Ⅰ 南宁市的轨道交通系统的主要形式有地铁和跨座式单轨对吗
您好，这句话是对的，南宁市轨道交通系统的主要形式有地铁和跨座式单轨。网络上可以找到这句话。
Ⅱ 五象新区还有个青坪大桥什么时候开始建
南宁市轨道交通项目工作领导小组第一次全体会议召开。这标志着南宁市城市轨道交通项目前期工作正式启动，同时也意味着城市轨道交通离首府市民将越来越近。据悉，城市轨道交通项目是南宁城市建设史上规模最大、投资较多的公益项目，项目建成后将能惠及南宁全市的老百姓。
城市轨道交通是以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通。包括地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车，以及悬浮列车等多种类型。
南宁市政府有关人士向记者介绍，城市轨道交通，是南宁市城市总体规划和综合交通规划中确定建设的城市交通项目，也是南宁市综合运输系统中一个重要的组成部分。建造南宁市城市轨道交通的构想，始于2002年。轨道交通具有保护环境、节约能源、造价低廉和线路占地少等优点，即使是在绿地上面也能架设轻轨实现交通的畅通无阻，非常适合南宁“绿城”的实际情况。
目前，南宁已开展城市轨道交通项目的前期工作，规划线路网络拟采用东西向、南北向的放射状线网模式，同时建设部分支线连接人口密集的区域。中国国际工程咨询公司，被南宁市正式聘为城市轨道交通项目前期工作的咨询顾问，它是国内投资建设领域较有影响的智力服务机构，曾经指导、参与规划建设了多个城市的轨道交通项目。南宁市城市轨道交通项目也将借此获得强有力的技术支持，以及丰富的经验指导。
有关人士介绍，南宁市预计2005年将实现地区生产总值690亿元，财政收入超100亿元，城区人口282万人，达到建设轻轨的标准。到2010年，南宁市全市将实现地区生产总值1280亿元，财政收入突破200亿元，建成区面积扩大到218平方公里，人口超过300万人。因此，南宁市有条件、有必要考虑建设城市轨道交通项目。
计划：从蒲庙到金岭，武鸣到大沙田甚至大塘间铺设，总长40多公里
■投资：每公里1亿元的造价，总额将达40多亿人民币
昨日上午，出席自治区十届人大四次会议的南宁市长林国强在参加自治区人大“代表访谈”时透露：为扩大城市规模，进一步改善南宁市的交通环境，南宁轻轨目前正在进行可行性研究，预计今年底明年初动工铺设。
对于南宁市的城市建设和发展，林市长介绍说，“十一五”期间，南宁市将加强规划，进行城市改造，争取把南宁城区由125平方公里扩大为150平方公里；所有的大桥、道路、小街小巷改造基本结束；重点发展埌东的中国—东盟商务区、相思湖新区、沙井、龙岗新区和五象岭新区等区域。
随着城市建设的完善，南宁的经济发展也将步向起飞阶段。“十一五”南宁将实现“GDP过千亿、工业产值过千亿和财政收入两百亿”的目标。
在城市交通方面，南宁市下一步将重点进行轻轨建设。从蒲庙到金岭、武鸣到大沙田甚至大塘间铺设轻轨，既方便市民进出城，又进一步把城市拉大。目前轻轨的铺设正在进行可行性研究，争取今年底或明年初动工铺设。计划铺设40多公里，按每1公里1亿元的造价计算，投资总额将达40多亿人民币。
南宁市2006年城市轨道交通规划调查工作今日启动
记者从交警部门了解到，从3月15日起，南宁市将开展2006年城市轨道交通线网规划以及建设规划交通调查。南宁市公安局交警支队已成立了专门的工作领导小组，全力配合政府做好调查工作。南宁市的1万户居民，将成为被调查对象。
南宁市交警支队副支队长罗义学告诉记者，此次轨道交通规划调查工作，与2001年南宁市综合交通规划大调查相比，参加人数多、涉及范围广、时间跨度长。调查人员将走进1万户市民家中，对家庭中6周岁以上的市民，包括上班上学、购物买菜、休闲活动等一切与交通有关的日常活动进行问卷式调查，为研究制定城市轨道交通规划及政策，改善城市道路交通，提供科学分析的依据。
据介绍，此次调查包括校核线流量调查、机动车出入境流量及问询调查、公交汽车客流调查、公交客运走廊交通流量调查、公交客运走廊机动车载客率调查、居民出行调查、机关单位工作人员出行调查、交通吸引点流量及问询调查、轻轨建设居民意向调查等9项内容。其中，出行调查、意向调查及涉及到问询的调查，均需要全社会共同参与与积极配合。
据了解，今年1月16日，自治区“十一五”规划纲要获得通过，南宁轻轨建设被正式列入广西“十一五”规划中。轻轨建设，对于解决城市交通出行压力，保持城市的发展动力具有非常重要的意义。
“居民出行调查”，是在调查区域内，对一定比例的居民，在城市空间内某一天的出行目的、出行路径、出行时间、交通方式等内容进行调查。通过调查可全面了解城市居民的总体出行特征和规律。此次调查，还通过广西新闻网、南宁交警网等数个本地知名网站，进行网上居民意向调查。南宁交警网站专门开通了民意调查论坛，希望市民广开言论，各抒己见发表观点、建议及看法
Ⅲ 南宁市地铁开通时间表
Ⅳ 南宁地铁一号线什么时候开通
南宁轨道交通，也称南宁地铁，2008年8月国家发改委正式批准其开工建设。2009年9月底，南宁市轨道交通一号线一期工程全线初步勘察工作全部完成，各标段勘察单位已于10月上旬提交了初勘报告。为今后即将启动的一号线一期工程全线的设计招标工作创造了条件。2010年7月2日，经国务院批准，国家发展改革委正式批复了《南宁市城市轨道交通近期建设规划（2009—2015年）》，这标志着南宁城市轨道交通建设项目正式获得国家立项，南宁城市轨道交通项目开始进入到实质性的建设阶段。按照规划，南宁市城市轨道交通线网1号线一期工程由罗文站至南宁东站，沿城市最重要的东西向发展轴布设，连接城西组团、中心组团、青秀组团，线路总长30.5km，设23座车站。设停车场、车辆段各一座。计划2010年底开工建设，2015年建成通车试运行。
Ⅳ 南宁市是广西文化，交通，工业，等的中心吗
南宁轨道交通，也称南宁地铁，2008年8月国家发改委正式批准其开工建设，南宁市轨道交通项目总投资约1000亿元，是南宁城建史上规模最大的公益项目之一，规划由骨干线2条和辅助线4条组成，线网全长178公里，核心区内全长36.2公里，全网线共设车站111座。其交通系统对于南宁实现其西南出口大通道与中国-东盟自由贸易合作意义重大。南宁市城市轨道交通线网规划已经编制完成，已经获得中咨公司组织的专家审查通过，目前正在上报南宁市政府审批。在该规划中推荐的线网方案由 6条线组成放射形环状结构，其中骨干线两条，辅助线四条。市区内轨道交通线路全长 173.5km ，核心区内全长 36.2km ，市区线网密度达到 0.55km /km 2 ，核心区线网密度达到 1.31km /km 2 。全线网共设车站108座，其中换乘站17座。线网基本覆盖了全市重点发展区域，连接了城市中心区和周边组团，贯穿了市区主要人口密集区和客流集散点，构建了城市交通的骨干网络。线网建设分近期、远期两阶段建设，近期首先规划建设1号线一期和2号线，预计2015年前完成，构建基础网络，有利于培养客流和增加效益；远期逐步建设三、四、五、六号线路以及一号线向东延长线等，计划在2030年前形成规模线网。 规划内容 南宁轨道交通 ① 1号线一期工程东起三屋（琅东客运站附近）、西至罗文，线路总长 27km ，共设车站 21座，其中：地下线 15km 、高架线 12km ，地下站 17座、地上站4座，计划从2009年动工建设，2013年建成通车； ② 2号线工程南起江南玉洞、北至安吉西津村，线路总长 20.5km ，设站 16座，其中：地下线 11km ，高架线 9.5km ，地下站 7座、地上站9座，计划从2011年动工建设，2015年建成通车； ③ 同步建设 1号线琅东车辆段（占地 25公顷 ）、 1号线西乡塘停车场（占地 15公顷 ）、 2号线安吉综合维修基地（占地 35公顷 ）、全网控制中心、 4个主变电站等附属设施。 投资估算 根据估算，规划建设的 1号线一期工程（含附属设施及设备） 27km 线路的投资估算约 111亿元，二号线工程（含附属设施及设备） 20.5km 线路的投资估算约 80.5亿元，两线总投资191.5亿元，折合地下线约5亿元/公里；高架线约3亿元/公里，每公里技术经济指标4.11亿元 [1] 。 编辑本段建造意义 南宁轨道交通签约仪式 南宁市是广西壮族自治区的首府，是全区政治、经济、文化、交通、科技、商业、金融和信息中心，是国家新批准的广西北部湾经济区的核心城市。南宁毗邻粤港澳，背靠大西南，面向北部湾，紧接东南亚，具有承东启西、连南接北的区位优势，是中国和东盟地区结合点上的中心城市，是中国西南部地区出海通道上的枢纽城市，成为中国—东盟自由贸易区、大湄公河次区域合作、泛北部湾经济区以及泛“珠三角”区域经济合作等多个区域经济合作重叠的交汇点的核心。全市总面积 22112平方公里，市区面积1834平方公里，其中建成区面积150多平方公里，至2007末全市户籍人口683.51万人，城区常住人口304.77万人(其中城区户籍常住人口259.77万人，常驻流动人口45万人）。 对于南宁市的城市建设和发展，南宁市长林国强介绍说，“十一五”期间，南宁市将加强规划，进行城市改造，争取把南宁城区由125平方公里扩大为150平方公里；所有的大桥、道路、小街小巷改造基本结束；重点发展埌东的中国—东盟商务区、相思湖新区、沙井、龙岗新区和五象岭新区等区域。 随着城市建设的完善，南宁的经济发展也将步向起飞阶段。“十一五”南宁将实现“GDP过千亿、工业产值过千亿和财政收入两百亿”的目标。 在城市交通方面，南宁市下一步将重点进行轻轨建设。从蒲庙到金岭、武鸣到大沙田甚至大塘间铺设轻轨，既方便市民进出城，又进一步把城市拉大。目前轻轨的铺设正在进行可行性研究，争取今年底或明年初动工铺设。计划铺设40多公里，按每1公里1亿元的造价计算，投资总额将达40多亿人民币。 编辑本段轨道线路 一、南宁市轨道交通1号线 一号线首期工程起始于西乡塘区的客运站，经大学路、北大路，人民路、民主路、新民路、民族大道后沿民族大道到达琅东客运站。轨道交通1号线一期长32.6公里，其中高架线6.9公里，地下线25.7公里，共设车站25座，其中换乘车站8座，总投资149.2亿元。最大站间距1750m，最小站间距740m，平均站间距1.13km。投资估算约80.25亿元，计划2008年动工，2013年建成通车。 二、南宁市轨道交通2号线 二号线起始于城北区的安吉客运站，沿安吉大道前行，经友爱路继续南行，朝阳路、星光大道，银海大道后到达终点玉洞站。线路全长约19.0km,其中地下线长6.5km
Ⅵ 本公司员工在下班后两小时如果发生人身安全受到危害的话，公司需要承担相应的责任吗
如果不属于“在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的”情形，则不属于工伤情形，公司不需承担责任。
以上问题由南宁言美法律咨询有限公司为您解答，望您采纳。
Ⅶ 请问有了解南宁市轨道交通的吗关于公司发展、性质，员工待遇情况方面的，越详细越好，先行谢过了！
在城市轨道交通项目审批权下放之前，城市轨道交通项目的审批都是由国家发回展改革委员会执行。答而国家发改委规定，申报发展地铁的城市，城区人口应在300万人以上，地方财政一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元以上。然后审批权下放后，基本上城市轨道交通的建设是由“市长”决定，促使了当下地铁建设的高潮。
前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，2013年底，我国拥有地铁的城市增长至19个，运营里程达到了2366公里。据媒体报道，2014年3月28日，兰州地铁1号线一期工程全线开工建设；乌鲁木齐地铁1号线计划于4月底全面开工建设；长春地铁2号线5月全面开工；重庆2014年新开工轨道交通大学城---璧山段；太原市轨道交通2号线一期工程初步设计方案已通过专家评审，将于2014年底全线开工；宁波轨道交通2号线二期开工在即；郑州市2014年开工的地铁项目最多，分别是郑州地铁1号线二期工程、郑州地铁2、3号线一期工程和郑州地铁5号线工程。
Ⅷ 广西南宁的地铁什么时候可以运行，开通几条线
南宁轨抄道交通，也称南宁地铁袭，2008年8月国家发改委正式批准其开工建设。
2009年9月底，南宁市轨道交通一号线一期工程全线初步勘察工作全部完成，各标段勘察单位已于10月上旬提交了初勘报告。为今后即将启动的一号线一期工程全线的设计招标工作创造了条件。
2010年7月2日，经国务院批准，国家发展改革委正式批复了《南宁市城市轨道交通近期建设规划（2009—2015年）》，这标志着南宁城市轨道交通建设项目正式获得国家立项，南宁城市轨道交通项目开始进入到实质性的建设阶段。
按照规划，南宁市城市轨道交通线网1号线一期工程由罗文站至南宁东站，沿城市最重要的东西向发展轴布设，连接城西组团、中心组团、青秀组团，线路总长30.5km，设23座车站。设停车场、车辆段各一座。计划2010年底开工建设，2015年建成通车试运行。