⑴ 重庆轨道交通的线网规划
2013年2月，《重庆市城市轨道交通近期建设规划（2012-2020年）》获得国家发改委正式批复，获批的规划项目共8个，规模215.04公里，项目总投资约1097亿元。到2020年，近期规划建设完成后，重庆轨道交通将形成9条线路，总长410.24公里。 重庆轨道交通近期建设规划（2012-2020年）线路 起止站点长度
（公里） 车站
（座） 投资
(亿元) 规划工期建设情况4号线 一期 昆仑大道 唐家沱14.97 8 64.52 2013-2017 已开工5号线 一期 园博园 跳蹬 40 25 200.462013-2017 已开工6号线支线 一期礼嘉悦来12.2652.922013年建成已建成二期悦来沙河坝13.71965.252016-2020待开工9号线 一期 站西路 服装城大道 28.23 21 147.122015-2019 待开工二期 回兴 花石沟 10.77 5 56.132016-2020 10号线 兰花路 - 重庆北站 - 王家庄 44.69 27 237.242014-2018 已开工环线奥体 - 重庆西 - 重庆北 - 奥体50.4733273.32012-2016已开工总计 215.04 135 约1097（注：该表格数据来源于2013年2月22日国家发改委正式批复的《重庆市城市轨道交通近期建设规划（2012-2020年）》，表中起止站点等数据或与现实实施情况有出入。但因本是规划，故该表不作数据更新，而对前述运营线路、在建线路目录下的数据作更新。）参考资料 按照规划，至2050年，重庆市轨道交通将建成18条轨道交通线路，形成“十七线一环”线网布局，总长约820公里，其中主城约780公里，主城轨道线网密度将达到0.69公里/平方公里，轨道交通占机动化出行比例为45%，占公交出行比例为60%。 重庆轨道交通“十七线一环”规划线路线路线路走向里程
(公里) 总体规划线路图1号线 朝天门～两路口～沙坪坝～璧山 44 2号线 较场口～杨家坪～大渡口～鱼洞 313号线 鱼洞～南坪～观音桥～重庆北站～江北机场～空港保税区 664号线 新牌坊～重庆北站～唐家沱～复盛～龙兴 505号线 悦来～园博园～人和～冉家坝～石桥铺～重庆西站～跳蹬 485号线支线歇台子～杨家坪～李家沱～跳蹬～中梁山～西彭～江津556号线 茶园～解放碑～红旗河沟～冉家坝～礼嘉～蔡家～北碚 566号线支线礼嘉～水土267号线 北碚～歇马～西永～白市驿～九龙工业园～双福工业园 588号线 鱼嘴～广阳岛～茶园～界石 519号线 沙坪坝～红岩村～观音桥～江北城～回兴～两路 3610号线 兰花路~南坪~曾家岩~重庆北站～江北机场～悦来～王家庄 4511号线 弹子石～唐家沱～石坪1512号线 鹿角～李家沱～重钢～大渡口～巴国城～重庆西站～白市驿（远景预留延伸至金凤的线路走廊） 2713号线 大学城～西永～蔡家～国博中心 3914号线 水土～木耳～龙兴 3915号线 双碑～礼嘉～龙兴 4416号线 蔡家～水土 1517号线 西永～大学城～台商工业园～双福工业园～江津 41环线 四公里～谢家湾～奥体中心～陈家坪～重庆西站～沙坪坝～重庆北站～五里店～四公里 52参考资料
⑵ 重庆轻轨10号线的线路
10号线线路如下图，各站点详情
王家庄-悦来-中央公园西-中央公园-中央公园东-鹿山-渝北广场-江北机场T2航站楼-江北机场T3航站楼-长河-环山公园-上湾路-三亚湾-民心佳园-重庆北站北广场-重庆北站南广场（暂缓开通）-龙头寺公园-红土地-鲤鱼池
首末车：06:30-22:30
单程最高价票：6元
(2)重庆轨道交通线路扩展阅读：
重庆轨道交通10号线是重庆轨道交通的运营中线路，采用钢轮钢轨地铁制式，标识色为紫色，将与3号线一起承担主城核心区南北向骨干公共交通的功能。其一期工程于2014年5月开工，已于2017年12月28日开通；其二期工程于2016年10月28日开工，计划2020年底建成通车。
参考资料：重庆轨道交通10号线-网络
⑶ 重庆轻轨和地铁的区别
地铁和轻轨主要的区别表现在轴重和运量。
目前，城市轨道交通可分为地铁、轻轨两种制式。对于两者的区别，有人认为，地面下的轨道交通叫地铁，反之就是轻轨；也有人认为，钢轨轻的就是轻轨，重的就是地铁。这两种划分方式都是不科学的。那么地铁和轻轨的区别到底在哪里呢？
其实，无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上;虽然地铁的轨重一般要大于轻轨，但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。划分两者的依据应是单向最大高峰小时客流量的大小。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次，轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。由此设计的地铁和轻轨，它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于13吨，其次，一般情况下，地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间，另外，地铁每列车的编组数也要多于轻轨，车辆定员亦多。 从运输能力、车辆设计以及建设投资等方面来看，轻轨与地铁均有所差别。其实归根结底的区别，或者说本质的区别还是运量，地铁线在高峰小时内，其单向运输能力分别达到3万至7万人次，而轻轨的运力为0．6万至2万人次。运量的大小决定了编组数（地铁列车编组可达4－10节，轻轨列车编组为2－4节），决定了车辆，决定了轴重，决定了站台长度（很重要，牵涉到预留用地，而土地对城市而言就是钱，地下车站的直接牵涉到造价，因此客流预测很重要）。
如今的地铁已经不局限于运行线在地下隧道中的这种形式，而是泛指高峰小时单向运输能力在3万至7万人的大容量轨道交通系统。运行线路多样化，地下、地面、高架三者有机结合。而事实上在国外一些城市中，地铁已经改名，比如纽约、旧金山、香港等地，已经称之为‘大容量铁路交通’（Mass Transit Rail）或者‘快速交通系统’（Rapid Transit System）。这种轨道交通系统通常的建造规律是在市中心为隧道线，市区以外为地面或高架线（厦门拟建的轻轨也是采用这种形式，但是就是差别在运量上，所以还是要称为轻轨）。”
⑷ 重庆轻轨三号线都经过那些站点
轨道交通3号线已开通运营里程67.09公里，全线共设车站45座。
包括双凤桥、高堡湖、观月路、莲花、举人坝、碧津、双龙、回兴、长福路、翠云、园博园、鸳鸯、金童路、金渝、童家院子、狮子坪、唐家院子、华新街、牛角沱、铜元局、四公里、五公里、六公里、二塘、八公里、麒龙、九公里、岔路口、花溪、大山村、学堂湾、鱼胡路、金竹、鱼洞等34座高架站；
南坪、工贸、两路口、观音桥、红旗河沟、嘉州路、郑家院子、重庆北站南广场、龙头寺、江北机场、空港广场等11座地下站。
(4)重庆轨道交通线路扩展阅读
根据对轨交路线区间客流量的分析，将轨道交通三号线划分为三个区间运行，且工作日早晚高峰期与其余时段执行不同的运行区间。具体如下：
工作日早晚高峰（工作日07：30：00——09：30：00、16：30：00——19：30：00）
鱼洞~江北机场T2航站楼为一个运行区间， 九公里~龙头寺为一个运行区间，四公里~江北机场T2航站楼为一个运行区间，鱼洞~龙头寺为一个运营区间。四个区间的列车交替开行。
以鱼洞往江北机场T2航站楼方向为例：
第一列车从鱼洞到江北机场T2航站楼，江北机场T2航站楼为终点站。
第二列车从九公里到龙头寺，龙头寺为终点站。
第三列车从四公里到江北机场T2航站楼，江北机场T2航站楼为终点站。
第四列车从鱼洞到龙头寺，龙头寺为终点站。
第五列车从鱼洞到江北机场T2航站楼，江北机场T2航站楼为终点站。
以此类推。
其余时段（工作日平峰期，周六、周日全天）
鱼洞~龙头寺为一个运行区间， 九公里~龙头寺为一个运行区间，四公里~江北机场T2航站楼为一个运行区间。三个区间的列车交替开行。
即：第一列车从鱼洞到龙头寺，龙头寺为终点站。
第二列车从四公里到江北机场T2航站楼，江北机场T2航站楼为终点站。
第三列车从九公里到龙头寺，龙头寺为终点站。
第四列车从四公里到江北机场T2航站楼，江北机场T2航站楼为终点站。以此类推。
此外，三号线有部分列车从鱼洞开往举人坝。
⑸ 重庆轨道交通2号线的线路特点
楼主你好！
重庆目前的轻轨是一种高架的轨道交通，相信在网上是可以看得到图片的。
轻轨2号线是从渝中区较场口到大渡口区的新山村车站，途径站点：较场口---临江门--黄花园--大溪沟--曾家岩---牛角沱---李子坝---佛图关---大坪---袁家岗---谢家湾---杨家坪---动物园---大堰---马王场---平安站---大渡口站---新山村站。
从龙头寺到大坪有公交车直达的---421路公交车.车票应该是2元。
如果阁下想体验一下轻轨玩玩，建议做公交车到牛角沱站下，再从牛角沱做轻轨到大坪。龙头寺火车站到牛角沱的公交车一般坐611，168（有的车是1元）。从牛角沱坐轻轨到大坪就2元。坐轻轨可以用卡也可以用钱买票。
注意的是坐重庆的公交车多数都是投币的，所以请尽量准备多点零钱。
从大坪下车后，往肖家湾方向走几百米就可以看到大坪医院了，具体情况可以问当地人。
另外，较场口到重庆沙坪坝的轻轨本月底即将通车，因为这个轻轨是在地下的，所以一般称为地铁，也可以去坐坐玩玩。
谢谢采纳！不懂欢迎追问！
⑹ 重庆轨道交通一共有几条线路
一共有七条轨道，六条线路。
目前已经运营或动工的一号线、二号线、三号线和六号线中地铁线路中，有重庆轨道交通一号线（朝天门--大学城，全长36公里）和六号线（茶园南--五路口），而二号线（较场口--新山村，一共18站）和三号线（二塘站--鸳鸯站，全长21.16公里，设站17个）是单轨线。
⑺ 重庆轻轨三号线有哪些站点呢
鱼洞，金竹鱼，胡路抄，学堂湾，大山村，花溪，岔路口，九公里，麒龙，八公里，二塘，六公里，五公里，四公里，南坪，工贸，铜元局，两路口，牛角沱，华新街，观音桥，红旗河沟，嘉州路，郑家院子，唐家院子，狮子坪，重庆北站，龙头寺，童家院子，金渝，金童路，鸳鸯，园博园，翠云，长福路，回兴，双龙，碧津，江北机场。
⑻ 重庆轨道交通1,2,3,6号线线路图
建议使用网络地图看
⑼ 重庆轨道交通有8条线路，市民对它们有什么意见吗
在目前征集的众多意见中，游品发现除了一些运营上的问题，单轨2号线所暴露的问题是最多的。
一、楼梯多电梯少
2号线是单轨，不是地铁，所以它的站台大多数都在高架上，乘客则需要乘坐电梯或者步行走楼梯上去，才能乘坐。
但目前来看，2号线的站点基本上都只配有楼梯，只有少数配有电梯，对于市民出行来说，增加了许多麻烦。
在你们看来，单轨2号线还有哪些问题可以改进的呢？
⑽ 重庆轨道各线路颜色代表什么
重庆轨道各线路不同颜色代表不同的线路。
石榴红为一号线，森林绿为二号线，琉璃蓝为三号线，鲜橙黄为四号线，浅葱蓝为五号线，谦粉红为六号线，海子蓝为七号线，苹果绿为八号线，洋铁红为九号线。
重庆市轨道交通客运服务标志采用的颜色以潘通色卡为标准。其中，引导进站或换乘的标志基色应采用白色或线路识别色，引导出站的标志基色应采用黄色，确认设备设施位置的标志基色应采用灰色。
(10)重庆轨道交通线路扩展阅读：
重庆轨道线路文化：
1、1号线的线路标识色为“石榴红”。线路以“人文重庆”为文化主题。1号线从民俗史话、民俗风情着手，以车站为载体，采用壁画、浮雕、涂鸦等形式，通过不同的人文元素，多角度回顾重庆发展历程和今昔变化，表现重庆热情、乐观、坚强的城市气质，展示巴渝人文鲜明的个性。
2、2号线的线路标识色为“森林绿”。线路以“巴渝文化”为文化主题。从较场口到新山村，2号线的18个车站以图文并茂的形式，共展示了36幅粗犷大气的铜雕，讲述了上溯“巫山猿人”时期，下迄“五四”运动前后的36则历史文化故实，构建成一条独具特色的巴渝历史文化长廊。
同时，李子坝站巴渝旧闻展等文化景观，以及沿线的立体绿化和夜景灯饰，使2号线成为重庆的一道靓丽风景线。
3、3号线的线路标识色为“琉璃蓝”。线路以“寻常百姓”为文化主题。3号线将重庆寻常百姓的市井生活作为题材，着力表现重庆人真、善、美、和、健、礼的精神，记录了普通市民的生活记忆，展现了朴实无华、善良美好的市井文化。
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