3722:4823:06高庙村6:506:3322:5023:046:506:3422:5023:04马家岩6:326:3122:5223:026:306:3822:5223:02小龙坎6:336:4522:5423:006:326:3622:5423:00沙坪坝6:366:4322:5722:586:346:3422:5622:58杨公桥6:386:4022:5822:566:366:3222:5822:56烈士墓6:306:3923:0022:546:386:3023:0022:54磁器口6:326:3723:0322:526:406:4723:0322:52石井坡6:346:3423:0522:496:426:4423:0522:49双碑6:376:3223:0822:476:456:4223:0822:47赖家桥6:376:3223:1422:406:306:4123:1422:40微电园6:306:3823:1622:386:326:3823:1622:38陈家桥6:336:3523:1922:356:356:3523:1922:35大学城6:366:3223:2222:326:386:3223:2222:32尖顶坡——6:30——22:30——6:30——22:30
Ⅷ 昆明轨道交通1号线的线路站点信息
目前昆明地铁1号线一期工程仅开通了环城南路站——大学城南站。1、2号线首期工程由1号线列车全线运行，前往北部汽车站站方向的乘客不需要在环城南路站、昆明火车站换乘2号线 站名换乘线路所在区车站形式开门方向环城南路站2号线官渡区地下岛式左侧昆明火车站站2号线地下岛式左侧福德站--地下岛式左侧日新路站--地下岛式左侧巫家坝站嵩明线（未开通） 地下岛式左侧昌宏西路站8号线（未开通）地下岛式左侧晓东村站--地下岛式左侧珥季路站--高架岛式左侧星耀路站7号线（未开通）高架岛式左侧新亚洲体育城站--高架岛式左侧南部汽车站站--高架一岛一侧式往大学城南方向：右侧
往环城南路方向：左侧 斗南站4号线（未开通）呈贡区高架岛式左侧春融街站1号线支线地下双层岛式往大学城南方向：左侧
往环城南路方向：右侧 驼峰街站--地下岛式左侧联大街站4号线（未开通）地下岛式左侧谊康南路站--地下岛式左侧大学城站9号线（未开通）地下岛式左侧大学城南站9号线（未开通）地下岛式左侧1号线二期工程将要开通的站点：（以下站名均为官方临时命名，请依据实际开通的站名为准） 站名（以下站点均为开通）换乘线路所在区车站形式开门方向省政法学校站--五华区未知理工大学站4号线（未开通）西站立交桥站--潘家湾站3号线（未开通）弥勒寺站5号线（未开通）金碧广场站--西山区得胜桥站虚拟换乘6号线1号线支线工程将要开通的站点：（以下站名均为官方临时命名，请依据实际开通的站名为准） 站名（以下站点均为开通）换乘线路所在区车站形式开门方向春融街站1号线主线呈贡区地下双层岛式未知行政中心站--未知景明北路站--吴家营站--昆明南站站--
Ⅸ 轨道交通1号线怎么去，小什字地铁站的
公交线路：轨道交通1号线，全程约3.3公里
1、从1号线步行约1.1公里,到达七星岗站
2、乘坐轨道交通1号线,经过2站, 到达小什字站
Ⅹ 武汉轨道交通1号线的地铁现况
10年两次“升级” 从观光式运营到交通大动脉 挑起大汉口东西两端
轨道交通1号线已经为市民服务整整10年了。自2004年以来，它从观光式的公共交通方式成为沿长江和汉江边生活的市民出行不可或缺的生活工具，日均客流量达28万人次，大汉口地区的交通大动脉也从此打通，人员和经济往来的“血液”流速加快。
1号线改变了大汉口的城市格局，如今沿着这条轨道，沿线至少出现了5个繁华的商圈，深刻地影响了这座城市的大布局。 全国第7个有轨道交通的城市
2004年07月28日上午9时，随着首趟列车从宗关站启动出发，武汉正式迈入了轨道交通时代。
这趟列车沿解放大道东行至太平洋站，又经汉西路转至京汉大道，沿京汉大道又行至黄浦路止，完成了全长10.234公里的首秀。列车途经10个车站，单向行完全程约17分钟。
当年的1号线曾被定位为观光试运营，交通运输功能并未完全激活，运行第一年只有7800余市民尝了尝鲜。然而，随着1号线二期和三期（汉口北）工程相继建成投入使用，东至黄陂，西达东西湖，大汉口地区出现了一条运行速度快，安全有保障的快速通道，与解放大道一起成为贯通东西的大动脉。
1号线不同寻常的意义还在于，它使武汉继北京、天津、香港、上海、台北和广州后，成为我国第7个拥有轨道交通的城市，凸显了武汉建设国家中心城市的远瞻性，也使得城市面貌更加现代。 一线串连大汉口东西两端
2004年07月28日，宗关至黄浦路通车；2010年07月29日，东段东吴大道至宗关通车，西段黄浦路至堤角通车；2014年05月28日，堤角通至汉口北。历经三期建设，轻轨一线贯穿东西湖、硚口、江汉、江岸、黄陂五区，整个大汉口沿长江、汉江一线串连起来。 商圈与高楼沿线铺开
如今沿着1号线漫步，你会发现沿线地区高楼林立，成片成规模的大型社区拔地而起，城市面貌为之一变。
这种物理性的城市格局变化带来了化学反应。如今，1号线沿线已有汉口北、武汉天地、武广及江汉路片、融侨锦城片区等四大商圈。2014年09月17日，宜家在武汉的第一家店也会开张，它也将紧紧依托1号线，竹叶海站将有专门的通道与宜家相连，新的商圈将呼之欲出。
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