Ⅰ 城铁和地铁的区别是什么
城铁即城际铁路，与地铁的区别如下：
一、概念不同
1、地铁：地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称。
2、、城际铁路：城际铁路既属于城际轨道交通又隶属国家铁路系统。城际铁路线就是国家铁路线，与国家铁路干线相对应、相连接和相联系，使用国家统一标准的列车轨道、运营模式以及管理单位等。
二、车型标准不同
1、地铁：选用A型或B型列车的轨道交通路线称为地铁，采用5～8卡编组列车。高峰小时单向最大客运量为3-7万人次。
2、城际铁路：与国家铁路系统列车标准一致。
三、设计时速不同
1、地铁：设计速度为30km/h至120km/h。
2、城际铁路：设计速度为100km/h至300km/h。
(1)武汉轨道交通是地铁吗扩展阅读
地铁与轻轨的区别
1、运动能力不同
用高峰小时单向最大客运量来表示，地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次，轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。
2、车辆轴重和尺寸不同
地铁车的轴重普遍大于13吨，而轻轨车普遍小于13吨。地铁车宽度一般为2.8-3米，轻轨车宽度一般为2.3-2.6米。
现代的城市轨道交通列车可以划分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通路线称为地铁，采用5～8卡编组列车；选用C型列车的轨道交通路线称为轻轨，采用2～4卡编组列车。
3、路线转弯半径的要求不同
地铁正线的最小转弯半径一般要求不小于300米，困难地段不小于250米，而轻轨一般要求正线最小转弯半径不小于100米，困难地段不小于50米。
Ⅱ 武汉一号线到底是轻轨还是地铁
武汉市目前的地铁线路一般官方的说法是轨道交通，
武汉轨道交通一号线基本是地上立交桥的轨道交通线路，民间说法一般是轻轨一号线。
Ⅲ 武汉有地铁或轻轨吗
武汉有地铁的。
武汉地铁（Wuhan Metro）：即武汉轨道交通，是服务于中国武汉市的城市轨道交通系统。第一条线路武汉轨道交通1号线于2004年7月28日开通。截至2015年11月，武汉地铁已投入运营1号线、2号线和3号线和4号线，共96座车站，运营里程123.4公里。武汉地铁4号线的开通，标志着在武汉形成了联络三镇的“工”字形的地铁网络，武汉、汉口、武昌三大火车站之间拥有了更便捷的换乘通道。
Ⅳ 武汉地铁线路图
武汉地铁线路图如下图所示：
武汉轨道交通（Wuhan Metro）是服务于中国湖北省武汉市的城市轨道交通，其首条线路——武汉轨道交通1号线于2004年7月28日开通运营，使武汉成为中国中部地区第一个开通轨道交通的城市。
截至2018年10月，武汉轨道交通运营线路共有10条，包括1号线、2号线、机场线、3号线、4号线、6号线、7号线、8号线、11号线、阳逻线，共199座车站，线路总长288千米，线路长度居中国第5位。
(4)武汉轨道交通是地铁吗扩展阅读：
截至2018年10月，武汉轨道交通在建线路共有11条（段），包括2号线南延线、蔡甸线、5号线、6号线二期、纸坊线、前川线、8号线二期、8号线三期、11号线东段二期、12号线、16号线等线路，在建里程360公里。
到2020年，武汉轨道交通将形成11条线路，总长达401公里的轨道交通线网，基本形成“主城联网、新城通线”的轨道交通网络系统。
截至2018年9月，武汉轨道交通日均客运量305万乘次，最高日客运量达352.48万乘次 ，稳居全国第六，客流强度1.5-1.8万人次/公里，占全市公交客运量38%。2017年末，武汉轨道交通共运送乘客9.27亿人次，日均客流253.97万人次，承载了全市23.5%的公共交通客运量。
武汉轨道交通1、2、3、4号线车辆均采用B型车，不设驾驶室紧急通道。车门上方均采用动态LCD液晶屏线路图（1号线车辆有一半车门上方没有），并均采用直流750V接触轨下部受电方式（6号线A型车将首次采用接触网供电的方式）。
每列车首、尾两节为带驾驶室的拖车，其余为动力车。列车均可实现自动驾驶和无人驾驶，通常采用自动驾驶模式，列车开关门及启动列车仍由司机手动控制，列车运行过程中司机在驾驶室内只负责监视各项仪表是否正常及监视轨道区间是否正常，不会操控列车速度。
若发现轨道区间有异常时可以紧急停车。列车均采用车钩吸能防撞，防爬器，驾驶室吸能防撞三级安全装置，其中车钩吸能防撞装置和驾驶室防撞吸能装置均是利用两列车的作用力防止驾驶室直接撞倒一起，保障司乘人员安全，防爬器装置则可以防止列车相撞时因出轨而重叠到一起。
参考资料:武汉轨道交通 网络
Ⅳ 武汉天河机场的地铁开通了吗
武汉天河机场的地铁于2016年12月28日开通。
武汉天河机场站位于机场交通中心下方，与交通中心合建，一部分位于道路下方，与城际车站并行。车站长422.1m，宽22.9m，为地下二层14m岛式站台车站，车站总建筑面积为22097m2。
天河机场交通中心涵盖航空、地铁、城际铁路、公交、长途客运、出租车、社会车辆等7种交通方式，可以实现无缝衔接。
其中，地铁线路2条、城际铁路1条（汉孝城际），分列于交通中心中轴线左右两侧，站厅层、站台层分别位于地下一、二层。社会车辆停车位多达2857个，长途车站面积达3万平方米，另设有公交车站、出租车等候区。
(5)武汉轨道交通是地铁吗扩展阅读
武汉地铁的历史沿革：
武汉轨道交通前期研究从1984年开始，2000年10月，武汉市轨道交通有限公司成立，武汉轨道交通建设正式开启。
从2000年武汉第一条轨道交通线路开建以来，武汉轨道交通已实现“从无到有、从单条线到网络化”的历史转变。已建成运营轨道交通1号线、2号线一期、机场线、2号线南延线、4号线、3号线、6号线、7号线、8号线一期、8号线三期、阳逻线、11号线东段（光谷火车站－左岭）、纸坊线、蔡甸线，总运营里程达339公里，车站总数达228座。
按照国家发展改革委的第四期建设规划批复，至2024年，还将建成12号线等项目，形成14条线路运营、总长606公里的轨道网，全面实现“主城连网、新城通线”。
Ⅵ 武汉轨道交通是不是就是地铁
是的。一个意思
Ⅶ 武汉地铁属于什么性质的单位
武汉地铁集团有限公司是负责武汉市地铁线路规划、建设、运营及维护的国有大型企业，其前身是武汉轨道交通有限公司。现已建设好投入运营有轨道交通一号线(高架线路)，二号线和四号线一期(地下线路)，正在建设中的线路有一号线延长线(预计2014.5.28开通)、四号线二期(预计2014年12月28日开通试运营)、三号线(预计2015年12月28日开通试运营)、六号线、七号线、八号线及机场线。
武汉地铁集团有限公司是在原武汉市轨道交通有限公司的基础上，于2007年5月15日经武汉市委、市政府批准成立的大型国有独资企业。公司注册资金10亿元;经政府授权负责武汉轨道交通的建设、运营、管理和融资。公司内设办公室、人力资源部、计划财务部、合约法规部、前期策划部、质量安全部、总工办、纪监审计室等职能部门，同时下设建设事业总部、土地综合开发事业总部以及武汉地铁运营公司。
公司计划近期在2012年前建设完成1号线二期工程、2号线一期工程和4号线一期工程，总投资约273亿元，形成总长约70公里轨道交通线网。目前该线网规划已获得国家发改委的审批立项，3条线路正在建设过程中。远期将建设轨道交通2号线二期、3号线、4号线二期、5号线、6号线、7号线工程。220公里轨道交通线网建成后将全面连接武汉三镇，以轨道交通为主体，其它交通方式为补充的城市公共交通体系将确立。
公司遵循现代企业制度，以人为本、崇尚创新，本着"诚信、敬业、高效、奉献"的企业精神，实施"地铁加物业"的发展战略，以发展武汉轨道交通为主线，综合开发相关资源，改善武汉市的投资环境和生活环境，努力提升和改善城市功能，为实现"创新武汉"、"和谐武汉"做出贡献。
Ⅷ 地铁、城轨、轻轨有区别吗
这三者是有区别的，具体有以下几点。
1、城轨是一个统称，包括了地铁和版轻轨。
城轨是城际轨道交通和城权市轨道交通的简称兼统称。
城际轨道交通介于传统铁路交通和城市轨道交通之间，用于实现相邻城市或城市群间的联络，如广珠城轨、广佛肇城轨等。
城市轨道交通，指采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。如市内的地铁或轻轨系统、有轨电车等。
2、地铁和轻轨的轨重不同。
轴重小于13吨为轻轨，轴重大于13吨为地铁。
3、地铁和轻轨的车型划分不同。
将列车车型划分为A、B、C、L四种车型（该划分仅在中国大陆出现），采用C型车或L型车的是轻轨，采用A型车或B型车的是地铁。采用2-4节列车编组的是轻轨，采用5-8节编组的是地铁。
Ⅸ 武汉地铁有几条线路
截至2019年11月，武汉地铁运营线路共9条，具体分析如下：
截至2019年11月，武汉版地铁运营线路共9条，包括1号线权、2号线（含机场线、2号线南延线）、3号线、4号线（含蔡甸线）、6号线、7号线（含纸坊线）、8号线、11号线、阳逻线，总运营里程339千米，车站总数228座，线路长度居中国第5、中西部第1；
所以，截至2019年11月，武汉地铁有9条线路。
(9)武汉轨道交通是地铁吗扩展阅读：
武汉地铁的线路特色：
截至2018年，武汉已规划建设的14条地铁线路分别用14种色彩表示，每种色彩代表一条线路，方便市民识别。1-12号线分别为地铁蓝、梅花红、归元金、芳草绿、首义红、鹦鹉绿、凤凰橙、编钟青、东湖蓝、古琴褐、云鹤黄和扬子蓝，16号线为芙蓉红，阳逻线为云苔紫。
参考资料来源：网络-武汉地铁