A. 惠州市城际轨道交通投资有限公司怎么样
简介：惠州市城际轨道交通投资有限公司成立于2009年03月16日，主要经营范围为轨道交通投资及配套项目建设等。
法定代表人：黄远开
成立时间：2009-03-16
注册资本：31000万人民币
工商注册号：441300000068290
企业类型：有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）
公司地址：惠州市惠城区江北文明一路25号交通大厦9楼
B. @惠州人：深惠城际、深大城际、深汕高铁要来了！
在“新基建”热潮之下，深莞惠都市圈的城际轨道交通建设有望提速。3条连接深惠的轨道交通——深惠城际、深大（深圳至大亚湾）城际、深汕高铁将要来了。
3月20日，深汕高铁、深惠城际铁路、深大城际铁路、龙岗至大鹏支线城际铁路、穗莞深城际铁路前海至皇岗口岸段5个项目工程可行性研究及配套专题项目在深圳市完成签约。这些项目由深圳市主导规划建设，其中3条直接连接或经过惠州。未来若建成，将形成轨道上的都市圈，有望加快深惠同城一体化。
深惠城际等5个项目完成工可研签约
作为“新基建”的重要领域，城际轨道交通是都市圈、城市群的大动脉，可加速区域经济一体化。今年1月，广东省政府工作报告明确提出，加快广佛肇、深莞惠、珠中江三大都市圈建设。城际轨道交通等新基建项目加快推进，将为深莞惠都市圈建设注入更多活力。
多年来，深惠城际等深惠轨道交通互联备受各界关注，如今终于传来新进展。
3月20日，深圳市地铁集团举行粤港澳大湾区城际铁路建设项目工可研合同签约仪式。深汕高铁、深惠城际铁路、深大城际铁路、龙岗至大鹏支线城际铁路、穗莞深城际前海至皇岗口岸段5个城际铁路项目工程可行性研究及配套专题项目完成签约。
深圳市地铁集团方面透露，5个项目总长约410公里，投资约2018亿元。此次签约标志着深圳主导建设的这5条城际线路的设计工作全面启动。
这次活动透露了与惠州相关几条轨道交通项目的不少新动向。从线路大致走向和连接区域来看，这几条轨道交通有望实现深惠之间深度互联互通。
其中，深汕高铁（深圳经惠州到深汕特别合作区），将衔接广汕铁路等多条高速铁路，构建新1条时速350公里的高速铁路通道。深惠城际（深圳至惠州）将进一步加强惠州中心区与龙岗中心区、龙华中心区、南山中心区、前海自贸片区间的快速联系，弥补现有轨道交通联系的空白，落实深圳东进战略。
此外，深大城际（深圳至惠州大亚湾）将加强坪山区、龙岗区、龙华区等与深圳机场的快速联系，并带动周边片区城市更新。龙大城际（深圳龙岗至大鹏）则通过与深惠城际、深大城际的衔接，实现大鹏新区与深圳市中心城区、重大对外交通设施间的快速联系。
仪式上透露，深铁投将全力推进穗莞深城际铁路机场至前海段，其他铁路项目按计划动工。“5条铁路的站点会实现与轨道交通站点的衔接，从而更好实现乘客的可达性。”深圳铁路投资建设集团有限公司规划设计中心负责人白明刚透露。
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C. 我想从惠州小金口轻轨站到广州南站，最快的方案是什么公共交通，越详细越好，谢谢啦
惠州并没有到广州南站的轻轨，所以你最快的办法就是先坐轻轨到惠州汽车客运站，再从惠州汽车客运站坐车到广州南站，一切顺利的话一般要花3到4个小时。
D. 莞惠城际轨道的线路走向
西端来与穗莞深城轨接驳，东止自于惠州客运北站。作为经国务院批准的珠三角城际轨道交通线网规划的放射线之一，东莞至惠州城际轨道交通项目在珠三角东岸城轨网络中的地位至关重要。该项目线路走向起于穗莞深城际轨道交通莞望牛墩镇的望洪站，在东莞境内经道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇（街）；在惠州境内经沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区）；终点为惠州市惠城区惠州客运北站，线路全长约97公里，近期新建车站18个，速度目标值为200公里/小时。全程运行时间为1小时以内，项目总投资253.45亿元，建设总工期3年半，但至今尚未建成通车。
根据规划，莞惠城轨在东莞望牛墩镇与穗莞深城轨接驳，在东莞境内沿线将设置望洪站、道滘站、新城站、东城南站、寮步站、松山湖北站、大朗站、常平南站、常平东站、樟木头东站、谢岗站11个站点，在惠州境内沿线将设置沥林北站、仲恺站、惠环站、惠州新客运南站、西湖站、云山西路站、惠州客运北站7个站点，几乎横贯整个东莞中北部地区。
按照规划，莞惠城轨西端还将向广州方向延伸，与佛莞城际铁路相通；东端将于广惠城际相连。
E. 广东省惠州市火车站有几个
目前为止惠州市有四个火车站，其中惠州南站和惠州东站是近年才开通的高铁站。
1、惠州站，也叫惠州北站，就是位于市区江北惠州大道旁的那个。一般是T字头，K字头，Z字头列车停靠。除高铁外主要的客运站。
2、惠州西站，之前曾经是客运站，现在主要是货运站功能。位于市区高榜山附近。
3、惠州南站，前两年才开通的高铁站，位于惠阳区淡水镇亚公山脚下。
4、惠洲东站，也是高铁站，位于惠东县稔山镇。
(5)惠州轨道交通扩展阅读：
一、惠州站简介：
铁路惠州东站是规划中的位于惠州市城东的一个枢纽客运站,新规划的广汕铁路与京九客运专线将在此交汇,通过两条铁路线可以直接与广州东站,汕尾站,惠州南站等附近车站联通。
F. 我想从惠州仲恺轻轨站到广州南站，最快的方案是什么公共交通，越详细越好，谢谢啦
公交线抄路：b7快线 → 地铁2号线，全程约13.4公里
1、从农行广州海珠支行步行约270米,到达园艺场站
2、乘坐b7快线,经过5站, 到达海珠客运站总站（也可乘坐b7路）
3、步行约290米,到达南洲站
4、乘坐地铁2号线,经过5站, 到达广州南站
G. 惠州轨道交通的路线有哪些
慧州境内共有6条城市轨道交通线路，围绕厦深铁路、市汽车客运南站、广汕铁路、惠州机场和现有的惠州火车站、惠州火车西站布局，覆盖仲恺、惠州火车西站、博罗、惠东、惠阳、大亚湾等，并与深莞轨道线路对接，连接起惠城与惠阳、大亚湾、博罗、惠东、仲恺的交通网络。
H. 惠州轨道交通的项目简介
惠州轨道交通，或称惠州市轨道交通，是中国广东省惠州市计划专中的城市轨道交属通系统。由惠州轻轨、惠州地铁和惠州高铁等共同组成。惠州境内共有6条城市轨道交通线路，围绕厦深铁路、市汽车客运南站、广汕铁路、惠州机场和现有的惠州火车站、惠州火车西站布局，覆盖仲恺、惠州火车西站、博罗、惠东、惠阳、大亚湾等，并与深莞轨道线路对接，连接起惠城与惠阳、大亚湾、博罗、惠东、仲恺的交通网络。
到2030年惠州有6条城际轨道和4条城市轻轨，合计超过340公里。
I. 2019惠州轨道交通建设有什么进展
最新报道如下：深惠城轨项目已列入粤港澳(城际)大湾区铁路建设规划广汕高专铁、赣深高铁建属设有序推进，虽然未来可以缩短惠州与深圳之间的距离，但是对于很多惠州市民来说，惠深两地之间还缺乏城际之间的轨道交通。有市民表示，目前广佛地铁通了，广州地铁还要考虑延伸到中山去。那么惠州一直在讲融入深圳东进，但是深圳跟惠州之间却没有快速通达的交通方式，希望能趁着大湾区发展之机，尽快规划建设深惠城轨。对此，3月4日惠州市发改局在回复网友时表示，按照粤港澳大湾区基础设施互联互通规划要求，省发展改革委正牵头编制粤港澳(城际)大湾区铁路建设规划，并已将深惠城轨项目列入粤港澳(城际)大湾区铁路建设规划，“我市积极参与项目规划建设工作，将按省里工作安排稳步推进。”
J. 惠州轻轨龙丰站到惠城区三栋坦陂路口有多少公里有几路公交车
1小时2分钟 | 13.9公里 | 步行730米
龙丰站 步行 500米 到 汽车总站(龙丰城轨站)站 换乘 37路 22站
在 新兴北路口站 下车
步行 220米 到 坦陂路口
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