苏州轨道交通6号线的S2线远期规划(苏州轨道交通)

分类: 轨道交通 时间: 2024-11-02 22:30:56 作者:206235

⑴ 苏州轨道交通有限公司的工程线路

(4B编组,准地铁载客量,地铁列车)
地铁1号线是苏州市投资规模最大的城市建设工程,也让苏州成为国内第一个建设城市轨道交通的地级市。 一号线起点位于苏州吴中区木渎站,终点为工业园区钟南街站,横跨苏州6个区。全线共设换乘站4处,与三号线在苏州乐园站、星塘街站换乘,与二号线在广济路站换乘,与四号线在人民路站换乘。另外,一号线还设天平车辆段与综合基地1处;设苏州乐园和星塘街2座变电站;控制中心则设在广济路站。其他20个车站兼为标准车站,地下一层是站厅层,提供旅客问讯、购票、检票、进站等服务,地下二层为站台层,提供旅客候车和上、下车服务。 一号线的旅行速度为35.03公里/小时。列车以正常速度在全线行驶,含停站的总时间约为43分钟。是苏州市投资规模最大的城市建设工程,也让苏州成为国内第一个建设城市轨道交通的地级市。站点:木渎-金枫路-汾湖路-玉山路-苏州乐园-塔园路-滨河路-西环路-桐泾北路-广济南路-养育巷-乐桥-临顿路-相门-东环路-中央公园-星海街-金鸡湖西-科文博览中心-时代广场-星湖街-南施街-星塘街-钟南街 (25.739公里,二十四站,2012年1月试运行,预计2012年4月28日全线试运营)
2012年4月28日上午,由中国铁建铁四院设计的苏州地铁1号线正式通车。这是苏州开通的首条地铁,也让苏州成为中国首个开通地铁的地级市。苏州地铁1号线西起天平山脚下的天平车辆段,东到工业园区钟南街站,沿线共设24个站点。标志着苏州正式步入“地铁时代” 预计2013年底通车
苏州轨道交通2号线已于2009年12月开工。记者获悉,苏州市地铁2号线工程环境影响评价报告从2009年1月5日起开始公示10天。该工程将从南向北横贯苏州市城市中心区域,途经相城、平江、金阊、沧浪、吴中等5区。至2014年6月,2号线将通车试运营,总工期4年。
145亿元打造
2号线经过了城市的“两新城、两枢纽、一商业区”,线网地位重要 。
“两新城”是指平江新城和沧浪新城,“两枢纽”是指高速铁路苏州站和苏州火车站,“一商业区”是指石路商业区。 2号线全长26.386km,设站22座,其中高架站5座,地下站17座,分别为苏州高速站站、相城大道站、富阳路站、安元路站、春申湖中路站、阳澄湖中路站、齐门北大街站、金民东路站、天筑路站、苏州火车站站、三医院站、石路站、广济路站、三香广场站、劳动路站、胥江路站、桐泾公园站、长吴路站、宝带西路站、旺吴路站、石湖路站、迎春南路站。
由于地下隧道施工造价较为高昂,所以苏州地铁2号线的造价不菲,总投资为145亿多元,技术经济指标为55190.67万元/正线公里。近亿元投资全线降噪音 环评报告指出,苏州地铁2号线建成后,风亭、冷却塔、高架轨道交通的运营使环境噪声有所增加。因此全线需使用风亭(冷却塔)消声措施,声屏障、隔声窗和隔声墙降噪措施,全线降噪措施,总共预计增加投资近亿元。 据悉,在采取这些噪声污染防治措施后,沿线敏感点声环境质量能够达到国家相关标准或维持现有声环境水平。
(5B编组,地铁)
(27公里,二十二站,2014年1月28日试运行):苏州高速(即为京沪高铁苏州北站)—相城大道—富阳路—安元路—春申湖中路—阳澄湖中路—齐门北大街—金民东路—天筑路—苏州火车站—三医院—石路—广济南路—三香广场—劳动路—胥江路—桐泾公园—长吴路—宝带西路—旺吴路—石湖路—迎春南路
二号东延
(5B编组,地铁)(13公里,10站,2015年开通运营,全部地下线):迎春南路站-尹中路站-通达路站-郭巷北路站-尹山湖中路站-东方大道站-独墅东街站-松涛街站-星塘街站-金堰路站-星华街站 (6B编组,地铁)
(43.5公里,三十一站,2015-2016通车,全部地下线):新区城铁站(浒墅关)-鸿文路-泰山路-马运路-华山路-何山路-苏州乐园-狮山路-玉山路-竹园路-横山路-横塘镇-吴中西路-新郭路-友新路-宝带西路-宝带东路-迎春路-吴中东路-吴东路-娄葑镇-独墅湖路-国宾路(望湖角)-斜塘镇-莲葑路-苏胜路-金塔路-星塘街-沈浒路-苏虹东路-唯亭城铁站 (6B编组,地铁)
(41.5公里,三十站,2015-2016通车,通至吴江):苏蠡路站—安元路站—春申湖路站—阳澄湖中路站—金民西路站—苏锦村站—苏州火车站站—北寺塔站—观前街站—乐桥站—十全街站—竹辉路站—南门路站—宝带东路站—石湖路站—澄湖路站—南湖路站—兴昂路站—花港路站—江陵西路站—江兴西路站—流虹西路站—笠泽西路站—顾家荡路站—人民路站—江陵大道站—中山路站—汽车客运站站—苏嘉城际松陵站—同津大道站。

⑵ 苏州地铁4号线沿途站点

据2020年1月份苏州地铁官网显示,4号线共31个站点:龙道浜、 张庄、 姚祥、 活力岛、 孙武纪念园、 平泷路西、 苏锦、 苏州火车站、 北寺塔、 察院场、 乐桥、 三元坊、 南门、 人民桥南;

团结桥、 宝带路、 石湖东路、 红庄、 清树湾、 花港、 江陵西路、 江兴西路、 流虹路、 笠泽路、 顾家荡、 苏州湾东、 松陵大道、 吴江人民广场、 吴江汽车站、 庞金路、 同里站。

4号线线路全长52.8千米,其中主线42.0千米、支线10.8千米,全部为地下线;共设置38座车站,其中主线31座、支线7座,全部为地下车站;列车为6节编组B型列车。

(2)苏州轨道交通扩展阅读:

苏州轨道交通4号线以“诗画江南”为主题,分“文化站”与“标准站”两个层级进行装修,全线12座车站设置了文化艺术墙;

这些车站结合各站点周边的人文、历史、经济、社会、自然环境,进行了风格不同的车站艺术品设计;

呈现出了“风情水韵,活力苏州”创作主题和苏州“精致”的城市形象,与苏州轨道交通4号线的室内装修主题“诗画江南”相呼应。

参考资料来源:苏州轨道交通——车站信息

⑶ 苏州轨道交通设施管理有限公司怎么样

简介:苏州轨道交通物业管理发展有限公司为苏州市轨道交通集团有限公司的全资子公司,于2012年3月26日注册成立。公司主要以向苏州市轨道集团公司提供服务保障为主,并通过自我发展逐步承接社会项目。保障管理范围主要包括苏州轨道交通车站(车辆段、停车场)风水电、电客车空调、房建等专业系统维保,轨道交通车站(车辆段、停车场)、控制中心、上盖物业、地铁商铺、写字楼等场所的保安、保洁、餐饮、设备设施维保等日常物管服务,同时承担集团公司委托的工程项目代建代管等业务。
公司秉承“以高水平维保拓展市场”的企业方针,以专业化、集约化、标准化管理为指导思想,以基层、基础、基本功为抓手,以员工培训和绩效考核为依托,逐步建立职责明确、流程顺畅、服务精细、保障有力的管理体系和服务质量控制体系,积极打造苏州轨道物业的升级版,努力实现由传统物管企业向轨道交通全过程设施管理企业的迈进。
法定代表人:毛自立
成立日期:2012-03-26
注册资本:600万元人民币
所属地区:江苏省
统一社会信用代码:913205085925742340
经营状态:在业
所属行业:房地产业
公司类型:有限责任公司(法人独资)
人员规模:100-499人
企业地址:苏州市干将西路668号
经营范围:设备设施管理及维保;轨道交通风水电系统、电客车空调、房建和隧道结构维保;轨道交通工程项目代建代管;工程咨询、招标代理、造价咨询;管理咨询;图文制作服务;空调系统维护维修、清洁消毒;水电安装、房屋维护维修;机电设备集成安装及维修;物业管理;秩序维护;清洁服务;会议展览服务、停车场管理;园林绿化工程及花木租售;餐饮服务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

⑷ 苏州轨道交通6号线的S2线远期规划

S2线起自园区,沿中新大道往胜浦方向,最后到达昆山南部,线路长42公里,设站14座,在工业园区规划与苏州城市轨道交通1号、3号、6号、8号线形成换乘。

⑸ 苏州轨道交通客服中心在哪里

应该在干将西路668号轨道交通大厦

⑹ 苏州轨道交通有限公司怎么样

简介:苏州轨道交通有限公司成立于2002年5月,2007年5月,市委、市政府重组轨道公司。公司现有注册资本21.78亿元。经营范围为轨道交通工程建设、轨道交通运输服务、轨道交通项目投资与开发。轨道公司作为直属市政府领导的大型企业,是承担苏州市城市轨道交通建设、运营和国有资产保值增值的独立法人实体。
法定代表人:周明保
成立时间:2002-05-16
注册资本:456926万人民币
工商注册号:320500000006598
企业类型:有限责任公司
公司地址:苏州干将西路668号

⑺ 苏州轨道交通的介绍

苏州轨道交通(Suzhou Rail Transit),又称苏州地铁,目前苏州有2条地铁线路。口号是:精诚管理,精细维修,精确调度,精致服务。苏州轨道交通1号线于2012年04月28日1号线正式通车,标志着苏州正式步入“地铁时代”。苏州轨道交通2号线于2013年12月28日正式通车,标志着苏州正式步入“线网运行时代”。营运中的线路为苏州轨道交通1号线和苏州轨道交通2号线。近期规划有6条地铁线路,总长度200公里,车站105座;远期规划9条地铁线路,总长度约380公里,车站181座。另有6条市域轨道线。

⑻ 苏州轨道交通站务员薪水待遇如何

工资太低,不好意思说,我们都准备出来换工作了,只能说是吃不饱饿不死,全加起来三千来块钱能干啥呀,讲出去都脸红!

⑼ 2024年9月建成运营 苏州轨交8号线第一批线站位公示

8号线建成后将加强苏州高新区、姑苏区、相城区和苏州工业园区之间的交通联系,并与3号线一起发挥线网的组合环线功能。

提升对古城外围区域的交通服务水平,缓解城市交通压力,完善轨道交通网络布局,提高网络换乘能力和服务品质。

支持构建苏州市域“一心两轴一带”的城镇空间结构以及中心城区“一心两区两片”的“T型”城市空间结构。

2019是苏州轨交爆发之年,多条线路宣布开工建设,更多的苏州人将体会到从家门口坐上轨道交通,感受畅行的魅力。

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