⑴ 城市轨道交通的发展前景。
城市轨道交通是城市公共交通的一个重要组成部分，包括地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等。在中国，随着区域经济和城市群的发展，人们又把连接这些地区的城际铁路和铁路客运专线也称为轨道交通。新中国成立60年来，我国的城市轨道交通从无到有，从单一线路到四通八达，实现了跨越式发展。由于经济实力和技术水平的限制，我国的城市轨道交通建设起步较晚。在2000年之前，内地仅有北京、上海、广州3个城市拥有轨道交通线路。进入21世纪以来，随着国家经济的飞速发展和城市化进程的加快，城市轨道交通也进入大发展时期。截至2008年底，内地10座城市已建成运营的30条城市轨道交通线路运营里程已达813.7公里。其他在建的城市有杭州、西安、成都、苏州、沈阳等，另外还有27个城市正在筹建城市轨道交通。目前城市轨道交通发展最快的京、沪、穗三地的运营里程都已突破百公里，其中运营里程最长的上海已达235公里左右，北京达198公里，广州超过117公里。大连、天津以70至90公里的规模紧随其后。
至2020年，京、沪、穗三地的城市轨道交通运营里程都将超过500公里，其中上海将以877公里的总长度处于领先地位。而三大城市轨道交通的远景规划都有望突破1000公里。在保增长扩内需的“主旋律”下，国内的城市轨道交通建设在沉寂7年之后再次呈现火爆局面。2009年，国务院已经批复了22个城市的地铁建设规划，总投资8820.03亿元。截至目前，有约27个城市正在筹备建设城市轨道交通，其中22个城市的轨道交通建设规划已经获得国务院批复。至2015年前后，北京、上海、广州等22个城市将建设79条轨道交通线路，总长2259.84公里，总投资8820.03亿元。到2015年前后，我国建成和在建轨道交通线路将达到158条，总里程将超过4189公里。目前国务院批准地铁建设一般依据3项指标来衡量，即城市人口在300万以上，GDP在1000亿以上，地方财政一般预算收入100亿以上，而轻轨的标准只要达到上述条件的60%即可，目前全国有将近50个城市具备了轨道交通的建设需求和条件。发展城市轨道交通从短期看能够拉动固定资产投资，有利于克服国际金融危机对我国实体经济的影响，促进经济平稳较快发展。
本研究咨询报告主要依据了国家统计局、国家海关总署、国家商务部、住房和城乡建设部、国家交通运输部、国家发改委、国务院发展研究中心、《中国交通报》、中国行业研究网、国内外相关刊物杂志的基础信息以及城市轨道交通科研单位等公布和提供的大量资料，结合公司对城市轨道交通相关企业和终端市场的实地调查，对我国城市轨道交通行业发展现状与前景、市场竞争格局与形势、赢利水平与企业发展、投资策略与风险预警、发展趋势与规划建议等进行深入研究，并重点分析了城市轨道交通行业的前景与风险。报告揭示了城市轨道交通市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。
⑵ 轨道交通信号国产受益股
中国南车（601766）--子公司是最完备的系统集成商
为了给整车集成争取更多的主动权，完善城轨产业技术链及产品线，形成具有中国自主知识产权的城轨关键技术价值链，南车时代电气将信号系统、制动系统作为其多元化战略的重点突破项目。自2009 年开始，株洲所开始与英国Invensys 集团合作并逐步开展信号系统的研发、生产和市场推广工作，终于在长沙地铁2 号线实现了市场突破。至此，南车时代电气城轨市场产品线已经由最初的单一的牵引传动系统拓展到覆盖屏蔽门、信号系统、供电系统并涉足制动、能量回馈系统的全系列完整产品线，对于降低地铁运营和维护成本，壮大民族产业具有重要的意义，南车时代电气也成为国内城轨市场技术能力最强、产品型谱最完备的系统集成商。
北京南车时代信息技术有限公司是株洲南车时代电气股份有限公司全资控股子公司，是集研发、生产、销售、服务、培训于一体的高新技术企业。由母公司注入信号与信息系统等相关人员和资产。公司主要从事地铁信号及安全系统、铁路GPS 应用信息系统、工程机械车辆GPS 信息系统以及公交车GPS 应用系统的研发、生产、销售和服务。依托南车时代电气强大的科研开发力量和国际一流、专业化的电子设备制造基地（通过ISO9000认证，为GE、西门子、三菱等公司的合格供应商）。
鼎汉技术（300011）--专注轨道交通电源技术
公司目前主导产品是轨道交通信号智能电源，占据了国内相关领域30%的市场份额，正逐渐向其他轨道交通电源产品市场拓展。公司是一家专注于轨道交通电源的民营企业。现代轨道交通电源技术的综合性；轨道交通电源属于轨道交通安全设备，受到主管部门的严格政策管制形成行业准入壁垒；对生产企业资金实力和历史业绩的要求带来较高的资金壁垒和信誉壁垒。较高的行业壁垒使相关产品可以较长时间保持高利润率。
辉煌科技（002296）
辉煌科技主要从事铁路信号通信领域产品的研制和开发、生产及销售。公司的主要产品为铁路信号微机监测系统、无线调车机车信号和监控系统、分散自律调度集中系统（CTC）和列车调度指挥系统（TDCS）。公司凭借凭借丰富的技术研发经验及稳定的客户资源在铁路信号微机监测系统市场占有40%的市场份额，位居全国第一。
浙大网新（600797）、众合机电（000925）
浙江众合机电股份有限公司目前三大主业为轨道交通、烟气脱硫环保、半导体节能材料，成为了网新集团“绿色智慧城市”建设群体中绿色单元建设的核心企业之一。
众合机电全资子公司浙江浙大网新众合轨道交通工程有限公司与上海华虹计通智能卡系统有限公司组成的联合体，被确定为武汉市轨道交通四号线一期及二期工程自动售检票系统集成项目的中标第一候选人。本次中标金额为人民币 3302.2006 万元。截止披露日，该项目已在中国武汉建设信息网进行中标公示，目前项目处于中标公示期。公司子公司众合轨道作为联合体牵头方，负责项目管理、技术总负责、设备供货、施工分包管理和施工安全的指导和监督。
世纪瑞尔（300150）
公司主要从事铁路行车安全监控系统产品的开发、生产、销售，为高速铁路、既有铁路提供安全保障所需的监控系统产品。是我国铁路行车安全监控领域领先的系统供应商。公司产品主要包括铁路综合视频监控系统、铁路防灾安全监控系统、铁路综合监控系统平台、铁路通信监控系统等，以及相关系统集成、技术支持服务。主要产品广泛用于青藏线、京九线等国内大部分既有干线铁路以及武广线福厦线等新建客运专线。公司掌握了监控管理系统组/构件技术、基于嵌入式实时操作系统的组态化数据采集平台技术、通用监控组态技术、J2EE 应用开发平台技术、基于ARM 的嵌入式软硬件技术等多项核心技术。
公司募资总额25584万元投入5个项目，与主营产品相关项目有3个，“铁路综合视频监控系统项目”、“铁路防灾安全监控系统项目”、“铁路综合监控系统平台项目”，分别投入8230万元、7622万元、4540万元。视屏监控系统项目投产后可以提高产品开发能力、系统稳定性，推动产品在高速铁路大规模应用。防灾安全监控系统项目投产后使得该产品更适应高速铁路、客运专线技术特点和发展趋势，更好满足铁路用户需求。综合监控系统项目升级后将成为能涵盖目前各个行车安全专业监控子系统的高吸纳性的综合监控管理平台。以上3 各项目建设期均为2 年。另外两个项目销售与客户服务中心和研发中心项目合计投入5192 万元，为公司业务形成强有力的支持。
佳讯飞鸿（300213）
公司致力于通信信息领域的技术应用创新，向客户提供通信、信息、控制一体化的指挥调度系统及全面解决方案。产品包括常规调度系列产品、应急指挥系列产品，以及在前二者基础上拓展的铁路防灾安全监控系统。公司是目前国内最具实力的专业指挥调度通信产品厂商之一，是铁路、国防、轨道交通领域指挥调度通信产品的主要产品提供商，在以上三个市场领域中均占据半数的市场份额。
公司是国内铁路指挥调度通信产品市场的三家主要厂商之一。目前全国铁路系统共有近6000 个站（段），其中超过4000 个站（段）正在使用公司的产品，其中，FH98 系列调度产品在铁路同类产品市场的占有率超过60%，FH-V088 系列应急指挥产品的市场份额高达80%。公司还参与了铁道部“GSM-R 数字移动通信网设备技术规范”、“铁路运输应急通信系统技术体制”等系列标准的制定。
达实智能（002421）
公司主要从事建筑智能化及建筑节能服务，为客户提供高效、节能、环保的建筑环境。对于新建建筑，公司采用系统集成模式提供建筑智能化及节能服务；对于既有建筑，采用EMC（合同能源管理）模式提供建筑机电设备的节能服务。公司已陆续为深圳地铁、深圳宝安机场、深圳会展中心、深圳华为公司、沃尔玛亚洲总部等建筑提供了建筑智能化和建筑节能服务。2010 年11 月4 日，公司被确定为成都地铁2 号线工程综合监控系统集成及施工总承包项目的第一中标候选人。公司将承接成都地铁2 号线的一期及西延线工程的综合监控系统（含火灾自动报警、环境与设备监控系统、隧道火灾探测系统及门禁系统），中标金额1.28 亿元。根据招标文件要求，达实智能需确保综合监控系统在2012 年12 月底前全线投入试运营。
⑶ 中铁七局集团有限公司的公司业绩
集团公司施工足迹遍布全国各地，以及东南亚、中东、非洲南美洲等多个国家．安全优质完成，一大批具有国际影响的工程建设项日。铁路工程方面，参与了秦沈、郑西、胶济、合武、沪宁、石武、汉宜、郑徐等客运专线的建设，其中有公铁两用斜拉桥中跨度世界第一的武汉天兴洲长江大桥，公铁两用桥长度世界第一的郑州黄河公铁两用桥工程。参与了京广、陇海、焦枝、襄石、大秦、西康、内昆、宝兰、渝怀青藏等多条铁路一级干线的施工。公路工程方面，参与了京珠、大广、二广、厦蓉、青兰、兰海等主干线及支线高速公路的施工。城市轨道交通方面，参与了广州、深圳、杭州、沈阳、西安、郑州、重庆、苏州、南京、武汉等城市的地铁轻轨施工。水利水电方面，参与了引大人秦、引冯济羊、南水北调等水电工程建设。市政工程方面，参与了上海共和路立交桥、苏州官滨里立交桥、宜昌夷陵长江大桥、南京长江三桥工程等重点市政项目的建设。在房建、通信、电力等方面也具有雄厚的施工资源和良好的施工业绩。
集团公司在建筑施工领域一直保持着良好的信誉和经营业绩，工程履约率100%．上程质苗合格率1OO%。重组成立以来，先后获得“全国五一劳动奖状”、“中国500家最大经营规模建筑业企业”、“中国建筑业企业百强”、“全国优秀施工企业”、“全国守合同重信用企业”、“全国铁路安全生产先进单位”等国家级荣誉称号和多项省（部）级荣誉称号；有8项工程获得国家建筑工程最高奖——“鲁班奖”，4项工程获得国家优质工程奖．1顶工程获詹天佑上术工程奖、155项工程获省（部）级优质上程奖；拥有国家级工法5项，专利技术10项，主持编制了铁道行业工程建设行业标准等国家标准,2012年获得河南省“省长质量奖”。
集团公司努力践行“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，秉承“发展为本，效益领先，回馈员工，贡献社会”的经营理念，致力于打造一流的企业文化和国内外知名的品牌形象，以更强的实力、良好的信誉、严格的管理、先进的技术，为社会提供满意的工程和服务。
⑷ 中铁二十四局的主要业绩
始终坚持“立足华东、面向全国、走向世界”的经营战略，大力做强“铁内路、房建、市政、容能源、公路、城轨、海外、投资”等八大经营板块。先后参与了成渝、成昆、京九、京沪、鹰厦、浙赣、渝怀、黔桂、达成等40多条普速铁路新线、复线的建设及提速和电气化改造工程；参与了上海、杭州、南京、合肥、福州、鹰潭、南昌等铁路枢纽工程的新建和改造；承建了长三角地区70%以上上跨或下穿铁路干线的立交工程；参与了合宁、合武、甬台温、温福、昌九、厦深、向莆、沪宁、沪杭、杭甬、宁杭、京沪、京福、沪昆、九景衢等18条客运专线、城际铁路、高速铁路的建设；参与了上海、重庆、昆明、贵阳、合肥、西安、南宁、青岛、厦门、温州等城市的轨道交通工程建设；参与了国内29个省、自治区、直辖市的公路、市政公用、房屋建筑、机电安装、水利水电、矿山、电力、通信等工程建设；承建了阿尔及利亚、尼日利亚、埃塞俄比亚、赞比亚、马里、俄罗斯等多个海外国家的铁路、公路、市政、房建工程，并承接了大量钢结构加工、梁片和轨枕预制订单。
⑸ 中铁隧道股份有限公司的辉煌业绩
公司代表着我国来隧道和地源下工程施工的先进水平。打造了大瑶山隧道、秦岭隧道、云台山隧道、圆梁山隧道、武汉长江隧道、辽宁大伙房输水隧道等著名隧道品牌。以专业优势和科技优势担纲厦门翔安隧道、青岛胶州湾隧道、南水北调穿黄隧道、广深港客专狮子洋隧道、广东台山核电站海域隧道、杭州庆春路过江隧道、武汉地铁越江隧道、长沙营盘路湘江隧道、南疆二线中天山隧道、西格二线关角隧道、向莆铁路雪峰山隧道、兰渝铁路木寨岭隧道等工程界深远影响的重点工程。先后参与了北京、上海、天津、重庆、广州、南京、深圳、成都、沈阳、西安、杭州、苏州、宁波、长沙、郑州等城市地铁和轨道交通建设。
⑹ 中铁十八局近几年桥梁业绩·
1、铁路工程（十八线）：
向莆、津秦、吐库二线、兰渝（甘肃段、广重段）、专贵广、渝利、京津延伸线属、武咸、武黄、湘桂、兰新（2-1标、2-2标、5标）、大西、中南部通道、云桂（云南段）、莞惠城际、京九改造、沙特南北铁路和麦麦高铁，共十八条线路。
2、城市轨道交通（十二轨）：
北京地铁（6号线、7号线、8号线）、天津地铁3号线、西安地铁1号线、3号线、南昌轨道交通1号线、青岛地铁一期3号线、昆明轨道交通6号线、重庆地铁铜锣山隧道、无锡地铁、南京地铁、沙特麦加轻轨，长春地铁1号线、2号线、合肥轨道交通共十二项。
3、桥梁工程（四桥）
京秦高速公路迁西支线（跨京哈、津山铁路立交桥）、武西高速公路桃花峪黄河大桥、钦州市子材大桥、广西梧州西江三桥，共四项。
4、隧道工程（四隧）
海河隧道、锦屏引水隧洞、越南上昆嵩工程引水发电系统引水隧洞、成渝高速公路复线重庆段第6合同段巴岳山隧道，共四项。
⑺ 中国新兴建设开发总公司有轻轨资质并干过地铁的业绩吗
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⑻ 中铁十二局的公司施工业绩
中铁十二局集团始终秉承“建精品工程、树企业形象”的理念，改工近三十年来建造了众多精品工程，创造了优良业绩。先后参加了广深、京九、秦沈、宁西、渝怀、胶新、朔黄、青藏、浙赣、兰武二线、中南铁路通道、张唐、拉日等100多条共计2200多公里铁路干支线的建设和电气化改造、提速改造施工，参加了武广、郑西、石太、合武、温福、胶济、甬台温、广深港、京沪、京石、沪杭、大西、兰新二线、沪昆、成兰、西成、郑徐、宝兰等20多条共计1618公里的高速铁路或客运专线施工。此外，企业还承建了苏州站、西安北站、济南西站等大型现代化交通枢纽以及延安站、泉州站等一批精品站房，参加了广州动车组检修基地、哈尔滨大功率机车检修基地的建设，承担了青藏铁路唐南段500多公里的铁路养护任务。
铁路之外，企业在高速公路、城市轨道、高层建筑、市政、机场、水利水电等领域均创造了良好的工程业绩。先后参加了国家高速公路网规划“7918网”中首都放射线、南北纵向线、东西横向线中多项高等级公路以及全国三十多个省市区200多条公路的建设；参加了上海、广州、深圳、北京、武汉、长沙、西安、昆明、贵阳、天津、青岛等多个城市的轨道交通建设；承建了山西建行大厦、西安铁一院办公楼等高层建筑，上海奉浦大桥、深圳河治理等市政工程；参建了南水北调、长江三峡等水利工程，首都国际机场、海口美兰机场、太原武宿机场等机场工程。在国内市场勇创佳绩的同时，企业积极推进“走出去”战略，2006年以来先后在阿尔及利亚、以色列、安哥拉、委内瑞拉等国家承接了二十多个项目的施工任务，均在当地创造了优良业绩。
中铁十二局集团是国内桥隧施工劲旅，企业年桥隧施工能力可达500公里以上，建造的一大批桥隧精品广受社会赞誉。桥梁工程方面，先后承建或参建跨黄河大桥9座、跨长江大桥4座、跨海湾大桥3座，在松花江、珠江等江河上建桥多座；承建了青藏铁路第一长桥——全长11.8公里的清水河特大桥，承建了创造三项世界纪录的沪杭客专跨高速公路转体桥。隧道工程方面，承建10公里以上特长隧道26座，在兰武铁路乌鞘岭隧道施工中解决了长大复杂地质隧道施工难题；在宜万铁路八大高风险隧道之首的齐岳山隧道施工中，攻克了世界级岩溶隧道修建难题；在郑西客专张茅隧道施工中，攻克了富水大断面黄土隧道施工世界级难题，专利技术“三台阶七步开挖法”被铁道部全面推广；在我国第一条水下铁路隧道——广深港客专狮子洋隧道施工中攻克了超浅埋始发、带压换刀、江中对接等技术难题；在西康高速秦岭终南山隧道和长平高速公路虹梯关隧道施工中先后创出人工钻爆法施工单口月掘进429米和556米的世界纪录。
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